<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1996年1月，南京市召开了首批公开招聘局级干部聘任会议，我被聘任为南京市交通局副局长，从王市长手中接过了001号聘任证书，并代表八位聘任干部做了表态发言，市委主要领导提了期望和要求。第二天的《金陵晚报》头条用了这样的标题：八位局级干部手捧聘书感言，真正的考试才刚刚开始。</p> <p class="ql-block">手捧聘书感言，真正的考试才刚刚开始。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">公选考试转换了我的职业赛道，1月22日上午，在南京市委组织部会议室，我们开始了难忘的两周任前培训。市委组织部干部培训处王处长主持培训，要求大家尽快熟悉南京市情，抓紧进入新赛道新岗位。经济干部处刘处长提出，大家要适应新赛道新环境，为所在单位接受；要熟悉人和事，准确判断事件，合理处置工作；要协调与人的关系，熟悉事物的规律，工作方法得当；既要讲领导权威，更要讲情感权威，赢得群众公认。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">两周的培训内容充实，授课阵容强大，参观安排丰富，互动讨论热烈，给每位参加人员留下了难忘的印象。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">市委常委、组织部张部长亲自上了第一堂培训课。他介绍了南京市机构设置情况，讲解了干部管理相关规定，希望大家要加强实践锻炼，注意学习、实践、管理三个环节；要明确工作职能，注意任务、权限、职责三个定位；要精通分管业务，注意从上到下的政策、规定、依据，了解从下到上的情况、问题、运作；要熟悉公文处理，正确处理公文及其运作，善于总结提高文字能力；要讲究工作方法，坚持调查研究、群众路线、批评与自我批评。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">南京市政府主要部门一把手在百忙之中亲临培训班上课，市计委蒋主任给大家介绍了南京市经济建设和社会发展情况，重点分析了“八五”的情况及面临的形势，“九五”规划及远景目标，“九五”主要任务；市经委汪主任介绍了南京市工业企业现状及发展战略；市科委汤主任介绍了南京市科教兴市战略；市建委张主任介绍了南京市城市建设管理概况及总体规划；市外经委岳主任介绍了南京市三外工作概况。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">调研考察南京市有关单位了解市情、研究问题是培训的重要方式。我们先后参观了参观南京烷基苯厂，厂党委陆书记介绍了企业的发展情况；参观了南京经济技术开发区，梁主任介绍了开发区的创建历程；参观了南京微型车辆厂，周厂长、左书记介绍企业从小到大的艰辛；参观了南京汽轮机电机厂，薛副厂长介绍了技术进步的收获；参观了金蛙农用车集团公司，何总经理介绍了产品走向全国的骄傲；参观了江宁县秣陵镇，镇党委韦书记介绍了乡镇工业突破的成绩；参观了正方集团，李总经理介绍了公司开拓市场的感悟；参观了江宁经济开发区，开发区副主任介绍了争创一流的实践；参观了南京高新技术开发区管委会，黄副主任介绍了科技促进产业发展的探索；参观了南京钢铁厂，厂长助理介绍了工厂艰苦奋斗的传统；参观了扬子石化公司，党委张副书记介绍了石化工业腾飞的辉煌；参观了南京第一棉纺织工业集团公司，任书记、沈总经理介绍了南京纺织业的转型升级；参观了南京第二机床厂，钱书记、曲厂长介绍了南京机械制造业的创新追求；参观了南京化纤股份有限公司，余董事长、叶总经理介绍了企业上市发展战略；参观了江南小野田水泥有限公司，彭副总经理介绍了外资企业的管理理念。</p> <p class="ql-block">九十年代南京烷基苯厂代表南京工业的领先水平</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在培训学习过程中，出于岗位和专业的需要，我特别关注南京交通基础设施建设。市计委蒋主任给我做了有关介绍：关于南京长江二桥建设筹备，国家计委93年已批复项目建议书，现正在编制工程可行性研究报告，筹资方案是用外资还是内资？二桥标高是40米还是28米？二桥是一跨过江还是两墩过桥？相关讨论十分激烈。关于地铁建设筹备，现在是立项准备，1号线从小行至迈皋桥，16.8公里，13个车站，预计60亿元投资，因广州地铁每公里投资7亿元，故国务院现发文暂缓地铁建设，南京下一步怎么办？相关问题急需研究。蒋主任的介绍给我上了重要的一课，也成为我日后有幸从事南京长江二桥建设筹备和南京地铁建设的坚实第一步。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">通过培训，我对九十年代的南京交通发展有了一个全新的认识。1995年的南京，交通发展正处于一个快速变革的时期。南京公共交通系统得到了加强，城市公交线路不断扩展，覆盖了更多的居民区和商业区，使得市民出行更加方便；南京加大了对城市主干道和快速路的建设力度，缓解了城市交通拥堵问题；连接南京与周边城市的公路网络逐步完善，沪宁高速公路、南京绕城公路等正在紧锣密鼓地建设；南京铁路部门对既有线路进行了技术升级，提高了列车运行速度和运输效率；南京禄口国际机场建设全面提速，标志着南京将进入航空新时代。</p> <p class="ql-block">九十年代南京中央门立交桥是南京城市建设的标志</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">九十年代沪宁高速公路南京段建设是南京高速公路发展的起步</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">两周的培训学习穿插了若干次热烈的讨论。我当时的发言主要集中在这些方面：在新时代新岗位职责跨度中，如何既适应新环境，又开创新局面？在处理工作问题中，如何既注意政府工作的过程规定，又能按目标导向争取更好结果？在单位角色定位中，如何学会适应正职做好工作，又与其他副职及下属处理好关系？在南京交通发展中，如何快速补上基础设施建设的短板，又能充分发挥已有系统的效率效益？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">说句心里话，尽管自己有过几个高校领导岗位的工作历练，但对政府工作确实还是一张白纸。做好新赛道的角色转变、工作转变，这次两周的任前培训，给我上了十分难忘的深刻一课。</p>