西安云巴体验记

今山人

西安云巴‌，是2024年8月12日开通运营‌的高架大型膠轮有轨客车，速度可达每小时80公里，可承载210余人，采用电池驱动，能耗低且安全性高。整个运行过程实现了无人化、自主化，车厢内没有司机和驾驶室，全程由控制中心智能调度完成‌。最新技求，值得体验。

20250422，风和日丽，老伴帶我去体验。推着轮椅乘3号地铁到迖鱼化塞。

地铁口与云巴起始站紧相连。

由于我们上下都要乘直梯，因此要过一条马路，马路边观看云巴和鱼化塞起点站。

坐轮椅乘直梯到高架站台，云巴每2—3分钟一辆很快来到，我们由车门进入。

云巴前方有三个窗口，两边的有台桌和乘客坐位，中间的可站着向外观光。

不在高峰期车内人不多。

我们先选老人座，体验运巴运行观车外风光。

云巴出站，快乐的体验开始了。云巴有十八站，站站有特点。

第一站较近，从出站就能看到下一站。

经过弯道，

路边农家院。

坐了几站，前面座位乘客下车了，

我来到了“驾驶员”座位，向前观看更方便。

好似“开着”云巴真快活，两条车轨很很气魄。

弯道更好看，又逢对面云巴来。

对面云巴越来越近，感觉越来越好

跨过公路，

高楼林立处，云巴进弯道。

在美风光中来到田园都市博士路，

来到田园都市高新区，云巴路过阳光天地。

过了时代广场，云巴拐弯向西行，路两边有许多高新科研单位和企业。

遂渐接近云巴站，

对面又来了辆云巴了。

到达终点站恒业广场。

云巴到终奌，人都下完了，看一下云巴车内景象。

来到云巴高架站台上参观。

观察终点云巴自动换道，这是轨道正常状态。

云巴到站要返回，

进行自动转换道轨，云巴到此轨道变换。

云巴转入另一道轨，

烣复车道，云巴车尾变车头，便可反向而行，到另一轨道运行。

看完变轨，乘直梯下高架站台到地面参观。

建有一个新的商业区，

看着现代化交通使我回忆童年的交通，

在童年，木轮小推车，走在坑凹不平的士路上。

牛拉太平车拉人拉货走的很慢，陷入道沟推车难。

青少年时，乘过先进些的架子车和马车，跑得快了一点。1955年离家上大学第一次乘慢火车，以后又乘过汽车……都有人驾驶。乘无人驾驶云巴第一会。

参观完恒业云巴地面站，再上高架站，继续“驾驶”再体验。

全自功化云巴在轨道上飞行，约一分钟运行一站。

在返回路上，美景重现，体会到现代化交通给人的方便和享受。

云巴迅速返回到达鱼化寨，年迈人娱快的完成了幸福的体验。非高峰人不多，老年人，享受新科技新事物没有遗憾。