<p class="ql-block">摄影:沈荣成</p><p class="ql-block">文字和编辑:沈荣成</p><p class="ql-block">美篇号:57431959</p><p class="ql-block">部分照片:由摄影师施永生老师供稿，致谢！</p><p class="ql-block">老照片:来自网络，如侵权来电即删。</p> <p class="ql-block">人间最美四月天，春风含笑柳如烟。4月28日上午，南通市海门区张建伟环保志愿者一行，在“中国好人”、“全国百名最美环保志愿者”、协会党支部书记张建伟的率领下，远离喧嚣，从城区前往青龙港1806景区一游；既是一次有意义的环保宣传之行；更是领略江边风景，享受生态绿地风光，观赏浩瀚长江的极好机会。</p> <p class="ql-block">青龙港，是驰名的百年老港。它位于南通市海门区南部长江青龙河口，其名源自青龙河。嘉庆十一年（1806年），青龙港成为海门境内长江第一渡；光绪十四年（1888年）与上海通航，航程103公里，是苏北地区通往上海的主要通道之一。在历史上为繁荣海门及相关地区的经济，作出了重大贡献，其所创造的历史功绩，令世人所难忘。</p> <p class="ql-block">20世纪70至90年代，是青龙港经济发展的鼎盛时期。它拥有5条长江航线分别是，青申（上海）线、青吴（吴淞）线、青申高速客轮线、青浏（浏河）线、青崇（崇明）线等和5条内河航线，日均旅客流量超8000人次，年货运量达60万吨。</p> <p class="ql-block">青龙港汽车客运站，曾经是南通地区最繁忙的车站之一，每天住返于青龙港至海门各镇和相关地区，接送上海方向、长江以南地区的旅客。</p> <p class="ql-block">青龙港船闸，是货物进出的主要通道之一，年货物通过量达90万吨。后因，海太汽渡通航、跨江大桥建设等，因其途中时间缩短、来往快速、便捷的优势，青龙港客流减少，1999年4月5日，最后一次航班离岸的汽笛声，宣告客运功能终止；2002年港口彻底关闭，青龙港完成历史的使命。</p> <p class="ql-block">闭港后，港务站、驻港各机关、部门、单位相继撤离；码头、货运仓库荒废，客运站候船室墙蹋壁倒，汽车客运站拆除，商店、饭店倒闭，从业人员下岗失业，原旅客广场杂草丛生，一片荒凉，垃圾遍地。曾经人流嘈杂声，穿梭于旅客中小贩叫卖声，车辆载客吆喝声，客轮靠、离岸鸣笛声，饭店用餐旅客催促声，混合在一起，构成了码头的繁华景象，闭港后荡然无存；一个承载厚重历史的百年老港，彻底沦为废弃港口不禁令人唏嘘。</p> <p class="ql-block">2021年，保护长江母亲河，“共抓大保护，不搞大开发”，海门区委、政府启动“青龙港1806”生态环境改造项目，将原青龙港转型为特色文化，观光、休闲、度假区，百年老港展现了生机。</p> <p class="ql-block">今天，我们放飞自我，迈步在江边粉色大堤上，极目远眺；一个被废弃百年老港获得了新生，原港务站候船室已修饰一新，供游人观赏:（下图）</p> <p class="ql-block">钢结构长廊，替代了原简易平瓦走廊，上面镌刻的时间，是穿越时空的记忆；从开埠起，一直沿着历史的发展轨迹，清晰记录了客运的起始，直至闭港，是教科书级的景观。</p> <p class="ql-block">潮来楼（原名青雲楼）曾是青申线高速客轮旅客候船室。经过改造，现设咖啡厅、观景台。在这里可以休闲、喝茶、聊天；可以倚靠楼台看日落；可以看长江潮涨、潮汐；可以眺望一江春水，滔滔不绝流向远方；可以陪伴你开起慢生活的模式，享受天伦之乐。</p> <p class="ql-block">青龙港的标识，这是历史的印记，也是人们心中的臻藏。它高高的矗立在江边，格外引人注目，多少年来客轮鸣笛靠岸，旅客如潮水般涌上码头，仿佛就在昨天；当开船时间到了，候船室内一扇扇栅栏打开，旅客们通过长廊，到检票口分列两厢，有序登上客轮驶向目的地。这些，在人们心中柔软处慢慢的回放。</p> <p class="ql-block">“苏交测2号”船，静静地搁浅在江边码头。它是测量长江航道、水深的专用交通工具。现停泊在这里供游客观赏，稍稍地还原了历史的痕迹，也成为码头的景观，供游客在此打卡、拍照留念，极具年代感。</p> <p class="ql-block">青龙港闸原名“会英船闸”。由清末状元张謇创办的大生三厂出资4万余两白银修建。于1919年开工，1920年建成。近年来，青龙港闸经历多次改造和升级。2021年，海门区委、区政府结合省、市关于沿江生态景观带建设的要求，拆除重建。现在的青龙港闸，除了成为青龙港1806景区的重要景点。同时，加大了活水流畅力度，有效缓解海门城区防洪能力和降低了涝灾风险。</p><p class="ql-block">青龙港闸以其巍峨的身姿，岿然屹立在青龙港河口。它告诉人们，海门通江达海，人杰地灵；海纳百川，强毅力行的海门精神，激励人们前行，一个宜居、宜业的美丽新海门，已经呈现在人们面前。</p> <p class="ql-block">站在江堤眺望，溪水缓缓的流动，波光粼粼；曲径通幽之处，绿地一片连着一片，百花争艳静静地绽放；绿树成荫郁郁葱葱，环绕着景区，随着微风发出莎莎的响。这是，海门区委、区政府投巨资，打造的生态园，为民办的实事工程，造福广大人民群众。</p> <p class="ql-block">目前，沿江1.3公里打造30万平方米生态绿地，融合张謇文化元素，成为“海门小外滩”，游客来自四面八方，寻觅历经沧桑的痕迹；特别是节假日，这里人头攒动，人群络绎不绝；体验慢生活，游玩、休闲、摄影、自得其乐。</p> <p class="ql-block">区张建伟环保志愿者协会和三厂工作站，每年多次在这里举行活动，宣传生态文明、保护长江母亲河、保护生态环境。</p> <p class="ql-block">区各社团组织，亦经常到这里举行主题活动，传播社会正能量，提升会员文化素质，丰富会员业余文化生活。</p> <p class="ql-block">2024年，青龙港入选江苏省第三批地名文化遗产名录（交通运输设施类），彰显其历史价值。今日青龙港从一个百年老港，已蜕变为文化地标，既保留交通、运输、港口的记忆，又融合现代生态理念，成为海门区委、区政府，打造的“长江大保护”战略的典范。</p> <p class="ql-block">游览景区留下倩影，这是必须的；权作到此一游的收获；观感尽在不言中。（见下图）</p>