夜行独库公路

秋月春风

　　2024年夏季，自驾3万2千公里西藏、新疆……的旅程后，朋友问我：哪段行程最为难忘？夜行独库公路，是最为难忘、也是最惊险的一段旅程。

2024年8月16日，我们与女儿、外孙女自乌鲁木齐会合已第7天，这7天我们自驾游喀纳斯、禾木村、五彩滩、魔鬼城、赛里木湖、果子沟、霍尔果斯、特克斯八卦城、喀拉峻草原，今天沿高伊高速路，晚上住拜什敦服务区。此时的我们，5月27日从济南起程，已是第75天，经过河北、山西、陕西、西藏、青海、新疆，旅行1万6干公里。按计划女儿、外孙女利用9天假期，飞乌鲁木齐，接她俩一同游北疆，之后从乌鲁木齐飞回济南。

8月17日还剩三天假期，今天计划行程：拜什敦到那拉提景区178公里路程，游那拉提空中草原，游独库公路北段，（路程242公里），晚上住独山子。午后，我们到了那拉提空中草原，路上来自全国各地的自驾车很多，车辆在草原公路上缓慢行驶，驶上陡坡，那拉提养蜂女的巨幅彩色塑像，屹立在路旁，欢迎着游人。我们登上观景台，辽阔美丽的那拉提草原尽收眼底。那拉提名称的由来；相传成吉思汗西征时，一支蒙古大军经托克逊、巴音布鲁克草原赶往伊犁河谷集结，艰难穿行于天山南麓，时当仲夏，山中仍风雪弥漫，寒气瑟瑟，处在饥饿和寒冷中的蒙古官兵个个疲惫不堪。不料翻过一道达坂（蒙古语：山岭），忽见云开日出，艳阳高照，眼前竟是繁花怒放、流水潺潺的一马平川，仿佛到了另一个世界，将士们顿觉心旷神怡，不禁齐呼：“纳喇特，纳喇特…..”，蒙语译为“最先见到太阳的地方”，后音译为“那拉提”，一个形象的地名由此诞生。那拉提景区有4部分，河谷草原：景点有草原部落、塔吾萨尼、乌孙古迹；空中草原：景点有天云台、天界台、天牧台、天成台、天神台。盘龙谷道：景点有蚊龙出海、卧牛岗。沃尔塔交塔：景点有绿元宝、沃尔塔交塔、天仙台。那拉提集草原、沟谷、森林、高山于一体，植被覆盖率高，野生动物资源丰富，因自然生态景观和人文景观独具特色，而被誉为“天山绿岛”“绿色家园”“五彩草原”，是世界四大高山河谷草原之一。下午5点，游过那拉提草原，向北路口约10公里处，前方行驶的两车发生交通事故，道路中断，两边车辆被堵几公里，等救护车、清障车把车辆拖走已是晚上7点多钟，新疆比济南有2个多小时的时差，我们继续赶路，独库公路从这向北段，依次是海拔3200米的玉希莫勒达坂，这个名字在蒙古语中意为“黄羊岭”，是独库公路的一个壮观垭口。这里的山势险峻，地貌独特，简直让人叹为观之。乔尔玛，这里的烈土陵园，有为修建独库公路而牺牲的168位烈士陵墓，向西是独库公路延伸的天然景观带，唐不拉草原的百里画廊，以河谷草原、雪山森林、花海溪流等多样地貌著称，被誉为“百里长卷，天然画廊”。继续前行是海拔3400米的哈希勒根达坂，这里可以欣赏周边的雪山，很多山坡上的雪常年不化，盛夏季节，这里照样可以感受冬天的景致，再往前是天瀑，瀑布由天山雪水融化而成，水流湍急，仿佛巨龙从天而降，给人以“疑是银河落九天”的壮观感受‌。过天瀑就是老虎口，听名字就知道这里的险恶程度，‌老虎口‌是独库公路上最崎岖的路段之一，这段路程紧贴峭壁，仅容两车通行，两边是随时可能塌方的碎石坡，路况极为惊险‌。前方是巴音沟检查站，向东是著名的101国防公路。之后是独山子大峡谷，大峡谷是由天山雪水与雨水亿万年冲刷形成的“U”型峡谷，谷壁陡立（近90度垂直），深度达200米，谷壁褐红色砂岩层叠，形成“褶皱博物馆”，纹理如巨幅抽象画，随光影变幻呈现不同色调‌。