<p class="ql-block"> 记得十来岁时曾登台表演过《小放牛》，我扮演牧童，一个小姑娘扮演村姑。我们在台上边舞边唱：</p><p class="ql-block">“赵州桥来甚么人修？</p><p class="ql-block">玉石栏杆甚么人留？</p><p class="ql-block">甚么人骑驴桥上过？</p><p class="ql-block">甚么人推车压了一道沟嘛依呀嗨？</p><p class="ql-block">赵州桥来鲁班修，</p><p class="ql-block">玉石栏杆圣人留，</p><p class="ql-block">张果老骑驴桥上过，</p><p class="ql-block">柴王爷推车压了一道沟嘛依呀嗨！”</p><p class="ql-block"> 多少年来那欢快的旋律时常在耳边响起，那引人入胜的唱词时常在脑际縈迴。赵州桥引起了一个少年极大的兴趣，盼望有一天能亲眼去看看赵州桥的玉石栏杆，去看看桥上是不是真的压出了一条沟。</p> <p class="ql-block"> 终于美梦成真，我随湖南省博物院部分志愿者到河北参观学习，來到了赵州桥！</p><p class="ql-block"> 赵州桥是横跨洨河的一座石拱桥，名叫“安济桥”。现在是全国重点保护文物，已开辟成一处风景优美的公园。</p> <p class="ql-block"> 赵州桥始建于隋朝，由当时著名匠师李春花十年之功精心设计建造，距今已有一千四百多年。赵州桥是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。</p> <p class="ql-block"> 李春将桥设计成单拱，河水中没有桥柱，自然极大地减少了桥对水的阻力。李春还大胆创新，一反前人半园形拱改为弓形拱，加大了拱跨，跨径达37.02米，降低了拱高，拱高仅7.23米。实现了低桥面和大跨度，使桥面平缓，更便于通行。</p> <p class="ql-block"> 李春还改实肩为敞肩，在单拱两肩上各设计了两个拱形泄洪孔，使得桥的外形更加唯美。最重要的是这样设计节省了石料，减轻了桥重，特别是洪水季节增大了桥的泄洪能力，减轻了洪水对桥的冲击力。</p> <p class="ql-block"> 在施工中，李春别出心裁，将单拱由二十八道石拱圈纵向并列砌筑而成，各石拱圈用铁钎穿过加固；拱顶宽比拱脚宽略为收窄，使各石拱圈内敛，不致外倾；各石块之间用铁质X形榫嵌接，使之成为一个牢固的整体。</p> <p class="ql-block"> 整个赵州桥设计科学，构思巧妙，施工精准，浑然天成。 </p><p class="ql-block"> 一千四百多年来，历經数十次战乱、洪水和地震，赵州桥依然稳如泰山，仍在使用。这是建桥史上的一个奇迹，对后世桥樑建筑产生了深远的影响。</p> <p class="ql-block"> 对应《小放牛》的唱词，我们在这里还听到一个神仙掐架的传说：鲁班爷为民造福，一夜间修好了赵州桥。张果老和柴王爷看不起鲁班这个手艺人，怀疑赵州桥的质量。于是张果老驮着日月星辰倒骑毛驴上了赵州桥，柴王爷也载着三山五岳驾着独轮车上了赵州桥，压得赵州桥嘎嘎作响。鲁班爷一看形势不妙，急忙跳入洨河，用巨掌撑住桥拱，顶住了压力，保住了赵州桥。</p> <p class="ql-block"> 一千四百多年来，历朝历代数十次修缮赵州桥，但桥的基本框架和构建没变，保持了桥的原貌。新中国成立后，也曾对赵州桥进行整修，将桥面和外侧的石板及桥栏杆撤下，放入博物馆保存，用原大、原样的石板给桥换了一件外衣。</p> <p class="ql-block"> 新换上的桥栏杆的浮雕与原桥栏杆的浮雕完全相同，大多是各种龙的图案。这些龙闪跃腾挪、形态各异、雕琢精美、呼之欲出。桥面石板上还装饰出张果佬的驴蹄印和柴王爷的车辙沟，以激活人们无限暇思。</p> <p class="ql-block"> 赵州桥造型优美，线条流畅，似长虹卧波；古韵悠长，气势恢宏，如蛟龙吸水。古人这一千四百多年前的杰作尽善尽美，毫无瑕疵。大美赵州桥！</p><p class="ql-block"> 站在洨河岸边，看着完美无瑕的古桥，听着有趣的传说，不由人思绪万千，不得不赞叹我们老祖宗的超级智慧和精湛手艺。伟哉李春！伟哉中国人！</p>