恩施.宜昌金秋游第八天（2024.09.27）两坝一峡游

月下清荷

这是我们即将落地宜昌前拍摄到的宜昌夷陵大桥。宜昌，位于长江中上游结合部、湖北省西南部，素有“三峡门户”、“川鄂咽喉”之称。宜昌古称“夷陵”，因“水至此而夷、山至此而陵”得名。清朝时改称“宜昌”，取“宜于昌盛”之意。宜昌历史悠久，巴楚文化源远流长，是世界历史文化名人屈原、古代民族团结使者王昭君的故里。宜昌是三峡工程、葛洲坝水利枢纽工程所在地，被誉为“世界水电之都”。 我们入住的酒店是宜昌东站的宜庭快捷酒店，房间不是很宽敞，却干净整洁，最主要是出行极为方便。今天的两坝一峡一日游，就在站前广场乘车，从酒店步行过去五六分钟。 今天参观游览的“两坝一峡”就是指长江流经宜昌所经过的世界第一坝——三峡大坝，长江第一坝——葛洲坝以及从三峡大坝至葛洲坝中间长达37公里的长江航道上的天然大峡谷——西陵峡东段。西陵峡是坐船观光，自三峡大坝截流后，西陵峡保存了原汁原味的峡谷风光，非常值得一看，途中还可以船观摩崖石刻、古栈道等。 我们乘坐的观光游船就是和这艘游船等级、规模一样。 我们游览路线为车去船回。乘车先参观三峡大坝，而后坐游船欣赏原汁原味西陵峡风光，再过葛洲坝船闸体验水落船低，最后抵达三峡游客中心结束行程。 三峡大坝1994年12月14日开工建设，2009年如期完成初步建设任务，2020年11月完成整体竣工验收全部程序。大坝主要由挡水泄洪主坝体、发电建筑物、通航建筑物等建筑组成，包括一座混泥土重力坝、泄洪闸、一座堤后式水电站、一座永久性通航五级船闸和一架升船机。三峡大坝全称：“长江三峡水利枢纽工程”。总投资约2000亿元，它是当今世界最大的水利枢纽建筑。 宜昌市三峡大坝旅游区，于1997年正式对外开放，2007年被国家旅游局评为首批国家5A级旅游景区，现拥有坛子岭园区、185园区及截流纪念园等园区，总占地面积共15.28平方公里。 三峡工程模型室 我们第一站来到了三峡工程模型室。导游为我们讲解了三峡大坝工程的建设规模、经济作用、民生价值、战略地位等。 这是三峡大坝模型展示。 三峡大坝集防洪、发电、航运、水资源利用等多功能于一体，展现了人类工程的伟大力量，它拥有112项世界之最。 三峡大坝防洪功能介绍 三峡大坝发电功能介绍 三峡大坝航运功能介绍 坛子岭景区 站在观景台俯瞰坛子岭全景。 我们乘坐免费电梯上坛子岭，这样节省了许多体力，景区为游客提供服务细致入微。 坛子岭是三峡坝区最早开发的景区，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名。该景区是三峡工地的最高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。 景区以高度的递增从上至下分为三层，主要有模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及观景台等景观。 三峡坝址基石 三峡大坝坝址基石为天然花岗岩，是地质勘探时从坝址钻探取出的岩石。 万年江底奇石 万年江底奇石，重达20多吨，为完整的花岗岩质地，经地质专家考证距今已有8亿年的历史，是三峡建设者从二期围堰基坑中挖出。万年江底奇石上下不规则的孔洞为江水长期冲刷形成。 大江截流石 大江截流石为建设长江大坝截流时抛入江中的巨型石块。 站在坛子岭最高处，可以看到坝区全貌，让我们不禁感叹这项宏伟工程是如此伟大，它功在当代，利在千秋。 三峡大坝主要由挡水泄洪主坝体、发电建筑物、通航建筑物等建筑组成，坝体为混凝土重力坝，坝轴线长2309.47米，全长2335米；坝顶高程185米，最大坝高181米；正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米；发电总装机容量2250万千瓦，年发电量超1000亿千瓦时。三峡大坝可以改善长江航运条件，使长江年单向通航能力由1000万吨提高到5000万吨，运输成本降低35%—37%。 这本巨型钢书详细地介绍了坛子岭景点以及三峡大坝概况。 坝区的宣传展板，全面详细展示了三峡大坝的风貌。 185景点 大坝全长2335米，坝顶高程达185米，最大坝高更是惊人地达到了181米！它的正常蓄水位是175米，总库容高达393亿立方米，其中防洪库容就有221.5亿立方米。 画家画笔下展示的三峡大坝风貌。 