独库公路，即217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，因横穿天山，又称天山公路。它北起北疆石油之城克拉玛依市独山子区，南至终点为天山南麓、塔里木盆地北缘的南疆阿克苏地区库车市，1969年党的“九大”召开后，同年8月28日，中共中央发布了针对边疆地区的《中国共产党中央委员会命令》（简称“八·二八”命令）。自此，全国战备工作进入高潮。战备交通建设成为战备工作的重要组成部分，独库公路正是在这一历史背景下动工兴建的。独库公路由于当时施工设计标准较低，许多路段低于3级标准，经过几十年的车辆行驶及受泥石流、积雪、碎落石、冻土等的侵害，曾多次中断交通。2008年至2012年，独库公路进行了总投资近30亿元的改建工程。经过改建后，沿途增添了许多设施，现已成世界级的景观大道。受气候等原因，一年之中只有6月到10月可通行，其他时间封闭。晚上8点多钟，我们行驶到海拔3400米哈希勒根达坂，虽然是盛夏季节，但这里寒风习习，凉得我们瑟瑟发抖，找出羽绒服、冲锋服穿上，外孙女看到滑雪道和雪墙，兴奋的跑过去，玩起了雪，太阳渐渐从高山上退去，从这到独山子大约还有100公里，在这高寒山区，没有合适的住宿旅馆，我们只好急匆匆赶路。一路下坡，突然道路上是一眼望不到头的羊群，牧民骑着马，手挥羊鞭，指挥羊群转场，我们缓慢地在羊群中前行，驶离出羊群有一个小时多的时间。前方就是最为险恶的天瀑和老虎口路段，伸手不见五指的夜色中，车灯照射着崎岖的弯道山路，远处看就像萤火虫一般，突然雷声在山间响起，看了一下天气预报，说午夜大雨，顿时我们紧张起来，爱人焦急的催促加速，山间道路弯道特多，一边是峭壁，一边是深不见底的悬崖，我紧握方向盘，聚精会神的驾驶车辆，在前方的道路上，又遇上了转场的羊群，牧民骑着马，在我们车的前方，抽打着羊群为我们开路，驶出羊群已11点半，天空电闪雷鸣，下起了雨，道路上不时还有从山上落下的碎石，在独库公路上，在没有停车标示的路段上是不可以停车的，我们行驶的天瀑、老虎口路段，没有停车住宿的地方，独库公路夜间是禁止车辆通行的，雨越下越大，我们的心越来越紧张，由于前面各种原因，阴差阳错使我们夜间驶入了这种境地，我提起十分的精神，保证安全的前提下，尽量快速行驶，雨持续下，雷与闪电连续不断，行驶了许久，隐约见路前方有驿站，我打方向，开了进去，下车一看，此地方叫毛溜沟驿站，总算到了一个可停车避雨的地方，驿站内停满了车，我找到一个位置停好车，总算把悬着的心放下了，雨小了，打开帐篷，已经夜里2点多了，冒雨夜行独库公路的经历，想起有些后怕。

第二天，行驶400多公里，到著名的吐鲁番火焰山游览，下午6点，室外温度49度，与昨天晚上在独库公路，形成了冰火两重天的天地，吐鲁番的酷热，迫使我们赶往100公里外的乌鲁木齐，当行驶到达坂城时，刮起了大风，车辆顶着风前行，有很大的阻力，我们只好进入小草服务区，风呼呼作响，似乎把人刮倒，我们总未见过如此大的风，这个地方是个喇叭口式的风口，风特别大，最厉害时，把火车都能吹翻。新疆特殊的地形，造就了各种奇形怪状独有的美丽地貌，形成了冰与火、风与沙的奇特气候，其魅力吸引着游客。

女儿、外孙女结束九天假期，飞回济南后，我们返回独山子，重走独库公里，开启南疆之行。夜行独库公路的经历，久久难忘。