<p class="ql-block">年龄大了，腿脚不便，出行总想找捷径。捷径不易遇到，弯路却常有。</p><p class="ql-block">今天市里有马拉松比赛，封路，许多车都绕路，一年一届，促进全市经济，半天绕路是值得。</p><p class="ql-block">但，有的路绕得有点冤枉，以12路和520路为例，本来可以开到中山路以南的准公交枢纽的终点站，却在五四路提前到站。我问司机，前面不是没封路吗，司机说，交通管制，我们只能执行，调头在临时站始发。</p><p class="ql-block">我又问交警，说是上级规定，只能执行。</p><p class="ql-block">我又问返程的另一辆司机，他说去年还是在终点站始发，一点也不影响，不知为啥，今年就改了规矩，改了站，车掉头麻烦，乘客多走路，有的还找不到临时站。</p><p class="ql-block">这件事让我联想到，城市管理有许多地方便管不便民。如马路的隔栅，一设几百米，十字路口、公交车站、甚至是地铁站出入口都不留横过马路的便道。真是方便了管理，并不便民。</p><p class="ql-block">在一些景点，设量了蛇行栅栏，人时，可使排队有序，人少时就该开通便捷通道。</p><p class="ql-block">城市管理，应该让市民有更多的获得感，少点便管不便民的现象。</p> <p class="ql-block">这种低矮的马路隔栅的较亲民，路面没车时，有急事的可以跨过去。</p> <p class="ql-block">不到终点改站公交</p> <p class="ql-block">双向公交站，被隔栅阻挡</p> <p class="ql-block">这个终点站不影响马拉松的赛，去年马拉松，车站不变。</p> <p class="ql-block">公交改站告示</p> <p class="ql-block">这个马路隔栅留有便民道。</p> 以下是马拉松拾零