东南沿海行（二）

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接着东南沿海行（一），继续我们的旅行：行至水穷处，坐看云起时。驶到路尽头，静闻潮起落。 在海陵岛就开始查询到湛江后在什么地方过海，有几个码头？查询后发现要从雷州半岛的徐闻港过海到海口市的新海港，需要下载琼州海峡轮渡APP，在注册登录以后购买船票。一通操作，买好了第二天14：00的船票，一辆车加二个人共计465元。当然要填写车辆规格型号及车牌号，还有两个人的身份证号。收到确认通知，要求提前120分钟到码头排队登船，妈呀，要提前这么长时间！只能明天早点出发了。 2025-04-05，12：30到达徐闻港前的最后一个高速公路服务区，要在这里给车加满油，过了海油价就高了。海南岛上高速公路不收费，但是汽油价格高。这个服务区加油站排着长长的队，都是进岛前加满油的车，排在我前面的一辆车是海南牌照，我问他岛上的汽油要贵多少钱？他说比大陆贵一元多。 这就是徐闻港码头 13：30开始登船 大约三点钟才到达海口的新海港，真的很慢，不到二十公里的海路航行了这么长时间。海南岛是中国的第二大岛，最大的是台湾。 渡过琼州海峡。从雷州半岛的徐闻港上船，航行了九十分钟，到达海口市的新海港。车上的乘客不能随车上船，要分别登船，下船也是这样。挺复杂的。海口市今天不玩了，研究海南岛的天气预报，今后两三天海南岛东北部有不稳定天气，我们要改变计划，先去海南岛西海岸，逆时针环海南岛一圈。今天需要仔细研究一下海南岛旅行路线，和住宿地点。从轮渡的人数看，海南岛并不是大多数人清明小长假的选择，对我们还是有利的。在酒店休息一会就出去转转，酒店附近公园里玩耍的小朋友和当地居民还蛮多的，大概是假期吧，公园里很多带孩子出来玩的。 第二天早上海口市下雨，看了海南岛各地的天气预报，决定先走西线到三亚。出了海口市上环海南岛高速，雨越下越大，风雨交加，感觉很不好。能见度低只能降速行驶，安全第一。我们第一站是去临高县的海南岛解放公园。快到临高县的时候雨停了，我们到运气不错哦！托妈祖娘娘的福。途径金沙滩旅游度假区，进去转了一圈，旁边就是碧桂园的房子，住的人不多，即便是海景房也难得见到人，到处是卖房子的广告。 金沙滩旅游度假区到了 度假区很大，客人几乎看不到。 到处都有碧桂园的房子，住户却很少。 到了海南岛，看到了不少之前没有见过的植物。 经过临高县，直接去海南解放公园。海南岛上的牛羊也像内蒙新疆一样，喜欢在公路上走。 海南解放公园 到达海南解放公园，雨停了，是妈祖娘娘保佑我们吧？ 今天是清明小长假，公园里有很多来悼念先烈的人们，有组织的和自己单独来的。 这是一个有组织的队伍，都是年纪大的人，统一穿着绿色的T恤。后来有一个老人晕倒在地，众人急救联系救护车。我们还没离开时救护车来把老人接走了。 战争中留下的战壕 公园里有一个很大的“解放海南岛渡海战役纪念馆”。里面详细记载了1950年三月到五月，由四野43军和40军解放海南岛的全过程。 1950年春夏之际，遵照中共中央、中央军委的命令，第四野战军渡海作战兵团在琼崖纵队的配合下，发起规模宏大的渡海登陆作战，一举突破国民党海陆空立体防线﹣﹣伯陵防线，于1950年5月1日胜利解放海南岛。