在丹东看中朝边境

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　　丹东市，古称安东，1965年更名为丹东市，属辽宁省辖地级市，地处辽宁省东南部，东面与朝鲜的新义州隔鸭绿江相望。

4月11日由天津驾车到达丹东，全程9小时，700多公里。到了丹东，想到了抗美援朝战争，必定要去中朝边境看一看，因为这里承载着太多的战争记忆；还因为对朝鲜这个神秘邻国充满了好奇。

边境上的铁丝网，江对面便是朝鲜：

隔江相望，朝鲜的边境哨岗，可见朝方士兵持枪巡逻：

边境上朝鲜一侧，透过铁丝网，可以看到朝方人员活动情况：

⬆️行走在路上的军人。

⬆️骑着自行车的大叔。

⬆️行走在路上的美女。

朝鲜军人在修筑堤坝：

⬆️没有机械设备，全凭人力。大喇叭播放的音乐挺热闹，感觉没有热火朝天的干劲。

⬆️河边取水。

遥望朝鲜一侧景观：

中朝边境距离最近处“一步跨”，仅隔一段几米宽的水面：

鸭绿江上的“河口断桥”。河口公路桥（原名清城桥），是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥，全桥总长709.12米，桥高25米，桥面宽6米。设22座桥墩，计23孔，于1942年建成。

1950年10月19日，当时被任命为赴朝志愿军总司令的彭德怀，身边仅带了一名参谋，两名警卫员和一部电台，乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。

1951年11月，美军出动20多架轰炸机，将大桥中间9孔，长约200米的桥体拦腰炸断，形成了今天的河口断桥：

中方一侧的断桥，如今已成为旅游景点：

朝方一侧的断桥：

新鸭绿江大桥：新桥连接丹东新区浪头和朝鲜新义州南侧龙川，总长3.026公里，宽33米，双向四车道，是一座斜拉桥。总工程费为22亿元人民币，中方承担全部费用。桥梁主体早在2014年完工，中方一侧己具备通车条件，并于2015年派出技术人员辅助朝方修建引桥，但至今仍未通车：

丹东鸭绿江大桥：

丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，大桥其实有两座，相隔不足百米。

第一座桥在抗美援朝战争期间，朝鲜一侧被美国飞机多次轰炸，毁为废桥，只留下光秃秃的几个桥墩。中国一侧桥体保留至今，成为了断桥。

第二座桥，即鸭绿江大桥，为铁路、公路双层桥，1937年开工建设，1943年交付使用，大桥上行铁路，下行公路，全长940.8米，其中中方桥长569.9米。抗美援朝战争期间，大桥也被美军多次炸毁，但经多次抢修，始终没有断通，战后又经过了多次维修改造，如今的大桥己成为连接中朝两国的主要桥梁。1990年10月根据中朝两国商定将鸭绿江大桥更名为“中朝友谊桥”。

⬆️丹东鸭绿江断桥

⬆️丹东鸭绿江大桥

⬆️右侧为断桥，左侧为鸭绿江大桥（中朝友谊桥）

参观抗美援朝纪念馆：

1950年6月，朝鲜内战爆发。以美国为首的联合国军出兵干涉，并将战火烧到鸭绿江边。1950年10月，中共中央和毛泽东主席作出“抗美援朝、保家卫国”的决策，组成中国人民志愿军入朝作战。

全景再现残酷的战争场面：

实景再现志愿军作战坑道：

　　1950年10月25日，中国人民志愿军赴朝作战。经历5次战役后，于1951年7月10日开始停战谈判，朝鲜战争进入了长达两年之久的边打边谈阶段：

　　1953年7月27日，朝鲜停战协定签字，历时2年零9个月的抗美援朝战争宣告结束：

⬆️抗美援朝战争，志愿军以重大牺牲换取了战争胜利。参战人数290万人，阵亡烈士19.7万余人。我们今天生活在和平年代，缅怀英烈，向最可爱的人致敬！