在路上之又见航母

老铁

五十多天的北美旅行，参观了两个航母博物馆，走马观花，未尽其祥，姑且粗略记来。 　　其实我最早接触航母是二十多年前的世纪之交时，那年我们到山海关游玩时恰逢天津市将购自前苏联的空壳航母“基辅”号委托山海关船舶修造厂改装，趁尚未开工时登船参观。四五年前曾将对航母的一知半解涂鸦作文“也说航母”，在朋友圈小范围发表过，旧事重提，也给此文来个铺垫，调一下味道。 本文题图即是“基辅号”。 　　回到正题。去年6月16日，美国东部游途中来到号称“大苹果”的纽约市中心游玩曼哈顿，乘游船顺哈德逊河南下，环绕位于纳罗斯海湾的自由女神像并转到布鲁克林大桥，沿途是看不尽的泼天富贵烈火烹油繁华似锦傲视全球钢骨水泥摩天大楼构成的世界首富之区曼哈顿天际线，游船乘风破浪游客目不暇给手机相机长枪短炮啪啪不停。 游船靠泊码头处正是著名的纽约航母博物馆——“无畏”号航空母舰，也是当天游览的第二个节目。 　　“无畏”号航母是美国海军“埃塞克斯”级航空母舰第三舰，于二战期间的1943年建造完成并列装，编号为CV-11。 　　二战前后，美国的“埃塞克斯”级航空母舰共建造了24艘，是美海军历史上拥有数量最多的一款。该舰标准排水量27500吨，满载排水量3万6千多吨，可载90~100架战机。同型号中有在二战尤其是太平洋战场上威名显赫的“埃塞克斯号”，“约克城号”，“大黄蜂号”等功勋航母。 “无畏号”（也有翻译成“勇猛号”的）是“埃塞克斯”级航空母舰中的第三舰，1941年12月1日在大西洋西岸弗吉尼亚州诺福克市的大名鼎鼎的纽波特纽斯造船厂——美国最大的军工造船企业，八九十年来该厂建造了老美多半大型战舰当然包括航空母舰——开工，仅仅5天以后，日本偷袭珍珠港，逼的美国正式参与二次世界大战，航母建造加大速度。16个月后，“无畏号”下水，1943年8月，“无畏号”正式服役，参加了太平洋上对日作战。 在近两年的炮火风烟中，“无畏号”先后经历了西太平洋诸岛争夺战，夺取菲律宾，台湾空战，蛙跳战术攻击硫磺岛塞班岛冲绳诸岛和攻击日本本土等太平洋海战关键战役，见证了二战中美军在太平洋上由弱到强扭转战局直至胜利的历史进程。日本宣布投降后，又参与了协助同盟军占领日本及韩国仁川，中国大沽口等地。 战后，1962年和1965年两次参与了“水星--宇宙神7号”“双子座3号”等航天飞行的救援任务，接应宇航员和打捞太空舱。 1966年至1968年，“无畏号”曾三次投入越战，参与了轰炸和空战，还创造了活塞动力的A-1攻击机击落喷气式米格-17的纪录。 最初的“无畏号”（1943年二战时期）。可见还是直通式甲板，装备的螺旋桨战斗机。 　　改装斜角跑道后并搭载新式喷气式战机的“无畏号”。 　　“无畏号”全景和位置。 在岸上仰视“无畏号”。地点是纽约曼哈顿西边哈德逊河码头。 　　甲板上。 　　航母上展出的“企业号”航天飞机。 船员住舱。 　　机库内展示的螺旋桨战斗机。 　　“无畏号”航母博物馆除了航空母舰，还包括USS GROWLER（咆哮者）号——美国唯一向公众开放的导弹潜水艇，以及英法合作研制的“协和号”超音速客机，美国“企业号”航天飞机，阿波罗登月活动等实物展示，还收藏了“9.11”事件的重要实物展品。 “无畏号”航母博物馆门票是成人美元33刀，天津泰达航母主题公园门票是人民币220元（2006年时是110元），两者差不多吧。 