山城漫旅：寻味巴渝的日夜华章

史永坤

　　在重庆的街头巷尾穿梭，每一步都能邂逅惊喜。白天，漫步磁器口古镇，青石板路、古色古香的建筑，让人仿若穿越时空；走进中国三峡博物馆，感受历史文化的厚重；游览龙门浩老街，触摸岁月留下的痕迹。

　　来到朝天门广场，两江交汇的壮阔景象令人心潮澎湃。穿梭于市内一座座大桥，看江水在脚下奔腾。乘坐轻轨，体验它穿楼而过的奇妙瞬间，感受这座城市独特的交通魅力。夜幕降临，洪崖洞华灯初上，璀璨的灯光与江面倒影交相辉映，宛如现实版的“千与千寻”世界。

夜逛好吃街

　　当然，旅程中绝不能错过重庆美食，热辣鲜香的火锅、香气四溢的小面，每一口都是对味蕾的极致诱惑。这一趟山城之旅，是视觉与味觉的双重盛宴，让人沉醉其中，难以忘怀。

　　重庆轨道交通2号线李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，于2004年3月建成，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-8层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。

车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用。

轻轨李子坝站

千年古镇——磁器口

重庆龙门浩老街

　　重庆朝天门长江大桥 ，它是中国重庆市境内连接江北区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上 。大桥主拱为中承式无铰钢桁系杆拱，红色的外轮廓线条极具辨识度。它不仅是交通要道，也是重庆的标志性建筑之一，对完善重庆交通网络、促进区域经济发展起到重要作用，同时也成为游客打卡的热门景点。

广东南粤银行大厦

重庆曾家岩嘉陵江大桥

它是重庆重要的交通基础设施，通车后大大缩短了渝北到南岸的通行时间，对完善城市交通网络、缓解交通压力起到重要作用。

　　寸滩长江大桥是中国重庆市境内连接渝北区与南岸区的过江通道，位于重庆市中心城区，距上游寸滩港1.2千米，距朝天门7.7千米，距上游大佛寺长江大桥3千米。线路全长1.6千米，主桥长880米，桥面为双向八车道城市快速路，设计速度80千米/小时。分别由水上主桥、南北两岸引桥、桥塔、吊索及其各立交匝道组成，主桥路段呈正南至正北方向布置。

　　景观主题定位为“城市之门”。桥塔造型为醒目的“开”字，表达开门、开放等寓意；桥塔上部横梁中间设置“中国结”装饰花板，纹样中隐藏篆体“巴”字；桥墩墩顶盖梁采用斗拱造型元素；人行道栏杆设置花板，饰以“重庆八景”镂空浮雕图案，栏杆立柱截面变化形成水波造型。此外，桥塔外侧“开”字与主缆采用中国红涂装，加劲梁、吊索及引桥墩等采用灰色涂装。

朝天门广场

　　重庆东水门长江大桥 ，它连接着重庆渝中区和南岸区 。大桥为双塔单索面斜拉桥，白色桥塔搭配橙色拉索，造型美观。

重庆长江大桥（石板坡长江大桥），它是重庆横跨长江的重要桥梁，连接渝中区与南岸区，见证着重庆的城市发展与山水交融的景观特色，是“桥都”重庆的标志性跨江大桥之一。

　　重庆千厮门嘉陵江大桥 ，它是连接重庆渝中区和江北区的重要通道，横跨嘉陵江。大桥为单塔单索面斜拉桥 ，造型独特，白色主塔搭配红色桥身，极具辨识度。

黄花园嘉陵江大桥是重庆市连接江北区与渝中区的过江通道，位于嘉陵江水道 ，是重庆直辖后主城兴建的第一座大桥。

洪崖洞夜游：光影织就的山城幻梦

嘉陵江夜色美

重庆市人民大礼堂

重庆市人民大礼堂，位于渝中区东北部，大溪沟街道辖区内。于1954年建成后正式命名为“西南行政委员会大礼堂”，1955年更名为“重庆市人民大礼堂”至今。该建筑由中心礼堂和两翼三楼一底的南北楼组成，它是中国传统民族形式建筑与西方建筑的大跨度空间结构巧妙结合的杰作，是新中国成立以来第一座具有独特建筑风格的华丽民族建筑，是重庆的标志性建筑之一。2013年被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。2016年公布为首批中国20世纪建筑遗产。

重庆中国三峡博物馆

重庆金融街

　　黄包车生动的展现了旧时代重庆这座爬坡上坎城市的交通工具。当时能乘坐黄包车的人，尽是达官显贵之人，主城中满街“黄包车”穿行，犹如当下高档名车那么时尚。抱猫而座的淑女雕塑，与空置的“雕塑座位”拉近了时空的距离和观者的参与。

大清邮局