丹东·鸭绿江中朝边境之行

方元/wj

丹东鸭绿江断桥，位于辽宁丹东市鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。地处鸭绿江大桥（中朝友谊桥）南侧的鸭绿江边上，与朝鲜新义洲市隔江相望。 

建造时间1909年5月动工，1911年10月竣工，由日本朝鲜总督府铁道局所建。

桥梁结构：原为12孔可开闭式铁路桥，桥长944.2米，宽11米，中方一侧在第四孔处架设旋转式“开闭梁”，以四号墩为轴可旋转90°，便于超高船舶通行。

1993年，鸭绿江断桥由市旅游局等八家单位联合开发，经过一年的整修，于1994年6月对外开放，接待游客，后经多方提议，将桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色。

抗美援朝期间，鸭绿江断桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉，1950年11月8日，美空军首次派出百余架B-29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，中方所剩四孔残桥保留至今。

断桥成为爱国主义教育基地 先后被评为省及全国青少年爱国主义教育基地，正式成为中国第二批百个爱国主义教育示范基地之一，是进行爱国主义教育的重要场所。

鸭绿江断桥，它是日本在中国实施殖民统治时期十分重要的历史物证，见证了日本帝国主义对中国资源的掠夺和领土的侵略。同时，也是抗美援朝战争的重要历史见证，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。

鸭绿江断桥边我方一侧，老百姓享受幸福生活，广场舞歌舞升平 一片祥和吉祥……

丹东鸭绿“一步跨”，是中朝边境鸭绿江畔的一处独特景点。中朝边界不以鸭绿江主航道中心线为界，而是以河岸为界，由于鸭绿江部分分支河道长年淤积，个别地方只剩下一条小沟，距离只有“一步”左右，故而得名“一步跨”。 

接近“一步跨” 可近距离感受边境氛围，在这里可以站在中方一侧，近距离看到对岸朝鲜人民生活、劳动以及工作的场面，还能清晰看到朝鲜的农田、房屋和士兵巡逻，真切感受两国不同的人文风情和生活场景。

江边设有“一步跨”石碑，可以在此拍照留念，记录下这一独特的体验。

丹东下河口断桥，又称河口断桥，位于丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村，横跨鸭绿江。被列为全国重点文物保护单位，是重要的爱国主义教育基地。

桥头有当年遗存的炮楼

断桥原名清城桥，始建于1941年，1942年12月竣工，全桥总长709.12米，桥面宽6米，有22座桥墩、21孔，为钢筋水泥结构。 

抵达河口景区，远远便能望见那座断桥。它犹如一位饱经沧桑的老人，虽身躯残缺，却依然坚毅地诉说着当年的故事。在抗美援朝战争中，被美军轰炸，拦腰炸断，如今成为了历史的见证者 ，也是游客了解那段历史的生动教材。桥身上弹痕累累，仿佛在向人们展示着战争的残酷。桥的两侧飘扬着许多面红旗，代表着当年赴朝作战的志愿军各个部队，让人不禁对英烈们肃然起敬。

战争见证：1950年10月19日，彭德怀司令员率领部队从这座桥跨过鸭绿江，奔赴朝鲜战场，随后，众多志愿军战士和大量物资通过此桥输送到前线。1951年，美军多次轰炸，将桥身炸断约200米，它成为了抗美援朝战争的重要历史见证。

登上了游船缓缓驶离码头，江面波光粼粼，微风拂面，带来丝丝凉意，让人感到格外惬意。随着游船的前行，河口断桥渐渐映入眼帘，近距离观看，更能感受到它的震撼。桥身虽已残缺，但在阳光的照耀下，却散发着一种别样的光辉，那是历史的光辉，是无数英烈用生命铸就的。

游船继续前行，对岸朝鲜的山水风光与我国这边截然不同，远处山峦起伏，山上植被茂密，山脚下是一些错落有致的低矮房屋，偶尔还能看到几缕炊烟袅袅升起 。岸边，有朝鲜人在劳作，他们的身影在这片宁静的土地上显得格外质朴。偶尔会有骑自行车的人经过，简单的穿着，从容的神态，展现着朝鲜人民的日常生活状态。还有那看守塔，上面站岗的士兵身姿挺拔，坚守着自己的岗位，守护着这片土地 。

在两岸的对比中，我也真切地感受到了我国改革开放后的繁荣昌盛，心中满是自豪。

丹东下河口景区，是鸭绿江沿线景色最优美的地方之一，与周边的自然风光和红色遗迹共同构成了国家AAAA级旅游区。

这次丹东鸭绿江断桥之旅，不仅欣赏到了鸭绿江两岸的美丽风光，更深刻感受到了历史的厚重与和平的珍贵。它就像一场时空的对话，让过去与现在在这里交汇，留下了一段难以忘怀的回忆。