走过川藏路

作家许曙明

　　2020年9月20日上午9时，我乘汽车从成都出发，开始了自己的川藏公路之行。

走过川藏公路，是我梦寐以求了多年的愿望，也是我旅行中国的关键环节，更是我前40年旅行计划的收官之旅。

川藏公路就是成都－拉萨的公路，简称川藏线，习惯上称川藏公路，东起成都，西止拉萨，是中国最险峻的公路之一。

川藏公路分为南北线。南线是指由四川成都经过雅安、泸定、康定、东俄洛、雅江、理塘、巴塘、西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝八一镇、工布江达、墨竹工卡到拉萨的公路，全长2146公里，属318国道。

　　南线因路途短而且海拔比北线低，所以由川藏路进藏多数走南线。更由于途径或靠近二郎山、泸定桥、海螺沟、跑马山、稻城亚丁、澜沧江大峡谷、然乌湖、鲁朗小镇、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江大峡谷、巴松措等多个著名景点，途径森林、草原、雪山、冰川、峡谷、江河，所以南线便成了众多旅游、摄影爱好者的梦中之旅。

但是，沿川藏公路进藏，依次要翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等汹涌湍急的江河，途经天路十八弯、觉巴山、怒江七十二拐、麦通天险等险段，路途漫长、艰辛且多危险，所以走川藏公路实在不是一件容易事。

　　我多次计划走川藏公路，却多次以失败告终。川藏公路虽然通班车，但由于路太远，海拔高，像我以往那样坐班车通过难度太大。再说，坐班车通过看不到或看不完整沿途及附近的景观，效果不好；用搭车、挡车的办法走吧，两千多公里路，得挡多少车？何况我血压高，不敢在高海拔地区折腾、耽误的时间太长；一般人走川藏公路，都是自驾车，我又不会开车，也没有车。

　　从2000年开始，我就打算走川藏公路，可总是不能成行。有一个朋友约我坐他的车去，可临出发时，却因为他有事取消了计划；又有人约我坐他的车去，我左等右等，人家都回来了也没有通知我；至于更多的人，只是说说而已，我知道那只是在讲故事，不会有结果，我根本不抱希望。

一天天、一年年过去了，我始终没有走过川藏公路。往东，我到达了雅鲁藏布江大峡谷；往西，我到达了康定跑马山，就是没有全线走通过川藏公路。

年龄在一年年增大，体力在一天天衰减，我从40岁等到了60岁，依然没有成行。我知道，再等下去，我就走不通川藏路了。40年来，我已经走过了一百万公里，到达了自己计划中的大多数地方，初步实现了旅行中国的目标。可是，没有走过川藏公路，或者没有走通川藏公路，是一大缺憾。

2020年，我决定不再等待，靠自己的力量走过川藏路。