《狂野的新藏线219国道》前传：317川藏线及川藏中线的终极记录》

骆驼刺

朝圣者终将完成他的经文。

在撰写这篇美篇之前，我已经通过三篇文章《新藏线219国道：狂野的世界屋脊之路》《狂野新藏线·续篇：帕米尔高原上的雄鹰，探索西域-新疆11日游》《狂野的新藏线续篇：河西走廊：用车轮丈量自然的壮丽》，整理了2024年6月20日至7月25日共36天、行程16000公里中6月30日至7月25日的部分。然而，从6月20日出发到6月30日抵达拉萨这10天的行程与经历尚未整理成文。

或许是写作进度滞后于计划，又或许是这段旅程的开端并未给我留下太深刻的印象。但无论如何，我总希望将一件事做得完整，不留遗憾——这大概就是我做事的风格吧！于是，我决定鼓起勇气，完成这段本该记录的旅程。我将为它取名为《狂野的新藏线219国道前传：317川藏线及川藏中线的终极记录》。让我们通过文字与照片，一同领略这片不一样的世界。

第一天行程弋阳→巫山

共计1020公里，历时13小时。

清晨7:26，告别家人，踏上行程36天的旅途。途经嘉鱼长江大桥，中午抵达潜江服务区，这里装修别致，大堂悬挂着一副大型地图，地图上标有“"楚”字及一些地名，如丹阳，荆山等，透露出浓郁的历史文化氛围。东西方向的路标引人注目——往西"拉萨与往东上海，分别是旅人的诗意罗盘一一我们选择往西的刻度，加入这条通往雪域高原的朝圣之路

突然间，想起了亲爱的毛主席。想当年作战全国，若有此地图则如虎添翼啊！

因道路施工，改走盘山公路，穿行于鄂西群山之间。下午3点，途经秭归县——屈原与王昭君的故里，也是三峡库区的起点。傍晚7点，抵达重庆巫山。

巫山是典型的山城，建筑依山而建，四五层马路呈"之"字形盘旋而上，阶梯陡峭，巷道交错。行走其间，仿佛攀登高峰，却又能在每一步俯瞰独特的立体江景，山、城、水交织成壮观的画卷。

望阶却步

巫山县城着实让我们感到吃惊：抬头只见山，出门就是坡，不是上坡就是下坡，想找一块很难，很难。

第二天（6月21日）行程巫山→汶川，行程800公里，用时10小时。

清晨，我们在宾馆旁边的一家包子铺吃早餐。这家店生意很好，包子味道非常棒。老板很热情，一边包包子一边跟我们聊天，讲了些巫山当地的风俗习惯。吃完早饭，我们离开县城继续赶路。

离开县城不久山雨忽至，远峰在云雾中浮沉。元稹的诗句忽然鲜活——"除却巫山不是云"的云，原是这般流动的水墨。

天地以雨雾作画，人在画中，顿觉渺小。千年诗意，不过一场偶

我们沿长江向西行进，途经重庆后转沪蓉高速，进入成都平原。绕过成都市区，最终抵达目的地汶川——大禹的故乡。这座在2008年地震中遭受重创的城市，如今在全国支援下已焕发新生。

傍晚时分，我们沿岷江散步。浑浊的江水湍急奔流，晚风带着凉意拂过，提醒我们明天前往色达需添件长袖。

偶然间，我们来到一处热闹的广场。当地人身着羌族、藏族服饰，随着音乐跳起欢快的舞蹈。我们也情不自禁加入其中，与他们共舞，仿佛回到了无忧无虑的童年时光。

第三天（6月22日）汶川→马尔康

6月22日清晨，我们从汶川沿317国道向色达进发。途经马尔康时，大嫂提议探访松岗土司官寨——这座依山而建的嘉绒藏族建筑群，斑驳石墙在晨光中浸透沧桑‌。

午后导航突现红色预警，观音桥路段因暴雨洪水漫堤完全中断，当即改道川藏中线，却意外邂逅阿科雪山皑皑峰顶、情人海翡翠湖面，以及被夕阳镀金的藏寨‌

暮色四合时，我们仍在蜿蜒的乡村小道穿行，车灯划破黑暗，照见成群卧于路中的牛羊。车轮碾过泥泞溅起的水花不断拍打底盘，导航提示即将重回317国道之际，前方塌方消息传来——半小时前崩落的巨石彻底封死道路。后方聚集的车辆将狭窄山路挤得水泄不通。