跟团游的时间和自由有限，这么多的展品要仔细看一两天也不够，走马观花，因为不懂英文还真如歪果仁弄不清是炀帝琼花扬州抑或是武后牡丹洛阳，只看个热闹罢。 　　在参观过“无畏号”航母博物馆之后十几天后，我们又参加了美国西部太平洋东岸游，在游览过旧金山和洛杉矶两个美国西部大都市后，又去了同在太平洋东岸位于洛杉矶南面一百多公里与墨西哥接壤，距离墨西哥第四大城市蒂华纳相距仅二十来公里的相当低调却风光秀丽环境宜人的海滨城市圣迭戈San Diego，（圣迭戈是地图上标的老名字，现在人们尤其是华人口语都音译成圣地亚哥）。圣迭戈让人喜出望外的除了四季如春三面环海白浪沙滩的旖旎景色和极富西班牙殖民传统的墨西哥风情等旅游体验，还有一个惊喜：著名的“中途岛号”航空母舰。 　　“中途岛”级航空母舰是继“埃塞克斯”级航空母舰之后美国海军于1940年开始设计的更大规模的航空母舰，它比后者的排水量大了两万多吨：标准排水量47400吨，最大排水量59950吨。最高航速也是33节，舰载机数量更是达到了136架。 “中途岛”级航空母舰原计划建造6艘。由于二战比预期提前结束，最终只造了3艘，除了“中途岛号”（同样是纽波特纽斯造船厂建造，1945年9月10日服役，舷号CVB-41），另两艘分别是“罗斯福号”，舷号CVB-42，于纽约海军船坞建造，于1942年10月27日服役。还有一艘是“珊瑚海号”，舷号是CVB-43，也是纽波特纽斯船厂的作品，1947年10月1日入列。 “中途岛号”航空母舰经过1970年和1986年的两次较大规模的改装，最宽处达78.79米，长度为305米，总高274米，排水量也增加到了6.5万吨（与我们2019年的“山东”舰相当），满载时可携带燃油1.2万吨和弹药1200吨，另可携带航空燃油3500吨，官兵人数为4712人。 　　关于航空母舰规模（排水量）以及战力（舰载机数量）虽然因为年代和舰载机型号尺寸的不同，不好作准确的比较，但单从体量和数量也可以看出设计能力和制造技术的差距。比如晚于“无畏号”和“中途岛号”三十多年开建的苏联第一艘航母“基辅号”（退役后拆除所有设备的空船壳辗转卖到了天津市，经过改造现在叫天津滨海泰达航母主题公园）设计排水量41400吨，最大航速31节，载有雅克-36攻击机和卡-25直升机共36架。 苏联建造的第六艘航空母舰就是“瓦良格号”，1985年开建，1988年下水。设计排水量5.9万吨，最大航速29节，设计搭载包括苏-33（也就是海军型号的苏-27）和卡-27直升机共50架。原定1993年服役，但由于前苏联解体，在完成百分之六十左右的工程量后由于无力完工，于1999年被迫拆除大部分武器装备，将空壳以废品价卖给了中国。经过三年的艰苦航行（一个苦涩的国际笑话）到达大连港。2005年开始改建，七年后入列中国海军。辽宁号舰载机只有二十多架脱胎于苏-33的歼-15。就像海军发言人一再强调的“辽宁舰是为中国海军培养航母人材使用的「航母训练舰」。” 第二艘航空母舰“山东号”是以“辽宁号”为模板仿制的，尺寸略大点，排水量5.5~6.5万吨，可搭载歼-15和直-8、直-9等36~40架，是真正意义上的第一艘航母，舷号17。但由于仿制辽宁舰，也是舰首翘起滑跃起飞，歼-15仍不能满油或满弹起飞，其作战能力大受影响。同样，因为没有弹射装置，无法起降固定翼预警机，只能用直-18直升预警机替代，预警和作战半径也大打折扣，这些都期待未来的第三艘航空母舰“福建号”来解决了。 　　