<p class="ql-block">郑州世纪公园开园了</p><p class="ql-block"> 郑州市icon世纪公园在众所瞩目之下的今天终于撩开了它的面纱。本世纪初一个名为郑州世纪欢乐园icon的游乐场所闪亮登场了。</p><p class="ql-block"> 世纪欢乐园的标志性游乐设施包括亚洲icon最高的摩天轮和一条长3000多米的环园铁路。园内还陈列着多部退役火车头icon实物和不同年代的火车模型。</p><p class="ql-block"> 对于这个高大上的游乐场，我只是关注了一下，并没有去消费一下的欲望。因为它价格肯定昂贵，不是我们这些工薪族icon能够消费得起的。</p><p class="ql-block"> 悄悄的我走了，没有引起一丝波澜。正如我悄悄的来。不带走一片云彩。</p><p class="ql-block"> 今天中原网icon发出了一个消息：郑州世纪公园今天正式开园了。这是一个向全民敞开胸怀了博大的游乐场。它的前世我无缘探究，它的今生我一定要仔细品味。</p><p class="ql-block"> 今天早晨8点多我来到了公交车站，准备乘坐 B16公交车前往郑州世纪公园。上车后我掏出老年乘车卡去刷卡，刷卡机里出来的提示音是：请购买车票。我当时就愣住了，我使用老年公交卡已经有16年了，年年审验是必须的。我在4月初，就已经利用手机上的NFC功能交了10元钱的保险费通过了审验。我正准备扭身下车，公交司机告诉我：这是审验系统出了问题，不要下车了。一个小小的波折，没有影响我的出行。</p><p class="ql-block"> 下车后走了百十步，就看见马路对面熙熙攘攘的游客。过了马路，紧走几步就来到了世纪公园门口。</p><p class="ql-block"> 簇拥在花草之中“世纪公园”，豁然映入眼帘。</p><p class="ql-block"> 步入园中，豁然入目的就是远处的列车车厢和机车icon。黄颜色的电力机车icon是韶山5型（SS5），这台机车可能是入园较晚，各个部件都没有缺失，乍一看好像是一台正在运用的机车一样。天蓝色的机车显然是一台北京型内燃机车，遗憾的是两端司机室下方的两个标志灯icon和型号牌都被拆除了，失去了它应有的耳聪目明。那一台黑色的蒸汽机车也被油漆装饰的焕然一新。从结构上来看，应该是一台已经报废的建设型机车，4个大动轮就是它特有的标志。尤其搞笑的是，在这蒸汽机车司机室外侧豁然的印着“上海1951”。要知道在我国从来就没有生产过上海型蒸汽机车。与它一字之差的，是我国生产过小型的蒸汽机车叫做“上游型”。</p><p class="ql-block"> 总之这三台机车不管在哪个局哪个段服役过，它们都是走行过千山万壑，万里迢迢；牵引过千列万辆车，运送过煤山icon油海，功勋卓著。它们曾经承载过共和国建设的厚重的担子，如今连一块墓志铭都没有，这三兄弟如果有知， 也会独怆然而涕下。</p><p class="ql-block"> 这个公园有一个显著的特色：园中有着许多硕果累累的梨树。园中设立了一个梨园广场，其中的文化氛围相当浓郁。在广场的地下就铺设了象棋的棋子和围棋的棋子。再加上清澈的池塘，低头垂下的青枝绿叶，也倒显示出了几分幽静的意味。</p><p class="ql-block"> 当我默然的走出公园，心中默默的承诺三台无言的兄弟，我会牢牢的记住你们。一个50年前的老火车司机。</p>