用生命影响生命（一）

契丹后裔达斡尔族鄂梅

　　我叫鄂梅，是呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗巴彦鄂温克民族乡中心校的一名教师，同时也是一名资深骑行爱好者，拥有长达九年多的骑行经历，坚持全年无休骑行，累计骑行里程已超十二万六千公里。

在工作之余，我积极参与内蒙古各地的单车赛事，多次获奖，并参加过2019年3月8日的《加林有约赛》、2022年8月13日的《中国-塔河“农商银行杯”第五届全国森林自行车赛》和2023年12月25日的《2023上合组织雪地自行车赛》等知名赛事。

2023年，我首次涉足半马拉松比赛，便在半个月内连续参赛两场，取得了不错的成绩。同年7月15日暑期，我单人单车从乌鲁木齐出发，一路骑行至塔城，再到奎屯市独山子，而后踏上最美独库公路，全程共1484公里，完成了对达斡尔族第二故乡塔城的探访。8月15日抵达海拉尔后，20日参加呼伦贝尔市半程马拉松，在女子组237人中位列49名；8月26日参加莫力达瓦旗达斡尔族自治旗半程马拉松，在女子组227人中排名59名。

多年来，我始终在骑行中传播正能量。2019年，恰逢中华人民共和国成立70周年，我单人单车全程挑战天路，历经61天骑行，中途休息4天，完成了6466.46公里的征程，成为呼伦贝尔市唯一获“独闯天路”称号的女车手。今年五一退休后，我有了更多精力投身骑行文化传播。

为此，我制作了一面旗帜，主标题为“达族鄂梅骑九州、中华民族一家亲”，副标题是“铸牢中华民族共同体意识”。

我规划了新的骑行路线：从莫旗出发，途经鄂温克自治旗巴彦塔拉达斡尔民族乡、阿荣旗音河达斡尔鄂温克民族乡、扎兰屯市达斡尔民族乡、梅里斯区莽格吐达斡尔乡、卧牛吐达斡尔族镇、富拉尔基区杜尔门沁达斡尔族乡、塔哈满族乡、富裕县友谊达斡尔族满族柯尔克孜族乡、孙吴县沿江满族达斡尔乡、黑河市坤河达斡尔族满族乡，最后从丹东沿边境骑行至东兴，全程万余公里。

我的骑行标语是“全程万余公里，领略达斡尔风情，传播骑行文化、共筑团结新篇”，期望通过此次骑行，让更多人感受达斡尔文化，传播骑行精神，增进民族团结。

骑行准备

一件防晒衣的两次远征

这件防晒衣是我2019年骑行西藏时买的“战友”。当年为适应高原升温，我用剪刀在衣身、头部剪出大小不一的洞，最后干脆剪掉袖子，它就这样陪我挑战西藏凯旋归来。

2025年筹备一万公里骑行时，我再次翻出了它，想让它继续伴我平安出征。只是多年风吹日晒，衣料已严重破裂。二姐得知后，特意用心帮我缝补好了这件意义非凡的防晒衣，相信它会带着好运，陪我走完这一程。

2025年4月26日我骑行到嫩江捷安特专卖店，老板刚子免费检修单车和免费更换零件给予支持！

　　我叫鄂梅，是一名退休教师，也是一名骑行了十年的追风人。

这十年来，我一人一车，走过十二万公里的大好山河。从东北的白桦林到新疆的戈壁滩，车轮让我明白：生命，永远在路上。

运动改变了我的人生，我想我也能通过骑行影响更多的人参与到运动中来。

今年六月，我的家乡莫旗将举办全国男子曲棍球锦标赛。所以今天，我将再一次出发，从莫旗启程，骑行一万公里。沿途宣传我美丽的家乡，邀请大家来到这里感受运动的魅力。让充满活力的莫力达瓦文化，点燃更多人运动的热情。

虽然我们普通人的运动可能不会像专业运动员那样拥有欢呼和舞台，但是我们的心跳和耳边掠过的风声，就是给自己最好的喝彩！

人物介绍：孟根

笔名阿根、梦根，网名清雅斋主，内蒙古呼伦贝尔市莫力达瓦人，达斡尔族，60后，是中国少数民族作家学会会员、内蒙古作协会员、中国诗词协会会员、内蒙古诗词协会会员、呼伦贝尔市作协会员。

鲁迅文学院第25期少数民族作家培训

班学员。小说、诗歌、散文见《民族文学》《检察文学》《草原》《天津文学》

《内蒙古诗词》《九州诗词》《骏马》等杂志。

已出版旧体诗词集《清雅斋诗词

选》、现代诗集《莫力达瓦，我眷恋的土地》和散文集《尼尔基湖边的遐想》。

散文《嫩江渔歌》获得"黄山杯·圆梦之旅"全国文学创作征文一等奖，散文诗《嫩江草原的春天（外一章）》获得第五届"相约北京"全国文学艺术创作大奖赛一等奖；

《改革开放四十年系列词三首》荣获"和平崛起．改革开放四十周年"全国文学创作大赛中华诗词金奖。

　　在此，我要向莫旗电视台、莫旗达斡尔族协会致以诚挚谢意，感谢一路同行的骑友们，感恩莫旗捷安特俱乐部及捷安特店的爱心赞助！

同时，也要衷心感谢各个社群、朋友圈及快手平台上，所有相识与不相识的朋友们。正是因为有了大家的支持，我才能在骑行之路上稳步前行，始终保持昂扬热情，积极传播正能量。

衷心祝愿所有人都能健康常伴、快乐相随！愿我们始终牢记“民族团结一家亲”，共同铸牢中华民族共同体意识，携手共创美好未来！

　　鄂梅，达斡尔族，一名教师，资深骑行爱好者，曾单人单车从莫旗出发骑过318到达拉萨，又从新疆乌鲁木齐出发骑行到达塔城，又独自一人骑行最美独库公路，只为完成心中的梦想！如今退休的她，又一次踏上她的骑行之旅，“全程万余公里，领略达斡尔风情，传播骑行文化、共筑团结新篇”，期望通过此次骑行，让更多人感受达斡尔文化，传播骑行精神，增进民族团结！

　　今天天气不错，虽然有点微风顶风，还时不时飘来小雨，但丝毫不影响心情。出发时，车友们一路骑行相送，直至“阿莫交界处”，其中两位美女妹妹更是骑着摩托专程护送，这份情谊让我倍感温暖。

从莫旗到霍尔奇镇，全程128.45公里。我骑行了7小时零6分钟，平均时速18.08公里，累计爬升899米。顺利完成了第一天的骑行计划，感觉超棒！

　　骑行第二天，西北风二级，侧顶风一路相伴。途经小兴安岭时，不仅坡度大，还有一段烂路。行至30公里左右，困意突然袭来，眼睛几乎睁不开，我便在草垛旁铺开垫子小憩。

睡梦中，一位骑摩托的男士停在我面前。简单交谈后得知，他是护林站工作人员，正值防火期，特意提醒我注意烟火。我告知他自己不抽烟不喝酒，随后他便离开了。

等我醒来，又有一位骑摩托的人出现在眼前。我有些懵，还以为是之前那位，他连忙解释说你认错人了，之前来的是他同事，他已经来过两次。第一次见我睡得香，就没打扰。他注意到我骑行服上写着“达斡尔族”，第二次见我醒了，便主动攀谈起来。原来，他叫金春辉，是梅里斯达斡尔族人，从小搬到阿荣旗，在林场工作，连女儿的名字都是达斡尔族名。老乡见老乡，内心格外亲切。他还热情询问我是否需要食物和水，说可以回护林站帮我拿，这份真诚的关怀，让我感动不已。

从霍尔奇镇到博克图，全程142.25公里。我历时8小时17分钟，平均时速17.16公里，累计爬升577米，顺利完成了第二天的骑行计划。真心感谢达斡尔族老乡金春辉，这一天的经历，满是温暖与感动 。

　　骑行第三天，遇上三级西北风，整日都是侧顶风“相伴”。从博克图出发约15公里后，便开始攀爬兴安岭的坡道。这段路状况极差，推着车步行都十分艰难，足足跋涉3公里，才终于熬过这段“魔鬼路段”。抵达兴安岭镇后，路况好转，可侧顶风依旧持续，骑行速度大受影响。

行至乌奴耳镇至免渡河路段，又碰上糟糕的上坡烂路，无奈之下，只能再次推着车徒步前行，好不容易才到坡顶。本想着能畅快享受下坡的轻松，结果却事与愿违。下坡时全程都得紧捏车闸，不敢放松，因为路面布满深坑和横切面，稍不留意就可能发生危险。

从博克图到牙克石，全程124.13公里。我咬牙坚持，历时9小时3分钟，以平均时速13.73公里，累计爬升672米的成绩，成功完成了第三天的骑行计划。这一路艰辛满满，必须为自己点个赞！

　　骑行第四天，出发前天气预报显示微风，又因这段路我曾走过，心里满是期待，想着能惬意地欣赏沿途风景，边骑边看，还能随时停下拍照、录视频分享到快手。

可骑行不到两小时，“风”突然像魔鬼般呼啸而至。我停下查看，才发现天气预报已变成西北风四级。路边大树被吹得剧烈摇晃，在单线路段，大挂车呼啸而过时，即便我放慢速度，仍被气流摇晃得不稳。对于骑行者来说，大风远比爬坡更令人畏惧，这一路艰难前行，每一步都充满挑战。

从牙克石到海拉尔，全程87.99公里。我一路咬牙坚持，历时5小时10分钟，以平均时速17.04公里、累计爬升220米的成绩，顺利完成了第四天的骑行计划。

　　叔叔早上好！很抱歉让您担心了。骑行一直是我退休后的心愿，这次我想借此机会好好宣传自己民族的人文历史与民俗文化。相比之前骑行西藏的经历，这次我时间充裕，可以慢慢骑行，也积累了不少经验。

说起骑行西藏，那对我而言是一场与生命的挑战。当时所有人都不支持，我甚至写好了遗书，放下一切牵挂毅然前行。如今能平安归来，真是奇迹，我想这一定是我们的祖先“白那查”在保佑着我。西藏可不是一般人能去的地方，高原反应是首要难关，而且我去的季节恰逢雨季，一路上要时刻警惕泥石流、岩石滚落，再加上单行线车流量大，尤其是大车多，危险重重。这段经历我永生难忘，哪怕将来老到得了老年痴呆，也一定会记忆犹新。

来自敖淑芳老师：

鄂梅妹妹再一次独自一人单车访族人的壮举感动的我泪流满面……我们俩都是与死擦肩而过（患过癌症）并拥有深深达斡尔民族情的退休女教师，她十几年来坚持骑着自行车万里访新疆塔城同胞的壮举感天动地…还有挑战自我极限的西藏骑行…2025年5月7日再一次万里骑行访族人时，我怀着对鄂梅妹妹崇敬的心情，背着我的双肩包（自拍架\自拍杆、民族服装等）8点半就乘3路公交车到莫力达瓦达斡尔族自治旗迎宾广场（大转盘道），远远的就看到穿着骑行服鄂梅妹妹的身影……我不由得流下眼泪…一个退休的55周岁小老太太怎么这样有毅力和胆量？我想都不敢想…独自一人单车-万余里的路-狂风暴雨-沙尘暴-可能还有预想不到的突发事情…哎！鄂梅我敬佩你的勇气！同时也特别担心你…愿鄂梅妹妹一路顺达目的地，并早日凯旋归来🌹🌹🌹想写的文字很多…母亲节前一天我们的背心群100多位达斡尔族老太太在伊兰广场舞台台阶上合影留念，载歌载舞后到乡厨子酒店聚会了，我主持的联欢会。尽管很累但我还是满满的幸福感…愿我们达斡尔族人生活越来越好！！㊗️福祖国母亲永远繁荣富强🎉🎉🎉

　　一场满载文化温度的非遗探访之旅

5月12日，怀着对达斡尔族文化的深切向往与敬意，我有幸前往呼伦贝尔市，拜访达斡尔族协会会长苏福荣前辈与秘书长月玲女士。两位老师平日里事务繁多、日程紧凑，却在百忙之中热情接见了我，这份难得的机缘，让我倍感温暖与感激。