解放海南岛战役是中国人民解放军解放华中南地区的收官之战，也是渡海作战史的次奇迹。此役，在战略上，解放军将企图退守海南岛的30多万国民党军有生力量，消灭在了撤退到海南岛的路上，从根本上缩小了解放海南岛战役的规模，创造了战略智取海南岛的奇迹；在战术上第四野战军第40军、43军协同作战，紧紧依靠华中南地区人民以及琼崖纵队和琼民，两批偷渡、大举登陆、三路追击，以大无畏的英雄气概和敢打敢拼的战斗精神，创造了木船打败军舰的奇迹，开创了史无前例的陆军单兵种渡海作战胜利的成功先例。这次战役43军牺牲了二千多名将士。打到一半时老蒋命驻守海南岛的国军乘军舰全部撤退到台湾，五月初解放军占领海口市，宣布海南岛解放。 这是43军烈士纪念碑 我们看到有两个老夫妻和他们的女儿在纪念碑前悼念烈士，找寻烈士名字，然后献花，鞠躬致敬。我估计是他们的先辈在解放海南岛的时候牺牲在这里。 他们在40军烈士纪念碑前鞠躬致敬。 火山海岸地质公园离开了海南解放公园，就去了“火山海岸地质公园”，这里的海岸线上都是黑色的火山岩，我还捡了两个小的留作纪念。 公路上一群羊卧在路上休息，我只能停下来等它们走开。 海花岛我们从这座桥进入海花岛二号岛 从酒店客房窗户看到的海滩，第一张是涨潮时拍的。 第二张是退潮时拍的 二号岛上住着很多外地人，现在来海南过冬的人还有部分没有走。这个餐厅是外地人吃饭的地方，自助餐，菜品还不错。午餐晚餐都是28元一位，吃饭的人挺多的。 海花岛的景点都在主岛上。今天用一天的时间开着车慢悠悠的把海花岛转了一圈，据岛上珍奇特色植物园的工作人员介绍，海花岛主岛加上1号岛和2号岛，总面积相当于澳门特区。主岛大是很大，各种娱乐设施也非常多，只是很多都是完全封闭着的，游人非常少，酒店建的很大，好多都是空关着，偶尔见到一个营业的酒店还没有什么客人。我感到很不解，这样大的投资，如现在这样的营业状况，不要多久就会破产的。 影视基地 空无一人的海花岛国际购物中心 海花岛运动健身馆，连停车场都没有人管理了。 海花岛博物馆 海花岛童世界 这几张照片拍的都是完全空置的游乐场，大门紧闭。 海花岛电影城 中央公园 国际会议中心 海花岛珍奇特色植物园，依然是没有什么游客光临。 从空中俯瞰一下海花岛全貌 这是海花岛主岛 右边是海花岛二号岛 左边是海花岛一号岛 主岛上西边的一个花瓣几乎是空置的 印象：规模宏大，没有人气。 棋子湾 棋子湾是一个风景非常好的地方，一路上很多家大酒店，可惜没有什么客人。 棋子湾的烂尾楼 恒大的楼盘，到处是广告。 棋子湾有不少烂尾楼，还有恒大及其他地产商的项目，非常萧条。一路上数个地产商的楼盘建成这么多年了，还在打广告售卖。另有多家酒店建成后规模宏大，住客甚少。棋子湾小角公园大门封闭，不少工程机械停在那里。我们看到“棋子湾开元度假村”比较漂亮，进去玩了一圈，价格不菲，客人很少。拍了几张照片，还挺出片的。 酒店里面有景色简直可以说极品。 在东方市，我们找了一个树荫下面停车吃饭，抬头一看车顶上都是芒果哎！ 然后沿海南岛西海岸一路向南，途径东方市、感恩角到达三亚市的崖州区。 东方市也有万达广场 感恩角几乎没有人，只看到一个小伙子在海滩上用一张撒网捕鱼。 感恩角的沙滩上有许多这样的小花顽强的盛开着。 