<p>1．确认动车组型号、编组正确。</p><p>2．依次检查K3柜（ATP、CIR机柜）， K2柜（LKJ主机柜），各开关铅封、位置。</p><p>3．检查K1柜，ATP隔离开关正常位、TCMS监控屏选择开关“IDUs”位（自动位）、“救援/回送”选择开关“0”位，其余开关均定位。</p> <p>4. 检查司机室左后侧灭火器状态良好。</p><p>5. 确认操纵台各显示屏、按钮、指示灯外观良好、主手柄“0”位。 </p><p>6．插入主控钥匙右旋激活司机台。IDU屏进行启动（约2分钟），CIR、LKJ、ATP启动。</p> <p>7. IDU启动正常后，输入司机权限密码1431（老1E密码2500）登录IDU 。</p><p>8. 通过“系统”界面 “蓄电池供电”页面确认蓄电池电压不低于97V。 </p><p>9. 进入IDU“系统”界面中“高压”界面查看受电弓切除状态，若存在A类故障及时与机械师联系。根据随车机械师的要求，进行切除受电弓操作。 </p> <p>10．若符合升弓条件（升弓按钮灯显闪烁），进行升弓操作，按压“升弓”按钮（风压低于500 kPa时，辅助空压机自动启动；辅助空压机不启动时，按压 K1柜内“辅助空压机”按钮。</p><p>11. 确认受电弓正常升起，各主断路器自动闭合，网压在正常范围内，确认所有的辅助供电单元启动正常。</p> <p>12．进入IDU系统菜单，在“供风”界面确认主压缩机工作情况及总风压力。</p><p>13. 进入“警报记录、警报汇总、故障报告”、“互锁”、 “制动”、“牵引”界面，检查动车组各部状态 。</p><p>14. 进入“主菜单”→“列车状态”确认各系统状态，重点确认限250km/h。</p> <p>15. 正确设定CIR、LKJ、ATP参数，ATP进入CO等级。</p><p>16．施加“停放制动”，确认“停放制动”灯显长亮，进入IDU 屏“主菜单”中 “制动试验”菜单按压“启动试验”，根据IDU屏提示进行制动试验。 </p> <p>17．确认制动试验完成，将主手柄置于最大常用制动位（7级），按压“停放制动”按钮，缓解停放制动，确认“停放制动”灯打闪后熄灭。</p><p>18．将ATP转入C2等级，再次确认ATP参数输入正确。</p><p>19. 确认司机室门窗锁闭良好，做好出所准备。 </p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"><i><u>2025年5月10日</u></i></b></p>