追梦寻幽 冒雨走进魅力河口

玉在其中

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探秘景点/云南河口县

这次滇藏之旅，老伴告诉我，云南有个河口县，这是中越边境云南段最大的陆路口岸，与越南老街隔河相望。河口县城因地处红河与南溪河交汇口而得名，是云南省海拔最低的地方，最低点海拔76.4米‌，为云贵川最低点。作为国家一类口岸，它以跨境经济合作、热带风光和瑶族文化为特色，形成“两国一城”的独特景观。城市人口不足10万。河口县的历史可追溯至1897年开埠通商，1993年正式开通，是云南省对外开放的重要窗口，不用走出国门，就能领略越南的风情。听说，到了河口县城，可以跟旅游团去越南，带身份证办临时签证就可以了。

老伴的话让我心驰神往，决定到河口县城，轻松出境游。就这样，顶着“摩羯台风”雨，一路冒险行车，来到红河州的一颗璀璨明珠城河口县，领略中越两国风情，留下难忘的一次风雨中旅游的经历。

一一题记

一、冒着风雨走进河口县

2024年9月8日，我们从红河县城出发，中午探秘完红河秘境，心扉荡漾，一路风雨无阻，奔向河口县城，沿着219国道前行。然后转走中越边境的G326国道线，途中亲眼所见“摩羯台风”携雨带来的地质灾害，有山地滑坡，在公路上还有被折断的树横在路上，幸好有养路工人及时清理，才没有带来行车艰难。

下午4点钟，途经南溪镇，南溪镇位于河口县城的东北部，距离县城约18公里。南溪镇成立于1988年，是河口县的窗口门户，辖区面积259平方公里，辖区内居住着苗、瑶、壮、布依、汉等十五种民族，是一个多民族集镇‌。

当小车从南溪镇中心街道穿过时，雨幕中的南溪镇‌，在雨刷轻舞间，南溪镇的轮廓在朦胧中渐显，每一滴落在挡风玻璃的雨珠都映出小镇的静谧‌。老伴减速驶过湿滑的县道，雨声与南溪河的流水声交织，方向盘上的双手握得更稳了些‌。打开雾灯缓缓前行，积水的路面映出镇口老榕树的倒影，保持40公里的时速，在这段多弯的县道上格外小心‌。雨滴在车顶敲出轻快节奏，摇下车窗瞥见镇民披着雨衣疾行，此刻的河口县仿佛被雨水洗去了喧嚣‌。雨刮器划出扇形视野，南溪镇的路牌在后视镜里模糊消失，只留下轮胎碾过积水的沙沙声，和一份安全抵达的安心‌。

走出南溪镇，天公还是不作美，仍然下雨不停，车窗外朦胧一片，雨点如珠落下。此时，老伴开车在雨中，心却格外平静。虽然视线模糊，但心中有光，照亮前行的路。老伴还打趣的说：喜欢这种下雨天的感觉，车里的小世界，仿佛与世隔绝般宁静，每次转弯都是新风景，享受每个瞬间的放松。我看着老伴从容面对下雨天气开车，打心眼里佩服他。因为他为了我的愿望，就是上刀山下火海也要把我带梦想的地方，真的让我感激不尽。

此时，老伴的坚强意志，让我想起郑燮的诗：

清.郑燮 《竹石》

咬定青山不放松，立根原在破岩中。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。

诗人这首诗通过竹子的形象，也能给我们以生命的感动，曲折恶劣的环境中，战胜困难，面对现实，像岩竹一样刚强勇敢，体现了爱国者的情怀。这首诗也激励了我俩冒雨前行的动力。

我俩一路风雨一路挑战，下午5点多钟就到了河口县城。看到路边的一块路牌，写着建设新时代开放之城、美丽之城、团结之城、安宁之城。让人耳目一新，这就是河口县委县政府提出的建设新时代的“四城”建设口号。此时，我俩激动万分，终于到达目的地了。

穿行在河口县城，感受着不一样的风情。车窗外的河口县城被雨雾笼罩，红柳低垂的盐碱地、空旷的街道与朦胧的灯光，构成一幅水墨画般的意境‌。羊口的雨如烟似雾，为城镇蒙上情调的薄纱。驾车穿行时，雨幕中的建筑与行人若隐若现，减速慢行间，雨声拂耳畔，方觉自由可贵，宛如驶入梦境‌。

可能是因为台风雨的影响，整个县城显得很静谧，看不到网上描写的热闹场景，公路上很少有人行走，车辆也很少，这个网红打卡地，仿佛大打折扣。只见雨珠跳跃，绘出朦胧的画卷，车轮轻吻湿地划起细密水花，安全缓行中，让我俩感到每一帧都是诗意的定格‌，好像心中的梦想，一切都在雨中情。

我俩边行车边欣赏河口县的城市风景，按手机导航，顺利地到达预定的河口和仑精品酒店。河口和仑精品酒店位于河口县人民路东端金色水岸，距离出境口岸步行约5分钟路程，距离米轨铁路约300米‌‌。酒店离放心消费风情街很近，有越南和河口当地特色小吃，生活便利‌。酒店对面就是越南，可以方便地体验异国风情。