“中途岛号”航空母舰有一项至今没有打破的纪录，是美国使用时间最久的航母，它经历过二战，越战和沙漠风暴行动，于1992年宣布退役，现在是圣迭戈海滨的一部活历史。 　　“中途岛号”航空母舰博物馆（USS Midway Aircraft Carrier Museum . San Diego CA），位于圣迭戈湾与太平洋拐弯处，具体地址是910N Harbor Drive , San Diego . CA。 该博物馆有个相当醒目的标志LOGO：根据名闻遐迩的庆贺二战结束新闻照片制作的大型雕塑“胜利之吻”。 　　“中途岛号”航空母舰主体的最上面是起飞和降落甲板。二层是停有预警机，直升机等机库，三层是官兵生活层。四层是动力机械层。 　　航空母舰经典场面，“中途岛号”航母甲板上置景。 　　多角度观看“中途岛号”。 　　不管是战时还是平时，都需要经常的维护，这是工人们在涂装船体。 　　甲板上琳琅满目的展品。 各种型号军机琳琅满目，俺可辨认不出是啥鸡啥鸭还是啥鹅呀。 　　一架战机的机舱内。 　　甲板上，还是甲板上。 航母内部。 缆绳与锚链。 宽阔的二层。 　　一般航空母舰的机库能存放约一半的舰载机，战时需要使用升降机提升到飞行甲板，再装载弹药起飞作战，“中途岛号”左右两舷前后共有四台升降机。平时甲板上也会固定存放相当的战机。 　　和飞行员合个影。 感觉这家伙像个日本人呀？ 这个家伙没错。 　　“中途岛号”也有赫赫战功，有服役期最长的航母纪录，还有许多英雄豪杰和传奇故事，比如最近一位名人——亚利桑那州民主党参议员马克.凯利。 老马出生于上世纪六十年代，1987年成为“中途岛号”的海军飞行员，在代号“沙漠风暴”行动中从“中途岛号”起飞执行过39次作战任务。1996年后成为美国航天局NASA的宇航员，曾数次参加太空飞行。2020年，老马赢得美国国会参议员席位，成为第4位在国会任职的NASA宇航员。 　　重上甲板放眼四面八方极目远眺。 　　有重大发现！ 海湾对面是北岛海军航空站，那儿停泊着几艘大型战舰。 仔细看一下，舰桥下部上大书72号！这家伙竟然是大名鼎鼎的“林肯号”啊！ 　　原来 “中途岛号”航母对面就停泊着著名的“林肯号”核动力航空母舰，注意一下后部升降机处甲板下面是洞穿开放的，应该是在维护保养。 　　“林肯号”是美国改进型“尼米兹”级航空母舰的第二艘。第一艘是“西奥多.罗斯福号”，舷号CVN-71，1986年10月2日服役。“林肯号”舷号是CVN-72，1989年11月16日入列美海军。该舰满载排水量9.15万吨，舰载机约87架，最多可搭载100架战机，安装4台起飞弹射器，每分钟可起飞8架飞机。动力系统是两座核反应堆。理论上续航能力为无限长。 值得一提的是“林肯号”也是由纽波特纽斯造船厂承建的，该船厂的地理位置相当优越，近邻大西洋西岸大型优良港口和美国最主要的海军基地诺福克，具有悠久的造船历史和丰富的造舰经验，美国现在服役的（全部是核动力）所有航空母舰和一半以上的核潜艇都是这家企业的作品。 有关“林肯号”行踪的报道都是重磅消息。 　　五年前，的1月份，就曾有报道说“林肯号”在圣迭戈新港的北岛海军航空站停泊，这次我们看到的就是相同地点，从地图上就可以看得清清楚楚。 北岛是科罗纳多岛的一部分，所谓的海军航空站是圣迭戈军港的一部分。圣迭戈市作为美国海军在太平洋东岸的最大基地，周边有许多军事设施。