<p class="ql-block"> 2025年5月14日，为积极响应乐山市科协、市老科协关于开展《2025年全国科技工作日暨科技活动周系列活动》的号召，乐山市老科协书画院院长任伟毅带领27位书画老师，踏上了金口河区的红色之旅。此次行程以纪念抗日战争胜利八十周年为契机，聚焦“重走乐西路，重温成昆铁路筑路精神”为主题，使书画艺术与历史精神深度交融。</p><p class="ql-block"> 一行人冒着细雨，山路的崎岖艰险，首先来到了蓑衣岭。蓑衣岭是乐西路最艰险的路段之一，在抗日战争时期，无数筑路工人仅凭简陋工具，在悬崖峭壁间开辟出这条“抗战生命线”。老师们站在山顶，面对崎岖的山路，感受着当年筑路者们不畏艰险、为国家奉献生命的坚定信念。嶙峋的山石、陡峭的崖壁，仿佛都在诉说着那段艰苦卓绝的岁月，大家纷纷用手中的笔记录下眼前的震撼与心中的敬意。</p><p class="ql-block"> 随后，队伍走进铁道兵纪念馆。馆内陈列的一张张珍贵照片、一件件陈旧工具，生动再现了成昆铁路建设者们“战天斗地、不怕牺牲”的英雄事迹。成昆铁路被联合国誉为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一，在当时极其艰苦的条件下，铁道兵们以血肉之躯逢山开路、遇水架桥，创造了举世瞩目的工程奇迹。老师们驻足凝视，被先辈们“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的豪情壮志深深打动。</p><p class="ql-block"> 在大瓦山下，老师们就国画如何创作、取景、取意作了深入探讨与交流。有老师提出，国画取景应师法自然，从大瓦山层峦叠嶂，危崖壁立千仞的磅礴气势中如何构图布局，体验精髓，应以水墨晕染再现云雾缭绕的灵动之美；取意则要融入历史人文，将蓑衣岭的抗战记忆、成昆铁路的奋斗精神化作画面的灵魂。现场气氛热烈，老师们各抒己见，在深入交流中碰撞出艺术的火花。</p><p class="ql-block"> 谈及书法作品如何在日新月异的今天焕发新生，老师们展开了热烈讨论。有人认为，书法既要坚守传统根基，从篆隶楷行草的经典碑帖中汲取养分，锤炼笔法与结体；又要敢于突破创新，结合时代语境赋予作品新内涵。可将成昆铁路建设者的感人语录以书法形式呈现，让刚劲有力的笔触与坚韧不拔的精神相得益彰。也有老师提出，书法创作应融入现代设计理念，探索书法与今天的新科技新媒体、展览空间的跨界融合，通过数字化展示、装置艺术等形式，在创作形式上的更新，变通。让古老的书法艺术走进更多年轻人的视野。大家一致认为，唯有传承与创新并重，才能让书法艺术在新时代既保持文化底蕴，又绽放独特光彩，成为记录时代精神、传递民族力量的鲜活载体。</p><p class="ql-block"> 此次活动，不仅是一次对历史的回望与缅怀，更是一场精神的洗礼与传承。乐山市老科协书画院的老师们将以此次走进历史，拥抱历史，回顾历史作为精神洗礼，并将此次活动作为创作的灵感源泉，创作一批承载着抗战精神、筑路精神的书画作品，用笔墨传递时代强音，让更多人了解历史、铭记历史，从先辈的奋斗历程中汲取前进的力量，激励我们在新时代的征程中砥砺前行 。</p> <p class="ql-block">乐西公路27分段长王仁轩，中华民国三十一年元月</p> <p class="ql-block">细雨之下，站在蓑衣岭上，层峦叠嶂间，乐西公路宛如一条银炼，盘卧在高山之上，随时代与科技进步，这条险路已退出历史舞台，不再作为交通要道，但那段为打通滇缅抗日大通道上，内地的乐西公路作为不朽的篇章，为抗战胜利作出了卓越的贡献，那段艰难岁月的筑路人精神，永运屹立在高山之颠，中国人的抗日精神，不惧外来列强的牺牲精神，那数万长眠于山颠的列士忠魂，永远并永恒吃立在山颠，守护着这片青山，何处黄土不埋忠骨，一腔热血只为华夏！</p> <p class="ql-block">站在蓑衣岭上，西电东送的电塔此起彼伏，绵延的高压线下，蓑衣岭上的乐西公路静静盘卧着，眼前仿佛是为抗日正在筑路的人群。凿石的垒石的，放炮的平整路面的。缅怀中，祭奠中华儿女不屈的精神。</p> <p class="ql-block">蓝褛开疆精神激励着这群人。</p> <p class="ql-block">细雨中俯瞰蓑衣岭下的丛山峻岭。</p> <p class="ql-block">高压线塔与乐西公路纪念碑群</p> <p class="ql-block">俯瞰盘山而上的乐西公路感慨万千。</p> <p class="ql-block">西电东送，川军精神，川人的奉献精神在这乐西公路上集中体现。</p> <p class="ql-block">红歌合唱</p> 合影 <p class="ql-block">云遮雾绕中的大瓦山，中国第一大桌山，与瓦屋山，峨眉山形成神奇的等边三角形。</p> <p class="ql-block">转弯处下边是关村坝火车站，上边是铁道兵纪念馆。</p> 俯瞰关村坝火车站 <p class="ql-block">俯瞰关村坝火车站处的邓小平视察点。</p> 成昆线上的绿皮火车 <p class="ql-block">彩虹桥连结凉山甘洛与乐山的一条惠民通道。</p> 纪念馆内的实物 <p class="ql-block">毛泽东主席为成昆铁路的题字</p> 纪念碑 <p class="ql-block">中国国家地质公园金口河大峡谷</p> <p class="ql-block">从蓑衣岭下来后在小天池歇息</p> 中国最大桌山大瓦山 大瓦山下的林荫步道 <p class="ql-block">鹿儿坪盛花期的高山杜鹃与正在开放的转转花，高山蕨。</p> 白熊沟峡谷。 <p class="ql-block">山顶上盘绕的乐西公路。</p> <p class="ql-block"> 两天的旅程，不只是简单的走进历史，在高山之颠，在峡谷之下，所承载的，不论铁路还是公路，在科技飞速发展的今天，曾经的历史记忆，都值得我们后人永远缅怀，并牢记！</p> <p class="ql-block">编辑撰稿:王涛</p><p class="ql-block">摄 影:王涛</p><p class="ql-block">视 频:王涛</p><p class="ql-block">责任编编:市老科协书画院</p><p class="ql-block">审 核:任伟毅</p>