一见面，苏福荣会长与月玲秘书长便以蒙古族最隆重的礼仪——献上象征纯洁、吉祥与尊重的哈达，这突如其来的礼遇，瞬间拉近了我们之间的距离，也让我感受到了达斡尔族人民的淳朴与好客。随后，他们赠予我一本承载着珍贵非遗文化的书籍，此书外观装帧精美，扉页上似乎还带着淡淡的墨香，我深知，这不仅仅是一本书，更是达斡尔族文化传承的结晶，是打开达斡尔族非遗世界大门的珍贵钥匙。

在探访过程中，苏福荣会长和月玲秘书长毫无保留地分享着他们对达斡尔族非遗文化的研究与见解。从达斡尔族独特的传统服饰制作工艺，一针一线中勾勒出的民族审美与生活智慧；到悠扬婉转的民歌，每一个音符里流淌着的民族历史与情感；再到别具一格的传统习俗，背后蕴含的古老哲学与价值观……他们生动细致的讲述，仿佛一幅幅鲜活的画卷在我眼前徐徐展开。

在交流中，我不仅深入了解到达斡尔族非遗文化的丰富内涵，更被两位老师对文化传承事业的执着与热爱所深深打动。他们多年如一日，致力于挖掘、保护和传承达斡尔族非遗文化，克服重重困难，让这些珍贵的文化瑰宝得以留存并焕发生机。

此次探访，对我而言是一次无比珍贵的学习之旅，我不仅收获了知识，更感受到了文化传承的重要意义与使命。那本承载着非遗文化的书籍，将成为我不断学习的良师，激励我在未来深入探索和传播达斡尔族文化，也希望能有更多的人关注和参与到达斡尔族非遗文化的传承中来 ，让这些璀璨的文化明珠永远闪耀。

　　一场跨越行程的温暖文化之约

5月12日，结束呼伦贝尔市达斡尔族协会的拜访后，我即刻踏上骑行之旅，向着鄂温克旗达斡尔族协会出发。车轮滚滚向前，带着我满心的期待，也夹杂着一丝路途奔波的疲惫。

抵达鄂温克旗达斡尔族协会时，眼前的一幕让我心头一震——协会的两位会长与秘书竟早早就在办公室等候。他们脸上挂着温和的笑容，眼神中满是关切，而我却因行程耽搁来晚了，愧疚之情瞬间涌上心头，我不停地向他们道歉：“真对不起，让您们久等了！”本以为会得到些许埋怨，没想到他们却像长辈哄孩子般，用轻柔又亲切的话语安抚我：“不着急，路上累坏了吧！”那语气中自然流露的关爱，如春日暖阳，瞬间驱散了我满心的不安与愧疚。

在稍作休息后，我们围坐在一起，开启了关于达斡尔族文化的深入交流。两位会长和秘书耐心地为我讲述达斡尔族独特的戍边文化。从先辈们响应国家号召，毅然踏上戍边之路，在边疆的土地上扎根坚守，用青春和热血捍卫国土；到他们在艰苦环境中，如何将民族文化与戍边生活相融合，形成独具特色的戍边文化精神，每一个故事都让我感受到达斡尔族人民的家国情怀与坚韧品格。

随后，话题转到达斡尔族服饰演变。他们拿出精心保存的服饰图片和实物资料，细致地为我讲解。从早期以兽皮、粗布为主要材料，为适应狩猎、游牧生活而设计的简洁实用款式；到后来与周边民族文化交流融合，服饰逐渐增添刺绣、配饰等精美装饰，风格变得更加丰富多元。每一次演变背后，都藏着时代的变迁与民族文化的交融碰撞。

在交流过程中，他们不仅是在分享知识，更像是在与家人讲述家族故事，那份真诚与热情深深感染着我。临别时，我内心满是感恩，正是因为他们的无私分享与包容关爱，让我有机会走进达斡尔族文化的深邃世界，领略其独特魅力。这份温暖的文化之约，我将永远铭记于心，也希望能将从他们这里学到的文化故事传递给更多人。

　　鄂温克旗巴彦塔拉核心亮点

一、名称与区位

“巴彦塔拉”源自达斡尔语，意为“富饶的平原”，又名辉阿木斯日，因辉河与伊敏河在此交汇得名。其地处鄂温克族自治旗北部，东及东北毗邻巴彦托海镇，南、西接壤锡尼河西苏木，西北与陈巴尔虎旗交界 。

二、人口与区划

巴彦塔拉辖6个嘎查、1个居委会。2006年统计显示，总人口2198人，757户，其中达斡尔族人口占比66.3%，是当地主体民族。

三、旅游与文化名片

（一）特色旅游

近年来旅游业蓬勃发展，晨光生态园、伊兰达斡尔民俗风情园等景点备受青睐，将自然风光与浓郁的民族风情巧妙融合，吸引八方游客。

（二）文化瑰宝

1. 民俗风情：拥有独特的民族文化魅力，华美的达斡尔民族服饰、欢快灵动的民族歌舞极具辨识度；达斡尔民俗博物馆珍藏大量与达斡尔族生产生活相关的物品与资料，是民族文化的珍贵宝库。

2. 传统体育：体育氛围浓厚，组建有赛马协会、摔跤协会，同时活跃着夺宝队、曲棍球队等达斡尔族传统体育队伍，运动员在各级赛事中屡创佳绩。

敖拉·昌兴是清朝末期达斡尔族著名的文人、 诗人。

生平经历．早年经历：敖拉．昌兴生于1809年，索伦左 翼镶黄旗双宝佐（今鄂温克旗巴彦托海镇） 人。15岁时随父赴京城叩拜皇帝，沿途开阔 了视野，增长了社会知识。

仕途经历：道光十二年，被推举为嘎辛达， 任职期间整顿村屯秩序，解决纠纷。同治年 间，担任佐领一职。

晚年生活： 晚年的敖拉·昌兴向清廷提出的 建议未被采纳，还遭到打击，入狱后隐居在 海拉尔河畔，专门写作。1885年，敖拉．昌 兴病故，终年76岁。

文学贡献·开创达斡尔书面文学：借用满文字母拼写达 斡尔语创作"乌钦"，让达斡尔族文学从口耳 相传走向书面记录，开创了达斡尔书面文 学。

丰富的作品类别：作品涵盖爱情诗、巡边 诗、人物诗、咏怀诗等，约六七十篇，还有 部分散文、碑文、游记等。

代表性作品：长篇叙事诗《巡察额尔古纳、 格尔毕齐河》《巡边即兴》，详细描写了巡 边过程；《赵云赞》《莺莺传》《百年长 恨》等作品，展现了不同的主题和情感。

其他贡献．发展教育：授意其弟松恒在春夏秋季节腾出 自家门房办私塾，召集达斡尔族子弟教授 汉、满两种文字。

关注民生：向呼伦贝尔副都统衙门建议开发 哈伦阿尔善，并于1853年建议重修，对牧区 人民的身心健康起到了积极作用。

历史地位敖拉．昌兴在达斡尔族文学史上有着承上启下 的重要作用，被称为达斡尔族的"文学宗师", 他的作品为研究达斡尔族历史、文化、文学等 方面提供了珍贵资料。

2019年挑战天路凯旋归来，鄂氏家族迎接仪式，马牛哥哥肺腑之言

2023年暑期探访第二故乡《塔城》，有缘参加鄂氏女儿宴席，我的肺腑之言

　　2019 年，我（鄂梅）有幸结识了马牛哥哥。在与他的交往中，我深切感受到他身上诸多值得学习的闪光点，他成为了我前进道路上的榜样。从那时起，我便暗下决心，要凭借自身的力量，为达斡尔族以及鄂氏家族积极贡献，尽力去做每一件力所能及之事，以实际行动践行自己的责任与担当 。马牛哥，您的心意妹妹已收，谢谢🙏🙏！

　　骑行第五日，天公作美，气候宜人。我骑着心爱的小轮车，从住处出发，先后打卡呼伦贝尔市达斡尔族协会、鄂温克旗达斡尔族协会，最终抵达巴彦塔拉民族乡。一路上，我的“风火轮”性能出色，始终稳定给力。

此次从海拉尔到巴彦塔拉，全程53.18公里。我历时2小时39分钟，以20.09公里的平均时速、累计爬升34米的成绩，顺利完成当日骑行计划，收获满满！

骑行第六日，天气预报精准预示着微风相伴，果然一路畅行无阻。沿国道111、县道、国道232的路线行进，途中虽偶有“旋风”神出鬼没地掠过，但整体路况极佳。

这趟从阿荣旗到成吉思汗镇的旅程，全程99.03公里。我历时5小时50分钟，以16.95公里的平均时速，完成累计爬升742米的挑战，顺利达成当日骑行目标。出乎意料的是，这竟成了我骑行六天来最轻松惬意的一天，实在畅快淋漓！

　　一场因单车结缘的暖心相助

5月13日，我骑行抵达阿荣旗捷安特店，恳请老板帮忙检查单车状况。一路上风雨兼程，这辆单车早已成为我最可靠的伙伴，我盼着它能继续平稳伴我前行。

检查间隙，我与老板闲聊，提及自己正在进行长达一万公里的长途骑行。听闻此程，老板眼中满是好奇，主动提出看看我的路书。接过路书后，他仔细翻阅，随即指出其中存在不少重复路线。为了帮我优化行程，他放下手头工作，掏出手机认真查看地图、规划路线，反复比对不同方案的利弊。在他专注的神情中，我能感受到他一心想为我找到最佳路径的真诚。

经过一番精心规划，他成功帮我删减了冗余路线，让后续行程更加顺畅高效。想到他为我耗费大量精力和时间，我的内心涌起阵阵暖流，满是感激。这份萍水相逢却无比真挚的帮助，在旅途中显得格外珍贵。临别之际，我真诚地向他道谢，并衷心祝愿他生意兴隆、财源广进，希望这份善意能在生活中不断传递。

　　在探访达斡尔族民族乡的旅程中，我多次往返于相同路线：先是从巴彦塔拉乘坐客车前往阿荣旗，随后折返；接着从阿荣旗骑行至塔哈满族乡、富裕民族乡，又原路返回齐齐哈尔，继续探访卧牛吐和莽格吐。临近莫力达瓦达斡尔族自治旗（莫旗）时，因路线重复，我选择回家休整两日。之后，我从莫旗出发，途经讷河、龙镇、团结等地，一路骑行至黑河，终于完成了此次探访之旅。

尽管漫长的路途充满艰辛，甚至一度让我心生疲惫，但心中那份想要深入了解达斡尔族文化的执念，支撑着我一路坚持，誓要达成目标。此行能顺利完成，离不开各民族同胞的热情支持与鼓励，尤其是呼伦贝尔市达斡尔族协会、鄂温克族自治旗达斡尔族协会和梅里斯达斡尔族协会，给予了我莫大的帮助。

未来，我将继续踏上旅途，积极宣传各民族的风俗习惯与特色文化。同时，也想借此机会向大家预告，今年六月，莫力达瓦旗将举办全国曲棍球男子锦标赛，欢迎大家前来感受曲棍球运动的魅力，领略达斡尔族的独特风情！

音河达斡尔鄂温克民族乡

人口民族：以达斡尔族和鄂温克族为主体，还有汉族、蒙族、满族、锡伯族、朝鲜族、回族等多个民族。据2020年数据，常住人口为7310人，其中达斡尔族1299人，鄂温克族344人，占总人口的9%，其他少数民族占总人口的7%

民族文化：达斡尔族主要信仰“萨满教”，民族乡重视乡村文化生活，群众广场文化活跃，大秧歌、广场舞是主要文化活动。

旅游景点：勒莫格日达斡尔民俗风情园，达斡尔语意为“草房子”，占地4.9万平方米，有传统草房子、山野菜、篝火、射箭、骑马等项目，还原少数民族传统生活方式。吉雅泰民俗园，意为“吉祥”，有百花园、百树园、百草园、百兽园和500米瓜果长廊，将文化传承与园林艺术结合。

扎兰屯达斡尔族民族乡

人口数据：2020年第七次全国人口普查数据显示，该乡常住人口数为6732人。民族构成上，以汉族为主，有达斡尔、蒙、满、鄂温克、朝鲜、鄂伦春、锡伯等9个少数民族，其中达斡尔族占比较大。

