<p class="ql-block"><b> 引 导 语 </b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 夏夜，一则央視一台新闻让我怦然心动，目不转睛：“中国海洋石油总公司南海西部公司近日在南海惠州 涠2-3海域勘探发现大型高产油气田，原油单井单日产量可达xxx吨”。我为之振奋，心潮难平，思绪不由自主地回溯到上世纪80年代初那一场中国南海石油大勘探的流金岁月中！</b></p><p class="ql-block"><b> 作为当时中国南海石油勘探的参与者，我1984年至1988年先后在美国赛德柯海上钻井公司600、602、708号海上钻井平台和日本“白龙5号”海上钻井平台工作过近4年。</b></p><p class="ql-block"><b> “殷殷赤子心，满满石油情”，从那时候起，我对海上石油勘探有着不解之缘，亦一直对我国海洋石油、天然气和可燃冰的勘探和开发充满了期待和关注！.</b></p><p class="ql-block"><b> （接 上 篇）</b></p> <p class="ql-block"> 美国赛德柯600半潜式海上钻井平台</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor"></span> 二、 高价值的“海上巨无霸”</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> 美国赛德柯600半潜式海上钻井平台1971年由韩国现代重工集团建造，工程历时23个月，工程造价高达1.98亿美元。钻井平台自重1.89万吨，乘员183人。</b></p><p class="ql-block"><b> 平台结构共分5层：钻井工作塔（简称钻塔 47米高）及钻井平台层（含甲板和钢管建筑材料货场和直升飞机停机坪等）办公舱层、生活区舱层、高级职员舱层、生活娱乐健身舱层、平衡稳定水舱及海水淡化舱。</b></p><p class="ql-block"><b> 5层舱内有各类办公室、中西餐厅、大型发电机房配电房等62间，仅室内生活区域而积达7900多平方米，各种机器设备约2800部，简直就是一座“海上巨无霸”。</b></p> <p class="ql-block"><b> 在过去的12年里（1973-1984），赛德柯600海上钻井平台在墨西哥湾、加勒比海、英国北海、挪威海，北非、波斯湾都有过长时间的海上石油勘探钻井，并以钻井合同履约率高、钻探技术稳定性强，出油出气占比率高、工程技术娴熟性强以及工伤事故低驰名海上钻井行业。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b></b></p><p class="ql-block"><b> </b></p> <p class="ql-block"><b>美国赛德柯600 半潜式钻井平台标识</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor"></span></b></p> <p class="ql-block"><b> 美国赛德柯602 半潜式钻井平台标识</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> “子入太庙每事问”。</b></p><p class="ql-block"><b> 在赛德柯600海上钻井平台工作的第3周的某一天上午，我十分好奇地向加拿大籍的钻井总监（Drilling superintendent）威廉.夏伊勒问道: “这宝贝疙瘩般的“海上巨无霸”，租一天具体要多少美金？”</b></p><p class="ql-block"><b> 夏伊勒总监答道：“具体要看钻井海域的水深、每口井钻井的深度和技术难度、该海域的地质状态、合同中的钻井总数、钻井合同期长短以及合同其他要求等。按国际市场现价，租用同等类型的半潜式海上钻井平台，每天的费用约8万美金”（1984年底，1美元兑换8.8元人民币）。</b></p> <p class="ql-block"><b> 与钻井总监威廉.夏伊勒在钻井平台办公室</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor"></span></b></p> <p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 看到我很是吃惊的样子，他接着耐心地解释说:“我这么跟你解释和计算，在现在的南海珠江口盆地海底钻井勘探石油，每钻探1千米深（中国计量单位），总花费需1,000万美金（每钻探1米深需1万美元），其中包括直升飞机运输租用费、供应船运输租赁费、海上钻井平台租用费（含人工劳务和保险费）、每日地质检测分析费、各类材料费、餐饮费、水下工程费、水下特种焊接费、深井层面爆破费、油气储存量频谱分析费、特种技术专利费，五花八门等费用。</b></p><p class="ql-block"><b> 正像人们所知道的那样，海上石油勘探是一门高投入、高风险、高产出和高回报的热门行业。如一旦勘探发现了大油气田，那从地下滚滾喷涌而出的不是黏糊糊的黑色物质，而是黑色的“金子”，它可能可以被开采50年、70年，甚至100年，是一本万利的行当儿！”。</b></p><p class="ql-block"><b> 就海上石油勘探而言，国际上，曾有些石油公司一夜暴富，花了重金来寻找石油资源而颗粒无收的公司也不在少数！