四道彩虹贯长河

秋实

一座城市或一个地区会因河而美丽，而闻名，而河上的桥则是画龙点睛之笔，为它增添光彩，变得更加美丽。

布里斯班河上有很多座桥，但在布里斯班河英多罗皮勒区同一地点竟然有四座桥并排横跨河道，犹如四道彩虹凌空飞越，景象蔚为壮观，因此成为布里斯班100个旅游景点之一，其中一座铁路桥已有129年的历史，一座公路桥，建有高大宏伟的塔楼，已被列入布里斯班市历史遗产名录。我得知有这样一处大桥和美景纯属偶然。

上个月夫人过生日，女儿女婿要请我们去饭店吃饭，我们不同意，建议买只龙虾在家里做几个菜就算过生日了，开始他们不同意，最终他们拗不过我们，被说服了。周六他们休息，女婿陪外孙学游泳、打网球，女儿带我们去海鲜店买龙虾。

行驶在去海鲜店的路上，我又想起六年前来澳洲悉尼时，女儿女婿给我过生日的情景，那天我们在饭店的龙虾池里，选了一只鲜活的1560克的龙虾，请师傅做成椒盐龙虾。我吃的很香，还喝了一点啤酒，是我有生以来第一次吃龙虾，心里充满了享受和感激，印象深刻，记忆犹新。

走着走着，车突然停了。女儿说：“堵车了，前面是布里斯班河上北出市区的唯一一座大桥，所以有时会堵车。”我抬头透过车窗，看到前面有一座高大的桥头塔楼和一座悬拉索大桥，塔楼和大桥都很漂亮，挺有特点的。

一会儿车启动了，很快经过桥头塔楼来到桥上。我往两边看，右侧有人行道，左侧有座铁路桥。女儿说：“这里并排有四座桥，除了这座公路桥外，还有两座铁路桥和一座人行桥，没有人行桥之前，汽车、自行车和行人都从公路桥通过。”

我向左侧看过去，果然旁边有两座钢桁架桥，每座桥上有两对铁轨，在两座铁路桥的另一侧有一座人行桥。我很惊奇和震撼，一处河道竟然建了四座桥，了不起，挺有意思。我问：“咋建这么多桥？”

女儿说：“这里最早建了一座铁路桥，后来又建了公路桥，为了保障铁路畅通又在铁路桥和公路桥之间建了另一座铁路桥。从市区过河往南走，附近只有这一座桥，车流量比较大，有时会堵车。为了分流人员，加快通行速度，保障安全，又在铁路桥的另一侧修建了一座人行桥，可走行人和自行车，现在公路桥只走汽车了，因此这里就有了四座桥。”

说话间，汽车驶过北侧的桥头塔楼，塔楼共有五层，桥上三层，桥下两层，均可住人，雄伟壮观。

女儿说：“这座桥被列入布里斯班历史遗产名录，是布里斯班一百个景点中的一个，附近的风景很美，住在这的基本上是老住户，住在河边的几乎家家有码头和游艇。我们以前住在桥北不远处的公寓，经常来这里散步，累了坐在河边看看大桥，看看花草、芦苇、竹子和树木，看看河水、码头和游艇，感觉挺好的，你们有时间可以来这里看看。”

我说：“不是这次经过这里，还真不知道有这样一处美景，过几天一定来看看。”

我们继续赶路，很快来到海鲜店，挑了一只鲜活的2公斤的红色龙虾，又买了一条活的鲈斑鱼。回家放冰箱冷藏，晚上把鲈斑鱼做成了清蒸鱼，保留了鱼的鲜味。做龙虾时，先在龙虾尾部放水，再大卸八块红烧，然后倒在煮好的油炸面条上，味道鲜美极了。

白天路过一处并排四座大桥的美景，晚上吃了一顿鲜美的红烧龙虾油炸面条，这一天过的很快乐，但心里还在想着那四座大桥，想知道为啥要在这里建设大桥，是哪年开始建设的，哪年建成的，叫啥名字，经历了那些事，有哪些故事，走在大桥上是啥感觉，看一看附近的风景和别墅。

带着这些问题，过了几天我们专门乘火车来看大桥，在人行桥头看到了有关这四座桥的简介，对大桥的概况有了初步了解。

没建桥之前，河两岸的人员、牲畜过河只能依靠渡船，开始时是免费的，1893年阿尔伯特铁桥被洪水冲垮后开始收费，直到公路桥建成轮渡才停止运营，渡口遗址已收入布里斯班历史名录。