民族文化：达斡尔族有着独特的文化，如鲁日格勒舞，舞蹈场面为群舞，舞者每两人为一组，边歌边舞，舞姿刚健奔放。

民俗博物馆：扎兰屯达斡尔民俗博物馆占地3000平方米，是扎兰屯市主要的爱国主义教育基地之一，馆内有达斡尔车、婴儿摇车、烟袋锅雕刻等民间工艺制成的物品。

　　骑行第7天，天气预报显示东南风3级，天气阴转晴。一路上道路平坦，风景如画，道路两旁树木高低错落，树花色彩斑斓，宛如一条精心打造的景观大道。然而，当我骑行至碾子山时，天空乌云密布，大雨倾盆而下。我躲进一家早餐店避雨，边吃早餐边纠结：今天该选择雨休，还是冒雨继续前行？

在等待的半个小时里，我与早餐店老板和顾客闲聊。看着雨势渐小，云层也变得稀薄，我决定继续踏上骑行之路。途中，我不断收到梅里斯达斡尔族协会吴会长发来的消息。吴会长热情地表示，协会打算制作条幅，还计划在我骑行10公里处迎接。我婉言谢绝了这份盛情。随后，吴会长不仅将我提前预定好的宾馆位置发给我，还贴心地询问晚上用餐时间，表示会根据我的安排订餐。他细致入微的关怀，让我心中满是温暖。就这样，带着这份感动，我不知不觉骑到了向往已久的梅里斯。

这一天，我从成吉思汗出发抵达梅里斯，全程141.64公里，历时7小时58分钟，以平均时速17.78公里、累计爬升373米的成绩，圆满完成了第7天的骑行计划。

　　杜尔门沁达斡尔族乡是位于中国黑龙江省齐齐哈尔市富拉尔基区的一个民族乡

- 历史沿革：清初形成聚落，称“都尔奔沁”“杜鲁门沁”“杜尔门沁”，是达斡尔语“杜鲁伯格勒”的转音。清光绪十六年（1890年），属镶红旗。民国时，属龙江县。1954年，划归齐齐哈尔市。1956年，设杜尔门沁达斡尔族乡。此后历经多次行政区划调整，1984年，析置杜尔门沁达斡尔民族乡。

- 人口数据：2011年，总人口14383人，以汉族为主，有达斡尔、满、朝鲜等6个少数民族，其中达斡尔族3027人，占少数民族人口的67.3%。截至2018年末，户籍人口为14145人。

这里是达斡尔族聚居区之一，罕伯岱达斡尔族民歌流传于此，还有洪河遗址、齐齐哈尔老龙头遗址等文化遗存。

　 （一） 陶贵水是达斡尔族乌钦传承人，也是达斡尔族民俗专家。以下是关于他的具体介绍：

- 非遗传承：2018年5月，被评定为第五批国家级非物质文化遗产代表性项目代表性传承人。他学唱乌钦和传承乌钦五十多年，技艺全面，艺术精湛。2006年之前他默默无私教身边的达斡尔族孩子学唱乌钦。2006年以后，他参与了共20期乌钦传承班并担任老师，培养了百余人乌钦传承者。

- 艺术成就：他将乌钦说唱艺术与现代文化艺术形式完美结合，其演唱的乌钦具有传统乌钦的显著特征，在达斡尔族聚居地颇具影响力。在一年一度的“库木勒”节等达斡尔族传统节日上，他表演的乌钦是保留曲目。他还与他人一起将著名长篇叙事诗乌钦《少郎岱夫》浓缩成五段，成为达斡尔族乌钦的代表作。

- 摄影贡献：现为中国民俗摄影家协会会员、中国艺术摄影家协会会员，现任梅里斯达斡尔族区摄影家协会主席。早在上世纪80年代便专注民俗摄影，足迹遍布所有达斡尔族地区，拍摄了大量达斡尔族题材作品。2007年主编《达斡尔族民俗掠影》摄影画册。2024年9月29日，举办“守望家园”陶贵水达斡尔族风情摄影作品展。

（二）达斡尔族词曲作家大群本名鄂忠群，是国家一级曲作家、研究馆员。以下是他的相关介绍：

- 社会任职：中国少数民族音乐家学会会员，中国音乐家协会手风琴学会会员，黑龙江省达斡尔族学术研究会副会长，原梅里斯达斡尔族区文化馆馆长，现任齐齐哈尔市梅里斯达斡尔族学术研究会副会长。

- 音乐成就：在文化部主办的全国舞台舞比赛中，创作的舞蹈音乐获银奖。出版歌曲集《嫩水恋歌》，出版歌曲光盘《亲亲的达斡尔人》《达乡恋》《达乡情》《达乡情歌》《乡音》《春之歌》《歌唱美丽的家乡》《达乡韵律》等。创作的歌曲《亲亲的达斡尔人》《达斡尔母亲》《我要回家》等广为流传。　

（三）梅里斯达斡尔族学会的高志波是达斡尔族国家一级作曲家。以下是他的简介：

- 社会兼职：梅里斯达斡尔族学会副理事长，区书法家协会主席，区、市作家协会会员，中国少数民族音乐家学会会员，中国音乐家协会手风琴学会会员，黑龙江省达斡尔族学术研究会副会长。

- 职业经历：原梅里斯区文化馆馆长，现供职于梅里斯达斡尔族学会。

（四） 梅里斯达斡尔族协会会长吴松江在达斡尔族非遗传承领域的突出贡献与业绩成果

吴松江扎根梅里斯达斡尔族区非遗传承保护一线，以创新思维与务实行动推动达斡尔族文化传承发展，在多领域成果显著，具体如下：

1. 非遗文化研究：深入达斡尔族聚居村落，挖掘整理大量非遗口述史、传统技艺等一手资料。参与编撰《达斡尔族文化通览》，其负责的非遗章节成为权威文献，获黑龙江省社会科学优秀成果二等奖

2. 民族体育事业

- 学术梳理：2013年担任《中国少数民族传统体育大全》编委会委员，梳理少数民族传统体育知识。

- 曲棍球推广：2022年获国家体育总局优秀教练员称号，推动达斡尔族传统曲棍球普及；2021年论文《曲棍球沿革之我见》获一等奖，为民族体育研究提供学术资料；还曾担任省第三届少数民族传统体育运动会总裁判长，提升民族体育赛事影响力。

- 传统技艺传承：2015年成为达斡尔族摔马跤代表性传承人，开展培训与展演；2024年在全国及内蒙古民族运动会摔马跤项目中斩获佳绩，同时推动拉棍、劲力、摔跤等项目取得优异成绩。此外，参与编写12套达斡尔族校本教材，走进文化馆非遗传承培训大讲堂传授“乌钦”说唱。

3. 非遗项目保护与推广

- 名录申报：2016年主导达斡尔族火球列入齐齐哈尔市非物质文化遗产名录，并撰写专著梳理传承脉络。

- 节庆融合：在“库木勒节”“抹黑节”等传统民俗节日中策划非遗展示环节，将传统体育项目融入其中；在“库木勒”节担任祭司，精准传承祭祀流程，延续文化精髓。

4. 组织建设与行业发展

- 学术交流：2023年任中国人类学民族学研究会专业委员会理事，推动达斡尔族文化学术研究与国际传播。

- 专业指导：2023年被批准为一级社会体育指导员，助力民族体育事业规范化、专业化发展。

- 荣誉与创新：2022年获梅里斯区政府嘉奖，在省文化旅游厅短视频新媒体营销创作大赛中获三等奖，创新民族文化传播方式。

5. 文化对外传播：多次策划组织达斡尔族传统体育项目亮相各级媒体平台与对外交流活动，面对央视等媒体采访时，生动讲述文化故事、示范动作，展现民族传统体育魅力。

吴松江以赤诚之心与不懈努力，为达斡尔族非遗文化保护传承作出突出贡献，为民族文化传承发展树立典范，其经验为其他民族非遗文化发展提供借鉴

（五）乔武波是梅里斯达斡尔族学会的副理事长。

从公开信息可知，他在梅里斯达斡尔族区的文化领域较为活跃，经常参与学会相关活动，如出席梅里斯达斡尔族区文化馆迎新年音乐会暨业务干部年度考核、梅里斯区文化馆采录国家级非物质文化遗产保护名录达斡尔族“乌钦”说唱暨展演活动等。此外，他还作为验收组成员，参与中共齐齐哈尔市梅里斯达斡尔族区委宣传部关于印刷《情系嫩江大群创作音乐作品集》《库木勒论坛文集》《嫩水达斡尔（会刊）》的履约验收工作。

　　我与梅里斯达斡尔族协会相遇的感悟

此次有幸与梅里斯达斡尔族协会相聚，特别要向莫旗体育局孟旭光致以诚挚的谢意。正是因为孟旭光的推荐，我才获得了这次宝贵的交流机会，得以走进这个充满民族文化传承热情与活力的集体。

在相聚的过程中，我结识了众多致力于民族伟大复兴的重量级人物。他们深耕于民族文化传承、体育事业发展、非遗保护等多个领域，以专业的素养、坚定的信念和无私的奉献精神，为推动达斡尔族文化的传承与发展、促进民族繁荣进步而不懈奋斗。无论是在学术研究中深入挖掘民族文化根源，还是在实践推广中让非遗技艺走进大众视野；无论是在体育赛事中培养民族体育人才，还是在文化交流中搭建对外传播桥梁，他们的每一份努力都彰显着对民族文化的深厚热爱与责任担当。

作为一名老师，与他们的交流让我深受触动，也深刻认识到自身在民族文化教育与传承方面还有很长的路要走。在未来的教育工作中，我将以这些优秀的前辈和同行们为榜样，积极汲取他们的经验与智慧，把对民族文化的热爱转化为实际行动。一方面，我会将更多的民族文化知识融入到日常教学中，培养学生对本民族文化的认同感与自豪感；另一方面，我也会主动参与民族文化传承活动，用自己的力量为民族文化的传播与发展添砖加瓦，为实现民族伟大复兴贡献教育工作者的一份力量 。

我骑行到齐市发个朋友圈，舅舅家的哥哥关注我的朋友圈后我们亲人相聚

我的鄂家大哥-鄂文博，在齐市相聚

齐市姐姐、姐夫开车陪我去乡下探望姑姑

塔哈镇

地理位置：位于黑龙江省齐齐哈尔市富裕县西南部，东与龙安桥镇交界，西、南与梅里斯达斡尔族区雅尔塞镇接壤，北与友谊达斡尔族满族柯尔克孜族乡毗邻，距县城32千米。

历史沿革：清初属宁古塔将军，历经多次变革，2012年由塔哈满族达斡尔族乡改设为塔哈镇。

行政区划：2019年下辖塔哈村、东塔哈村、周三村等12个行政村，人民政府驻塔哈村。

　　富裕县友谊达斡尔族满族柯尔克孜族乡

历史沿革：民国三十五年属三区，1954年设新民、富宁、友谊3民族乡，1957年合并为友谊民族乡，1989年10月改名友谊达斡尔族满族柯尔克孜族乡。

行政区划：2019年下辖友谊村、长久村等14个行政村，人民政府驻县城东。

自然资源：有砂石、黏土、草炭土等矿资源，储量大，还有地下矿泉水、石英砂、白垩土、玛瑙、碱等。

文体：境内有小登科墓群遗址，先后出土了陶罐、细石器、铜耳环等多件富有地方特色的重要文物。

民族构成：是汉、达斡尔、满、柯尔克孜、蒙古等12个民族聚居地，有5个少数民族主体民族村，其中达斡尔族3个，满族1个，柯尔克孜族1个。

特色村落：宁年村富宁屯、三家子村入选中国传统村落名录，三家子村有全国第一个满语学校，保存着满族非物质文化遗产。

　　雅尔塞镇政府是黑龙江省齐齐哈尔市梅里斯达斡尔族区雅尔塞镇的行政机关。

历史沿革：清顺治六年（1649 年）属索伦总管，清康熙三十年（1949 年）属齐齐哈尔副都统等，历经多次变革，1984 年 11 月由雅尔塞乡改为雅尔塞镇，成立雅尔塞镇人民政府。

行政区划：截至 2019 年 10 月，下辖 1 个社区和 7 个行政村：雅尔塞社区、音钦村、雅尔塞达斡尔族村、奈门沁达斡尔族村、鲜明朝鲜族村、哈拉达斡尔族村、东风村、红星村。

