流连在人间烟火与山水画卷之间—越南七日游

新华

会再次来到越南旅游，因心灵还在芽庄、下龙湾停留。翻开手机相册，2016年12月15日曾与72届学生建英等四人来过，但前不久得知小阳已离世，他是一个非常敦厚、善良、本分的男生。我唏嘘、感慨万分。

5月3日与同学再次来到越南。适逢越南“双节”——劳动节与统一日相撞，今天已是4号，欢庆的热情似乎还没消散，楼宇、路边国旗、党旗还悬挂着，空气像被点燃，又闷又热又潮湿。我们排队进胡志明陵墓，瞻仰安卧在水晶棺中的胡志明遗容。

中国驻越南大使馆。

胡志明陵墓，

巴亭广场，像北京的天安门广场。胡志明陵墓对面便是人民大会堂。

越南主席府。国家主席办公的场所，也是国家举行重要政府会议、国家主席出席会议和接见重要来宾的地方。似中南海。

胡志明博物馆

学校组织学生来胡志明博物馆，孩子们身穿白衬衫戴着红领巾。看到这个既熟悉又陌生的画面，久违了。

由一根石柱撑起的独柱寺建于1049年，是越南最古老的佛教建筑之一，被列为国家文化遗产。独柱寺建在莲花池中心，远看像一朵盛开的莲花。

河内的“火车街”是知名的网红打卡地。始建于190 2年法国殖民时期，一进这条街就有点惊讶，轨距仅1米的铁轨，铁轨两侧是狭小而古老的房屋，若没有铁轨与以前南市区老城厢挺像的。我很难体会这种火车与居民生活近距离交融的滋味，想像它的轰鸣与震动就有点惊心动魄。由于它的独特性，成了网红打卡地，街边的咖啡文化也应运而生。这条铁路现在还在使用，它有固定的运行时间，我俩在街边咖啡店要了两杯饮料休息了一会儿，可惜没赶上火车通过的时侯。

没看到殖民时期法国人设计的火车却乘上了法式三辆车。这种乘客座位在前，车夫座位在后的三轮车20世纪初出现在越南，是由人力车后经改良，加了自行车的一部分成了现在见到的三轮车。三轮车有统一的红色车篷，我们坐在三轮车上逛三十六条古街，浩浩荡荡的似迎亲的队伍，充满喜气与欢乐。为此我还买了一块这法式三轮车的冰箱贴以留念。

越南没有城管，不宽的人行道上可以设摊停车，马路上只有虚线，汽车、摩托车、三轮车似乎各有行驶章法，摩托车灵活地见缝插针穿梭在汽车和三轮车之间；三轮车歪歪扭扭不急不慢地划开自己的路，常感机动车与其贴得很近，即将与之碰擦、相撞，却又是擦身而过，有惊无险。置身在这滚滚的没有边界感的车流中深感越南的交通状况有点乱。但这种现代与传统的包容就是越南的烟火日常吧。

我们乘坐这种红木船漫游世界八大自然遗产或世界八大奇观之一的下龙湾。在碧波荡漾的海面上，坐看时而峰峰相连时而起伏跌宕；时而各自独立时而又肩并着肩的山水画卷，感叹大自然的鬼斧神工将这石灰岩岛屿编织得如此完美！

我们在这“上下天光一碧万顷”的海面上，看“海美，山幽、洞奇。

斗鸡石

香炉石

拇指石

有点像桂林的象鼻岩吧

是否像欧美人的脸？

想起张家界天门山的天门洞

又換乘小木船进入“海上天坑”。

洞口呈长方形，低矮窄小，仅容人划的小木船通过。洞内光线幽暗，钟乳石从洞顶垂下，参差错落，沿水的洞壁上有牡蛎吸附在上面。

小船渐行，豁然开朗，别有洞天。四周悬崖峭壁矗立，海水清澈碧透、水面平静如镜。此谓“海上天坑”名实相符也。泛舟其间和风拂面，看海猴（弥猴的一种）跳跃戏嘻，活泼可爱。想起导游曾嘱我们可以带点饼干之类给猴子投喂，我很抗拒，因我曾被猴子抢过包，心理阴影至今仍没有消除。已是“一朝被猴抢，十年零食不敢敞”了。不曾想下龙湾天坑里的海猴竟如此“文明”，有一种“来了，你好你好；去了，不送不送”的淡然。我哑然失笑。

出了洞我们来到“天堂岛”。我俩登上了“天堂岛”。天堂岛其实海拔只有200多米，可是因为400多级台阶比较陡峭，绝大部分团友都望而却步。好在台阶两侧有粗粗的绳索可以借力，我们成功登顶。

站在山顶下龙湾的美景尽收眼底。近观雄伟的岩石，茂密的丛林，俯瞰那湛蓝的海水中千姿百态的山石，杜甫说“会当凌绝顶，一览众山小”王之涣讲“：欲穷千里目，更上一层楼”林则徐言：“山登绝顶我为峰”等等诗句浮上心头，不禁想起出发前旅行社因我们已80岁，要我俩签人生第一份“老年人旅行承诺免责书”。不禁几分得意，几分豪迈之情油然而生。下山时上山的外国游客不断向我翘起大拇指。其实人，走着走着就老了，而山却“爬着爬着就到了”。