崖州故城 崖州是三亚市的一个区，到此我们就进入三亚了。崖州区的崖州故城，在宋代只有一个土城，后不断修筑才有一些规模。 崖州故城景区里面的一种树，叫不出名字，开一种小花很雅致。 城外的大榕树下面，坐着各种人，连卖保险的都有，一个小伙在卖椰子和芒果，芒果3元一斤。我们吃过一次没有熟的芒果酸的掉牙，也不敢买了。 南山景区 我们到南山景区比较早，得以把车停在靠近检票口的地方，少走不少路。景区入口安检就要我把无人机寄存，不让带进去，我选择送回车上。原计划拍一段南海观音的视频，只好作罢。 在南海观音广场上，我们和一个白人妇女及她的十岁左右的儿子同时走到佛手雕塑前准备拍照，双方谦让了一下，外国妇女坚持让我们先拍，我们拍完了她还跟我说可以帮我们合影，十分感谢她，我也帮她和孩子合影。这和中国大妈在景点抢位置拍照，大声喧哗形成巨大反差。 南海观音脚下抱佛脚的镜头，还不是一两个人，许多人都虔诚的抱着观音菩萨的脚，也许这就是“临时抱佛脚”？有用吗？ 大小洞天景区 大小洞天景区比较大，我们乘坐观光车还是觉得蛮累的。一路走来，只要是进大景区，都会比较累，开车一路看看玩玩倒是很轻松。看来我们真的老了！ 天空之门景点，我很奇怪拍照的人很少，后来才知道原来进去拍一次照片98元。真和打劫差不多！ 这个小景点，同样造型有三个，但是还有两个却没有人上去拍照，我很奇怪。老伴告诉我：那两个有围栏，进去一次30元，难怪呢！ 大洞天在山上，我们爬不动只得算了。 我要和老子合个影 这个色彩太搭了！ 天涯海角景区 2025-04-10游览三亚“天涯海角景区”天涯海角游览区距三亚市区约23公里，地处三亚湾和红塘湾之间的岬角，背靠马岭山麓。青山、礁石、碧海、白沙、椰林、渔帆浑然一体，构成了南海边特有的椰风海韵。 著名的天涯石、海角石、南天一柱石、海判南天石、日月石等景点闻名遐迩，雄峙海滨，热带滨海自然景观与历史人文遗迹得以完美融合，美不胜收。 这是“情侣树” 在历史长河中，古往今来的文人墨客对"天涯"与"海角"的构词情有独钟，展现不同的心境与感怀，留下许多脍炙人口的诗词经典，因此在华人心中深深植下了"天涯海角"的文化情结，也就使"天涯海角"成为运用最为频繁的成语之一。 我的车又行驶了一万公里，到了保养期，在三亚找了一个“途虎”店保养了车。毕竟它是我的忠实伙伴，它的健康就是我云游的保证哦！ 三亚海花路见闻 三亚海花路街头趣闻晚上出去逛街顺便吃晚饭，发现这里这么多外国人。我们住的夏威夷大酒店旁边的海花路晚上很热闹，但是发现街上的商店招牌还用了俄文，餐馆的菜单也有俄语菜名，连医院也用俄语招牌。 我们去超市买牛奶，看到很多老外购物，商品标价签也有俄文。在收银台等候付款时前面有三拨老外，他们都是用纸币付款，收银员看到中国人才让我们手机支付。 在路上听到他们说话用的是俄语。在一家东北菜馆吃水饺，和老板娘闲聊，才知道这里的老外基本上都是俄罗斯人和乌克兰人，没有西方人。老板娘还会说俄语，她在门口用俄语拉客。我心里想，眼下俄乌打的不可开交，他们在中国三亚海花路倒是相安无事，有趣。 在一家鸭血粉丝汤馆，有一家三口在吃饭，他们也爱吃鸭血粉丝汤。 在街上，还看到一家三口，妈妈是华人小孩子是混血。他们要成为新三亚人了。 鹿回头风景区 鹿回头风景区景色不错，可惜我们去的时候还下小雨，等到从山顶上下来时天气好了。 