　　哈拉新村位于黑龙江省齐齐哈尔市梅里斯区雅尔赛镇，是一个具有鲜明民族特色的达斡尔族聚居村，以下是关于它的介绍：

历史沿革：原哈拉村有300多年历史，1998年毁于嫩江特大洪灾，后经全国政协和中华慈善总会拨款救助，于1999年建成现代化的哈拉新村。

民族文化：这里70%的村民是达斡尔族，拥有达斡尔文化展览馆，展示达斡尔族传统生产生活用具、历史文物、民族服饰等，还有达斡尔族传统民居，建筑风格独特，圆弧形屋脊、白泥墙、花朵窗，体现民族特色。此外，游客还可欣赏罕拜舞、乌钦等特色文艺表演，品尝柳蒿芽汤、稷子米饭、手扒羊肉等传统美食。

旅游发展：已成为国家3A级景区、国家级农业旅游示范点，建有民族风情园、哈拉古城遗址、达族风情生态园等景点，还有大型生态酒店、多功能会议室、绿色无公害种养殖基地等配套设施，每年举办库木勒节，吸引大量游客前来游览。

　　卧牛吐达斡尔族镇的简单介绍：

基本概况：卧牛吐达斡尔族镇隶属于黑龙江省齐齐哈尔市梅里斯达斡尔族区，位于梅里斯达斡尔族区北部，行政区域面积476平方千米。镇政府驻西卧牛吐村，截至2018年末，有户籍人口13530人。

历史沿革：清末属黑水厅和龙江府，民国属龙江县第三区，东北沦陷后设卧牛吐乡保等。1946年改卧牛吐区，1948年并入龙江县第八区。1952年属龙江县卧牛吐达斡尔族自治区，1954年划归齐齐哈尔市，1956年改卧牛吐达斡尔族乡，1958年划归建华公社，1961年改卧牛吐公社，1984年改卧牛吐达斡尔族乡，1989年改卧牛吐达斡尔族镇。

民族文化：是达斡尔族聚居地之一，有着独特的达斡尔族文化，如传统的歌舞、服饰、饮食等。还与新疆、内蒙古等地民族文艺爱好者建立交流合作机制，共同创作了《心愿》等歌曲，编排《打冬网》等舞蹈。 

　　莽格吐达斡尔族乡的简介：

地理位置：位于黑龙江省齐齐哈尔市梅里斯达斡尔族区东北部，东与富裕县友谊乡隔江相望，南、西与卧牛吐达斡尔族镇毗邻，北与甘南县巨宝镇接壤。

民族构成：以汉族为主，达斡尔族占比较大，还有蒙古、鄂温克、满、回、朝鲜、柯尔克孜等少数民族。

历史沿革：清朝时期，莽格吐属齐齐哈尔副都统。民国初年属黑水厅，后属龙江县。东北沦陷后，属卧牛吐乡保、卧牛吐村。1946年属龙江县卧牛吐区，1948年属龙江县第八区。1954年划归齐齐哈尔市卧牛吐达斡尔族自治区。1956年设莽格图达斡尔族乡。此后历经多次变更，1984年改莽格吐达斡尔族乡至今。

行政区划：截至2019年10月，下辖3个行政村，分别是莽格吐达斡尔族村、三间房达斡尔族村、西地房子达斡尔族村。

经济发展

畜牧业：较为发达，有“奶牛之乡”的美誉。

旅游业：依托嫩江、阿伦河以及达斡尔族文化，发展渔猎文化特色旅游，如举办开江节，吸引众多游客。

　　今天是骑行的第11天，天气预报显示为3级西风。幸运的是，这段路况极佳，即便侧风骑行也未造成太大阻碍。不过，因前两天上火，我的嗓子嘶哑，喉咙火辣辣地疼，骑行过程中颇为难受。但只要想到是朝着梦想前行，这点困难似乎也没那么难以忍受了。

从卧牛吐到莫旗，全程125.07公里。我历时6小时52分钟，以平均时速18.2公里、累计爬升37米的成绩，顺利完成了今日的骑行计划。值得一提的是，这竟然是我骑行11天以来最轻松的一天，这种畅快淋漓的感觉，简直太棒了！

革命老区勇进村位于黑龙江省讷河市龙河镇，

地理位置：位于《东北地区旅游业发展规划》“三纵三横”旅游通道重要节点，处在讷五公路沿线36公里处，正值中国达斡尔民族园、尼尔基水利风景区等旅游热线之间。

革命历史：抗战时期，所属龙河镇是东北抗联在讷河五区创建抗日根据地的中心，勇进村与讷河中心县委秘密联络站倭都台屯相邻，李兆麟曾多次深入此村发动群众，村民们抗日热情高涨，有杂货铺掌柜战国财支援抗联等诸多感人事迹，1979年被国家民政部确定为三类革命老区村。

红色旅游：与齐齐哈尔市禹博旅游资源开发有限公司开展村企共建，投资4500余万元，打造了龙泉山庄避暑胜地、旅游景区，建成讷河红色纪念展馆等多个红色旅游景点，2021年6月，讷河红色纪念展馆被授予“弘扬老区精神 传承红色基因示范基地”牌匾。

　　骑行第12天，天气预报显示西北风3级，幸运的是，今天迎来了骑行以来的首次侧顺风，道路状况也十分理想。尽管因前两日上火，嗓子嘶哑疼痛依旧，加上昨夜睡眠欠佳，状态不算最佳，但顺风助力下骑行顺畅不少。

今天从莫旗出发前往龙河镇，全程70.03公里。我历时3小时31分钟，以19.89公里的平均时速完成骑行，累计爬升77米，顺利达成第12天的骑行计划。虽里程较之前短，但乘着顺风一路飞驰，也别有一番畅快 。

一路温暖相伴

今日（骑行13天）天公作美，阳光洒满大地，北风轻拂（3级）。我从龙河镇启程，向着龙镇骑行进发。途中有一半路段都是翻浆路，行进艰难，骑行速度始终保持在12、13迈左右。

抵达五大连池农场时，我正拿着自拍杆费力自拍，正巧路口驶来一辆公安车。车上两位工作人员下车后，竟也站在车旁拍照。他们注意到我后，主动过来攀谈。得知我在自拍，两人热情相助，一人帮我举旗，一人负责拍照，还不时关切询问：“拍得不好咱就重拍！”我笑着夸赞：“您二位拍照技术绝对一流，毕竟平时工作里没少拍！”交谈中，他们还热心提议：“要是需要搭车，看到过路车，我们帮你拦！”我连忙道谢，被他们的热心肠深深打动。

到达五大连池后，馋尖椒干豆腐这口家乡菜，便走进一家餐馆。老板娘见我独自骑行，热情地和我聊了起来。正说着，她儿子回来了，一见到我，就像遇见老朋友般熟络。原来他是资深摩旅爱好者，曾去过西藏、云南等多地。同为在路上的旅人，我们相谈甚欢，大有相见恨晚之感。他接完电话后，甚至说：“要是现在有空，我就跟你一起骑！”还叮嘱母亲：“走的时候给姨带两瓶水。”结账时，老板娘真的递来两瓶水，我婉言谢绝，说明自己习惯喝温开水，心里却满是感动。这顿饭，吃得格外香甜。

骑行至五大连池景点，想拍张风景照，发现一位男士正站在绝佳取景处。我忐忑上前请求帮忙，他爽快答应，十分配合。

今日骑行103.8公里，耗时6小时16分钟，平均时速16.56，累计爬升369米。一路上，暖心的人和事相伴，让这段旅程充满温情，不知不觉间就抵达了目的地。感恩今日相遇的每一个人，是你们让我的骑行之路如此美好！

　　今天是骑行第14天，我从龙镇出发。一路上，路面状况极差，石头棱角裸露，骑行时颠簸得浑身肌肉都跟着颤抖。尤其是翻浆路面，布满纵向沟壑，骑行时必须全神贯注，生怕车轮被卡住。这段路堪称我14天骑行以来遇到的最“烂”的路。不过，也正是因为这段艰难的路程，让骑行九年多的我第一次享受到了难得的“空中休息”，以前都是路面躺下休息。

幸运的是，通过莫旗媒体的报道，我结识了黑河达斡尔族的吴淑群姐姐。在姐姐家中休整的时光，让我倍感轻松愉悦，深切体会到了家人般的温暖。

今日骑行数据：总里程118.43公里，耗时8小时30分钟，平均时速13.94公里，累计爬升740米。

孙吴县沿江满族达斡尔族乡的简介：

地理位置：位于孙吴县东北部，东南与逊克县逊河镇接壤，东北与俄罗斯阿穆尔州康斯坦丁诺夫卡区隔黑龙江相望，西北与红色边疆农场为邻。

行政区划：截至2019年10月，下辖8个行政村，乡政府驻西霍尔莫津屯。

- 面积与人口：区域面积为278.22平方千米，2018年户籍人口为7170人。

居民主要有满族、达斡尔族、朝鲜族、俄罗斯族、回族、蒙古族、鄂伦春族、赫哲族、白族、瑶族、水族等11个少数民族，其中有满族村3个，达族村1个，俄族村1个，鲜族村屯

清代康熙二十三年（1684年），一批何姓八旗人自宁古塔移居黑龙江屯田，形成霍尔莫津屯，被编为镶红旗，属黑龙江副都统管辖。

中华民国成立后，属瑷珲县第八区，民国十八年（1929年），划归奇克县，民国三十六年（1947年）5月，建立西霍尔莫津行政村。

1988年12月，改为沿江满族达斡尔族乡。

经济发展：该乡以农业为主，是孙吴县重要粮食产区，素有“鱼米之乡”之称，同时积极发展界江观光旅游、畜牧规模养殖等产业。

交通状况：逊黑和孙逊两条公路贯穿于全乡9个自然屯，交通较为发达，国家一类口岸孙吴口岸座落在四季屯村。

自然景观：乡域内分布着二道河等7条河流，有大片的森林、草原，还有黑龙江壮丽的界江风光，以及独特的湿地景观。 

人文景观：有金代遗迹、二战遗址胜山要塞等，其中胜山要塞是国家aaa级旅游景区、国家级森林公园、全国重点文物保护单位。 

传统节日：达斡尔族的库木勒节，有民族歌舞表演、传统竞技、野外品尝库木勒汤等活动，满族的春节、元宵节等传统节日也在此得到传承。

特色美食：有满族八大碗、江水炖江鱼、达斡尔族的柳蒿芽炖排骨等，还有肚包肉等特色美食。

　　今天是骑行的第15天。由于近几日咳嗽症状较为严重，考虑到身体状况，我选择在完成从孙吴到沿江满族达斡尔族乡的行程后便停下休息。这段路程虽有几十公里，但或许是沿途的风景转移了注意力，亦或是骑行节奏把握得当，并未让我感到过于疲惫。

回顾今日的骑行数据：总里程达52.24公里，耗时3小时11分钟，平均时速达到16.38公里，累计爬升仅60米。虽然里程不算长，但在身体抱恙的情况下，这样的骑行成果也让我感到踏实，期待经过休息调养后，能以更好的状态继续后续的骑行之旅。

