立夏一日游

三水

五一小长假最后一天，正逢立夏，夜里开始下雨，“好雨知时节。”这是蛇年谷雨节气最后一场雨，也是立夏的第一场雨。说好小长假最后一天自驾出行，在城市周边转转，也算享受一下高速免费的节日福利。感觉出行遇雨挺好的，人少车少，空气洗洗更清新。于是一大早便冒雨出行，果然高速车辆很少，飞驰电掣，一路上雨下的还不小，临到目的地雨渐止，真是天助我矣。驱车一个多小时，就到了浴溪河的运槽古镇，赶上吃了顿小镇上的特色早餐，便开始一天运槽古镇和浴溪口港口小镇的游玩行程。行程看似随意，走走逛逛，没啥攻略，却是有情结驱使的。其一是上月刚参加完晥南古村落南屏村的文化活动。现在村里还遗存近300幢明清古建筑大多是当时富甲一方的盐商所建。徽商的鼎盛时期与运槽古镇的鼎盛时期几乎是同一时期，来运槽古镇想进一步发现它们之间存在的历史沟联，延续我对皖南古村镇的探访兴趣。其二是源于对父辈渡江战役的记忆。特别是当年猎取了从安庆至芜湖千里江防的军事情报，为渡江战役的胜利立下了功勋。浴溪河的入江口—浴溪口，当年华东野战军渡江第一梯队，在此操练划船备战渡江。解放后这里是长江四大煤码头之一的港口小镇。类似情结让我们这次出游有意无意地把目光投向这里。 跨越马𩣑山大桥直抵江北。 进入马鞍山市含山县 含山县地处巢湖与长江的交汇处，自古这里就是土地肥沃的鱼米之乡。 铜城闸 闸外湿地 运槽镇地处含山县最南端，是一座千年古镇，明清时期，做为南北交通枢纽，因盐而起，因米而兴，有江北米市和小芜湖之称。如今鎭上的商业街依然店铺林立，相比许多商贸凋敝的城镇，市井繁华仍能窥见一斑。 小镇特色早点值得品尝。 鎭上老街分原住民区与复建文化园，原住民区的民宅新旧杂陈，旧民居多已衰朽不能住人。复建的古建筑宅第经过以旧复旧的重建，成为文化陈列馆。如：原李鸿章家族开办的当铺旧址（系市级重点文物保护单位）現辟为运槽历史文化陈列展。盐商卢子宣旧宅第（系市级重点文物保护单位）現辟为运漕盐商陈列展。蒒瑞丯砻坊旧址（系省级文物保护单位）现辟为农耕文化陈列展。 老街上有的民居破旧不堪，住户早已迁出，有的已成危房，但为保护历史原貌未被拆除，令游人可以直观的触及历史变迁的留痕。 百年老字号早点店 复建的文秀园 此地是盐商卢子宣的宅第。卢子宣是古徽州歙县许村人，许村与南屏村一样是保存较完整的皖南古村落，历史上一个村出过40多个进士，，如今还有一家出五博士的佳话。许村和南屏一样也是徽商故里，卢子宣的发家史，是明清时期徽商崛起的一个缩影。 运槽古镇因盐而起的历史渊源。早在元朝末年，含山县运槽人华高（巢国公）铜闸人仇成（晥国公）陶厂人李彬（荗国公）一批青年才俊跟随朱元璋打天下立下汗马功劳。明朝建立后做为回报，朝廷不仅免和县、含山、巢湖三地三年税收，而且特地将古镇运槽列为盐引（即盐票）地，使运槽镇一跃成为巢湖-裕溪河流域唯一的食盐指定批销点。于是大批盐商蜂拥而至来此经销淮盐，与此同时也顺带其它货物来此交易，于是给运槽带来百业兴旺，拉开执牛耳500年的商贸集镇序幕。 卢家祖辈在乾隆五十九年投靠扬州大盐商卢邵绪，在他的扶持下来运槽经营盐号，历经三代人的艰苦创业，积累了巨额家产，在古镇西大街置地建宅取名“怀恩堂”。其寓意一是感恩朝𨑳将运槽列为盐引岸，为卢家创造了发家机遇；二是感恩运槽人敦厚仁义成就了卢家族富贵。 运槽盐商的衰落清初仍沿袭明朝的纲盐法，说白了就是官督商销的专卖制。专卖制极易造成官商勾结，滋生腐败。道光十年，两淮共发盐引170万张，总量6亿斤，朝𨑳收取400万两盐税，加上300万两地方其它收入，相当于几省的田赋。