转机出现在当地人的指引下：马尔康市长的视察车队刚开辟出临时救灾通道。我们立即调头，在能见度不足五米的夜雾中摸索前行。途中偶遇的西安情侣车辆因女伴受惊失控，我们主动领航开路。当车轮碾过湍急水流时，暗流冲击车身的震颤让车内亲人屏息握拳。

午夜钟声敲响时，终于沿市长车队的辙印重返马尔康。入住酒店后我们的心终于放了下来，这场意料之外的历险让317国道不再是地图的线条，而是铭刻着鲜活的记忆！

川藏中线

第四天（6月23日）行程马尔康→金川→丹巴→道浮路程约400公里，用时10个小时，晚上入住道浮。

6月23日清晨，我们比原计划晚起了些。前一天的奔波让身体有些吃不消，而今天要面对的，是马尔康到道孚这段约400公里的漫长路程。

317国道的基础设施确实不如318线完善，沿途餐馆稀少。我们特意准备了干粮，以防不时之需。刚出发不久，就遇到了执勤的交警，告知前方塌方仍在抢修。和哥哥商量后，我们决定改走川藏中线：马尔康→金川→丹巴→道孚→炉霍→317国道→色达。

金川的地形复杂多变。车子在两山之间的河谷中不断穿行，时而钻入隧道，时而盘旋上山。河谷间，一座座正在建设的水电站大坝格外醒目，它们拦住了奔腾的河流。这些工程预示着这片土地即将发生的巨变。

说起金川，熟悉历史的人都知道，这里是中国工农红军长征时期的重要根据地。红四方面军曾在此驻扎长达14个月，建立了第一个少数民族红色政权，革命历史底蕴深厚。

离开金川进入丹巴，眼前景象令人惊叹。这里的藏式民居精美绝伦，在整个藏区都堪称一绝。或许是当地藏民特别富足，房屋都修建得如此漂亮。

在丹巴境内，我们遇见了此行的第一座雪山——海拔5820米的雅拉雪山。这座巍峨壮丽的神山，是藏区四大神山之一，在阳光下熠熠生辉。

川西有特别多的碉楼

他的核心功能以军事防御为主，兼具物资储藏、居住和文化意义。

傍晚时分，我们抵达了道孚县境内的玉科草原。夕阳的余晖洒在草原上，美得让人心醉。说来也巧，之后遇到的草原都是在傍晚时分。草原上散布着许多民宿，但我们做出了一个错误的决定——继续赶路。

天色渐暗，车窗外开始飘起雨夹雪。路面渐渐结起薄冰，能明显感觉到轮胎打滑。哥哥紧握方向盘，全神贯注地盯着前方，车内气氛凝重。我轻声提议换我驾驶，毕竟我经常开夜车。哥哥考虑再三，把方向盘交给了我。

接下来的路况越来越糟。盘山公路上急转弯一个接一个，风雪交加，能见度不足五米。我全神贯注，左脚虚踩着道路中线作为参照，以防车辆偏离。外侧就是悬崖，每个弯道不管有没有来车，我都按喇叭示警。

经过近一个小时的艰难行驶，风雪终于渐小，能见度好转。当前方出现道孚县城的灯光时，我们都长舒了一口气。这次经历让我们立下规矩：绝不在夜间赶路。高原行车的危险性，我们算是领教了。

第五天（6月24日）：道孚→炉霍→色达，行车四小时跨越220公里

晨光中的道孚县城与内地小城别无二致，街道上行人熙攘。手持早餐的学生步履匆匆赶往校园，我们驻足街头打量两侧商铺，目光总被那些由粗壮古木搭建的老建筑吸引——这些需数百年树龄的梁柱从何而来？此地既无原始森林之貌，又未见巨木踪迹，谜团如晨雾般萦绕心头‌。