　　富拉尔基达斡尔族南迁广场简介

达满之乡，魅力坤河。欢迎各位领导来到南迁过江地--全国乡村治理示范村富拉尔基。富拉尔基是一个传统的达斡尔族村落，达斡尔语的意思为“红色岸边”。为铭记达斡尔族南迁北守之往事，传承卫国戍边之精神，爱辉区委区政府斥资800万元，在富拉尔基村重建了有300多年历史的达斡尔族南迁过江地广场，这里也是爱辉区“醉美331”沿线上瑷珲乡野公园的终点。广场由入口石、中心广场、主雕塑三部分组成，占地3.2万平方米，2015年开工建设，2016年竣工。现在我们面前的就是广场入口石，重75吨（讲解入口石上南迁北守之纪略）。纪略：巍巍兴安，滔滔黑水，古来为达斡尔人繁衍生息之地。达斡尔为契丹后裔，后北徙，有萨吉尔迪汗事迹源远流长。元明时期达斡尔人处贝加尔湖东，牛满河西，外兴安岭南，黑龙江北之广袤区域。游牧渔猎，乐享桃源。崇德年间，达斡尔人陆续内附后金政权。沙俄入侵之际，达斡尔人英勇抗争十余载，于顺治初年奉旨南迁嫩水之滨，黑龙江南岸之富拉尔基为南迁必经之地，今达斡尔人仍以“老家”称之。康熙以降，南迁嫩江流域之达斡尔人先后分散驻防于黑龙江、墨尔根、齐齐哈尔、布特哈、呼伦贝尔、呼兰诸城，后奉调征战藏、青、疆、川、陕、甘、 滇、黔、粤、桂、台等二十二省。枝开叶散于华夏。复归 黑龙江城者，为雅克萨战争期间编佐八旗。清末，取消旗 制，达斡尔人居瑷珲之坤河、富拉尔基故壤。有清一代， 定中原、拓边隅、御外侮、征西陲、驻卡伦、巡北边，达 斡尔人罔不从之，封将军、都统者不可胜举，文德武功， 彪炳寰宇，清人乌里布诗云："朔莫达呼尔，原来打虎儿， 弓刀风雪里，左右射熊黑。"褒扬当如是之。今逢盛世，达 斡尔人安居乐业。为铭记先民南迁北守之往事，传承卫国 戍边之精神，爱辉区委区政府于兴安之阳，黑水之湄富拉 尔基勒石存记，以期后人不忘初心，砥砺前行。--2017年 06月15日。广场建设4000余平方米，每到初夏时节，达斡尔族的 传统节日"库木勒"节来临，游客和村民们，身着节日盛装 ，伴随着悠扬的民族旋律，在广场载歌载舞庆祝节日，欢 快地心情让江水也变得澎湃激荡。现在我们脚下重塑的是 当年达斡尔人南迁时留下的车辙印和脚印，也是以此铭记 达斡尔人的南迁历史。我们面前的是广场的主雕塑，主雕塑高16.54米，象征 公元1654年达斡尔人奉清顺治帝旨意大规模从外贝加尔湖 地区向黑龙江南岸迁徙；主雕塑整体外形为"木库莲"（达语 "口弦琴"之意）形状，采用虎皮石干挂工艺建设；主框架由四根曲棍球杆托和一个曲棍球组成，采用了曲棍球这一 达族传统体育项目元素；主雕塑中部是达斡尔车车轮，基 座是铜制柳编篱笆，象征达斡尔人无论迁徙多远都会永远 记住家乡。周围四组铸铜雕塑，右前方雕塑是垦荒牛，表 达了达斡尔人是黑河地区、乃至远东地区最早从事农耕的 少数民族；右后方雕塑是曲棍球，展现了达斡尔人的竞技 精神；左前方雕塑是南迁马车，展示达斡尔人迁徙过程； 左后方雕塑是"哈库麦乐"（舞蹈），达斡尔人用舞蹈记述生 活、迁徙、抗争等民族历史。供全国各地达族人追根溯 源、缅怀先民、传承历史、砥砺后人，警醒后人不能再有" 六十四屯遗迹在，何人光复大江东"的历史遗憾！在南迁后的三百余年间，骁勇善战的达斡尔人开启了 盘马弯弓、卫国戍边的悲壮历程，仅清代就产生了三位钦 差大臣、五位内务府等级大臣、九位将军，赢得了"八旗劲 旅"美誉，为守土开疆作出重要贡献。（介绍南迁路线图）路线图简介：黑龙江是达斡尔人的母亲河。千百年来 ，达斡尔先民和子孙们就繁衍生息在黑龙江中上游两岸及 支流广阔的沃土上。17世纪前叶，达斡尔人陆续"内附"加 入到满洲共同体中，成为后金（清）大家庭中的一员。生活 在精奇里江下游一代的达斡尔领袖巴尔达齐于天聪八年（16 34年）率众归附，1636年被封为皇族额验，在满洲统治者 统一黑龙江流域上、中游地区的过程中起到了重要的作用。其后更是率领部族从龙入关举族定居北京，与此同时， 一些内附部族开始向南迁徙到嫩江流域耕牧渔猎。17世纪4 0年代，沙俄殖民者侵入黑龙江，以达斡尔人为代表的原住 民们奋起反抗，50年代初，生活在黑龙江左岸的达斡尔主 体部众在清政府的统一部署下向呼拉尔吉山卫（现今坤河 村、富拉尔基村）集中，随后大举南迁嫩水之滨，或加入 墨尔根驻防八旗，或被派遣到驿站当差，守护着通向边境 的战争补给线。抗俄斗争全面展开后，部分南迁的达斡尔 人奉调加入瑷珲八旗，再次回迁黑龙江故地屯垦戍边。18 世纪30年代达斡尔族中部分人迁徙到内蒙古呼伦贝尔地 区，60年代，清廷选派达斡尔、鄂温克、锡伯等族官兵携 带家眷迁驻新疆伊犁地区屯戍。达斡尔人在塔城地区落地 生根，开枝散叶，成为拱卫祖国西北的屏障。如今，英雄 的达斡尔人已散布于祖国各地，但达斡尔人的根脉始终在 龙江，这里是他们魂牵梦绕的祖居地！南迁广场设计精美、风景秀丽，是"中国达斡尔族南迁 第一乡﹣﹣坤河乡"的靓丽名片！

　　今天是骑行第16天。得益于昨日较早休息，身体得到充分恢复，尽管今日路况欠佳，但一路骑行下来并未感到疲惫，顺利抵达目的地黑河。安置好住处后，我先小憩了一觉，养足精神后再度出发，骑行前往“大黑岛”。幸运的是，在那里邂逅了绝美的晚霞，并将其美景一一记录下来。

今日骑行数据颇为亮眼：总里程94.94公里，耗时6小时12分钟，平均时速15.32公里，累计爬升356米。尤为值得庆贺的是，随着今日行程的结束，我成功完成了一万公里骑行计划的第一阶段目标，这不仅是对体力与毅力的双重考验，更是骑行路上一个重要的里程碑 ，激励着我向着下一阶段的旅程继续进发。

一万公里骑行两个路段，第一路线：莫旗（128.45公里）霍尔奇镇（142.25公里）博客图（124.13公里）牙克石（87.99公里）海拉尔（53.18公里）巴彦塔拉、阿荣旗（99.03公里）成吉思汗（141.45公里）梅里斯（32.51公里）齐齐哈尔（112.15公里）塔哈满族乡（60.33公里）卧牛吐（125.07公里）莫旗（70.03公里）龙河镇（103.8公里）龙镇（118.43公里）孙吴（52.24公里）沿江满族达斡尔族乡（94.94公里）黑河市，第一阶段总里程：1，545.99公里

历时16天，一万公里骑行计划的第一阶段圆满收官！从达斡尔族民族乡至黑河市，我跨越1545.99公里的征程，沿途风景与人文交织成珍贵记忆。感谢一路相遇的有缘人给予鼓励支持，也衷心感谢各民族乡工作人员的全力配合。接下来，第二阶段“丹东—东兴”骑行之旅即将启程，期待继续用车轮丈量大地，续写新的故事！

　　今天清晨，我在医院完成输液后，便踏上了半日游之旅，前往抗美援朝纪念馆参观。馆内陈列的实物与影像，清晰展现出志愿军与美军在武器装备上的巨大差距。目睹这些历史见证，我内心对抗美援朝先烈的崇敬之情愈发强烈。正是他们舍生忘死、浴血奋战，用生命和热血捍卫了祖国的尊严，换来了如今的和平与繁荣。

在此，我向所有志愿军英烈致以最崇高的敬意！

此图是鸭绿江对岸朝鲜

骑行国道228首日记

骑行17天，我正式开启国道228骑行之旅，从辽宁丹东出发，向着广西东兴一路前行。在丹东的清晨，我邂逅了一群热情的晨骑车友，他们不仅热心帮我拍照留念，还与我合影。其中一位车友老家在甘南县，对莫旗十分熟悉，共同的话题瞬间拉近了彼此的距离，心中满是感激。

踏上征程后，路况十分给力，平坦的道路让人骑行得畅快淋漓。虽有三级侧顶风，但这丝毫没有阻挡我的步伐。最终，我以10小时15分钟完成174.3公里的骑行，平均时速达17.01公里，累计爬升838米。这是我自5月7日开始骑行以来单日里程最长的一次，连我自己都忍不住为这份坚持和突破点赞！期待后续旅程继续收获惊喜与成长。

　　骑行日记：穿越阴霾，致敬历史

骑行18天， 清晨，浓重的雾霾笼罩天地，视线被模糊成一片朦胧。我跨上单车，在这混沌中启程，将全部心神投入到骑行之路。随着车轮滚滚向前，雾霾渐渐散去，天色转为阴沉，直到下午抵达目的地，也不见太阳露面。

途中，我经过“辛亥革命东北第一枪旧址”。驻足于此，仰头凝望那承载着厚重历史的建筑，脑海中思绪万千。眼前仿佛浮现出当年革命志士们英勇无畏、为理想奋不顾身的身影，对他们的崇敬之情愈发浓烈。

今日骑行，虽遇微风侧顶，却丝毫未减我心中的热情，也未影响骑行的速度。全程120.69公里的里程，我用6小时16分钟完成，平均时速达19.33公里，累计爬升496米。这一天，在历史的洗礼与骑行的畅快中，圆满落下帷幕。

骑行国道228日记

历经19天的骑行征程，今日从皮口镇向革镇堡进发，竟意外收获了一路顺风的眷顾。清风仿佛化作无形的推手，轻推着车轮滚滚向前，沿途路况平坦顺畅，未遇丝毫阻碍。

抵达目的地时天色尚早，里程表清晰记录下103.03公里的行程，全程仅耗时6小时25分钟，均速达16.05公里/小时。尽管一路畅行，却也悄然完成了722米的海拔爬升。这场如行云流水般的骑行，恰似国道228赠予的温柔犒赏，为19天的旅途添上了一段惬意而难忘的篇章。

铭记历史，砥砺前行

观看《旅顺印象》再现视频，内心受到了强烈的震撼。那段沉重的历史中，无数同胞深陷苦难，约3500万同胞在战火与侵略中失去生命，还有许多人为守护尊严、洗刷国耻选择悲壮自刎 。

旅顺作为重要的战略要地，承载着近代中国一段惨痛而壮烈的记忆。列强觊觎这片土地，日本等敌国的侵略，让旅顺饱经沧桑。为夺回旅顺、捍卫国家主权，无数仁人志士、革命先烈前赴后继，展开了艰苦卓绝的斗争。从甲午战争中旅顺的悲壮陷落，到之后漫长岁月里不屈不挠的抗争，历经多年浴血奋战，这片土地才最终重回祖国怀抱。

历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。作为中国人，我们必须牢牢铭记这段历史，从中汲取奋进的力量。唯有铭记历史，才能珍视当下和平的来之不易；唯有铭记历史，才能时刻保持警醒，不让悲剧重演；唯有铭记历史，才能凝聚起全体中华儿女的力量，为实现中华民族伟大复兴、让祖国繁荣昌盛而不懈奋斗。让我们以史为鉴，在新的时代征程中，肩负起属于我们这一代人的使命，守护好先辈们用鲜血和生命换来的和平与尊严。

骑行国道228日记

骑行20天， 从革镇堡启程时，四级大风便成了如影随形的“旅伴”。逆风裹挟着砂砾迎面扑来，侧风不时猛地推搡车身，每一次蹬踏都要与无形的阻力角力。本以为这已是骑行挑战的极限，却因导航失误，误闯进一片荒无人烟的深山密林。蜿蜒的土路在参天古木间若隐若现，寂静中唯有车轮碾过落叶的脆响，与偶尔惊起的鸟鸣，让人后背发凉。

这是5月7日踏上骑行之旅后，首次“享受”如此复杂又惊险的路况。当终于抵达目的地，里程表定格在127.31公里，耗时7小时43分钟，均速16.49公里/小时，海拔攀升至715米。

回望这一路，逆风的艰辛、密林的忐忑、突破自我的畅快交织成复杂心绪——或许，这就是国道228赠予骑行者最鲜活的勋章，也是独属于勇者的“五味杂陈”。

　　导航迷途：一场跨越时空的心灵震颤

今天骑行从革镇堡前往长兴岛，我用的是开车导航，导航显示距离目的地已近在咫尺。然而，就在这时，手机突然因电量耗尽自动关机，毫无预警地中断了导航指引。我急忙拿出充电宝为手机充电，重新打开导航软件时，却因误操作选择了骑行线路模式。