</b></p><p class="ql-block"><b> 我这下多少有些明白了：为什么我国要邀请这么多大鼻子来中国南海家门口找石油</b></p> <p class="ql-block"> （自带动力的半潜式海上钻井平台）</p> <p class="ql-block"><b> （被拖曳移位中的海上钻井平台）</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 我又问道：“这几万吨的半潜式“海上巨无霸”没有自航动力，它怎样来到中国南海珠江口盆地的？从哪里来的？”</b></p><p class="ql-block"><b> 夏伊勒总监是个性格开朗、大方健谈的加拿大人，别看他矮胖又快秃顶了，可论海上钻井，他是个老把式，遇上我这个好问好学的中国下属和学生，他也很自鸣得意。</b></p><p class="ql-block"><b> 他十分耐心地接着说：“对于没有动力的或者是动力很小的半潜式海上钻井平台，从一个海域到另外一个海域的移位，只能依靠约1.3~1.5万马力的超大型拖轮，赛德柯600海上钻井平台的移位航行则通常需要两艘1.5万马力的拖轮才够拖力，每小时只能前行12海浬，每天支付给两艘大马力拖轮就需要2.8万美元。</b></p><p class="ql-block"><b> 赛德柯600海上钻井平台结束了波斯湾的海上钻井合同（伊朗巴列维国王属下的伊朗国家石油公司）后，又在巴基斯坦西南部的外海进行了十几口井的钻探。虽然有所发现油气层，但多为经济效益不大的低产油井。那已经是1983年秋天的事情了！</b></p><p class="ql-block"><b> 从巴基斯坦西南部的外海到中国南海珠江口盆地是一个漫长的航行，虽然在巴基斯坦卡拉奇港和新加坡进行了人员和物料的补充，但仍然是一个漫长的航行，因为前前后后足足走了45天！”。</b></p><p class="ql-block"><b> 夏伊勒总监是这么说的。</b></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> “如果钻井平台在移位拖航中突遇强风倾覆、或者海上钻探作业时遭遇超强台风沉没、或者海上钻探作业时发生井喷、重大火灾、发生毒瓦斯和其他有毒气体井喷造成井毁人亡重大事故，对于平台上的工程技术人员以及钻井平台本身如何赔付？”我还在没完没了地问个不停。</b></p><p class="ql-block"><b> “如果发生类似这种情况，虽然概率很低，但也有专门从事这一类海上保险业务的日本东京海上保险公司、英国伦敦海上保险公司、希腊海上运输保险以及国际海事组织的海事保险公司等，这当然包括了海上人员的人身财产保险！”。</b></p><p class="ql-block"><b> 听他这么一说，我认识道：海上钻井平台这个“巨无霸”的确花钱如流水呀！另外，海上石油勘探也的确是机会与风险并存！</b></p> <p class="ql-block"><b> 夏伊勒总监停了一会儿，望着我问道：“你难道不想知道最重要且最关键的一个步骤 - 海底勘探定位吗？”。我急不可待地问道：“在茫茫大海中的海底钻探定位，那一定是最艰难、最细致的定位吧？”</b></p><p class="ql-block"><b> 他慢条斯理的说：“钻井平台到达指定区域后，首先向0.6海里外抛出8根大锚链，每两条大锚链维系稳定钻井平台的其中的一根大柱子（ Water tank即称大水柜），先初步用钻井平台自身的动力定位系统和锚泊定位系统、测向仪和专用定位仪进行大概位置的测定，4根大水柜再逐歩注水进行深度和小方位的调整，接着依据GPS专门用于海上钻井勘探定位的信号和图像进行引导测定，精确度误差在0.01厘米内，再由特制的精密定位仪进行确认，最后的开钻精密位置要由投资方的石油公司代表签名画押确定。这口井最后能不能勘探钻出油气，最初的定位精确至关重要。如果是该海域当时浪大涌急，定位的校正调整可能要持续4-5天。”</b></p><p class="ql-block"><b> 我点点头答到：“这真是个慢工细活儿，失之一毫，功亏一篑!”。</b></p><p class="ql-block"><b> 海洋石油勘探作业是一个复杂的系统工程。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 写于 广州 大坦沙岛</b></p><p class="ql-block"><b> 2025/05/20</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">（部分钻井平台相片来自网络）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> （未完待续）</p><p class="ql-block">一、飞往海上钻井平台</p><p class="ql-block">二、高价值的“海上巨无霸”</p><p class="ql-block">三、苦撑才是生存之道 苦学才是立身 </p><p class="ql-block"> 之本</p><p class="ql-block">四、高福利的高风险行业</p><p class="ql-block">五、台风前的撤离</p><p class="ql-block">六 机会总在寻找和接纳那些未雨绸缪者</p><p class="ql-block">七、后记</p>