琉璃河大桥

恩敏

五一节期间，来到了琉璃河大桥。

这是一座年迈的老桥，岁月已经为它刻下了深深的印记。四百多年以来，它见证了历史的沧桑与变迁，它的身世似乎已经鲜为人知了，但是在北京地区古代桥梁建筑史上，它却有着十分重要的影响。

琉璃河古上曾经被称作圣水河，后来也多次更名，而今被称作琉璃河，自东而来汇入拒马河，曾经因为水患多发而成为一道难题。琉璃河大桥是横跨于琉璃河上的一座宽阔的石拱桥。

大桥主体始建于明朝嘉靖年间，后又经过多次修缮，其规模仅次于著名的卢沟桥，是良乡八景之一，被称作“燕谷长桥”。大桥全长近二百米，宽十余米，共有十一孔，在当年绝对是一项了不起的工程。中间的孔最为宽大，桥的上部为石拱，底部为石头墩台，整座大桥造型古朴端庄，一眼看上去便觉得敦厚、结实、牢固。现在大桥的通行功能已经被崭新漂亮的新桥取代，而作为国家级重点文物保护单位，它已经受到更多的关怀和保护。

漫步在大桥之上，视野很开阔，蓝天之下，河水静静地流淌，倒映出大桥和白云的影子。来参观的人们并不太多，都是慕名而来。

桥面上巨大的石块因为年代久远，已经没有了棱角，边缘都被磨成了不规则的光滑圆润的弧状，悠长的车辙印深深地刻在桥面上，给人以无尽的联想，桥的栏板有些已经斑驳缺损，有的已经修复重装。曾经的车水马龙，曾经的繁华热闹都汇入了过往，作为记忆和故事留在这一道道车辙之中。