原本应该驶向宽阔公路的导航，却将我引入了蜿蜒曲折的村道。渐渐地，道路两旁的景象变得愈发荒凉，我竟驶入了荒无人烟的深山密林之中。四周寂静得可怕，只有风吹过树叶的沙沙声，陌生又幽深的环境瞬间让我心生恐惧，一股寒意从脚底窜上心头。

在这片寂静又令人不安的无人区里，我突然想起了2019年单人单车骑行西藏的经历。那时，我同样因为使用骑行导航，频繁穿梭在类似荒僻难行的路段。可奇怪的是，当年的我却从未感到过丝毫害怕，反而沉浸在一路的风景与挑战中。

如今身处相似的困境，内心却被恐惧紧紧攥住，这强烈的反差让我不禁思索：到底是什么力量，曾赋予我那般无畏的勇气？是对远方的憧憬、对自我的挑战，还是年轻气盛的无所畏惧？那段骑行西藏的日子，翻越高山、穿越荒野，每一幕都深深烙印在我的记忆深处，成为了永远无法磨灭的珍贵经历。即便如今回想起来，仍觉得惊险万分，那些在西藏骑行的画面，夹杂着当时的热血与如今的后怕，在脑海中不断闪现。

　　今日骑行21天，从长兴岛向鲅鱼圈进发。一路上，风似乎还是昨日的风，以顶风为主、侧风为辅，好在路面平坦，只是车流量较大。骑行途中，即便将蓝牙耳机音量调至最大，仍难以听清导航语音，只能不时掏出手机确认路线。

中午十一点半，距离目的地约40公里处，我偶遇一家早餐店。饥肠辘辘的我进店后，一口气喝下两碗小米粥，这也是我骑行以来喝粥最多的一次，还品尝了一个红糖馅油发面饼。用餐时，热情的老板和老板娘好奇询问我的骑行起点，我便向他们展示骑行服背面“契丹后裔达斡尔鄂梅”的字样，介绍自己来自中国56个民族之一的达斡尔族，并提及5月7日从呼伦贝尔出发，此次骑行的终点是东兴。

老板提到电视剧里辽国乔峰，瞬间说到我心坎上，让我倍感亲切，自豪地夸赞老板“真行”！带着这份愉悦，我美滋滋地踏上后续旅程，感觉骑行都轻松了许多，最终顺利抵达目的地。

今日总里程109.57公里，用时6小时17分钟，平均时速17.44公里，累计爬升474米 。

　　鲅鱼圈至大洼区的顺风之旅

今天是骑行的第22天，迎着清晨的曙光，我从鲅鱼圈启程。踏上熟悉的道路，本以为会是一次寻常的骑行，却未曾料到，4级的顺风竟成了旅途中的惊喜馈赠。

一路上，风仿佛化作无形的助力，轻轻推着我向前。车轮在平坦的路面上轻快转动，耳边呼啸而过的风声，都成了美妙的乐章。我尽情享受着这份难得的惬意，身心放松，沉浸在骑行的畅快之中。

不知不觉间，目的地大洼区已在眼前。查看骑行记录，这一路共完成119.29公里的里程，总用时5小时零37分钟，平均速度达到了21.22公里/小时，累计爬升216米。这样出色的成绩，离不开顺风的加持，也让此次骑行成为我骑行生涯中一段难忘的经历。

回想起这一路，顺风带来的不仅是速度上的提升，更是一种愉悦的心情。在风的陪伴下，原本可能会疲惫的旅程，变得轻松而充满乐趣。期待未来还能有更多这样美好的骑行体验！

　　骑行23天，从大洼区走国道228到达目的地葫芦岛市

最美风景线亮点如下：

1. 开篇：芦苇荡的红色联想

清晨从大洼区出发，沿国道228前行，路两侧延绵数十公里的浩瀚芦苇荡映入眼帘，不禁联想到“小兵张嘎”及八路军的芦苇荡战役，历史画面与自然景观交织。

2. 自然遗产：候鸟栖息地标识，途经路牌标注“辽宁世界自然遗产名录·候鸟栖息地”，虽未遇迁徙季，却能感受到这片生态湿地的独特魅力。

3. 海天相接：船舶与红旗点缀，骑行至开阔处，一望无际的大海与天边相连，海面上船舶航行，船身飘扬的红旗成为蓝色背景中亮眼的点缀，画面壮阔而生动。

4. 水产养殖：忙碌的人间烟火。沿途可见规划整齐的水产养殖区，养殖户忙碌的身影穿梭其间，展现出渔村的生机与劳作之美。

5. 红海滩奇观：水网与放牧场景

一望无际的红海滩映入眼帘，海水如蜿蜒的银蛇在红色滩涂中穿梭，偶遇牧民放牧的牛群，自然野趣与田园气息交融。

6. 道路绿化：视觉享受升级

全程道路两侧绿化极佳，花草树木错落有致，与芦苇、海滩、海天等景观串联，构成“人在画中骑”的沉浸式体验。

总之，此段骑行从人文历史到自然奇观，从生态湿地到渔村烟火，兼具壮阔与细腻，堪称5月7日骑行以来“最美的风景线”，既有对自然遗产的敬畏，也有对平凡劳作的触动，一路美景与联想交织，充满治愈与惊喜。总里程148.39公里，用时7小时零6分，均速20.89，爬升164米，完美收官！

远去的春风

春风打点好行囊

向远方走去

带去绿意盎然的山河

春风饱蘸绿色的画笔

浸染出漫漫青纱帐

春风携着雨云

与大地亲切交谈

春风行走在明媚的天空

与翱翔的鹰隼搭伴

远去的春风托梦给我

给我按上飞翔的翅膀

朝着春天来临的方向

追梦，追梦

骑行24天日记

骑行葫芦岛至东戴河全程137.82公里，历时6小时49分，平均时速20.23公里，累计爬升海拔265米。整体路段颠簸感明显，虽风速平缓，但沿途景致乏善可陈，仅东戴河区域景观差强人意，更值得驻足游览。

骑行25天日记

我完成了从东戴河至向阳坨119.36公里的骑行，全程耗时6小时31分，平均时速18.3公里，累计爬升228米。一路上顶风前行，颇为吃力，心情也受到影响。

幸运的是，途中偶遇一位从唐山往返的当地车友，我们短暂交流，我因速度较慢，便让他先行。还遇见了同方向的摩托车队，有人向我竖起大拇指表示鼓励。

这几天骑行，总能看到反方向的长途骑行队伍，少则两人搭伴，多则十余人穿着统一服装，应该是团体出行。由于车流较大，又是相向而行，我们虽互相鼓励，却难以听见彼此的呐喊声。尽管顶风，但有这些志同道合的陌生人加油鼓劲，这趟骑行之旅依然让人感到愉快，并最终顺利抵达目的地。

骑行结缘，津门相聚

“有缘千里来相会”，这句古语在我的骑行旅途中得到了最生动的诠释。为了追寻自由与远方，我踏上骑行之旅，历时26天，跨越149.62公里的征程，在车轮转动间丈量大地。这一路，平均时速22.88公里，累计爬升67米，最终在天津这座充满烟火气的城市，与陈哥、张姐相遇。

陈哥老家在黑龙江讷河，如今扎根天津；张姐来自内蒙古呼伦贝尔市根河，也在此安居乐业。尽管我们故乡相隔甚远，却因一场骑行相聚在津门。承蒙陈哥热情款待，席间谈笑风生，满是相逢恨晚之意。这场跨越地域的相遇，为我的骑行故事添上了温暖动人的一笔，也让我深刻体会到缘分的奇妙——只要心有灵犀，哪怕千山万水，终会在某一时刻交汇，留下值得珍藏一生的回忆。

骑行误入高速惊魂记

今日是我骑行的第27天。从天津出发后，不知怎的竟稀里糊涂骑上了高速公路。令人意外的是，经过收费站时，我竟顺利通过，没有被及时拦下。

离开收费站十多公里后，我隐隐约约听到交警车的鸣笛声，却无法判断声音从何而来。当时车流量大，噪音嘈杂，我左右张望，并未看到交警车的踪影，心里还纳闷着哪里出了事。就这样，我继续骑行，骑出大约70公里时，突然，交警的喇叭声在耳边炸响。我扭头一看，交警的车就在身旁。

随后，交警将我安全带到岔道口，开始询问情况。我整个人都懵了，解释道：“我从5月7日就开始骑行，一直开着导航，今天也不知道怎么回事。而且过收费站的时候，也没人拦住我啊。”交警耐心地向我说明：“收费人员当时喊你了，但正好有大车经过，声音被盖住了，所以才赶紧打电话通知我们。”听闻此言，我满心愧疚，连忙向交警道歉。

交警不仅没有过多责备，还轻声安慰我，同时严肃提醒：“以后千万注意，别再上高速了，安全第一。”接着，他们让我拿出手机重新规划导航，并特意叮嘱要使用骑行导航模式。完成相关情况记录拍照后，交警才驾车返回。

回想这次经历，我实在想不明白自己究竟是怎么误上高速的。但这次意外无疑是一记沉重的警钟，给我敲响了安全的警示。今后骑行时，若使用驾车导航，一定要仔细确认“不走高速”这个选项，绝不能再让类似的危险情况发生。

今日骑行里程88公里，用时4小时35分，平均速度19.22公里/小时，累计爬升137米 。虽然这次误入高速有惊无险，但也让我深刻意识到安全骑行细节的重要性。

　　穿越国道与省道的惊险与美景

今日是骑行的第28天，我迎着顶风与侧风，踏上了228国道的骑行之旅。沿途，道路两侧水产养殖的景象令人目不暇接，充满了独特的水乡韵味。

骑行约30公里时，令人震撼的一幕出现了。一条“巨龙”般的车队从天而降——只见众多大车首尾相连，横亘在左侧二线道中，延绵约28公里。而剩下的两个车道上，大挂车与我频繁穿梭，时常出现三车（我的自行车也被算在其中）并列行驶的惊险画面。面对这样的路况，我丝毫不敢马虎，眼神紧紧盯着前方路面，还不时用余光留意左侧车辆与我的距离，全神贯注地骑行。

当码表显示58公里时，我转道省道236。这段路状况不佳，坑洼遍布，补丁随处可见。我不得不将全部注意力集中在路面上，深知一旦不慎入坑，极有可能甩车受伤。不过，道路两侧金灿灿的麦穗在风中摇曳生姿，远处收割机忙碌地进行着丰收作业，这些美好的田园景象，让我在骑行的疲惫中感受到了一丝慰藉。

行至路牌显示“沾化界”时，省道236的路况焕然一新，路面平坦，显然是新铺设的。随着路况变好，车流量带来的噪音也小了许多，我的骑行也变得轻松起来。在这段路上，大挂车的数量多得惊人，相比之下小车寥寥无几，不禁让人感叹省道236仿佛专为大车而建。这也是我九年多骑行生涯中，见过大车数量最多、车型最为五花八门的一次，着实大开眼界。

离开省道236后，我又先后途经国道340和国道516，最终顺利抵达目的地——沾化利国乡。今日总骑行里程达129.07公里，用时6小时54分，平均时速18.73公里，爬升高度27米。这一天的骑行，既有惊险刺激的路况挑战，又有美不胜收的田园风光，为我的骑行之旅增添了浓墨重彩的一笔。

　　骑行第29天——平凡之路与温暖回忆

今日骑行总里程127.83公里，耗时7小时02分，平均时速18.19公里，累计爬升63米。路上的风延续着昨日的温度，平坦的路面让车轮轻快滚动，往来车辆保持着熟悉的节奏，两侧风景虽乏善可陈，却在营口市路段被一群“小太阳”点亮。

晨光中，孩子们奔赴校园的身影构成最动人的画面：有的独自背着书包稳步前行，稚嫩的步伐透着独立；有的在家长的陪伴下嬉笑交谈，身影依偎着传递温暖；还有的跨上自行车，铃铛声清脆地荡开朝气。望着这幕鲜活的场景，记忆如潮水般涌来，带我回到自己的求学岁月。

那时，家中拮据的境况难以想象。母亲哺育六个孩子，到三姐时已无奶水，只能用小米粥喂养。而我自出生便体弱多病，父母为治病耗尽积蓄，无奈之下，哥哥姐姐和弟弟都在小学辍学，扛起家务重担。唯独我，这个并不聪慧的孩子，哭着喊着不愿放弃读书。辗转四所小学（八连、奇如木台、漠呼村、三家子）和两所初中（黑岗、民中），磕磕绊绊地完成学业。