到了河口和仑精品酒店，服务员热情接待了我俩，并告诉我俩，因为“摩羯台风”影响，上级发出通知，整个县城都要做好防洪工作，很多行业都暂时停业了，这几天国门也不开放，菜市场不准经营，全城只有大型生活超市开放。听后，让我俩有点遗憾，笑着说：这次冒雨到河口，来的不是时候了。接着，我问服务员，我们去那里才有吃饭的地方？她告诉我俩，放心消费风情街，可能还有牛肉面店，你们先安顿好，才出去吧。

待我俩放好行李后，已是晚上6点多钟了。开了一天车的老伴，跟我一样，心潮澎湃，虽然还下着雨，但俩口子迫不及待地先到河口县城转悠转悠。在放心消费风情街吃了河口小卷粉和越南春卷，特色的美食让我俩回味无穷。

来到商业大街，领略河口县城独特的建筑风格，那些建筑，融合了中西文化元素，尤其是法式建筑，这些建筑不仅具有历史价值，还展现了河口作为边境城市的文化特色。

由于下雨天气，我俩问了好几家办通行证的机构，都说办不了去越南的临时通行证，让我俩望而脚步，先回酒店休息，明天才来参观国门景区。

二、雨中探秘河口口岸风情

第二天早饭后，我俩来到河口老码头。此时，仍然是大雨磅礴，满江红河水，蔚为壮观。但河边美丽的风情美食街，被“摩羯台风”携雨来袭，弄得一片狼藉，到处都乱七八糟。既没有小店营业，也没有游客，整条滨河风情长街，仿佛专为我俩打造，我俩拿出纸巾，各自擦干一张凳子坐下，欣赏中越两岸风光，赞叹不已，非常震撼！

此情此景，让我俩领略了“两岸清风绿意浓，悠悠红水载我情。白云作伴鸟呜唱，最恋沱滨秋日行‌。”的诗中意境，尽情享受红河的壮丽景观以及一河两岸的国情。

我俩在河口百年商埠的标志牌上拍照留念，从中让我俩领略到河口作为百年商埠，有深厚的历史底蕴。始于唐，成于明，兴于清，曾是“八省通衢”的江南商业重镇，古街青石板上的车辙印记无声诉说着往昔的繁华‌。具有独特的建筑特色‌，明清古街全长2公里，沿信江蜿蜒，前店后坊的木质结构建筑门楣雕刻精美，青砖墙体与小青瓦屋顶构成典型的江南商业风貌‌。

‌据有关报道，自1909年滇越铁路通车后，河口成为中越边境重要口岸，百年老火车站、法式建筑和“一河三桥”景观融合了异域风情与商埠记忆‌。‌如今，从“百年商埠”到“开放之城”，河口依托自贸试验区推动经贸合作，成为中越边境贸易的核心平台，地区生产总值十年增长3.8倍‌。

虽然下着雨，但阻挡不了我俩探秘河口口岸的信心。迎着风雨，来到河口海关旧址。河口海关旧址位于河口城东南端，旧址建于1897年，占地面积198平方米，1998年公布为第五批省级文物保护单位。2001年，为纪念“辛亥革命90周年”暨“河口起义93周年”，河口海关旧址被重修！后辟为同盟会河口起义纪念馆。

这条街上矗立着多座百年前的法式建筑，如法国领事馆、老邮政局、老火车站等，还有中越铁路大桥和炮台。街上有几座雕塑，展现旧时的河口生活气息，尤其是那位越南女人，在做越南小卷粉的雕塑栩栩如生。小卷粉是河口和老街地区比较常见的一种小吃，当地人称它为卷筒，是用大米磨成米浆后蒸熟，搭配不同的馅料卷制而成。传说是当时黑旗军将领刘永福的夫人将其带入中越边境地区并推广传播。

穿过一条巷子，就是中国河口口岸的出境大厅。我俩试图到河口边防检站问一下，能不能办临时护照。工作人员说，办不了，因台风雨的影响，暂停办理。没办法，我俩出境的愿望再次落空。

我俩冒雨来到红河哈尼族彝族自治州 · 中华人民共和国河口出入境边防检查站 。由于“魔羯台风”的影响，带来强降雨天气，在河口县域洪水泛滥，满江的红河水，缓缓流淌，非常的壮观，给中越两国边境的城市带来更加美丽的和谐景象。

我俩激动地站在祖国的国土上，隔河相望，拉近镜头，可以看到越南老街的繁荣景象，还有法国人的建筑物，一目了然，仿佛身临其境，走进历史的长河，让我们感叹不已！

当来到中国101（1）界牌时，心中无限感慨，我俩叫游客帮忙，拍照留念，这张照片足以让我俩不枉此行。当我俩正兴高采烈的时候，边防检查站巡查灾情的工作人员，叫我们赶快拍，拍完走人，不要在河边逗留哈，灾情严重，要注意安全。他们的善意关心，令我俩好感动！

