秋 摄 新 疆（之十一）

璞玉

深秋季节的北疆，如诗如画，色彩斑斓，美到心醉。

新疆之行的每一天，都让我们感受到自然的神奇和人文的魅力， 这是一段难忘的旅程，值得珍惜，值得书写，值得记录！

十月九日一早，我们从居住的新源县北、那拉提景区附近的民宿出来，向东往那条著名的“独库公路”行驶。沿途景色不错，雪山连绵起伏，河水清澈见底，不时还能看到路边的养蜂点和养蜂人居住的房屋。这个季节，蜜蜂不会出来采蜜了，这些养蜂点却还没有撤走，看来那拉提确实是养蜂的好地方。如果我们初秋时节来这里，也许会看到真正的“那拉提的养蜂女”，这次没有看到，但“养蜂女”的这片美丽的那拉提，已让我铭记在心里。

行驶两个半小时，来到唐布拉景区。

沿途看到有很多旅游营地，规模都比较大，从远处看，现在旅游住宿的人不多。如果是盛夏初秋的时节，这里的游客一定不会少。

蓝天，雪山，森林，河流，是这里的标配景观，金秋的草原呈黄绿色，夏日一定更美。

途经唐布拉‌景区，我们在景区口稍作停留，休息一下，拍照打卡。

步道，观景台。

“百里画廊”石碑。据介绍，唐布拉百里画廊‌是位于新疆伊犁州尼勒克县喀什河上游的峡谷草原景观带，素有“百里画卷，天然画廊”的美誉，集雪山、森林、草原、溪流于一体，是新疆最具代表性的自然景观走廊之一。‌‌

这个季节的游客很少，景区门口供游客骑行的马也很清闲。

继续赶路，映入眼帘的，还是连绵的雪山，相伴我们的，还是清澈的河流。功夫不大，来到了伊犁州尼勒克县的乔尔玛。

乔尔玛，是勒克县境内的一处交通枢纽。从乔尔玛开始，才正式驶入了“独库公路”，（也就是G217公路）。

横亘在天山脊梁的独库公路，被誉为中国最美公路之一，这条纵贯南北的交通大动脉，北起油城独山子，南抵龟兹古国库车，全长561公里，跨越天山近10条主要河流，翻越4座终年积雪的冰达坂，将南北疆的车程缩短了一半。但鲜为人知的是，上世纪七十年代，数万筑路官兵挺进天山腹地，在海拔三千多米的雪地上，挑战人类生存极限，用铁锹和炸药，劈开百米高的冰川，在落差千米的悬崖上，凿壁开路，整整十年鏖战，168名年轻战士，牺牲在雪山脚下。“乔尔玛烈士陵园”，他们就长眠在这里。

在独库公路旁边停车休息的游人。

独库公路全长561公里，由南向北，从乔尔玛到独山子，是140公里，只是独库公路的一小段。我们反方向走的是北段的路程，虽然只是一小段，也让我们体验到了它的魅力不同凡响。

现在已是深秋季节，在这条著名的“景观大道”上，让人震撼的景观应该还很多，但在这“一小段”路程的沿途，最为震撼的，还是雪山越来越高，道路越来越陡，转弯越来越急，山峦起伏间，公路如同一条巨龙蜿蜒，驾车转过一道道弯路时，如同完成了一次次垂直的穿越。

如果是夏季走这条路，这里的景观应该是从草原到雪山，从夏日到冬雪，一日穿越四季的景观吧？

继续向北，是哈希勒根隧道。这个隧道‌穿过哈希勒根达坂，是连接南北疆的关键通道。隧道全长340米，海拔3400米，周边常年积雪。出隧道口，开始缓慢下坡，穿过一处100多米长的防雪长廊后，视野开阔了不少，有养护工人正在铲除路上的积雪，两边的雪山逐渐裸露出了褐色的岩石。峰回路转的路面上，有少量的汽车和摩托车驶过，我们都是今年独库公路上最后的旅行者，因为明天晚上（十月十日）八点，独库公路就将关闭，直到明年（二0二五年）六月初才会开通。

进入独山子大峡谷，峡谷谷壁悬崖陡峭，谷底流水时分时合，峡谷两侧的沙石坡时陡时缓。突然，一处缓坡上出现了一面巨大的五星红旗，十分鲜艳，一种旅途中的畅快感悠然跃上了心头！

一直下坡，到达乌兰萨德克道班。在这里休息的车辆不少，路边立着一块路牌，写有“G217 独库公路 此生必驾”，我们在路牌前相互合影，作为走过独库公路的留念。

我身着朋友送给我的“此生必驾 G318”的马甲，望着这块路牌，感慨良多。G318公路，也是一条著名的景观公路，以后一定要亲自去走一趟，去体验一下川藏线的惊喜。

顺着独库公路继续向北，经过独山子市，从奎屯收费站向东，向我们的下一个目的地——石河子市驶去。虽然在独库公路上只行驶了140多公里，也可以自豪地说：独库公路，我们来过！