成都一一拉萨，西行漫记11天，（五）左贡一一72拐一一然乌

金卫东

4月20日清晨，左贡县悦溪酒店窗外，长河舒展，山披薄雾。玉曲河水欢快，他念他翁神秘。 玉曲河属澜沧江左岸支流，发源于青海省，流经西藏自治区，在昌都市察雅县注入澜沧江。 在高山与河流的环抱中，这片土地洋溢着蓬勃生机。 远远望见滨河广场石刻“石榴籽精神”。石榴果“千房同膜、千子如一” ，石榴籽紧密相依、共生共存，总书记巧妙借其比喻我国56个民族，是关于民族团结的重要理念。 昨晚禾创房车的“自由之路重卡之行”与我们同住悦溪酒店。林芝桃花节三期团友们见到老板都很兴奋，昨天晚餐老板还亲自给我们团加菜。手持对讲机讲话的是禾创房车的朱（猪美丽）老板。 酒店门前的广场上，两支车队阵容壮观炫酷，尽显气势，车身折射的光芒引得路人驻足。此番聚首，堪称喜悦与力量的盛宴。 两队团友们踏着欢快的节奏跃动起舞，挥酒着青春与活力，灿烂的笑容绽放在每一个人的脸上。 出发，再次感受一下左贡县新城的布局。 在路口，两支车队道别一一通过对讲机，朱老板和领队郭紫分别代表团队互道祝福！电流的沙沙声里，热烈滚烫的期许随着信号传来，如同一曲激昂的歌，车队载着牵挂与豪情，各自奔赴........ 今日车程：300公里/6小时左贡一一八宿一一然乌景点：业拉山七十二拐怒江大桥怒江大峡谷安久拉山然乌镇天气：左贡:2-16℃多云🌥然乌：8-20°C多云 穿过左贡县老城区，左贡县老城在历史上是茶马古道滇藏线上的重要驿站。现在致力于改善老城的基础设施和居住环境。 邦达方向邦达镇位于八宿县境中东部的怒江北岸，是川藏公路南北线的连接点，地理位置十分重要。 云雾是山的思绪，缥缈间藏着心事。 玉曲水平如镜，倒映山的神韵。每一眼风景，都是对心灵的慰藉。 “过境路段”是指国道穿越城镇和乡村时，供外地车辆不进入城镇和乡村内部，直接快速通过该区域的道路部分。 距离左贡县7千米的旺达镇以高山峡谷地貌为主，山间平地十分珍贵。 山脊电塔矗立，道路施工喧嚣。 昌格拉山隧道长度220米 蜿蜒流淌的玉曲。 列达村，G318最美红旗村。列达村在左贡县旺达镇，民居地平均海拔3800米。 1962年中印边境自卫反击战中，列达村20名村民自愿承担支前任务，9名村民（其中有7名共产党员）手工缝制了一面五星红旗，此后列达村便有了“红旗村”的美名。 玉曲河穿村而过，村庄四周群山环绕，藏式民居依山而建。 2012年筹建的全县首个村级爱国主义民俗文物陈列馆一一列达村博物馆，2015年对外开放，是左贡县爱国主义教育基地。 田妥镇田妥镇是西藏自治区昌都市左贡县下辖镇，位于左贡县中部，玉曲河中游，平均海拔4018米，是古代茶马古道进出西藏的必经之地。 宾达村 推进义务教育优质均衡发展努力办好人民满意教育 山水相守的玉曲和他念他翁山脉 然尼村 然尼村位于左贡县中部，东北邻塔鲁村，地处深山峡谷中，境内有玉曲河及其支流塔鲁曲。 繁忙的国道 中国交建承建的田妥镇大桥工程 “斜库旅游小镇”牌坊 斜库小镇停车休息一下 左贡县美玉乡斜库村森林草场资源分布图 斜库村，海拔4035米，距县城72公里，共有耕地651亩、林地24035亩、草地86185.4510亩。8个自然村：马久、阿四、斜库、上然比、下然比、扎西达、西南达、斜马通村。 玉曲河畔斜库村，党群服务中心 蓝蓝天上白云飘，山间道路弯弯绕质朴宁静无喧闹，空气清新风曼妙，召唤远方旅人到，相见欢喜入怀抱。 