虽然河口国门夸越两国的桥梁就在眼前，可不能踏上通往越南半步，真有点惋惜。但看到与云霞并舞的河口之美，“北畔风光旖旎，南畔亦是绝色"‌——展现中越两岸的如画风景‌，心中亦是欣慰。尤其是河口大桥凌空飞架，南溪河波涛汹涌，展现出河口独特的地理风貌和自然之美，更让我俩感叹不已：河口之地，神秘又美丽，处处皆景，怎能不让人心动？

在这里，让我俩感受到浓厚的异域风情和独特的文化交融。‌河口与越南仅一桥之隔，站在河岸上就可以看到两国城市的美景，感受边境小城的独特魅力‌。

看着满江的红河水，我打开网络看到：据越南官方报道此次“摩羯台风”造成人员伤亡‌为226人死亡、104人失踪‌。灾害类型‌，主要因山体滑坡、山洪暴发导致伤亡‌。红河水位达20年最高，暴雨引发内涝、桥梁倒塌等次生灾害‌。区域影响‌，越南北部山区村庄被掩埋，如老街省一个158人村庄遭山体滑坡淹没‌。首都河内附近电力中断、居民疏散，工业区工厂严重受损，供应链受威胁‌。据居民描述为“30年来最严重洪水”，基础设施和住房损毁严重‌。综上，“摩羯台风”是越南近30年遭遇的最强风暴之一，其后续降雨和洪水影响远超登陆时的直接破坏。

阅后，令人震撼，我俩感慨万分，昨天冒着风雨来到河口，平安无事，是最大的幸运。我录下洪水泛滥的视频，在河口留下“摩羯台风”过后的真实写照。

我俩从河口口岸返回购物大街，“欢迎宾客进展厅釆购”的牌子耀眼夺目，里面中越货物琳琅满目，但因下雨天气，很少游客光顾，显得格外静谧与萧条。

最后，我俩来到1903河口老火车站。云南河口县1903年有两个重要的历史事件：滇越铁路的修建和“八条半村”的命名。‌1903年，法国人开始修建滇越铁路，这条铁路从河口火车站延伸至“八条半村”，距离为8.5公里，因此“八条半村”得名于此‌。滇越铁路是中国西南地区最早建设的铁路之一，采用法国标准的“米轨”铁道，具有重要的历史意义‌。

老火车站历经多次毁坏与修复：1940年为抗日被拆除，1950年重建；1979年中越冲突期间受损，1996年恢复国际联运，2000年完成现代化修缮。通过参观了解到，云南河口百年火车站是滇越铁路（中国昆明至越南海防）在中国境内的终点站，始建于1908年，1910年随滇越铁路通车投入运营。该站兼具历史价值与边境交通功能，至今仍是中越米轨铁路货运的重要枢纽，其法式建筑风格和百年沧桑历程使其成为滇南铁路文化的标志性象征。

老火车站的建筑与功能‌，法式风格站房，黄墙平顶，占地约1万平方米，包括候车室、货运仓库等设施。在附近还有1903米轨集市，让游客得到更多的滇越生活体验。

通过寻探得知，如今客运已停运，但货运量近年显著增长，2024年1-4月跨境运输同比增长153%，创3年新高。老火车站还具有深厚的文化意义‌，作为滇越铁路的“流动文物”，见证了中越贸易、战争与合作的百年变迁，包括援越抗美、自卫反击战等历史事件。周边保留八条半村民小组等铁路历史地名命名，并成为影视取景地，如电影《美人草》就在这里拍摄。更让人赞叹的是：河口县在1903年至今，经历了显著的变化。从一个默默无闻的小村庄，迅速发展成为一座规模不小的城市，得益于滇越铁路的修建，使河口成为远近闻名的小香港‌。

这次我俩冒雨走进云南河口县，是一次伟大的壮举，终生难忘。通过参观和探秘，看到河口滨河大县百年历史迹迁，从而懂得了地处中越边境的云南省河口口岸是国家一类口岸，与越南老街省隔河相望。云南公安边防总队河口边防检查站主要担负对河口南溪河公路口岸、红河公路口岸和山腰国际铁路口岸出入境人员和交通运输工具及其携带、载运货物实施检查、监护，并对南溪河公路桥、铁路桥和红河公路桥实施24小时警卫等任务，有力确保口岸安全稳定，助推口岸经济发展。更让我俩感受到，来云南河口旅游，河口的老街、老火车站、中越铁路大桥等都是不可错过的打卡点，每一处都充满了历史的痕迹和异域的风情‌，每一条街道都有关于滇越的故事，在这里触摸历史，了解近代史，是人生旅途中的一大收获。

文/玉在其中

拍摄/华玉双飞

音乐/向云端

注：滇藏之旅游记未完待续

写于2025年5月17日

感谢您的欣赏