行摄枸杞岛初夏（三）

曹慧丽

第三站：东崖绝壁、三焦江大桥、无人村

第三天，昨晚王导吩咐过，明天早上看日出，4:15分准时出发，不等候。我怕迟到，凌晨三点三十五分就起床了。天还未亮九辆出租车🚕把我们大队人马送往东崖绝壁景点。

这初夏的凌晨，微风轻拂，带着一丝丝凉意，我把带来的厚衣服都穿上，身上暖暖的让人感觉心情特别舒畅。

我们登上山顶，眺望远处海平线，只听见大海的巨浪拍打着礁石声，不见太阳的脸，它躲在厚厚的云层里不肯露脸。

摄影师们早已架好了长枪短炮，等待那天地间最绚烂的序曲。

东崖绝壁位于嵊山岛最东端，具体在鳗嘴头与后头湾之间，绵延数千米的陡崖直插入海，高度达数十米，以险峻的崖壁和湛蓝的海水闻名。

天边泛起鱼肚白，可以看到远处海平线上渐渐泛红，太阳像一个害羞的孩子，慢慢探出头来。那一刻，金色的阳光洒满整个海面，波光粼粼，美不胜收。

那一刻，整个世界都被点亮了，万物复苏，生机勃勃。心中涌动的不仅是对新日的期许，更是对大自然无尽魅力的深深敬畏。海浪轻打着礁石，仿佛是大海在低语，与我一同见证这辉煌瞬间的降临。日出的温暖渐渐驱散夜的寒意，也照亮了我内心的每一个角落，带来一天初始的平静与希望，让心灵在这无垠的海平线上自由翱翔。

这个时刻，所有的等待和努力都是值得的。

看完日出，我们沿着蜿蜒曲折的山路往下走，远远就看见天空之镜网红打卡点，女士们排着长长的队伍等拍照😂摄影师们找最佳机位抢拍，好不热闹呀。

东崖绝壁处团队集体照

出租车已在景区门口等我们，下一个景点是三焦江大桥。

三礁江大桥位于我国著名的“东海渔场”嵊山岛和“贻贝之乡”枸杞岛之间，是连接两岛的一座三塔双索面跨海斜拉桥。建成通车共历时3年零9个月，是嵊泗县交通建设史上投资最多、施工难度最大、建设周期最长的一座跨海大桥。

建设三礁江大桥是优化“一中两翼”空间布局、推进经济结构调整、加快嵊山——枸杞经济社会发展、打造东部渔业经济区的重大举措。对嵊泗县改善县内岛际交通，实现县内“半小时交通经济圈”，起到了实质的推动作用。三礁江大桥的建成通车，有助于嵊泗县东部海洋经济的大力开发，为东部乡镇全面接轨泗礁本岛乃至大上海、对接长三角城市群营造了有利条件，为东部乡镇经济社会融合式发展奠定了基础，也为两地在“十二五”新起点上加快发展插上了腾飞的翅膀。

三焦江大桥蓝色桥身与黄色栏杆形成鲜明对比，既沉稳又充满活力，与海岛风光完美融合，如雨雾天气时大桥若隐若现，别具意境‌‌。

嵊泗人彻底告别靠渡船摆渡的交通历史。

美观而耐用的彩色码头⛵️

游览了百年渔场后，下一站便是无人村了。

无人村，位于嵊山岛后湾村，原为20世纪80年代的富裕渔村“小台湾”，后因交通不便村民迁出，废弃的房屋被爬山虎覆盖，形成“绿野仙踪”般的奇幻景观，被英国《每日邮报》评为“全球28处被遗弃的绝美景点”之一。

入口处的观景平台可俯瞰全景，远处花鸟岛、毕下岛若隐若现。近处看，绿藤缠绕的石屋、斑驳的墙壁与蔚蓝大海形成强烈对比。

走进无人村，仿佛踏入了一幅淡雅的水墨画卷，心情不由自主地慢了下来，随着脚步的轻移，逐渐沉浸在那份古朴与宁静之中。

这里的每一座屋子都迎面朝着大海，被绿色的爬山虎紧紧包裹，与四周广袤的绿色植物浑然一体，仿佛踏入了“绿野仙踪”的奇幻世界。

这个无人村已经荒芜了30余年，其历史可追溯至1980年左右的鼎盛时期，那时这里居住着3000多名村民，被誉为“世外桃源”。

然而，随着80年代近海渔业的逐渐枯竭，村民们失去了主要的经济来源。在经历了一段艰难的岁月后，全村人最终撒离，这里便成了如今的“无人村”。

无人村四周是湛蓝的天空和海水，而村内则是绿意盎然，废弃的楼房被爬山虎彻底占领，屋顶、墙壁、栅栏、扶梯等无一不被绿色覆盖。

一座座面朝大海的房屋，仿佛在诉说着往昔的故事。被茂密的绿色藤蔓所环绕，仿佛被时间遗忘的秘境。这里荒废了近三十多年，却依旧保留着往日的宁静与神秘。无人村保留了过去渔村的宁静，废弃学校增添了神秘感。犹如绿野仙踪中的精灵之城，引人探寻其背后的故事。

这张照片是摄影大师阿松老师拍的，我挺喜欢🌹不管是构图还是光影效果都很好👍

集合时间快到，大家还是舍不得走，拍了好多照片😂

沿着台阶而下，看见放飞无人机的美女们也收工了。

午餐后，出租车送往码头枸杞岛三天二晚的行程圆满结束。

回上海途中路过洋山深水港区，王导满足大家的要求让司机送我们到观景平台，探访洋山深水港的繁荣景象。

上海洋山深水港区，位于嵊泗海域西部大洋山岛的北岸。东北距县城21.41海里，西北距上海市芦潮港18.9海里。

在港口建设过程中，洋山港的建设团队召集了4000多名科研人员，进行全面的调研与设计准备，这一阶段历时了6年，最终确定了建设方案并付诸实施。大约二十多年前，上海市和浙江省达成协议，将这个港口位置租用并进行投资建设，签订了为期50年的租赁协议，全面负责港口的运营与管理。通过东海大桥，港口与上海市区的连接非常方便。

洋山深水港，全球第一大港的壮观景象。无需赘言，洋山港在近年来的数据中一直稳坐榜首。其自动化装卸集装箱码头令人叹为观止，一艘载有3万个集装箱的巨轮，仅需30分钟便可完成卸船或装船作业。每个集装箱都拥有独特编号，并提前一周进入港口管理系统。装卸程序在船只靠岸前已预先设定，一旦船只抵达，只需启动相应程序，码头上便可见自动机械忙碌作业，而控制人员则在控制室内轻松操控。

洋山港的填海造地工程也规模宏大，目前已完成四期工程并投入使用，新的建设项目正在紧锣密鼓地进行中，它们将在新填海的陆地上崛起。此项目我院从一期工程一直到现在的五期工程中都参与设计，并带来很大的收益。洋山深水港以自动化码头和填海造地标誌著，其繁忙景象引人注目。

2022年11月，洋山深水港获得入选“2022中国新时代100大建筑”名单。