博斯普鲁斯海峡

湛蓝的海

博斯普鲁斯海峡位于土耳其伊斯坦布尔境内，博斯普鲁斯海峡是连接黑海和地中海的唯一天然水道，全长30.4公里，最窄处708米，是土耳其分割欧亚大陆的地理标志，也是全球航运战略要道。该海峡与马尔马拉海、达达尼尔海峡共同构成土耳其海峡（黑海海峡），通过船只40分钟即可横跨欧亚大陆。‌‌

博斯普鲁斯海峡在古希腊语中意为“牛渡”，传说古希腊万神之王宙斯曾变成一头雄壮的神牛，驮着一位美丽的人间公主，从这条波涛汹涌的海峡游到对岸，海峡因此而得名

作为黑海通向外海的咽喉，海峡北连黑海，南接马尔马拉海，平均水深62米，含三座跨海大桥。其两岸分布着伊斯坦布尔的标志性建筑，包括奥斯曼帝国时期的宫殿和现代地标建筑群，形成了独特的都市天际线景观。‌‌

从古希腊时期到奥斯曼帝国鼎盛时期，这条黄金水道始终是军事与贸易竞争焦点，有非常重要的战略地位。

超过全球5%的石油运输经过该水域，平均每天通过135艘商船。

前5世纪的波斯帝国国王大流士一世率领军队西侵欧洲时，曾在博斯普鲁斯海峡上建造了一座浮桥。

东罗马帝国时期十字军东征时，曾乘船渡过这里，直逼耶路撒冷。

1973年筑成跨越海峡的博斯普鲁斯公路大桥，长1560米，是欧洲第一大吊桥，世界第四大吊桥。

自1453年黑海沿岸全是土耳其领土后，黑海为土耳其内海。之后土耳其开始准许外国商船自由通过海峡，但不准外国军舰驶入。

平时和战时各国商船在海峡内有通过和航行的自由，但须交纳费用和遵守有关法律和规章，土耳其有权禁止与其交战国家的商船通过海峡。

军舰通过海峡，必须事先通知。准许黑海国家的任何吨位的船舶和潜艇通过海峡，非黑海国家的军舰的装备、吨位及航期受到限制，主力舰和潜艇不得通过。交战国的军舰禁止通过海峡。

博斯普鲁斯海峡不仅是一条重要的地理通道，更承载着丰富的历史和文化价值，同时也在国际政治和经济中发挥着举足轻重的作用。

加拉太塔，位于卡拉柯伊区，是伊斯坦布尔的标志性建筑之一，可俯瞰金角湾和海峡 。

伊斯坦布尔电视塔，位于土耳其伊斯坦布尔。它矗立在城市高处，是当地的标志性建筑之一 ，在博斯普鲁斯海峡周边区域较为醒目，常作为游客辨识方位和观赏城市景观的重要参照。

伊斯坦布尔的新清真寺 ，它位于伊斯坦布尔的艾米诺努区，博斯普鲁斯海峡附近 。新清真寺始建于1609年，1663年完工，具有典型的奥斯曼帝国建筑风格，拥有巨大的穹顶和高耸的宣礼塔，外观宏伟壮丽。

贝勒贝伊宫，奥斯曼帝国时期的夏宫，以白色大理石和花园闻名。

成群的海鸥在海面上上下翻飞、追逐、觅食、玩耍、为游览海峡带来不少乐趣。

在海峡岸边欣赏美景，品尝美食，好不惬意。

历史上富人们都喜欢在这风景宜人的海峡两岸建房居住，坐船游览博斯普鲁斯海峡可以看到两岸有诸多宝石般排列的豪宅。

奥塔科伊清真寺毗邻博斯普鲁斯海峡大桥，以壮丽的海峡景色和独特建筑风格著称 。

蓝色清真寺是伊斯坦布尔著名的清真寺，周围有六根宣礼塔，象征伊斯兰教六大信仰，蓝色清真寺是世界十大奇景之一。

蓝色清真寺，原名苏丹艾哈迈德清真寺，土耳其著名清真寺之一。17世纪初由伊斯兰世界著名古典建筑师锡南的得意门生Mehmet Aga设计建造，因清真寺内墙壁全部用蓝、白两色的依兹尼克瓷砖装饰故名，是伊斯坦布尔最重要的标志性建筑之一。

博斯普鲁斯大桥（Boğaziçi Köprüsü）是1968年在土耳其伊斯坦布尔市建造的悬索桥，该桥又名欧亚大桥，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，于1973年10月正式通车，是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。

海峡中的灯塔，守护着航船的安全。

法兰西第一帝国皇帝拿破仑.波拿巴说，如果世界是一个国家那么它的首都就应该建在伊斯坦布尔，除了它地跨欧亚两洲和悠久的历史文化以外，连通黑海与地中海的美丽迷人的博斯普鲁斯海峡也是原因之一。