下得山来，我们坐在沙滩边的躺椅上等待集合的时间，站在1962年陪胡志明主席游该岛的苏联宇航员基托夫的雕像前合影留念。

下午四点多去“占婆塔”——又一个世界文化遗产。路上经过一小学，值放学时间，校门口挤满了接孩子的家长，一幕似曾相识的景象。这也是越南的人间烟火。

我们要赶在太阳落山之前去越南的又一世界文化遗产“占婆塔群”这曾是占婆王国时期的宗教胜地，它见证了占婆文明的兴衰，那独特的建筑艺术和深厚的历史文化 让我印象深刻

我们拾级而上

夕阳渐渐西沉，最后一抹余晖洒在占婆塔上，如熔金将古老的红砖建筑镀上了一层神秘绚烂的光彩。塔身、塔顶、墙面大量精美的雕刻及栩栩如生的浮雕，更是吸人眼球。展现出占婆人高超的雕刻技艺。

建于公元7—12世纪的占婆塔，是印度教的一个建筑。主要由红砖砌成。虽经岁月的打磨，但塔顶、塔身上精美的浮雕、雕塑无不展现了占婆族人高超的建筑技艺和艺术创造力。

还有这种以红砖为主要建筑材料，采用独特的干砌技术，即无粘合剂，通过精确切割砖块并高温烧制，形成紧密堆叠的砖墙。经历了千年的岁月洗礼和战争的破坏至今仍保存完好。这也反映了占婆人高超的建筑技术。

近看车水马龙

远眺一桥飞架，海水仍然那么清澈

占婆塔群下有一盆似画家打翻了调色板的三角梅，粗壮的白根，托举着红的似火、粉的像霞、黄的若金、玫犹胭脂朱砂的花冠，煞是好看。

路边这株名为“沙漠玫瑰”的也好看，别看它小小的弱不禁风的样子，查了一下它可是一种特别耐热，风吹雨打都不怕的花，在沙漠植物中，它可以打四颗星呢。

大榕树那长长的须根似老爷爷的胡须，又像一道道可以透风的窗帘。

似炬如火的凤凰木，我特喜欢，将它做页面了

金灿灿的花串挂在树上，为何叫腊肠花？

不知不觉就到山下海边了。海面上热闹起来，打渔船出海捕鱼去了。

又听到马路上摩托车的轰鸣，载着生活与希望就像上海的快递外卖小哥。这也是城市的一道风景。

海湾里的五指岩。这是一块小小的突入海中的尖形陆地，称之为岬岛。这里有多处巨大的花岗岩直指南海之中。紧挨着一处质朴的沙滩海湾。

太阳落山后的海滩安静起来，坐在沙滩上的似乎都是越南人。下海游泳的则是欧美白人。

我们则到临街的咖啡馆。喝杯滴漏咖啡，品茉莉花茶，体会越南人的慢与急。

芽庄一日游，实际上就是在一个叫鸿山度假村的地方打发时间了。当然稍年轻的团友他们参加了海上降落伞，潜浮等，我分享了他们的视频，与之同乐，为他们高兴。

鸿山度假村

我俩泡了泥浆浴。

从度假村出来后，一起吃了海鲜自助餐，品质非常非常的一般。不值一提了。 芽庄马路上的电线密密麻麻、纵横交错、悬挂在空中，形成了一张张电线网，给人产生一种凌乱的感觉，与美丽的芽庄风景形成了鲜明的反差。但是从另一个角度来看，这些电线为城市的提供供电、生活、通讯的保障，也是城市生活运转不可或缺的一部分。属于芽庄的人间烟火气吧。

夜幕下的法式三轮轮

最后到胡志明市了（原名西贡）城市建筑比河内现代。那些行道旁、公园里随处可见的高大粗壮似钢铁卫士的柚木树，给我印象极为深刻。每棵树杆上都用白色整齐地刷着编号。据查柚木树20世纪初被法国林业人员引进越南，至今很多树龄在50—100岁了。它们是见证历史变迁的沉默长者，同时它对生态环境的平衡，防止水土流失等起到积极作用。这些受保护的柚木树越南人一般不会砍伐，但它作为城市的景观间接地成为撑起胡志明市人间烟火的脊梁。

胡志明市统一宫曾叫总统府，庭院里绿草如茵，高大的棕榈，凤凰木恣意伸展。树荫给人们带来了荫凉。这两棵紧紧挨着相伴相依的大树真有点味道，老树在树杆上长出色彩绚丽的枝叶。边树杆上绑着说明。照片左面的白房子便是总统府了。

“银叶树”。是著名的海漂植物

1975年 4月18号11点阮文绍总统在这里接受最后一份委托书

当年外国送给阮文绍总统的礼物

停在三楼楼顶平台上阮文绍乘坐过的直升机。1975年4月，南越政权面临崩溃，阮文绍在美军协助下从这里乘直升机出逃。这里就是当年的停机坪和停放的直升机。1975年越南战争结束后，他就流亡国外，2001年9月29日，他因白血病，在美国波士顿去世，终年78岁。

5月9号带着满满的回忆也留下此许遗憾乘坐上午7:30的飞机回到上海。