早膳后驱车经炉霍驶入317国道，未行多远便遇猴群拦路。这些山野精灵毫不畏人，我们索性停车与猴嬉戏，看它们在国道上腾跃争食，为旅途平添野趣。

高原的天空蓝得透彻，随着海拔攀升，呼吸变得急促，头痛也隐隐发作。然而，在这片缺氧的荒野中，竟有几位骑行者咬牙前行，让人心生敬佩。

抵达色达后，我们稍作休整，傍晚乘大巴前往‌五明佛学院‌。当红色僧舍群映入眼帘时，震撼感扑面而来——成千上万间绛红色木屋依山而建，如潮水般漫过山脊，在夕阳下熠熠生辉。

佛学院的核心是几座金顶红墙的经堂，周围僧舍层层叠叠，虽无统一规划，却自然形成和谐的整体。登上山顶的‌坛城‌，转经声不绝于耳，俯瞰整片红房海洋，信仰的力量令人肃然。

下山时，天空忽现彩虹，远处的雪山被晚霞染成金色。这片土地，果然会以奇迹回应虔诚的人。

第六天（6月25日） 色达→德格

清晨从色达出发，沿317国道向德格行进。全程350公里虽人烟稀少、风光绝美，但蜿蜒曲折的山路对高反严重者极不友好——317北藏线平均海拔较318线更高‌，途中需穿越雀儿山隧道，我们行走在317国道遭遇了多重考验：高原反应的"组合拳"（头痛气短、心跳加速）叠加晕车与低温，竟让妻子产生了类似妊娠反应的眩晕感。大嫂形容"身体像即将升空的热气球"，大哥则自嘲"走十步需喘三口气"，我倒还好，只是头部略感胀疼，走路时需要刻意放缓步伐。此刻才真正体会到，何为"眼睛在天堂，身体在地狱"。

值得庆幸的是，通过及时吸氧、服用药物及放缓行动节奏，高原症状逐渐缓解。傍晚抵达德格印经院时，却因已过下午五点闭馆时间未能入内，只得将参观计划调整至次日清晨。

夜宿雀儿山酒店，酒店提供供氧设备和丰盛早餐，这也是出行6天来住宿体验最舒适的一晚。晚餐在"家香园"享用当地特色菜肴，身心得到极大抚慰。特别感恩家人的相互照应与自我调节的毅力，这段旅程既是自然景观的朝圣之路，更成为突破生理极限的成长见证。

第七天（6月26日）德格→昌都行程330公里用时8小时

德格，格萨尔王的故乡，藏地文化的重要驿站。这里最负盛名的，是已有近300年历史的‌德格印经院‌——世界上唯一仍在手工雕刻、印刷经书的地方。

踏入印经院，仿佛走进凝固的时光。幽暗的殿堂里，匠人们熟练地取版、涂墨、铺纸、滚压，动作如行云流水。他们不用电灯，仅凭天光工作，每一张经文都承载着虔诚。32万块经版整齐排列，藏传佛教各派典籍在此汇聚，被誉为“藏文化的百科全书”。

院外，转经的信徒一圈又一圈地行走，经筒转动，诵经呢喃。在这里，信仰不是遥远的仪式，而是日复一日的坚持。

离开时，回望这座红墙金顶的古老印经院，它依然安静地伫立在高原之上，守护着藏地最纯粹的文明记忆。

车过金沙江大桥，西藏界碑赫然入目。蜿蜒山路一侧是峭壁，一侧是深谷，牦牛群不时踱过公路。途经矮拉山垭口（海拔4245米），经幡在寒风中猎猎作响。

中午在江达县用餐稍作休整

傍晚抵达昌都，这一天，从四川最后的藏地秘境，真正走进了雪域西藏的苍茫天地

作为藏东第一门户昌都，是西藏的第三大城市，是川藏、滇藏线的交汇处，1950年的昌都战役更成为解放西藏的关键一役。夜幕降临，城市灯火与星空月色相映，茶马广场的喧嚣中透着藏地的生机。

在街边寻得一家牦牛火锅店，热汤翻滚，肉香四溢。离家第七天，终于吃上一顿暖胃又暖心的晚餐。

第八天（6月27日）行程：昌都→孜珠寺→丁青 全程约300公里

清晨，我们冒雨从昌都出发，沿着317国道前行。中午时分，抵达网红打卡点—被誉为天空之城的孜蛛寺，在景区大门旁的停车场，大嫂取出昨晚剩下的牦牛肉和早上在宾馆准备的稀饭，我们简单解决了午餐。牦牛肉配稀饭，意外地美味。

