【征文】英雄排长衡小毛

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1960年8月，衡小毛告别家乡父老，离开江苏镇江光荣入伍，来到南京军区汽车31团，成为一名光荣的军人。经过新兵连严格的训练，使他明白军人的责任与担当，后又到司机训练队参加驾驶培训，衡小毛刻苦认真学习，努力钻研驾驶技术，不懂就问虚心求教，以优异成绩毕业，成为一名汽车驾驶员。1963年5月分配三营九连，参加64年的全军大比武，练就了过硬的驾驶本领。

1965年7月初，南京军区九连奉命调昆明军区组建汽车24团，新序列为四连。8月初，衡小毛随四连跨过红河执行援越抗美运输任务。原团政治处副主任齐圣通（山东籍）回忆：“首次出国执行为高炮部队运送弹药任务，刘金铭（河南籍）团长选定四连，因为它是一支思想技术过硬的先进连队。在详细了解越南公路特点，美军轰炸机活动规律，连队制定详细计划，夜间行车将弹药送到高炮阵地。”

　　原团后勤处助理员王冠群（浙江籍）回忆：“衡小毛身高一米七五，眼睛明亮，合身的军装穿在身上显得威武，走起路精神抖擞。是四连的党员班长，他严格要求自已，执行运输任务冲锋在前，处处起模范带头作用，不怕苦不怕累，关心战友，深受战友的爱戴。”1966年2月，衡小毛因执行援越抗美运输住务表现突出，提拔到十二连任一排长。

在越南西北部的崇山峻岭中，有一条宽不过百米，雨季水深数米，当地人叫南墨河，是莱州通往奠边府的必经之地。美军飞机炸断公路桥，为了保障公路的畅通，越南修建了简易的铁索桥。为防轰炸白天桥仅剩铁索，夜晚铺木桥板车辆可通行。六根钢索从南至北横跨江面，六台绞机牢牢地将钢索固定，桥长约180余米，宽不足3米，离水面有30米高，车辆从桥面驶过，桥身摇晃不稳定，桥下水流湍急。

　　1967年4月22日晚，一排长衡小毛带车队行驶在越南12号公路上，在过南墨河铁索桥时，前面几辆车顺利过去，由于桥面木板被车辆轮胎挤压松动移位。驾驶员小吳（湖南籍）是个新手，方向打偏车辆偏移，造成右后外轮一只悬空，车身悬在桥外，车子和桥面出现了向右倾斜。驾驶员出了驾驶室，见到这这种状况十分紧张，因为稍有不慎汽车就会掉入桥下数米深的急流中。

衡排长见到险情，先是一惊，但很快就冷静下来，对战士说：“不要慌，危险我来处理。”他再一次仔细察看现场，见到桥面和车辆都呈倾斜状。此刻他心里想的是，决不能让国家财产遭受损失，一定要驾驶车辆脱离险境。当即决定：其他战友离开桥面，并把手枪和自己身上的财物交给战友，嘱咐：“如有意外交党费。”

下图 1969年9月，于云南省个旧市大屯留下的珍贵合影。左一团长刘金铭，政治处主任崔祥平，后者二等功荣立者衡小毛。

　　越南桥工摇手不让动，用越语在大声说着什么，最后他面对铁索桥，做了一个左手高右手低的手势。战友们这才恍然大悟，大家七手八脚地同时转动着六台绞机，铁索经过调整使倾斜的车辆保持平衡。衡小毛为保护车辆安全挺身而出：“我是党员，有危险我上。”他泰然自若地跨入驾驶室，艺高人胆大，集中精力，凭着驾驶技术娴熟，起动发动机。

战友们紧张地为排长捏一把汗。只见他手握方向盘，一脚稳住油门、一脚慢慢抬起离合器踏板，在班长的指挥下，排除挢身不稳摇晃带来的干扰，终于把悬空的后轮慢慢移到桥面，化险为夷，将车辆缓缓驶过铁索桥，战友们悬着的心终于放下了。衡小毛危机时刻挺身而出，凭过硬技术和胆量战胜险情，保护国家财产，为军人赢得的荣誉。

　　10月，团政治处顾福民（江苏籍）干事在12连蹲点调研时，听战士反映排长衡小毛在铁索桥勇救遇险车辆的事迹，深为震撼，即向政治处主任作了汇报。领导对此事非常重视，要求大力宣扬英雄事迹，进一步激发全团援越抗美的热情。顾干事再次到十二连整理衡小毛先进事迹，经过深入调查听取各方面的反映，将相关材料汇总专题上报，经上级批准，衡小毛荣立二等功。

1969年10月，衡小毛作为英模代表登上天安门城楼，参加国庆20周年庆祝大会，见到领袖毛主席，解放军画报刊登了他在天安门城楼上的观礼图片。他所作的英模事迹报告受到昆明各界的高度赞扬。1975年1月，衡小毛被推选为四届人大代表，光荣的参加全国人大会议。他先后任十连连长，汽车24团副团长，汽车21团副团长。2017年病逝，享年76岁。

　　60年前，中国军人跨过红河执行援越抗美运输任务。铁索桥上车辆面临着掉入河中的危险，衡小毛知难而上不怕牺牲，沉着冷静驾车脱离险境，为后续车队安全通过美军重点轰炸区争取了时间。一位农民的儿子，在军营里严格要求自巳，通过不懈努力，刻苦学习不断提升，在战场硝烟中经历生与死的考验，向祖国和人民交出优秀答卷，青春不负韶华，千锤百练成钢。荣立二等功，成为时代英雄，唱响英雄赞歌，极大的鼓舞参战部队指战员的士气。

撰文：印象

图片：铁柱

编辑：英桃