带你看河口

刘延伦

　　当彩云之南的红河（元江）、与南溪河流经交汇时，此地的边陲小城，便有了河口这个名字。再后来，就凝聚出一个口岸百年的故事。

　　河口很远，远在西南边陲。

河口很近，总觉得就在身边。

河口很小，却装满了两国的故事。

去过一次河口，却有着一种久久不忘的情结。

　　忘不了那小城里的“东南亚风情”，

忘不了那小城里的“中越风情街”，

忘不了那小城里的“两国美食”，

更忘不了小城里的百年历史故事。

　　二月下旬，在云南德宏越冬后开启了返程，计划从滇西南到滇东南自驾游返回。当经过红河州时，不经意间发现了这个中越边境线上的一个小县城，于是，决定到河口边陲小城去看看。

　　在游览元阳梯田后，沿元蔓高速及开河高速，一路向河口前行。但见沿途风光及路旁的热带绿植，美的真真让人心动、心醉。

　　而高速上行驶的车辆稀少，几乎成为去河口的专用车道了。如此行车，如此风景，让人心境豁然敞亮，也定会不虚此行。

　　果然，进入河口后，一股异国风情扑面而来，满街的热带植被和法式建筑，更有中越边陲的独特风味，给人每一步都踏着新奇，每一眼皆是风景的清新之美。

　　河口，位于云南省南部、红河哈尼族彝族自治州东南部，是云南省唯一一个以瑶族为主体民族的自治县，与越南一衣带水。

　　横跨南溪河上的中越大桥，桥中央为国界线，游客可在此体验“一脚跨两国”的独特场景，感受中越边贸的繁荣。

　　站在口岸观景台，可以清晰地看见越南的国旗、口岸建筑，以及穿梭在边境跨国大桥上的行人。南溪河对岸，时不时传来越南老街汽车摩托车的鸣笛声，夜晚两岸灯光的相互映照，处处都流淌着异国他乡的情调。

　　河口口岸的左侧是中越铁路大桥，它横跨南溪河，全长76米，中间是中越国界。滇越铁路从这里出境，在老街入境后经越南首都河内直达海防港，全长859公里。

　　滇越铁路云南段465公里（又称为昆河铁路），始建于1903年，1895年清政府辟河口为商埠，1910年滇越铁路全线通车，使其成为云南对外最大商品集散地，商贾云集，被誉为“小香港”。抗战时期，滇越交通中断，城市遭日军轰炸，昔日繁华化为瓦砾。

　　滇越铁路的开通，给法国人带来了巨额的利润。但尽管这条记录着中华民族的屈辱、凝聚了中国人辛酸血泪的滇越铁路，也加速了云南的近现代进程，对云南社会产生了极大影响，并为后来抗日战争的胜利作出了不可估量的贡献。

　　滇越铁路河口站，是1903年建成的百年老站，斑驳站台与法式建筑见证中法殖民历史，现为货运站与异域风情街。

　　异域风情街，集中海关旧址、邮政局旧址等法式建筑，融合美食、观光、娱乐功能，成为游客体验中越文化交融的打卡地。

　　来河口，一定要品尝一下两国美食，尤其是越南风味的小吃和瑶族小吃，别有滋味。代表性的网红餐厅当属“红河谷1897”，而河口站前的异域风情美食街，又有着一种法式情调。

　　在这里喝一杯越南滴漏咖啡，品一杯法式美酒，看一眼异域风情，呼吸着新鲜温暖的热带季风，依然成为了心灵栖息的远方画卷。

　　美篇文字、摄影、制作 : 刘延伦。