如今回望，能拥有一份工作自食其力，已觉万分幸运。更让我欣慰的是儿子，从小聪明懂事，求学、择业一路顺遂，从未让我操心。这份平凡的幸福，让我更坚定了要在有生之年，为祖国尽一份绵薄之力的信念。

或许今日的骑行之路平平无奇，但这些交织着回忆与希望的瞬间，早已成为生命中最珍贵的风景。

追风骑行记：奔赴黄河口镇的112公里

今天是骑行第30天，迎着与昨日相似的风出发，却幸运地一路顺风。微风轻拂，仿佛在为我加油助力，沿途的一切都变得格外美好：摇曳的野花、掠过头顶的飞鸟、远处连绵的山丘，都化作旅途中动人的风景。

沉浸在愉悦的心情中，不知不觉便抵达了目的地——黄河口镇。此次骑行总里程112.14公里，用时4小时51分，平均时速达23.16公里，全程仅爬升49米，顺风顺水的骑行体验让我格外畅快。

抵达后，我先在住处安顿下来，洗净身上的尘土与疲惫，晾晒好衣物，随后享用了一顿美味的午餐。满足的饱腹感与骑行后的倦意袭来，我沉沉睡去，这一刻的幸福与惬意，大概就是骑行旅途中最温暖的慰藉。

黄河入海口的温暖奇遇

今天骑行第31天，我开启了黄河入海口景点的往返80公里骑行之旅，这一路，幸运如影随形，温暖与感动交织，让我收获满满。

抵达黄河口镇后，我入住了西苑宾馆。店主是一对慈祥的老夫妻，见我独自骑行，对我关怀备至。昨天入住时，他们热情地帮我安排房间；今天得知我明天一早就要离开，两位老人急忙拿出一件牛奶和水果塞给我，还盛情邀请我在家里吃晚饭。虽然我因为想吃烧烤婉拒了晚餐邀请，但这两天的住宿体验，让我真切感受到家的温馨，宾馆环境清幽、卫生干净整洁，让我倍感舒适。

骑行至黄河入海口景点时，远远望见一排单车。走近后，遇到一位女骑者，我们一见如故，当即互加微信。考虑到景区需要有人看车，她主动提出留在外面照看车辆，让我先去买票进景区游玩。景区内还有其他车友，我在里面匆匆游览了两个景点，一个多小时后才出来。出来时，看到大家都在等我，心里满是愧疚。但车友们却笑着安慰我：“骑行都是一家，有缘相识是缘分。”还告诉我，他们从早晨到现在都没顾上吃饭，当时已经是中午十一点多了。这份包容与理解，让我心头一暖。相互鼓励道别后，我坐下吃随身带的补给品。这时，一对青年夫妇走到我身边搭讪，得知我独自骑行，他们真诚地祝福我路上注意安全，甚至还拿出袋子里的水果想送给我，我连忙婉言谢绝。

这两天的经历，让我感慨万千。一路上，素不相识的人们给予我关心、帮助与祝福，每一个瞬间都充满温情。感恩在这段骑行旅程中与您们相遇，是您们让我相信，好运常伴，人间值得！

骑行路上的暖心重逢

今天，是我骑行的第32天。这一路风尘仆仆，收获了无数风景，而最让我惊喜与感动的，是一场跨越距离与时间的重逢。

前两天，我在快手上分享了骑行途中的点滴，很快就接到了白哥打来的电话。电话那头，白哥语气中满是关切与惊讶，他说一直默默关注着我的骑行动态，没想到我这么快就抵达了黄河口镇。黄河口镇距离他家足足有140公里，可他毫不犹豫地热情邀请我，一定要到他家去。白哥的真诚与盛情，让我无法拒绝，于是，我调整行程，向着潍坊出发。

今天，终于抵达潍坊，见到白哥和嫂子的那一刻，所有的疲惫都瞬间消散，心中只剩下难以抑制的兴奋。哥嫂的老家是我们甘河农场。白哥不仅是我多年的好骑友，更是教育同行，我们曾一同骑行过许多地方，那些并肩骑行的日子，是一段段珍贵的回忆。

如今，时隔几年，能在他乡再次相聚，这份情谊愈发显得珍贵。我深知，这一切都是白哥的用心安排。与哥嫂相聚的时光里，有说不完的话，回忆着过往的骑行趣事，分享着各自这些年的经历，每一个瞬间都值得铭记。

此刻，夜已深，可激动与兴奋的心情让我毫无睡意。在这里，我想由衷地感谢白哥和嫂子，感谢他们的热情款待，感谢他们让这段骑行之旅增添了如此温暖而难忘的篇章。

总里程143公里，用时7小时零16分，均速19.7，爬升54米

扎胎困境与内心独白

在持续33天的骑行旅程中，最令人头疼的状况莫过于单车扎胎。每次遭遇这种情况，换内胎都成为一场体力与耐心的双重考验。为了更换内胎，我不得不先卸下沉重的驮包和车上所有装备，随后将单车倒立过来，繁琐的操作步骤既耗时又耗力。待更换完成后，还需将所有物品重新归位，这一系列折腾下来，往往要耗费四十分钟左右。

这段时间本可以轻松骑行15公里，想到这里，心中满是无奈与不甘。每到扎胎时刻，脑海中总会不自觉地浮现出男士的身影。设想若身旁有男士同行，或许自己便能从这繁杂的维修工作中解脱，只需袖手旁观。可现实是独自面对，这份落差偶尔还会让我心生闷气，懊恼为何没有同伴相助，也感慨骑行路上的孤独与不易 。

骑行第33天：潍坊→莱州骑行日志

行程数据：

总里程：137.2公里， 骑行时长：6小时29分钟 ，平均速度：21.17公里/小时

， 累计爬升：114米

清晨自潍坊启程，迎着晨曦奋力骑行，一路车轮滚滚向前。凭借稳定的节奏与良好状态，顺利抵达莱州。稍作休整后，直奔金沙滩。漫步在绵延的金色沙滩上，细沙如绸缎般从趾间流淌。静静躺卧一小时，任由海风轻拂面庞，感受沙子的温热，聆听海浪低语，将旅途的疲惫尽数驱散。待暮色渐浓，方才起身寻觅住处，为充实的一天画上句点 。

　　从莱州到蓬莱的山海朝圣之旅

第34天骑行日志 | 总里程：138.2公里 | 用时：7小时33分 | 均速：18.29km/h | 爬升：318米

晨光微熹时，我从莱州出发，车轮碾过沿海公路，咸涩海风裹挟着浪花声扑面而来。抵达南山东海旅游度假区补给时，一位热情的大爷主动攀谈。得知我正在长途骑行，他兴致勃勃地为我规划路线：“沿着海岸线走，先去拜东观音菩萨，再看南山大佛，最后直奔蓬莱阁，保准一路都是好风景！”

循着大爷的指引，我与山海美景撞了个满怀。碧蓝海面波光粼粼，白浪追逐着沙滩，骑行在蜿蜒的海岸线上，仿佛融入了一幅动态的水墨画卷。东观音菩萨像矗立海天之间，庄严肃穆。我怀着虔诚之心，点燃三炷清香，烟雾袅袅升腾，将平安顺遂的祈愿带往天际。

临近南山大佛时，却遭遇了小插曲。巍峨的金色佛像在阳光下熠熠生辉，可景区门口的安保人员告知，因无法寄存单车，我无缘入内近距离瞻仰。站在停车场，我隔着围栏默默合掌叩拜，大佛慈悲的面容似有回应，让我释怀于这份遗憾。

午后的山路充满挑战，陡坡与碎石考验着体力与耐力。汗水浸透衣衫，双腿愈发沉重，每一次蹬踏都像是与地心引力的较量。当蓬莱阁的飞檐翘角终于在暮色中浮现，疲惫瞬间化作惊喜——这座千年名楼在晚霞映衬下，宛如仙人遗落人间的琼楼玉宇。

暮色四合时，我瘫坐在蓬莱阁景区前的石阶上，望着天边最后一抹霞光。这一天，虽有未能入寺的遗憾，却收获了陌生人的善意、山海的馈赠和挑战自我的成就感。车轮丈量过的138.2公里，不仅是地理距离的跨越，更是心灵与信仰、自然的深度对话。明日，又将奔赴怎样的风景？

蓬莱阁的奇妙重逢之旅

今天（2025年6月18日），我在蓬莱阁景区度过了惬意的整休时光，而更让我惊喜和感动的，是与尹哥的第三次相遇。

我和尹哥的缘分始于2019年3月8日，在“加林有约”活动中，我们第一次见面并合影留念。那时的相遇，为我们的友谊埋下了种子。没想到，2022年7月22日，在阿里河，我们意外偶遇，拍下了第二次合影，这份不期而遇让我倍感珍惜。

时隔三年，就在2025年6月17日，我刚刚上传完骑行记录，便收到了尹哥的私信。就这样，我们在蓬莱阁迎来了第三次相遇，还留下了第三次合影。这次相聚，尹哥不仅当起了导游，为我介绍蓬莱阁的美景与故事，还化身摄影师，用镜头记录下一个个美好的瞬间。

从清晨四点，我们便开始了蓬莱阁的游玩之旅，一路走走停停，欣赏着蓬莱阁的独特风光。早晨六点左右，尹哥带我去品尝蓬莱阁特色小面。小面里满满都是海鲜，虽然十分美味，但对于骑行途中的我来说，这样的美食实在有些“奢侈”。到了中午，尹哥本打算带我去海鲜城品尝各类海鲜，得知我的情况后，便尊重我的想法，陪我去吃烤肉。

从5月7日开始骑行以来，今天是我第一次如此疯狂地拍照。一天下来，累得感觉不亚于骑行100公里，但内心却充满了从未有过的快乐与满足。

真心感谢尹哥今天全程贴心的服务，他的热情款待让我在蓬莱阁的旅程变得格外难忘。也希望未来尹哥能来我的故乡骑行，到时候我一定以诚相待，好好尽一尽地主之谊！

　　今天是骑行第35天，抵达烟台市区时，导航突然失灵，导致我在同一段路上反复骑行。幸好向交警问路后，才摆脱重复路线。从丹东出发以来，手机信号一直欠佳，导航也时常反应迟钝。不过，依靠手机智能卫星导航系统，每天都能顺利抵达目的地。今日骑行总里程116.15公里，耗时6小时48分，平均时速17.06公里，累计爬升309米，现已平安抵达牟平区。

　　行程：牟平区→威海市，环海骑行

今日骑行数据：总里程：114.21公里，耗时：7小时39分钟，平均速度：14.94公里/小时，累计爬升：768米

今天是骑行第36天，从牟平区出发一路奔向威海市，开启了期待已久的威海环海骑行。沿着海岸线蜿蜒前行，每一处转角都是不同的风景——碧蓝的海水与天空相接，洁白的浪花拍打着礁石，海风裹挟着咸涩的气息扑面而来，成群的海鸥在头顶盘旋，偶尔还能看到渔民们在滩涂上忙碌的身影。

然而，环海路段的地形充满挑战，连续不断的陡坡与急降让人倍感吃力。每当奋力蹬车爬坡时，双腿像灌了铅般沉重，汗水很快湿透衣衫；而在下坡时，又要全神贯注控制车速，确保安全。但当站在高处俯瞰壮阔的海景，所有的疲惫都在美景中烟消云散。那种战胜自我、征服坡道的成就感，与眼前的绝美风光交织，带来的愉悦感远远盖过了身体的劳累。

最终，凭借着坚持与对美景的向往，顺利完成了今日目标。这114.21公里的路程，不仅是车轮丈量过的土地，更是一场心灵与自然的深度对话，每一公里都充满了独特的意义与难忘的回忆 。

　　今日是骑行的第37天，我顺利抵达了荣成市人和镇。全天骑行总里程达82.34公里，其中爬坡路段23.44公里，平道路段58.9公里，全程用时4小时39分，平均速度为17.72公里/小时 ，累计爬升高度590米。这一天的骑行，虽然遇到了37天以来最长的坡度，但我状态颇佳，轻松完成当日行程，成就感满满。