截流纪念园 三峡截流纪念园是以三峡工程截流为主题，集游览、科普、表演、休闲等功能于一体的国内首家水利工程主题公园。 截流纪念园简介 园内这种卡车被称为“工地巨无霸”，是目前世界上最大的载重卡车之一，最大装载量超过70吨，车轮高度达2.2米‌。这些卡车在三峡工程大江截流中发挥了重要作用，截流园内陈列的卡特彼勒777C型工程车是当年大江截流的利器‌。 石刻“大江曲” 结束了三峡大坝工程的参观游览，也了解到了三峡大坝的重要作用和意义。它主要体现在防洪减灾、清洁能源供给、航运能力提升、区域经济发展和生态保护五个方面‌，其综合效益对长江流域乃至全国具有深远影响。‌ 乘车离开三峡大坝园区，看到远处的五级船闸。它是世界上第二大船闸，采用双线五级连续梯级设计，总落差113米，单级闸室有效尺寸为280米×34米×5米（长×宽×最小水深），船舶通过需约2.5小时，累计货运量已突破22亿吨‌。 我们乘车来到了码头，准备乘船游览葛洲坝，体验一下升船机过坝。 从船舱可以看到岸边群山延绵、植被茂密、景色宜人。 在恩施宜昌旅游，一路上都有当地特色歌舞表演，带给游客多层次的游览体验，让游客赏心悦目。 由于我们选择错峰旅游，不似节假日旺季时游客众多，所到之处，沉浸式游览，感觉甚好。 天气晴好，江面微波粼粼，游船驶过，掀起白色的波浪。真可谓船行大江上，人在画中游。 镜头之内皆是美景，就犹如一幅幅画卷，美不胜收。 西陵峡不仅风景秀丽，还蕴藏着丰富的历史文化遗产，是古代巴文化和楚文化的重要发源地。 畅游在西陵峡的怀抱中，感受那份震撼与宁静交织的美妙，仿佛心灵得到了净化与升华。 游轮行驶在碧波万顷的江面上，可以看到岸边依山而建的三峡人家。 远远看到三峡人家的太极猫洞，这也是我们明天要参观的景点。 西陵峡的每一块石头、每一滴水都蕴含着生命的律动与自然的智慧，让人不禁为之赞叹。 葛洲坝 长江上第一座大型水电站——葛洲坝葛洲坝是位于长江干流上的首座特大型水利枢纽工程，位于湖北省宜昌市境内。它始建于1970年，1988年全面建成，是中国水电建设史上具有里程碑意义的工程，兼具发电、通航、防洪等综合效益，为后续三峡工程建设奠定了技术与管理基础。‌‌其作为三峡工程的试验性项目，成功验证了大吨位闸门安装、大坝混凝土浇筑等关键技术‌‌，被誉为“万里长江第一坝”。 借用一张葛洲坝空中俯视图，可以比较清晰得看到它的全貌。 我们今天要体验的是乘船从上游过大坝的过程。 这是葛洲坝三号船闸，1981年6月投入使用，是葛洲坝最早通航的船闸。三号船闸闸室有效尺寸为120米×18米×3.5米，适合3000吨以下船舶通行，过闸时间约40分钟。采用“水涨船高/水降船低”原理，通过上下游水位差（约25米）实现船舶升降，无需外部能源。 游船驶入闸室，闸门缓缓关闭。 我们是从上游通过大坝到下游，也就是体验“水降船低”。‌船只从上游往下游行驶通过葛洲坝船闸的过程被称为“水降船低”‌。具体来说，当船只进入船闸后，闸门关闭，然后通过向闸室外放水，使闸室内的水位下降，直到与下游水位平齐。这样，船只随着水位的下降而下降，最终通过下游闸门顺利驶出闸室，进入下游水面‌。 让我们看看下面这两个视频，拍摄者详细全面地介绍了船只如何从上游顺利通过大坝，从65米的水位高度下降至40米的水位高度。 这是我在现场拍摄的视频，虽然不太专业，也能基本将体验过程记录下来，作为纪念。 游船准备进入闸室。 闸门关闭后，水位下降，游船也随之平稳下降。 游船大约下降了有七八层楼房的一个高度，约二十米左右。 从图片可以清晰看到水位高度下降了许多。 船只从闸室中缓缓驶出。 此时此刻，我们的游轮已经通过大坝，平稳地行驶在下游江面。 回望大坝，心中万分感慨，为我们祖国的强大而感到自豪，致敬千千万万的建设者们，道一声你们辛苦了！ 站在甲板上，可以看到夷陵大桥，它横跨长江两岸，像一位姿态优美的舞者，轻盈美丽。 游船靠近宜昌港码头，城市的繁华一览无余。 夕阳西下，江面泛起一道金光，我们也到达码头，准备上岸，结束了这段美妙神奇的旅程。 下船后看到了一些实物展品，让游人能更好更深入地了解这项伟大的工程。 三峡大坝基石 百年系缆桩 回望大坝，让我对水利工程有了全新的认识。它不再仅仅是书本上的知识和图片，而是真实可感的伟大杰作。它让我明白了水利工程对于国家和人民的重要意义，也让我对那些为了水利事业默默奉献的人们充满了敬意。