用餐时，一辆SUV停在我们旁边，车上是一对自驾游的夫妻。闲聊中得知，他们已在外旅行三四个月，吃住都在车上，每到一处便支起帐篷、生火做饭。他们自豪地说："去年还带着八十岁的老母亲去了珠峰大本营。人生最后的旅程就该在路上度过，真要离开这个世界，宁愿倒在旅途，也不要躺在在病床上"这番洒脱的人生态度令人钦佩。

一对自驾游的夫妻

告别这对夫妻后，我们继续前行。起初以为通往寺庙的都是平坦的水泥路，看到路牌才意识到自己太天真——旁边那条崎岖小路才是正途。迎面就是一个巨大的回头弯，此后一路坑洼盘旋。短短十余公里的盘山公路，竟走了一个多小时，惊险万分。

过了此门，才真正的来到了孜珠寺。

　　正所谓"走过最难的路，才能看见最美的风景"。海拔4800米的孜珠寺不愧是藏区最高寺庙，峭壁上星罗棋布的悬空庙宇，宛如凝固了千年时光的天空之城，令人叹为观止。

勇攀4800米的高峰。将绝世风光尽收眼底。

海拔最高的厕所（4800米），蹲坑都能摸到云朵！"‌

‌在这里上厕所，不仅考验膀胱，还考验肺活量！"‌

在离天空最近的寺庙，许下最虔诚的祝福。

立孜蛛寺之巅，为众生祈福。

参观结束后，我们原路返回317国道，傍晚顺利抵达丁青县

第九天（6月28日）：丁青→边坝→白嘎乡

用时11小时

连续两天的清晨都飘着小雨，我们今天此行的主要目的地是萨普神山和达木寺的骷髅墙。按照常规路线，本应沿317国道前往索县住宿，次日再前往景点。但考虑到索县海拔较高容易引发高反，且路程较远，我们最终选择了第二条路线——走县道川藏中线。这条小众路线虽然全程都是非铺装搓板路，但沿途风光令人叹为观止。

车辆在高山峡谷间穿行，一侧是巍峨群山，一侧是怒江悬崖。翻越无数山口时，海拔5036米的瓦拉山垭口最令人难忘，云上秋千在雾气中若隐若现。途中遭遇了泥石流，轮胎也被尖锐山石划破，不得不在边坝县停留更换。历经11小时颠簸，我们终于在傍晚抵达白嘎乡，这一路的艰辛都被绝美风景所补偿。

怒江1号桥

入住宾馆时，老板告诉我们现在是冬虫夏草采挖季。当地藏民平均每人两个月能采到两斤左右，每斤售价高达26万元。但令人意外的是，他们并没有储蓄习惯。年轻人采完虫草下山后，往往在短时间内挥霍一空——有人一天去理发店洗五六次头，在歌舞厅一掷千金。潇洒一两个月后，剩余钱财大多捐给寺庙。

我们在镇上超市采购了学习用品准备沿途分发给孩子们，还兑换了些一元纸币，打算到拉萨时供奉寺庙。这个充满藏族风情的小镇，正上演着传统与现代交织的生活图景。

我们特意将车停在路边，下车与刚挖完冬虫夏草的藏族同胞亲切交流，商讨价格。

‌第十天（6月29日） 白嘎乡→萨普神山→达木寺→那曲‌

今日全天晴朗。清晨的阳光洒在白嘎乡，早餐后出发不久，右手边出现一座加油站，左转便是通往萨普神山的山路。道路两旁的山坡上，藏民们正挖掘冬虫夏草。路况虽不佳，但相比昨日已改善许多，沿途常有载人摩托车迎面驶来——这些超载的摩托车是当地藏民的主要交通工具‌。约一小时后，云雾缭绕的萨普神山映入眼帘。尽管厚云遮蔽了山体，但若遇天好，这里必是人间仙境‌。

