探访凭祥铁路与援越抗美军事专用线随笔

尚爱平

在凭祥那艾这里，有一处地方一眼望去，似一条绿色的飘带，在山脚下蜿蜒，种的玉米要扬花了，花生开花，子房的针芽也扎入了泥土。可又有谁知道，在这绿色之下，隐藏着由钢轨铺就的一段厚重的历史…… 这是一条上世纪60年代中国援助越南抗美救国斗争于1963年建设的一条铁路军事专用线，专门用于转运中国、苏联及东欧社会主义阵营的战略军事物资，当年负责此项工作的是中国人民解放军总后勤部凭祥办事处(后字206部队)。在越南北方战火燃烧的大地，中国援越抗美部队，三十二万国际主义战士浴血奋战了八年，书写了一段可歌可泣的战斗历史。

在已废弃的军用线旁边，我们又发现了一片红瓦白墙的老旧建筑群，谁还住在这里呢，怀着好奇心我们顺着七拐八弯的小巷步入，在悠闲慢步中领略这可以怀旧的地方，原来这里住的是凭祥铁路老一辈已退休的装卸作业工人，他们的后代都搬离了这里，住进了现代化的楼房广厦，唯有对此地怀有深厚情怀的老人，不愿离开他们住了一辈子，烙下深深印记的地方。走到小巷的尽头来到凭祥铁路的货运站，这里在上世纪50年代曾经是凭祥最大的铁路运输换装站，中国的援越物资在此换装越南的火车运往越南北方。中国军事物资原也在此换装，1961年除中国军事物资，苏联及东欧社会主义阵营也开始援助越南大量军事物资，为把民用物资与军用物资分开也为了保密，专门从这条凭祥至友谊关进而至越南同登的铁路线分出一条军事专用线向铁道以西穿过原友谊公路进入一处山谷，在那建设了专用装卸站台、仓库、部队营区，总后凭祥办事处设立二分站，专门从事军事物资的转运工作，据铁路装卸作业的老工人回忆，在运输装卸工作量大的时候，他们还帮助部队装卸过军事物资。从这些回忆中可知，当年对越南的援助是巨大的，中国军民一起在凭祥这个援越桥头堡为援越抗美作出了巨大的贡献。 这条凭祥至友谊关进而至越南同登的铁路线分出一条军事专用线向铁道以西穿过原友谊公路进入一处山谷，在那建设了专用装卸站台、仓库、部队营区，总后凭祥办事处设立二分站，专门从事军事物资的转运工作， 这是当年从满洲里运送援越物资的军用专列 解放军战士日夜守护着这条特殊的军用铁路 运送军用物资的专列到站后，总后驻凭祥办事处的干部、战士日夜不停地转运物资和武器弹药，为援越抗美斗争做出了巨大的贡献。 凭祥老百姓和铁路职工帮助部队装卸物资，这个阿婆带着小孙子为战士们送水。 九里香的花开的正盛，透着淡淡花香，追忆的脚步走的很慢，信步走到一小卖部处，开铺子的是一位大家叫她陈妈的八十多岁老人，她很热情的请我们歇个脚，谈起以往知道她也是老铁路装卸工人的后代，对这条她住处旁边的军事专用线印象深刻，年青时的她也参加过装卸军用物资的劳动，她回忆当年曾有中央领导来此，看到工人很辛苦，请大家吃便餐，国家的领导人与工人在一起吃，好的菜都让工人吃，真正是人民的公仆，共产党的楷模！ 作者站在这条破旧的铁轨上，诉说当年总后驻凭祥办事处援越抗美的历史，回忆父辈的英雄岁月。 回到铁道边上，朽坏的枕木，生锈的铁轨，老旧的扳道叉设备都静静的在那等待，而历史的年轮却在慢慢的消散。凭祥火车站到友谊关的铁路线与国内的铁路线最大的不同是由三条铁轨组成，其作用就是中国的标准轨距列车和越南的窄轨距列车都可通行，当年两种不同的火车在凭祥至友谊关之间行驶，中国的火车头粗壮高大，叫声宏亮，有种雄纠纠，气昂昂的感觉，越南的小火车相形见拙，个头小一截，跑起来也不快，叫声像杀猪叫，国之大小在此可见不可比也！ 走访当年援越抗美遗址的活动由凭祥市爱国拥军促进会协助，这是会长廖旭霞女士。 现在又来到这条铁路线上，因越南的窄轨列车不再运行，中国的集装箱列车可以直通越南河内，原来为通行窄轨列车的中间一条铁轨全线都拆除了，只留下一排固定铁轨的螺钉还在，由它们串起了这段历史。 原来的三条轨铁路，中间的铁轨已经拆除了 作者坐在老站台旁感慨万千，我们拍的视频和故事都结束了，历史车轮承载的过去驶向未来。写首小诗以述情怀吧！
军事专线钢轨寒，
沧桑巨变史迹堪。
车轮滚滚向前进，
抛却旧貌天更蓝。

作者：尚高潮于2025年5月8日写于凭祥

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