骑行途中，路边果农们劳作的场景让我印象深刻。古稀之年的老人、正值壮年的中年人，还有天真的孩童，他们都专注地将刚结出的小果子，小心翼翼地一个个用纸袋包裹起来。那轻柔的动作、认真的神情，仿佛在呵护自己的孩子一般，从果实初生便精心守护，直至收获时节。看着他们忙碌穿梭在果树间的身影，我心中感慨万千。这就是生活最真实的模样，平凡中饱含着辛勤与希望，朴实里蕴藏着坚守与热爱，每一滴汗水都浇灌着对未来的憧憬，令人动容又心生敬意。

　　历时38天的骑行之旅，我沿着景观大道，从人和镇出发，向着海阳市一路前行。沿途风景如画，每一处景色都成为这段旅程中独特的印记，或壮丽开阔，或秀美恬静，让我在骑行的疲惫中收获视觉与心灵的双重享受。

在骑行途中，我偶遇了75岁的张姐。张姐虽已古稀之年，却依然保持着对骑行的热爱与坚持。她矫健的身影、乐观的态度和对骑行的执着，都深深鼓舞着我。与张姐同行的短暂时光里，她的故事和精神，让我更加坚定了完成这段骑行的决心，也让我明白年龄从来不是追逐热爱的阻碍。

今日，我顺利抵达目的地海阳市。这一天的骑行里程达到150.51公里，历时8小时27分，平均速度17.83公里/小时，累计爬升421米。每一个数字背后，都是汗水与坚持的见证，也是对自我的一次突破。骑行至此，不仅是完成了一段地理距离的跨越，更是一次心灵的成长之旅，未来，我将带着这份热爱与勇气，继续奔赴下一场山海。

　　今日是骑行的第39天，从海阳市出发，目的地为寂寞。全程骑行充满挑战，不仅遭遇车辆故障，还面临身体不适的状况。

出发不久，便察觉到自行车后轮气不足，这无疑给行程增添了阻碍。为了顺利抵达，途中不得不两次停下打气，每一次打气都像是与时间和体力的较量，好在最终克服困难，成功到达目的地。

昨夜睡眠质量极差，导致今天骑行途中状态不佳，一直处于缺氧状态，不停地打哈欠，眼睛也困得几乎睁不开。这种感觉在此次骑行中尚属首次，不禁让我回想起2018年骑行中国抚远的经历。当时也是困意难挡，我向同行的白哥提出想在路边睡一会儿，白哥鼓励我再坚持一下，说马上就能到地方。然而没骑多远，困意实在难以抗拒，我直接骑到路边摔倒。幸运的是，没有造成严重伤害，我起身继续前行，可瞌睡虫依旧纠缠不休，抵达目的地后，找到宾馆倒头就睡，直到白哥用力敲门才醒来。

有了之前的教训，这次面对类似状况，我深知不能掉以轻心，内心十分紧张。到达后，第一时间寻找住处休息，待体力恢复后，便着手修补自行车里带，为后续行程做好准备。

今日骑行数据记录：总理程86.92公里，用时4小时51分，均速17.91公里/小时，累计爬升327米 。这不仅是一组数据，更是今日艰难骑行的见证，也时刻提醒我在后续的骑行中，要更加关注身体状态与车辆状况，确保每一段旅程的安全。

骑行总结：

- 骑行周期：40天

- 起点与终点：从寂寞出发，抵达刘家崖下村

- 总里程：130.04公里

- 总耗时：6小时55分

- 平均时速：18.79公里/小时

- 累计爬升：319米

扎胎遇暖，荷香伴雨

今天是骑行的第41天，清晨六点，自行车第三次扎胎，命运般地停在一家公司门前。此时，天空飘着零星小雨，狼狈之际，我心里默默想着：若大门开着，就能到门卫雨搭下换里带。就在我准备取下驮包时，大门缓缓开启，我赶忙上前向开门的大爷说明情况，大爷爽快地让我进了院子。

一进院子，我迅速卸下单车上的所有物品，又将前后轮拆卸下来，打算调换前后外带。扒外带时费了不少劲，这时，一位阿姨送来了小凳子，还弯腰准备帮忙。我连忙道谢并解释这活不好上手，阿姨便说去找老伴帮忙，我婉拒了这份好意，坚持自己处理。

一个小时后，终于大功告成。正准备离开时，阿姨热情地邀我进屋吃早餐，我也没客气，欣然接受。饭桌上，我们边吃边聊，得知阿姨的女儿在青岛大学任教，儿子也在青岛工作，老两口则是帮亲属看守公司。饭后，阿姨还特意去园子摘了新鲜黄瓜给我。

虽只是短暂相处，但两位老人像父母般细致入微的照顾，让我真切感受到家的温暖。离开时，阿姨一直站在门口目送，嘴里不停叮嘱“路上注意安全”。原本因扎胎产生的烦躁，在这份关爱下烟消云散，取而代之的是满心的温暖与感动。

重新踏上旅途，心情格外舒畅。骑行途中，邂逅了大片盛开的荷花，粉白花朵摇曳生姿，清香扑鼻。可骑行70多公里后，雨势渐大，无奈之下，我在日照市东港区寻了住处雨休。今日骑行总里程75.28公里，用时3小时54分，均速19.31，爬升100米。这场骑行小插曲，因陌生人的善意而变得格外美好，也让我对前路充满期待 。

　　在历时42天的骑行旅程中，我从东港区出发，一路向着陈家港镇骑行。沿途最令人难忘的风景，莫过于那些造型别致的渔船。它们整齐排列在水面，渔船上设计各异的旗帜迎风飘扬，宛如一幅生动的海上画卷，让人不禁生出“万事俱备只欠东风”的感慨。

骑行途中，我第一次偶遇了一位同方向的小骑友。他年仅17岁，从江苏出发，将遥远的广西设为终点，这份勇气与毅力令人钦佩。交谈中，我向他吐露自己骑行时对导航的依赖，一分钟都离不开。小骑友热心地为我指点迷津：“姨，你不用全程依赖导航，知道大概方向就行。比如今天咱们的路线是向东南，记住‘大河向东流’，这样左侧就是东，右侧是西。再结合时间判断，像现在十点钟左右，太阳的位置就能帮你确定方向。要是前方遇到岔道，再看导航确认，就方便多啦！”

他的这番话，为我打开了全新的方向认知思路。我仔细琢磨他分享的方法，把钟表想象成方位参照——12点朝上，6点朝下，9点朝左，3点朝右，只要确定两个方向，再结合太阳的位置，就能轻松判断大致方向。小骑友年纪虽小，却展现出远超同龄人的智慧与经验，无疑是我学习的榜样。

由于骑行速度不同，我和小骑友很快便分别了。但他分享的宝贵经验，却“胜读十年书”，始终萦绕在我耳边，给予我启发与力量。在这份指引下，我一路畅行，不知不觉间便抵达了目的地——陈家港镇。

此次骑行，总里程达169.09公里，用时8小时25分，平均时速20.09公里，累计爬升201米。这段旅程不仅让我领略了沿途的美景，更因小骑友的倾囊相授，收获了实用的骑行技巧与难忘的温暖回忆 。

与军车同行的10公里

今日是骑行的第43天，行程主要沿着国道228展开，仅7公里为县道与省道。这一天，我驶过的国道228里程超过此前任何一天，可惜沿途风景平平，心里不禁怀念起昨日的绮丽风光。

正骑行间，远处突然传来交警车的警鸣声，声音由远及近。我扭头望去，只见一辆白色警车开道，后方各式军车排列整齐，车距均匀，尾灯此起彼伏地闪烁着，如一条钢铁巨龙浩浩荡荡地驶来。我瞥了眼码表，便随着车队前行。约五公里后，我停下车子，发现军车仍源源不断，急忙掏出手机录像。然而，很快就传来军人严肃的提醒：“不能拍照！”我赶忙停止录制，继续踏上骑行路。边骑边留意，直到最后一辆军车驶过，后方还跟着气派的公安车。再次查看码表，惊觉军车队伍竟长达十公里左右。那一刻，心中满是震撼与自豪，这就是我国的军魂！如此强大的阵容，彰显着不容侵犯的威严，任何妄图挑衅者都将付出惨痛代价。

临近目的地三龙镇时，突如其来的大雨毫无预兆地倾盆而下，我瞬间被淋成“落汤鸡”。回顾今日行程，总里程达144.79公里，耗时7小时24分，平均时速19.58公里，累计爬升72米 。这场骑行虽遭遇风雨，但与军车相遇的震撼场景，足以让这一天变得意义非凡。

三龙镇至荷兰花海景区

今天是骑行的第44天，我从三龙镇出发，一路骑行抵达荷兰花海景区，享受了一段悠然惬意的旅程。

行程数据：总里程：80.26公里，骑行用时：4小时零6分，平均速度：19.61公里/小时，累计爬升：39米

踏上旅途，微风轻拂面庞，沿途的风景不断变换。车轮滚滚向前，我不紧不慢地骑行着，没有赶时间的焦虑，只有对前方美景的期待。

终于，抵达荷兰花海景区。一踏入景区，仿佛置身于花的海洋，各色鲜花竞相绽放，五彩斑斓。在这片花海中悠闲漫步，深深呼吸着沁人心脾的花香，心灵也仿佛得到了净化，所有的疲惫与烦恼都随之消散。

今天的骑行，不仅是一次身体的锻炼，更是一场心灵的放松之旅。晚上，我选择入住荷兰花海附近，以便明天能继续探索这片美丽的地方 。

　　历时45天的骑行之旅圆满结束，此次行程从荷兰花海出发，途中打卡中华麋鹿园，在园内骑行穿梭，近距离邂逅麋鹿，最终顺利抵达大桥镇。全程102.29公里，骑行耗时5小时27分，平均速度达18.75公里/小时 ，累计爬升42米，一路平安，收获满满快乐。

从大桥镇到兴化的奇妙探索

我开启了一段意义非凡的骑行之旅，历时46天，这次的行程是从大桥镇出发前往兴化市。全程101.91公里的路程，我仅用时5小时13分便顺利抵达，平均速度达到了19.52公里/小时，整个过程中的爬升高度为53米。

抵达兴化市后，我迫不及待地开启了游览模式，深入感受这座城市的文化底蕴。郑板桥纪念馆中，我沉浸在这位清代书画大家的艺术世界里，领略他独特的书画魅力和高尚的文人风骨；范仲淹纪念馆则让我了解到范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的伟大情怀与生平事迹；兴化县署内，古色古香的建筑和丰富的历史陈列，生动展现了古代的官署文化和行政运作；走进郑板桥的故居，近距离感受他生活过的环境，仿佛能与这位先贤进行跨越时空的对话；成家大司马府彰显着曾经的辉煌与威严；赵海仙洋楼融合了中西方建筑特色，别具一番韵味。

行程的最后，我导航来到了兴化市捷安特店。在这里，店主热情且免费地为我提供了服务，这份真诚与贴心让我深受感动。一直以来，捷安特的车辆凭借过硬的质量和一流的服务，赢得了我的钟爱，此次经历更是加深了我对品牌的信赖。

旅途虽已结束，但兴化的美景与捷安特店的温暖始终留在心间。同时，我也诚挚地邀请大家，有机会一定要来我们呼伦贝尔市大草原游玩，去感受那广袤无垠的草原风光，体验独特的草原风情与民俗文化。

　　高温骑行挑战：47天骑行中的热血征程

在第47天的骑行之旅中，我迎着清晨30度的高温，从兴化市出发。一路上，气温不断攀升，30度、35度、37度，直至飙升到38度。灼热的空气仿佛要将人点燃，我渐渐出现了中暑症状。

情况紧急，我赶忙拿出两瓶藿香正气水服下。坐在滚烫如烤炉的水泥路上，那种炽热透过衣物传来，令人难以忍受。我起身蹲着，稍作调整，几分钟后，身体不适的症状才有所缓解。

短暂休息后，我重整旗鼓，继续向着目的地进发。经过一路的坚持与拼搏，下午两点多，我终于抵达槐泗镇，成功完成了这次高温挑战。

此次骑行总里程达136.48公里，历时7小时26分，平均时速18.36公里，累计爬升85米。在这场与高温的较量中，我不仅战胜了恶劣的天气，更突破了自我，为47天的骑行之旅增添了浓墨重彩的一笔 。