‌萨普神山的人文传奇‌

萨普神山不仅以金字塔形的雪峰、冰川湖泊和草原湿地闻名‌2，更因独特的神话传说而充满魅力。相传它是西藏神山之王，曾与雪漠峰结为夫妻，却因妻子与郭布神山私通诞下“私生子”而引发争斗。每年藏历五月十五，当地藏民会在神山脚下的撒木错湖转湖祈福，传说湖水此夜会神奇解冻。这些故事为这座海拔6956米的雪山增添了人文色彩，使其成为自然与信仰交融的圣地‌

（此配图仅为示意，与正文无关）离开萨普神山后，我们原路返回加油站补油，却疏忽未付款便驶离。通过联系中国石化客服，最终用微信将油费转给加油站工作人员。对方感慨“遇到了好人”，我们亦如释重负——出门在外，诚信为本‌。

中午抵达达木寺，在景区小卖部购买方便面时，一名藏族男孩始终跟随我们。询问得知，他的父母上山挖虫草，他暂由亲戚照看。我们便分了些零食给他‌。

‌达木寺：生死观的课堂‌

一位藏学高僧曾说：“去达木寺骷髅墙看看吧，那是人类的归宿。”这里的天葬台保留着藏区独特的习俗——逝者的头骨被砌成骷髅墙，成为生死观教育的活教材。天葬是//藏族最普遍的葬俗，而达木寺的骷髅墙却格外特殊：直面死亡，或许能更懂生命的意义‌。

傍晚沿317国道驶向那曲，途经海拔4000米的羌塘无人区边缘，苍茫风光令人震撼。那曲海拔4200米，我们四人皆出现高原反应，尤其兄长症状严重。入住宾馆后，立即在对面药店购置抗高反药物和氧气以备急需。

那曲市街道

第十一天（6月30日）那曲→纳木错湖→拉萨

由于整晚都在适应高原缺氧的环境，我们醒得格外早。清晨，我们将行李装上车，兄长特意把后备箱的氧气瓶挪到车厢里，确保随时可以取用。这些氧气瓶是出发前在家乡就灌装好的，原本计划在走219国道阿里线时使用——那边的海拔更高，空气更稀薄。西藏真是一个"只缺氧，不缺信仰"的地方。

　　汽车行驶在藏北高原上，窗外的景色壮丽非凡。进藏火车的汽笛声在耳边悠长回荡，一条天路在眼前徐徐展开。

纳木错湖位于那曲市当雄县境内，是世界上海拔最高的湖泊（4718米），也是藏传佛教圣地，被誉为"高原之镜"。湖水与天际相接，恍若大海；远山白头，宛如画卷。作为中国第三大咸水湖，它与羊卓雍措、玛旁雍措并称藏传佛教三大圣湖——后两个湖泊我们将在后续行程中造访。

到达景区时，因我和兄长七八年前曾来过，便没有再次购票进入。妻子和嫂子乘坐观光车进入景区后，恰逢云开日出，正是观赏湖景的最佳时机。

兄长在游客服务中心闲逛，我独自在车上闭目养神。突然"砰"的一声把我惊醒，原来是旁边藏族同胞开车门时不小心碰到了我的车，留下轻微痕迹。这本是小事，但这家人却郑重地下车道歉，反倒让我不好意思起来。我连忙表示没关系，出门在外难免有些小磕碰。他们执意要送我自家风干的牦牛肉、红牛饮料和苹果，藏族同胞的淳朴让我深受感动。

一路颠簸却满怀期待。午后，当阳光洒满拉萨街头，我们终于抵达了这片心中的圣地。入住的是一家四川老板经营的民宿，坐落在八廓街附近，建筑古朴典雅，充满藏式风格。我猜测，这栋房子在解放前的主人非富即贵。

至此，为期11天的317国道及中线自驾游记告一段落。整个36天（6月20日至7月25日）、跨越16000公里的自驾之旅，我分成四篇记录，写写停停，终于全部完成。年过五十还能如此执着，认准的事情一定要做完，我要给自己点个赞。

至此，为期11天的317国道及中线自驾游记告一段落。整个36天（6月20日至7月25日）、跨越16000公里的自驾之旅，我分成四篇记录，写写停停，终于全部完成。年过五十还能如此执着，认准的事情一定要做完，我要给自己点个赞。

希望这四篇游记能为那些向往西藏、新疆，河西走廊或即将踏上同样旅程的朋友提供些许参考。

扎西德勒！向所有向往远方的人致敬廊。