离开斜库村，继续沿着玉曲（河）前行。 途经俄龙村位于左贡县西北部，西邻斜马通村，属于高山峡谷地貌，气候高寒，属玉曲河水系。 这里距离邦达镇32公里。 邦达镇是西藏自治区昌都市八宿县下辖镇，位于八宿县境中东部的怒江北岸，东与左贡县接壤，是昌都市的南部门户，也是川藏公路南北线的连接点，总体海拔4000米以上。辖邦达村、索赤村、克色村、同尼村、嘎玛村、则古村6个行政村，共有12个自然村。214国道和318国道在邦达镇。交汇。 “蓝色八宿欢迎您” 天蓝蓝 +水蓝蓝 +冰蓝蓝，而且颜色纯净、对比度高、变化丰富、持续时间长。 “传奇康巴蓝色八宿”是昌都市八宿县打造的文化旅游品牌。八宿县属于康巴地区，有着独特的康巴文化，孕育了无数传奇故事与英雄人物。在八宿县的业拉山，有关于格萨尔王的传说。传说云南迪庆梅里雪山一带曾有危害百姓的大妖魔，为拯救百姓，梅里雪山上的神仙派遣格萨尔王去铲除。格萨尔王经过三天三夜激战，在邦达辖区的业拉山垭口识破妖魔真身，用弓箭射穿其心脏，妖魔化作垭口上的巨石，从此业拉山成为守护一方平安的神山。 这里距离八宿县城95公里。附近有邦达草原的一部分。邦达草原是低湿滩地，怒江东支玉曲上游河段蜿蜒曲折在其中。邦达草原在八宿县，跨越邦达镇、益庆乡等。 邦达草原位于西藏自治区昌都地区八宿县东北部，地处澜沧江与怒江之间分水岭一一他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地。 小视频中这一段距离72拐还有36公里。 业拉山观景台15公里天路72拐36公里然乌湖185公里 玉曲河畔，海拔4100米左右。 业拉山属于“横断七脉”中的他念他翁一一怒山山脉，其垭口海拔4658米。 一路爬坡上升到海拔4500米左右。 到达业拉山，手表显示这里海拔4666米 业拉山又称怒江山，地处横断山脉和青藏高原的结合部，垭口海拔高度4658米。 “奇路卫士〞塑像 忠诚如磐石抢险作柱石奉献当路石意志胜金石武警第二机动总队某支队宣 业拉山的经幡堆，经幡也叫风马旗，寄托着人们驱邪消灾、祈求平安幸福、风调雨顺的美好愿望。 风每吹动一次经幡，就相当于念诵了一遍经文祈福！ 业拉山属于喀斯特地貌，有着川藏线上最奇异的地貌。山体大部分是高原冻土，地质松软，风化严重，植被稀少，岩石裸露，容易落石塌方和泥石流等地质灾害。而且地质活动频繁，天气复杂多变业拉山是横断山脉最大的天险。 业拉山海拔4618米的风，吹着我与业拉山，共赴一场灵魂的约会。 经幡堆旁，山风拂过，风吹起的不仅是经幡，更是心底对山川的敬畏，愿这高原的风，将所有的美好传遍四方...... 空气中弥漫着自由与神圣，这是充满信仰力量的风景。 业拉山莲花广场海拔4658米 标牌上，密密麻麻写满文字，那一笔一划，都是旅人虔诚刻下的心愿。 业拉山从垭口到怒江峡谷陡峭的几十公里路程，海拔落差达2000多米。山高谷深，呈现出峡谷温暖带、高原温带和高原寒带三种不同的垂直气候，造就了业拉山"一山有四季、"十里不同天"的差异景象。 车队下行，电子地图显示“怒江72拐””从邦达镇到八宿县 翻过业拉山垭口就是著名的"怒江72拐"，又称"九十九道拐"。 川藏公路东起成都西至拉萨，全长2400多公里。沿途穿越横断山脉和高原腹地，平均海拔4000多米。 怒江天路72拐是业拉山盘山公路的一段，在川藏公路南线邦达镇至八宿县城间。这段公路从邦达镇海拔4100米，一路攀升到海拔4651米的业拉山口，再盘旋下降至海拔3100米的八宿县。