可到陶澍任两江总督走马上任时，府库银钱已空无一文，还亏空4000万两。道光帝闻此大怒，惩办了一批盐务官吏，促成了盐政改革。具体是改“纲盐制”为“票盐制”。说白了就是引入民间资本，老百姓只要从衙门购买盐票，就可卖盐，这实际上取消了盐商垄断经营，也打破了行盐地界，导致一些盐商大户“纷纷崩盘”甚至破产。民国初期因循清末旧制，至1930年代实施《新盐法》规定：盐场征税，任人民自由买卖，任何人不得垄断。”依靠垄断经营的运槽盐商从此一蹶不振，退出商贸历史舞台。徽商盐商的衰落还因太平天国的战乱，盗匪四起，淮军起兵同样对商贾金钱竭尽盘剥，最终导致徽商盐商历史的翻篇。 古井 美人靠古民居美人靠一词始于春秋时期，吴王夫差与西施趴在栏边临水观鱼，差点落水。吴王命工匠修建带栏杆的长凳，因西施常坐于此，得名“美人靠”。 美人靠古民居造型独特、设计精巧，上临天井处四面贯通联成一体，建有数扇花格窗和供富家小姐休闲、观赏、做手工针线活的木托靠架，俗称美人靠。该民居是研究古建筑和民俗风情的宝贵的实物标本。 古镇人家，两位老人在用智能手机观看国际热闻直播。 李鸿章当铺内有运槽历史文化展 安徽清末民初的典当业，清末称之为“当”，民初称之为“质”。官方概称之为质业。晚清至民国初年，安徽典当业分为四大片，江淮之间以李鸿章家族开设的当铺最多，遍及江淮各州县，民间统称为李鸿章当铺。清光绪后期，钱庄票号遍及全国，安徽的私人典当业纷纷破产，至民国银行业兴起后，运槽镇包括李鸿章当铺在内的6家当铺在1930年代全部倒闭。 李鸿章家族在运槽镇投资兴业清光绪三年，李鸿章上奏朝𨑳，将镇江七浩口米市迁往芜湖。此举既是为了发展安徽地方经济，也是为了考虑他的家族利益。运槽与芜湖近在咫尺，交通便利，从明朝以来就是商贸重镇，周围又有几十万亩良田，盛产稻米，促使李鸿章家族的触角很快就伸到运槽。运槽古镇继盐商衰落后，再次因米而兴。李氏家族在运槽大量购置良田，垄断金融业，大搞房地产，以至民间有“一个运槽镇，半个含山县”都是李府之说。随着李氏家族的最终没落，运槽镇曾经的商贸繁荣年代也落下帷幕。 绘画中的运槽古镇市井繁华景象 清末运槽古镇全景图 古代盐米售买器具：斗和秤。 厘金局—捐款机构 古镇名人金陵巨富蒋百万。 李鸿章与太平军交战逃难运槽镇的故事受到当地袁氏富商的救助，现在还保存当年袁氏的五福和酒馆。 当铺巷 运槽镇四面环水，裕溪河前后穿流而过，古镇因水而生，因水而兴，自古就是著名的水码头。在运输完全依赖水运的古代，水运之便造就了运槽古镇长达500年辉煌的商贸历史，成为江北首镇，商贸重镇，是巢湖流域最典型、最繁华、最有特色的千年古镇。 运槽大码头渡口 镇内小公园 薛瑞丯砻坊旧址。砻坊是古代农产品加工业，晚清至民国运槽镇又因米而兴，伴随农产品加工业的发展。在这里参观了含山地区农耕文化展 运槽地区是古巢湖与古长江交汇淤积而成的平原。圩内土地肥沃、水源充足、生态良好。农业以水稻、小麦、油菜、棉花为大宗农产品，水面养殖广阔，盛产鱼、虾、蟹、鳖，素有鱼米之乡之称。运槽地区农业生产历史悠久，－河之隔的凌家滩新石器遗址距今5800多年，已有制玉和农耕渔猎文化雏形。运槽境内考古发掘是它的“卫星城”。明清两代大批移民迁入，他们插柳为标，围堰成田，肥沃的杨柳圩逐渐成了含山的大粮仓。长期的农业生产和农耕文化积淀，形成了特色鲜明的地域文化和许多乡风民俗。 划龙船习俗 看戏习俗 传统古镇生活百业 牙行 铁匠铺 竹器店 中药房 茶水炉 剃头店 浴室 饭店 酒坊 粮店 砻坊 午后驱车50分钟前往芜湖鸠山区裕溪口街道。 