骑游塔里木盆地北线

大漠虎

骑游塔里木盆地北线 2025年5月1日，骑游博斯腾湖结束后，我们一行12人返回库尔勒市休整。5月2日吃完午饭后，有5位骑友因家中有事等原因，要在当晚乘火车返回喀什，我们剩余7人决定继续从库尔勒骑行返回喀什。骑行大致路线是沿塔里木盆地北线的兵团和油田道路到喀什，这是一条由新疆生产建设兵团的二师、一师、三师及各个团场串联起来的稳疆兴疆之路，也是一条由塔里木油田数不尽的油井开发出来的能源之路。最终的骑行路线是库尔勒→铁门关市→二师30团→轮南→沙雅→阿拉尔市→一师3团→图木舒克市→巴楚→毛拉镇→伽师总场→伽师县→喀什。 5月2日当天中午，我们7人出库尔勒市区向兵团二师的铁门关市出发，路过了29团的一些连队。在一处树荫下休息时，正好遇到了坐在院门口的一个老者，他给我们讲述了兵团以前没有路都是戈壁滩的场景。在铁门关市中心广场打卡后，继续骑行1 个多小时，到达二师30团，当天骑行76㎞。 5月3日，早晨8点从30团出发，往轮南方向骑行。经过工业园区后，在一个公路检查站被拦停，交警告诉我们，前方道路沙尘暴严重，已有车辆出现事故，并给我们看前方发过来的视频，无奈，我们只得原路返回30团避风休整。当天仅骑行32㎞。 5月4日，早晨仍然从30团出发沿库东公路前往轮南方向。经过昨天那个检查站时，沙尘暴减弱了许多，交警给我们自行车的后驮包贴上反光条后给予放行。前方是一段约60㎞的无人区，除了大漠戈壁外，沿途见不到任何村庄，路面上还可以看到前一天沙尘暴刮上来的厚厚的积沙。在快到达轮南时，高德导航引导我们进入塔里木沙漠公路，向塔河桥方向骑行了约20㎞，在一个检查站详细询问交警后，才知走反了，遂按交警给的导航地址，掉头往“轮南小区”方向骑行，兜兜转转了一大圈，又转回了原来的道路。事后才搞明白，我们原先的导航目的地输入的是“轮南镇”，而我们要去的“轮南”是“轮南小区"，这两个地址不在同一个方向，我们去沙雅应该导航“轮南小区”，而不是“轮南镇”。这真是一个令人啼笑皆非的结局。是导航的错误还是我们自己的错误？似乎都没有错，但我们却多走了30多公里冤枉路，把大家累得精疲力尽。当天骑行168km。 5月5日，早晨8点从轮南小区出发，沿着库东公路向沙雅方向骑行。中午时分到达轮南镇牙买提村采油三队，这里是我国西气东输的起点。吃完午饭继续前行，走了没多久，遇到强沙尘暴，肆虐的风携着黄色的沙尘发疯似的迎面扑来，搅得四周昏天黑地的，人的眼睛都不敢睁大。就在我们艰难骑行时，遇到一位好心的熊姓女士，主动停车询问我们是否需要帮助，并给我们指路，让我们去草湖一村她家超市棚院内避风。所幸，往前走出几公里后，天渐渐转晴，沙尘暴减弱了许多。沿途参观了沙48井企业文化教育基地。按照那位熊女士给的路线，我们于下午18点左右就到了库车草湖一村，在她们家超市院棚下早早扎营休息。当天骑行65km。 5月6日，继续往沙雅方向骑行，晚上20点左右到达沙雅 “如你所院” 房车营地，老板也是一个骑行爱好者，对我们很热心，安排员工腾出两个露台，让我们免费露营。当天骑行121km。 5月7日，出沙雅县城往阿拉尔方向骑行。沿途参观了它乾城文化创意产业园，这是沙雅县以它乾城遗址“三重城”形制为基础，开发出的旅游项目。当晚在139胡杨秘境公路游客中心露营。当日骑行91km。 5月8日，往阿拉尔方向骑行，在下午又遭遇了逆风沙尘天气，不得不负重艰难前行，经过塔里木河特大桥，到达阿拉尔市，参观了三五九旅屯垦纪念馆，当日骑行112km。骑友安哥拉在此与我们道别，返回了阿克苏市。 5月9日，从阿拉尔市往一师三团出发，沿着胜利水库边骑行了很长一段距离，这是一座库容1.08亿立方，灌溉面积5万公顷的兵团水库，又经过了一段较长的无人区，通过和田河大桥，到达3团，当日骑行134km。 5月10日，从一师3团往巴楚方向骑行，经过三师53团、51团、图木舒克市，沿高速公路经恰尔巴格乡到达巴楚县，当日骑行160km。 5月11日，从巴楚县沿巴莎公路到阿克萨克马热勒乡（毛拉乡），从该乡往伽师总场骑行。