再访琼岛之二：三亚凤凰港•南海之梦号邮轮

松间清泉（请勿送花）

（5月16日）

早起拉开厚重的窗帘，和煦的晨光随即漫入客房。在六楼的酒店餐厅用过早餐，我从客房取出行李退了房，来到大厅集合。八点整，琼B35136大巴载上我们离开酒店，向距海口市约280公里的三亚市凤凰岛国际邮轮港进发。

大巴疾驶在不断向前延伸的海南G98环岛高速公路上。车窗外，椰子林、槟榔树、凤凰木、榕树等乔木，夹杂着灌木与花卉，不断映入眼帘，令人赏心悦目。大巴进入琼海市地界，窗外掠过红色娘子军纪念园、白石岭等熟悉的地名，令我不禁回想起两年前的海南之行。于是，我从手机上点开2023年12月发在《美篇》上的一组海南记游，让定格的文字引领我重温当年在此留下的足迹。



中午12点，大巴在陵水县英州镇下了高速，右拐驶入迎宾大道，在一家名为香港千禧茶餐厅享用了组团后的第一顿团餐。随后，我们再次上车回到环岛高速，疾驶了大约三刻钟，终于驶入以独特自然风光闻名天下的三亚市。沿现代气息与自然风景相融的迎宾路走到底，左拐进入碧海蓝天、金沙椰林的三亚河东路，跨过三亚河上的公路桥，前方便出现四幢贝壳状高层建筑。未待导游开口，大家都知晓三亚国际邮轮港到了。我们将从这里上船，奔赴美丽富饶的西沙群岛。

正所谓“莫道君行早，更有早行人”，这句普通却蕴含生活哲理的谚语在此得到印证。此刻的港口广场上，早已聚集了众多操着天南海北各地方言的游客。其中绝大多数是老年人，他们脸上洋溢着兴奋，嗓音里也透着喜悦，纷纷以港区的标志性建筑和绘有“圆梦西沙·情系中华”图文为背景，留下一张张欢乐的集体照、多人照，以及创意十足的单人照、双人照 。按照船方的安排，我们团队被拆成人数不等的四部分，分别与其他团队的客人组成十八人的新团组，由邮轮指定管家组织活动。我们六人被归入第二十组，管家是位自称为“黄皮”的帅小伙。下午两点，我们按组别接受安检后进入联检大厅，工作人员再次核查每位游客的个人信息、登船表格、体检报告等资料，随后由船方工作人员带领我们通过码头栈桥上船，入住各自预定的客舱。

客舱共有8种房型。内舱六人房空间紧凑，配备基本生活设施，适合预算有限又想体验邮轮之旅的游客；豪华海景双人房布置精致，拥有独立观景窗，可尽情欣赏海上风光；高级海景四人房和海景六人房则能满足家庭或团体出行需求。我们订的是7楼内舱的六人房，房内有ABC三张上下铺，除一张小圆桌外，在近门口的C铺对面，设有盥洗台及充电插座。我们在指定的7260客舱放好行李，随即在20组管家黄皮的引领下，前往各楼层熟悉邮轮的格局分区和服务设施。

这是一艘主要服务于西沙航线的豪华邮轮。游客活动区域分为餐饮、购物、娱乐和保障四个主要功能区。餐饮区域设在八楼后部，设有VIP餐厅，其装修典雅，提供精致美食；海棠湾自助餐厅菜品丰富，能满足不同游客的口味需求。离餐厅不远处配有超市及店铺，售卖特色纪念品、生活用品等，方便游客购买所需物品。在邮轮的7层、8层和10层甲板，还分设星空剧场、影院、露天烧烤吧、健身中心、阳光休闲区、书吧等娱乐设施。黄皮管家告诉大家，邮轮上除了客服团队，另有一批专业的过驳人员、岛上安全人员、专属度假助理和医务人员，能够确保游客在每一个环节都能得到贴心的服务。

在熟悉完邮轮的设施后，我们终于迎来了启航时刻。下午4点，宏亮的汽笛一声长鸣，南海之梦号邮轮慢慢驶离码头，以17节的航速，往西沙海域的永乐群岛所在的东南方向驶去。不少游客聚集在九层或十层的甲板上，纷纷在舷墙旁、船名前留下即时即刻的倩影。我们在甲板上享受了一阵海风，随后回到客舱，广播中传来五点半开始晚餐的通知。二十四个小组两组一批分时段进入自助餐厅用餐，虽然人多，但管理规范，因而显得秩序井然。

从餐厅出来，我被同伴招呼着再次登上十层甲板，期待在浩渺无际的大海观赏日落的壮丽景象。遗憾的是，在船艉后方的水天相接处，夕阳正被灰黑色的云团层层叠叠笼罩，就像一枚沉入墨池的金箔，只在云隙间漏下几缕暗红的光丝。直到夕阳快触到地平线时，它才忽然从云层的裂缝中挣出半张脸，并将灰黑云朵的边缘镶上了透亮的金边。整片海面也瞬间被点燃，碎浪都成了跳跃的火星，连远处的云絮也被染得透亮。苦苦的等待忽然有了沉甸甸的分量 —— 当最后一缕红光吻别浪尖时，我从浮动的暮色里看到了时光沉酿的温柔。

从甲板下来，我们被八楼的“海上流动博物馆”所吸引，仔细参观了“南海人文历史”展览。主办方以文字、图片和数字介绍等形式，向登船游客介绍南海的自然风情和人文历史，借此强调南海在中国历史发展进程中的重要地位，以及南海地区所承载的丰富文化内涵。这次参观也让我们加深了对南海人文历史的认识，增强了民族自豪感和保护南海的意识。

今晚，我们将在奔赴西沙的茫茫大海中，头枕着波涛，进入踏浪西沙的甜美睡梦之中……