除了大名鼎鼎的北岛海军航空站外，在地图上还可以看到诸如海军通讯站，海军检测站，蒂华纳海军航空站以及海军陆战队航空站等。 　　照旧来点“林肯号”的小八卦。 “林肯号”航空母舰的现任一把手艾米鲍恩施密特是美国海军历史上首位指挥核动力航母的女性舰长。她1994年毕业于美国海军学院，曾经是海军直升机飞行员，当过“圣迭戈号”两栖运输舰长，2021年8月正式担任“林肯号”舰长。 “林肯号”还有许多第一：改装后满载排水量达到10.4万吨，是美海军第一艘突破10万吨大关的航空母舰。1994年，成为美国首艘接收女飞行员的航母。也是首批整建制部署第五代舰载机F-35战力突出的航母。 “林肯号”2003年5月，同样是在圣迭戈港停泊期间，时任美国总统小布什到访该舰。 　　上下两张就是那个不同扮相的林肯女霸总。 　　从“中途岛”号下来后，我们又乘游船浏览了圣迭戈湾的圣迭戈港（Port of San Diego），如地图上所示，从“中途岛”航空母舰博物馆沿海湾向东南，经过一座纤细婀娜飞虹卧波般漂亮弯曲的高架公路桥后，东侧海岸一直到市政厅那一带就是美国海军军在西太平洋东岸最重要的军港。它长达19公里，最宽处有4.8公里，是北美大陆西部最优良的天然海港。海港接壤圣迭戈，丘拉维斯塔，因皮里尔滩和科罗纳多等城市。 　　港湾里停泊着为数众多的各式战舰，也有先进的濒海战斗舰。 　　真是鳞次栉比目不暇给不可胜数呀！ 刚看到这些战争利器时除了惊诧。也下意识地掏出手机啪啪啪，语言不通。也不知道是否允许。左顾右盼只见大多游客自顾自欣赏沿途风景。只有几个人在随意拍照，看来都是见惯不惊了。这老美也真是的，丝毫不讲究点保密工作，任由游船沿着基地载的海面上潇洒写意缓缓而过。 　　让人惊掉下巴的是，港区还有4艘航空母舰。 　　从舷号上可以看到有2，4，7，8号等四艘较老式航母并排靠泊。 后来曾看到一些资料，说美国在战后销减军备过程中，除了拆解售卖三军装备外，也特意保留了一些并不落后状态可以的武器装备做了保护封存，以备不虞之需，一旦有事儿，可以迅速启用投入战斗。这大概是个合理的注脚吧。 　　返程时再次经过那座“纤细婀娜飞虹卧波曲线优美”的公路桥，她的名字叫科罗纳多大桥（San Diego Coronodo Bridge），是市中心通往科罗纳多岛的快速路。为了便于海军的航空母舰通过。桥高有六十多米，漂亮是真漂亮，但也正因为高。也成了美国又一处厌世者钟情的三大自杀地点之一，真是福兮祸所伏。 科罗纳多岛位于圣迭戈市宽广怀抱的圣迭戈港湾中，“科罗纳多”在西班牙语中是“皇冠”的意思。这座岛正如皇冠一样富丽堂皇神奇秀丽，是个迷人的度假圣地，她有风光逸人的至美海景，躺在树荫下的吊床上静静欣赏如画美景就是惬意如仙的享受。岛上除了西部大片的海军航空站也有游览胜地和历史及艺术博物馆等设施。岛上的科罗纳多酒店已有一百三十多年的历史，她也是世界上第一座五星级酒店。这家酒店传奇故事之一是那位“不爱江山爱美人”的温莎公爵爱德华八世和辛普森夫人相识相恋结婚的地方，之二就是风情万种的影星玛丽莲梦露在这儿拍电影并与肯尼迪总统幽会的香艳场所。酒店和附近星罗棋布的豪门别墅大都是传统的西班牙式建筑，白墙红顶，全部是木结构，远远望去恍若仙境美极了？ 世界真奇妙，最强大的武备和最美丽的风景竟然能如此“和谐”地相处，我也是醉了。 最后晒一哈“中途岛号”航母博物馆的门票吧。 老铁 2 0 2 5 年 5 月 5 日