四座大桥中的第一座大桥是1895年建成的阿尔伯特铁路桥，桥的名字是以阿尔伯特王子的名字命名的。这里最早建造的桥是1876年通车的阿尔伯特铁路桥，当时为使铁路从布里斯班市区通往伊普斯威奇而建了这座大桥。但好景不长，1893年一次特大山洪爆发，冲毁了阿尔伯特铁路大桥，洪水过后立即在原址重修大桥，两年后重修的阿尔伯特铁路大桥完工，铁路恢复通车。

第二座大桥是1936年2月14日建成通车的沃尔特泰勒公路桥，是一座混凝土钢悬索桥，双向两车道，靠上游一侧有人行道，大桥全长299.7米，主跨182.9米，桥两端各有一个塔楼，两座塔楼是对称的，桥下两层，桥上三层，是南半球唯一可居住的桥梁，现在门上了锁，已经很久没有人居住了。

第三座大桥是1957年建成通车的英多罗皮勒铁路桥，该桥位于阿尔伯特铁路桥与沃尔泰勒公路桥之间。随着时代的发展，原有的阿尔伯特铁路桥只有两对铁轨满足不了需要，为解决4对铁轨过河的问题，修建了这座大桥。

第四座大桥是1998年10月2日建成投入使用的杰克佩斯桥，是一座人行桥，只允许行人和自行车通行 是以20世纪30年代自行车冠军杰克佩斯的名字命名的。这座桥由两部分组成，一部分横跨河道，另一部分沿河道左岸向南延伸，沿河道部分比跨河道部分长一些，沿河道部分是为解决左岸边公路上，只有单侧人行道并过窄的问题而修建的。

四座大桥并排建在布里斯班河上，犹如四条巨龙横卧河上，又犹如四道彩虹飞跃河两岸，给此处河道增添色彩，形成了一道靓丽的风景，吸引人们前来观赏。

几天后，我们如愿前来观赏四座大桥，先从河北面踏上杰克佩斯桥。这是一座悬拉索大桥，在河两边各有一个桥墩，依靠钢索将桥拉起，即简洁又实用。走在桥上手扶栏杆，可竖向观看布里斯班河，欣赏河水平静而缓慢地从脚下流过，凭揽两岸迤逦的风光，还能从侧面近距离观赏两座铁路桥和公路桥的风采，此时的心情舒畅极了。

我们来到南岸，绕到四座大桥下面看向北岸，见到了杰克佩斯桥沿河道的部分，犹如另一条通向河对岸的人行桥，它与其他大桥隔空相交，构成一幅美丽的图画。

我们在杰克佩斯桥上，走过跨河部分后，转过弯接着走沿河道部分时，发现一块在水边的地上长了很多高大的芦苇，叶子又宽又长，很适合包粽子，称其为粽叶，因此把折苇叶称为“打粽叶”。伸手能折到靠近栏杆的苇叶，若用带勾儿的竹竿，能折到很多苇叶。我们决定下次来时，一定带上带钩儿的竹竿打粽叶，回家包粽子。

三天后，我们带着鱼竿来到杰克佩斯桥上，用鱼竿把长在水边的芦苇勾到身前，再用手打粽叶，不一会儿就打了约2斤粽叶，足够包粽子的了。打完粽叶，我们顺着沿河道部分的桥继续走，走到中间有长椅的地方坐下休息，一边观赏河水及周围景色，一边吃带来的水果，歇了一会儿，继续往前走，一直走到桥的末端，终于走完了杰克佩斯桥跨河部分与沿河部分。

河北岸是繁华的商业区，有一个非常大的购物中心和很多售卖商品的店铺、咖啡厅和饭店等，建有很多高层公寓，距离大桥200米处是英多罗皮勒火车站。下火车时，我们先游览了河北岸的商业区，然后游览河南岸。

河南岸与河北岸的繁华热闹相反，是比较安静的住宅和休闲区。大桥东侧是较大的汤姆森公园，大桥西侧是较小的泰勒桥公园，公园里有儿童乐园、电煎烤炉、饮水台等，很适合休闲、娱乐。附近的环境很美，街道幽深、静谧，住宅全是别墅，绿化较好，门前有草坪，房前屋后有花园。

英多罗皮勒区布里斯班河上的四座大桥有历史，有故事，别具特色，为该地区增色不少，形成了一道靓丽的风景线，使得此地变的更加美丽怡人，吸引了更多游人前来游览、观赏，为当地人休闲散步，舒缓心情增加了一个好去处。