漫步运河堤岸 回望岁月烟云

河水涛涛

　　立夏在京与宏德西燕夫妇小酌闲聊，谈及京杭大运河，我一直没弄清当年运河从洛阳起，北上北京，南下杭州，现在洛阳为何不见运河”？“京杭大运河是怎样穿越海河、黄河、长江、淮河、钱塘江五大水系”？“西燕说：“大运河在通州且有展馆，咱们可去一游”？众皆赞同，隔日驱车前往，现将我们在京杭大运河所見所闻，做以美篇与亲们分享。

京杭大运河是中国古代一项伟大的水利工程，也是世界上里程最长、工程最大的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代三大工程

　　木帆船停泊于岸边，船上的古装人物正在忙碌着拉索。我仿佛看到了这条船，运载传承着运河的文化与精神，穿越历史的长河，驶向新的时代。

看着京杭大运河南北走向示意图，我不禁感叹古人的智慧。大运河连接了北京、天津、扬州等众多城市，不同河段标注了不同等级航道及其可通行吨位。大运河不仅是一条水上通道，更是连接南北经济文化的主要纽带。

　　大运河是怎么形成的？ 隋炀帝为什么要征大量徭役修大运河？其实早期的水运往往是出于军事目的。隋炀帝称帝后，为了占领丹东及朝鲜一带，解决军队粮食运输问题，以洛阳为起点，连通涿郡（北京）运河。后又融通余杭（杭州）运河，形成连接南北的运输线。

　　“千里通波”，隋代大运河全长超过两千七百公里，长度是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。在世界历史上具有重要地位。

　　大运河的特点是，人工开凿将天然河流、湖泊（如黄河、淮河、长江、太湖等）融通连接，这五大水系既保证了运河水源，又拓展了水上运输网络。

大运河的第二个技术特色是利用船阐系统解决水位落差问题（如山东南旺分水工程）。

　　大运河促进了中国南、北方贸易交流，信息交流，文化交流以及民间生活习俗的相互影响，促进了民族融合和华夏一统。

　　运河发展让我对辽金时期幽州（北京）的政治文化中心地位及北运河的作用有了更深的了解。人口规模扩大对粮食运输的需求，多次修浚运河以解决漕粮问题，这展现了大运河在辽金历史进程中的重要地位。

元代 政治中心迁移至北京， “裁弯取直”，运河缩短距离，这线路上的变化对运输产生了深远的影响。

　　元代杰出的科学家郭守敬将运河裁湾取直。缩短了南北运河航程。

　　元代漕运的发展，需要一个有效的水运管理机构，出现了最早的水利管理机构——漕运司署。这员漕运司署大门前的石狮。

　　大运河促进了中外文化交流与发展。吸引了西方商人传教士来华游历，加深了对中国了解，海运得到了进一步的发展。漕粮海运体制促进了物资流通与港口城市兴起。

　　明清时期的京杭大运河南北线路图清晰地展示了不同河段及其连接点，标示出主要的城市地标。这条运河不仅是一条水上通道，更是连接南北经济文化的纽带。

　　京杭运河上水上交通异常繁忙，船只停泊及货物装卸促进了码头港口的发展，港口的繁荣又促进了沿河城市的扩张，大运河在古代经济文化发展中起了极其重要的作用。看到了大运河那些航行的船只，我仿佛看到它们承载着各朝代的不同货物和无数个动人的故事，穿越了历史的长河，将灿烂的文化与精神传承至今。

　　民国时期曾一度京杭大运河通航非常繁忙。那张详细的路线地图标注了多个城市节点及水道走向。

　　由于铁路和海运的发展，京杭大运河运输功能下降。新中国成立后，国家对大运河分段进行了多次治理，如今它仍在航运、灌溉、生态等方面发挥着重要作用。

　　大运河至今仍发挥着重要作用。一是通航，山东济宁以南通航，年货运量约3亿吨（相当于多条铁路运力）。二是南水北调东线工程利用运河河道输水。三是旅游开发， 沿线将杭州拱宸桥、扬州瘦西湖、苏州山塘街、北京通州运河公园等景点开发吸引了越来越多的游人。四是遗产保护，世界遗产点包括河道、码头、闸坝、粮仓等58处遗产点。

漫步在这条蜿蜒的道路上，眼前的城市景观让我心旷神怡。道路两旁，行人与车辆穿梭其间，仿佛在诉说着这座城市的繁华与活力。

　　一艘华丽的传统游船静静地停泊在水面上，与周围的绿树成荫和现代化高层建筑群相映成趣。通州已经成为北京的副中心，城市建设迅猛发展。

　　大运河的起点，通州城市迅速扩张，北京市委，市政府己迁入，一些企业，高校也搬到此地，这是光大等几大银行办公大楼。

那座现代风格的大桥横跨水面，桥梁设计独特，呈现出波浪状曲线。远处的高楼大厦与树木点缀其中，仿佛在诉说着这座城市的繁华与活力。我仿佛能感受到大运河的气息，它就像这座桥一样，连接着过去与未来。

京杭大运河不仅是中国历史的见证，更是活着的文化遗产。堪称“流动的史诗”。如果有机会，可以沿运河城市旅行，感受千年水脉的独特魅力！

贺兵写于2025年五5月