<p class="ql-block"> 本网讯（通讯员 龚年龙 谭兴高 谭绍彦）“五一”假期，鄂西深山机械轰鸣声与风雨交织。4月30日至5月4日，郑渝高铁巴东站连接神农溪、神农架两大5A级景区的快速通道二级公路项目初勘下钻进入冲刺阶段。这条“交通动脉”不仅将缩短游客“高铁站到景区”的最后一公里车程，更在暴雨与意外中，让一支由4名工匠组成的“微缩战队”跃入公众视野——他们用沾满泥浆的双手，为乡村振兴写下最鲜活的注脚。</p><p class="ql-block"> 在夏至岩大桥与隧道对接处的4个关键勘测点中，施工团队5天内突破地形与暴雨双重夹击，完成下弩坪大沟40米深、宋家垭柑橘园35米深两处勘测任务。5月4日设备转运突发波折：工程车临时故障，沿渡河金诚广告公司董事长吴垚驾驶广告车紧急“跨界”支援。雨中，由样品提取员张国焕（左二，建始业州镇）、操作员谢圣福（右二，建始官店镇）、记录员罗世军（右一，鹤峰县）、炊事员周海梅（左一，随州曾都）组成的4人小队，肩扛手抬30余件精密设备穿越泥泞。雨势渐猛，四人衣衫被汗水雨水浸透成“迷彩服”，仍将设备毫发无损送达新作业点。</p><p class="ql-block"> “这杯藤茶敬给‘四勇士’！”280米海拔的巴东神农九寨旅游度假村推介人龚年龙老师，特意为坚守工地的建设者送上建始藤茶与罗溪坝伦晚脐橙。海拔221米沿渡河镇罗溪坝盆地产的橙子，恰似这条二级公路的隐喻——连接低谷与高峰，贯通产业与远方。谈及放弃假期冒雨作业，操作员罗世军抹了把脸上的雨水笑道：“新闻里看到自己的名字，可比橙子还甜！”</p><p class="ql-block"> 此刻，他们身后的勘测点正指向未来：“双神走廊”由G348和S282组成，连通了巴东高铁站、沿渡河镇和神农架林区大九湖镇，是巴东进出神农架林区的重要通道。快速通道起于巴东县溪丘湾乡平阳坝，对接拟建的巴张高速平阳坝互通匝道出口，并与348国道巴东县城至高铁站快速通道平交，经白羊坪、夏至岩、沿渡河集镇，止于“双神”游客中心，路线全长11.454公里，对提升“双神走廊”通行效率，进一步发挥巴东高铁站的集散功能，推动神农架、神农溪景区联动发展具有重要意义。</p><p class="ql-block"> 这条公路将串起9个民宿集群、3万亩柑橘园，让“车在景中行，客在山海停”成为现实。</p><p class="ql-block"> 一场暴雨，让4名工匠的身影与二级公路的蓝图在武陵山脉重叠。从广告车“客串”工程车的巧思，到炊事员与操作员共扛设备的默契，这场“五一”攻坚战的每个细节都在诉说：乡村振兴的道路上，从来没有“小角色”。当夏至岩的钻机声与神农溪的涛声和鸣，当柑橘园的芬芳沿着新路飘向高铁站，人们终将懂得——所谓天堑变通途，不过是无数普通人以敬业之心铺就的史诗。</p>