坡陡路险弯道多，又被称为九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯，实际有100多个弯。 怒江72拐位于邦达镇嘎玛村嘎玛沟，是川藏公路业拉山口至怒江峡谷的一段，长约12公里。 天路72拐观景台感怀英雄致敬318 怒江七十二拐观景台海拔4000m 阅读地图，按照车队的前行方向：业拉山山观景台一一怒江七十二拐一一怒江大拐弯。 “318此生必驾”，心底的向往终成现实。 在观景台上眺望，小视频记录一下怒江72拐 在观景台上，小视频记录一下，怒江天路72拐 站在观景台上，怒江72拐是镌刻在天地间的壮丽史诗，每一个转弯，都在述说热血与坚毅，每一次回望，都是面对征途的豪迈与从容！ 站在观景台上，敬这壮美山河，敬这伟大的工程，敬自己踏上这勇者之路，有幸与这壮美相拥！ 站在观景台上，脚下的土地诉说着当年开路的艰辛，前方的天路每一道弯都写满力量与坚韧，昭示着前行的希望。这一刻，震撼与感怀交织，对自然的敬畏，对奋斗者的致敬，在血脉里奔腾...... 《西藏始末记要》记载一位探险家对西藏的地理描述："山有千盘之显，路无百步之平。乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态。" 1950年的青藏高原不仅没有一公里现成的公路，甚至连一张准确的地图都没有。 天路72拐和怒江天堑，充分展示了四十多年前，十八军筑路的艰辛和英雄壮举。 当年部队进藏的最佳路线就是沿着千年来古人踏出来的茶马古道行进......一群英雄儿女，放弃了眼前的安逸和幸福，毅然踏上了一条充满艰险和危难的伟大征程。他们有的进军途中出师未捷洒热血，有的疾病缠身壮志未酬别高原，历经种种艰险筑成川藏天路。 此时此刻，地图上看似简单的线条，已化作眼前气势磅礴的壮美。这一程，值了！ 怀揣敬畏致敬之心，去丈量这一道道弯路，感受七十二道拐的壮丽，感受修筑这条路的先辈们的大无畏精神...... 车队从高处下行 72拐下行，第1段视频 72拐第2段视频 72拐第3段视频 72拐第4段视频 72拐第5段视频 72拐第6段视频 72拐第7段视频 72拐第8段视频 72拐第9段视频 72拐第10段视频 嘎玛村位于怒江七十二拐山谷，海拔2800多米，传统藏式建筑，以石块和木材为主要材料。 72拐第11段视频 嘎玛村盛开的鲜花代表了生命的坚韧与不屈，寓示着幸福好运降临，诉说着村民的美好生活和繁荣兴旺 72拐盘山公路的壮丽景色，让我们更应铭记革命英雄的奉献，以及英雄们给高山带来的万里春色和吉祥霞光。 这盘旋的道路，如同人生的征途，虽有曲折，却处处都是风景。祝愿我们往后的日子，都如这一路风景，有波澜壮阔，也有回味深长........祝愿我们伟大的祖国在发展征程中突破艰难险阻，向着更加美好的未来，越走越开阔。 天路曲折又充满力量，走过的每一道弯，都是成长的印记；相见的每一处景，都是生活的馈赠。我虽渺小，也因这一路的跋涉变得更加坚毅。 车队继续前行，路旁的地貌是由内外力地质作用共同塑造的。怒江急流携砂石侵蚀两岸，地壳活跃，冰川作用，岩石崩塌，加速侵蚀，加深峡谷，最终形成如今山峦起伏、峭壁险峻的“V”形峡谷。 前往怒江大桥，沿途道路施工中 怒江大桥位于中国西藏自治区昌都市八宿县境内，是川藏公路国道318线的重要组成部分，横跨怒江，是连接两岸的重要交通要道和战备通道。 