这是一段新修建的穿越沙漠的公路，路碑编号为S647，我们称它为“伽毛公路"，长度70余km，车少路宽，非常适合骑行。到伽师总场后，看天色尚早，我们又连续作战，赶到了伽师县卧里托格拉克镇（三乡），这是天下第一瓜——伽师瓜的主产地，可惜来的时候瓜还没有长成。当日骑行150 km。 5月12日，从伽师县三乡出发，前往伽师县。在快到县城时，遇到了专门从喀什骑车前来迎接我们的骑友李会，真有他乡遇故知的感觉，倍感亲切。在伽师县夏普吐鲁克乡吃完午饭后，继续向喀什方向前进。当日骑行120km，于下午20点回到了喀什，园满结束了这趟塔里木北线骑游之旅。 从库尔勒至喀什，历时11天，骑行1229km，加上骑游博斯腾湖的数据，我们这一次长途骑行共14天，骑行距离1581km。这一千多公里路程，每一米都浸透了汗水与坚持。这一路骑下来，风餐露宿很辛苦，人也晒得黑不溜秋，但骑行的快乐只有骑行者自己能够体会到，累并快乐着，更何况还成功减肥2㎏。 我们这一次骑行队伍中有一位骑友特别值得一提，他就是现年58 岁的李革新，网名草根，他自幼失去了左腿，可他身残志坚，与常人一样生活，不需要任何特殊照顾，曾经骑行过独库公路。他白天与我们一同骑行，夜晚露营休息的时候，还会拿出口琴，吹几首曲子为大家解乏。他坚毅而又乐观的生活态度是激励我们坚持骑下去的精神支柱，他是我们学习的榜样。 难忘在博斯腾环湖公路大门下，饥肠辘辘的我们吃到杨爱香制作的酸肉；难忘在三团到图市路途中，杜丽萍给每人的一颗黄胡萝卜；难忘在无人区吃饭时，徐英和杜丽萍用米饭加咸菜制作的饭团……这些平常很普通的食物，在长途骑行途中，却成了我们难以忘怀的美味佳肴。 感谢陪伴我骑行的每一位骑友，感谢徐英提供了每日的骑行数据。正是有了骑友们的互相关心和帮助，有了彼此之间的鼓励和支持，才使我顺利完成了这次长途骑行。 2025年5月18日于喀什 与二师29团的老兵在院门口合影。他说今年86岁，姓刘，以前是在北京天安门广场放礼炮的，后来从北京军区来到新疆兵团，带领人员参加兵团建没，刚来时到处都是戈壁滩，没有房子没有路，如今绿树成荫，良田成片，居民安居乐业，今天的幸福生活来之不易，毛主席好，共产党好！ 在铁门关市中心广场打卡 二师30团街景 二师30团职工文化活动中心 与前一天劝返我们的交警合影 沙尘暴后，路面上残留的积沙 路边的空房，成为了我们午休的房间 沿途景区的路标 在去往轮南的路途中，偶遇广州来的摩旅骑友 在轮南塔里木沙漠公路起点合影 沿途有数不尽的采油机 好心的熊女士和她的面包车 沙48井企业文化教育基地。塔里木油田是新疆最大油气田，是中国陆上第三大油气田，也是我国最大超深油气田，是西气东输主力气源地和南疆首要气源地， 沙48井是塔河油田的发现井，也是塔里木盆地累计产油量最高的井，因此被誉为塔河油田的“功勋井” 令人肃然起敬的千年胡杨 在熊女士家鑫磊超市的棚院下露营 酷热难当，在路边摊上吃一杯冰激凌给身体降降温 在沙雅县入住的房车营地 沙雅县它乾城文旅园区。它乾城（又称玉奇喀特古城）是西汉后期至东汉时期西域都护府所在地，大家耳熟能详的班超曾在此任都护（公元91——100年）。 与它乾城“古代士兵”合个影 沙雅县139胡杨秘境公路终点大门 胡杨秘境公路游客中心 进入兵团第一师地界 通过塔里木河特大桥 参观一师阿拉尔市三五九旅屯垦纪念馆，重温根植于南泥湾的兵团精神。新疆生产建设兵团屯垦戍边，建设边疆、稳定边疆的丰功伟绩将永存史册 一师胜利水库，库容1.08亿立方，灌溉面积5万公顷 骑行在三团宽敞的街道上 骑友为大家采购水和食物 兵团道路旁的汉唐风韵 兵团道路旁的汉唐风韵 兵团道路旁的汉唐风韵 踏上“伽毛公路”，向伽师总场出发 “伽毛公路”上伽师总场的大门 进入天下第一瓜的产地——伽师县卧里托格拉克镇 到达伽师县新梅镇 到达喀什市，在恰江大桥前的路边合影，园满结束此次长途骑行 骑行在前往沙雅县的公路上 骑行在胡杨秘境公路上 骑行通过恰江大桥