途经裕溪口闸裕溪河位于安徽省中部，是巢湖水系的主要入江通道，全长约60公里。它西起巢湖东端的巢湖闸，向东流经合肥巢湖区、芜湖市的无为市和鸠江区，最终在下游的裕溪口汇入长江。 裕溪口作为裕溪河与长江交汇处的重要港口小镇，建国后与煤炭运输密切相关，但其发展脉络远不止于此。借助deep seek的查询，大致梳理起这个因水而兴千年口岸的历史架构。 裕溪口位于长江下游北岸（现属芜湖市鸠江区），因地处裕溪河入江口而得名。此处江面宽阔、水深条件优越，天然适合船舶停泊，唐代起便成为长江沿岸的小型渡口和渔村。 明代商贸萌芽，随长江水运发展，裕溪口成为巢湖流域粮食、木材外运的中转站。 清代依托芜湖“四大米市”之一的地位，裕溪口成为米粮集散码头之一，商船经此将巢湖平原的稻米运往长江下游。 近代工业的兴起1930年代，淮南煤矿开发后，为将煤炭运往长江沿岸城市，淮南铁路（田家庵至裕溪口）于1935年通车，裕溪口成为铁路终点站和长江水运的衔接点，煤炭码头雏形初现。 1950年代，新中国将裕溪口定位为“能源中转枢纽”，1958年正式建成裕溪口煤码头（隶属芜湖港），成为当时长江沿线机械化程度最高的煤炭港口之一。（长江沿岸四大著名煤码头为裕溪口、浦口、汉口、枝城）裕溪口“煤码头”的黄金时代 裕溪口港是淮南煤矿、淮北煤矿向长三角地区输送煤炭的核心节点，承担“北煤南运”任务。 煤炭经铁路运抵后，通过码头装船，沿长江供应马鞍山钢铁厂、上海宝钢及江浙工业城市。1960-1990年代是港口小镇的鼎盛时期，港口年吞吐量最高达千万吨级，占芜湖港总吞吐量的70%以上。 小镇因煤而兴，配套建设了铁路编组站、工人新村、仓储区，遍布与煤炭相关的产业工人社区，人口一度超过3万。老一辈居民多与港口和铁路相关，形成独特的码头文化，老街区至今保留“煤港路”“运煤巷”等地名的文化印记。 2000年后随着淮南煤矿的资源枯竭，煤炭运输衰落，能源结构调整加之北方煤炭改走海运，黑金码头的吞吐量逐年下降，面临转型阵痛。 2015年，淮南铁路货运功能逐渐弱化，铁路线部分废弃。目前裕溪口煤炭码头正在努力朝现代化港口多功能方向拓展。裕溪口港转型为综合性港口，增加集装箱货、建材运输业务，依托芜湖自贸区，发展临港物流和保税仓储。与此同时进行文旅资源挖掘 如老码头遗址，保留部分工业遗产景观。 开发长江湿地观景带，远眺长江与裕溪河交汇的壮阔水面。 保留小镇怀旧风情的老街、工人文化宫等建筑。 煤码头工业园区 现代化煤炭传输线 绿色环保煤炭防尘网 裕溪口镇（街道） 街道中心小广场从建筑样态推断，约建于2000年前后，四周还保留以往港口小镇的生活气息，南面－排建筑是各种超市门店，西边正中心建筑是各种烟酒门店，相对应的是上世纪60年代至90年代港口小镇的黄金时期。 落寞的小鎭船运服务业实景 裕溪河入江口开闸后船只如梭驰向大江。 76年前的春末，结束淮海战役后的华东野战军25军7 3师在裕溪口集结，做为渡江战役第一梯队进行划船水练等渡江备战。江南的地下工作者们配合渡江战役夜以继日猎取裕溪口，荻港、镇江八圩等地的军事情报，历经千险送往华野江北指挥部和总前委，确保了渡江战役的胜利。 沿长江大堤返程，又经马𩣑山公路大桥，与之并立而行的是在建的铁路大桥。 车窗外的麦田己经灌桨，不禁哼起熟悉的歌曲“在希望的田野上”。运槽古镇和裕溪口港口小镇的希望在哪里？历史的兴与衰，古今与未来，何去何从？往往不以人们的意志为转移，生活的命题总是在机遇和挑战中顺势而为、砥砺前行。