怒江大桥的筑路英雄1953年，西南军区第十八军筑路部队来到八宿县建怒江大桥。勘测组乘坐的皮筏艇不幸被江浪掀翻，七名水性好的战士全部遇难。后来，六连工程班班长李文炎身系钢丝绳，独自乘坐皮筏艇，借助怒江水旋涡产生的回流力量，成功登上怒江西岸。在施工中，一名负责浇筑的小战士不慎掉入正在灌注的桥墩中，被混凝土吞没。 英雄们用热血和生命铺就通途，简陋的祭台上，橘子和酒水是我们跨越时空的对话：你们看这一桥飞架，壮丽山河，生机勃勃，皆如你们心中所盼！你们的精神，永远照亮我们前行的路...... 当我们踏上英雄们修筑的路桥，朝圣便有了全新的意义：那是无数平凡之躯，以非凡意志垒砌的通往信仰的向上阶梯。我们每行一步，都是历史与现实的交汇，那是对无畏勇气的仰望，对炽热理想的礼赞，更是对所有奉献心血的奋斗者，从心底涌起的无尽感怀与崇高敬意！ 每一辆车在过怒江大桥（长度165米）时，都笛声长鸣，这是对先辈们舍生忘死的深切缅怀，是对那些峥嵘岁月的永远铭记，是对永恒精神的庄严致敬！ 《禹贡》曾称怒江其为“黑水”。沿江居住的怒族人称怒江“阿怒日美”，意为“怒人之江”。也有人说怒江之水在谷底急速翻涌拍打仿佛咆哮怒吼，故称“怒江”。 怒江大峡谷是典型的低纬度（北纬25°33′～28°13′之间）高山峡谷区。 怒江大峡谷的“老虎嘴”，是悬崖上突出的一块巨大岩石，巨石下方道路狭窄，仅容一辆车通过，路的外侧是咆哮的怒江和河水深切的崖壁。该路段落石崩塌山体滑坡等自然灾害频发。当年山体滑坡吞噬了九名筑路战士的生命。 小视频记录一下车队过怒江大峡谷的老虎嘴路段。 巨石压顶，峭壁沉默。一边是壁立千仞的冷峻，一边是怒江奔腾的激昂。这是大自然与人类意志的映照，每一寸道路都写满坚韧，在这逼仄空间穿行，我读懂了勇气，也收获了与山川相拥的力量。 车队驶过怒江大峡谷的老虎嘴路段。 怒江大峡谷 怒江大峡谷 需要不断维护保养的国道 怒江大峡谷相对比较宽敞的地方瓦达村 瓦达村位于西藏自治区昌都市卡若区。卡若区地处西藏东部，横断山脉和三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，有着独特的自然风貌与人文风情。这里是藏族史诗《格萨尔王传》流传地之一。 山体崖壁上“江山就是人民，人民就是江山”。这是历史的回响，是时代的真谛。这广袤山川间，每一寸土地都刻着人民的奋斗足迹。人民如基石，垒筑盛世辉煌。祝福我们伟大的祖国，山河锦绣，人民永享安康。我们要在这伟大的时代征程中，与祖国共进！ 中国交建承建“根要村到瓦达村（冷曲河）段”冷曲河是怒江右岸一级支流，发源于伯舒拉岭南侧，海拔5600米，河流全长125.0千米，全河落差2640米，比降20.96‰。该河由发源地流经八宿县吉达乡、白马镇、白玛镇、普隆乡，在怒江大桥附近汇入怒江。 拉根乡因附近香附子水源得名，“拉”意为香附子，“根”意为流水声。拉根乡是西藏自治区昌都市八宿县下辖乡，近318国道。途经此地海拔约3100米。 拉根村和绕巴村都位于西藏昌都市八宿县拉根乡。 拉根乡山高谷深，怒江支流八宿曲（冷曲） 绕巴村依冷曲河周边地形走向，距八宿县城12公里，村委会驻地海拔约3200米，耕地在冷曲河沿线。 拉根乡地处横断山区腹地，冷曲河蜿蜒，河谷两岸彩色山体岩层纹理丰富。 昌都市八宿县怒江生态保护区 海拔3200米左右。怒江生态保护区 “蓝色八宿欢迎您”这里距离多拉神山1km，距离然乌湖93㎞。 绝美川藏线，八宿是中心。 多拉神山位于西藏自治区昌都市八宿县白马镇以东，川藏公路旁。多拉神山属于藏传佛教中的宁玛派（红教）。传统上分为外圈、中圈、内圈。徒步转中圈一圈约需4小时，内圈是核心部分，转一圈不超过2小时。藏传佛教徒认为，转山可以积累功德，并能得到神的佑护。据说，围神山转一圈，可清除一生罪孽；转十圈，可在五百次生死轮回中免遭堕入地狱之苦；转百圈，可于今生今世成佛；如果在转山途中死去，是最大的福气。 乃然村距离然乌湖87公里 吉达乡西藏八宿县吉达乡的纬度是北纬29°54′56″，接近北纬30°西藏自治区在北纬30度附近，有许多优美的景色，例如雅鲁藏布江大峡谷、米堆冰川、冈仁波齐、布达拉宫，大昭寺、八廓街等。 吉达乡隶属于西藏自治区昌都市八宿县，地处八宿县城西南部，东与白玛镇、林卡乡接壤，南与然乌镇相邻，西与林芝地区波密县玉普乡、康玉乡毗邻，北与白马镇相连，乡人民政府距县城38千米。 同空村是西藏自治区昌都市八宿县吉达乡辖行政村，位于八宿县西部，吉达乡偏北部，北邻拉然村，南邻生格村。 路经巴东村，海拔3500米，多拉雪山脚下，村庄周边，杏花粉白，青稞嫩绿，雪山环绕，风光优美。 途经大唐扎拉水电站（建设中），位于玉曲河干流下游，百万千瓦级水电项目。 贡果村位于西藏自治区昌都市八宿县吉达乡，在安久拉山附近，距离然乌镇约32公里，从吉达乡到贡果村距离约20公里，海拔超过4100 米。 前往然乌湖景区还有20公里左右。 前往然乌湖的这段路是目前很不好走，全是渣土路。 前往然乌镇右侧是邦达镇折巴村。 这里海拔4700米，前往然乌湖大概还有15公里左右。 查阅电子地图，途经安久拉山 安久拉山属于伯舒拉岭山脉。 安久拉山是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。垭口平缓，海拔4468米。 途经建设中的然乌隧道。大概还需要25分钟到达然乌湖景区。 （建设中）然乌防雪崩明洞 （建设中）然乌湖隧道 电子地图显示“帕隆藏布” 车队继续前行，帕隆藏布江边的渣土公路，没有护栏。帕隆藏布翡翠般的碧浪，挟着野性的力量在深切峡谷间奔腾。 帕隆藏布江的主要源头是然乌湖，然乌湖畔的国际自驾营地，是我们一会儿就到达的入驻地。 这五天来，为了多拍些照片，我一直坐在副驾驶位。今天保障第一次也是这程旅程唯一的一次问我：“坐在副驾驶位置，害怕不？”我坚定地说：“不怕，我相信你的专业和敬业。”一旁的同伴笑着对我说：“你是相信你自己。”是的，我们与五位保障一样，都相信我们对大自然怀揣的那份敬畏敬仰敬意之心！这一路，我们都在与山河对话，这是这一路险途最坚实的保障。对大自然的敬畏、对奋斗者的信仰，是我们与天地万物、与岁月勇者共同写就的灵魂契约！ 前方的明洞，有堵车。 过明洞，录一下帕隆藏布 安久拉山垭口平静，没有寒风，云雾浅淡，白雪覆盖。垭口处有一片片草地，草地之间分布着小小的积水潭，当地人称为海子。 安久拉山公路舒缓平坦，车辆行驶比较轻松，下行到达然乌镇。 然乌湖是西藏东部最大的湖泊，为高原冰川湖，湖水澄澈，雪山环绕，风景如画。 今晚我们入住然乌湖畔，“国际自驾营地”。闭上眼，满心都是对旅程的感怀与眷恋：72道拐为经，藏天地箴言；怒江桥是脊，撑前行希望；大峡谷成册，揽山河图景。 在如画的湖畔入住，是与天地自然共枕眠。长夜温柔，梦也染上这湖山的灵韵......