山顶上鹿回头石雕 从鹿回头岭上看到的三亚凤凰岛迪拜帆船酒店公寓，和凤凰岛国际游轮港。 海枯不烂石前留个影 在鹿回头岭上看到的三亚大东海旅游区 亚龙湾 到达亚龙湾太阳挺厉害，在玫瑰谷里晒的头昏脑胀。亚龙湾最受欢迎的景点是潜水和海底世界，这两样老伴都不愿意去，以前她在这里玩过一次半潜，上来吐了半天。森林公园我们也没有兴趣，干脆去太阳湾沿海公路，在车上看看风景，不晒也不热。这个老伴愿意。 今天找了一个民宿住下来，还蛮有情调的，可以游泳。可惜我们游不动了，好好休息吧。 太阳湾沿海公路到了。这条路成了网红以后，一路上装了很多监控探头，你要停下来拍照，说不定就被曝光了。我把无人机固定在车顶，让老伴拿着遥控器在车里一路走一路拍也蛮好的。下面的视频就是无人机拍的。 分界洲岛景区 分界洲岛景区的大门 又见烂尾楼 这个岛没有桥梁公路上岛，我们也不想坐船，用无人机飞过去看一看分界洲岛的模样。 这就是分界洲岛了，当时风很大天阴沉沉的，真担心无人机飞不回来。 岛上的灯塔和码头 陆地这一侧的海岸 日月湾冲浪海滩 在这里孩子和年轻人玩的开心，当然这里最多的是冲浪教练。 在日月湾又见烂尾楼 无处不在的中国大妈 我特别想去看看日月湾教堂，因为它太有特色了。结果导航把我带到一个荒芜的海滩旁，几乎没有路，我很不甘心。出来找了当地人问，原来有一条很好的路可以到教堂旁边。导航也会犯错！ 山钦湾燕子洞 当我到达山钦山燕子洞景区时，是在一个山顶上，也看不到海滩呀？刚停好车，有个开着沙滩摩托的女子过来兜生意，说下到海滩上的燕子洞挺远的，下山的路很陡不好走，80元我送你们去。我想路陡你这个车能下去吗？这时候看到另一辆沙滩摩托从一条小路上开上来。确定能够上下。于是我说五十元我自己开下去，我有摩托车驾照。她不同意，说你不熟悉下面的路。老伴不敢坐说我们还是慢慢走下去吧，小女子劝我们说她的摩托很安全的，就50元吧。这样就坐着沙滩摩托冲下去了，一路上把老伴吓得直叫。途中我要求停下来拍照，她也很配合。下到海滩，更是左冲右突，一点也不减速，一直开到燕子洞旁边。玩了一把心跳！ 在这破路上直往下冲 下到海滩也不减速 这就是燕子洞了 你别说，景色确实好。红褐色的岩石、碧蓝的海水、黄色的沙滩。好美！ 从燕子洞看这蓝色的大海，老伴开心的跳了起来。 随手一拍就是大片 阳光、沙滩、海浪，还差一片仙人掌。 在燕子洞玩水，我的裤子卷到膝盖还是被海浪打湿了，回到车上换了一条短裤继续走。 老伴在海滩上玩水，我用八倍慢动作拍了一段视频。 博鳌论坛景区 博鳌论坛会议所属建筑群很庞大，道路和停车场都非常好，但是景区在道路上设置了闸口不让社会车辆进入，游人必须乘坐景区车进入，每人28元。 博鳌论坛会址选的非常好，位于三条河交汇处。万泉河、九曲江、龙滚河汇聚形成内海， 下图的中间位置是出海口，往外就是中国南海了。 下图是万泉河 远处有一条船开出来的地方是九曲江 下图是龙滚河。 琼海市 在琼海市，我们去看看万泉河。 下着雨，在万泉河边公园转了一圈。 河滨公园比较破旧，晨练的人也很少。不管怎么说也算是看过万泉河了。 文昌市航天渔人码头 就去了文昌市，椰林公园就不去看了，海南到处都是椰子树。去航天渔人码头看看。文昌市是中国航天发射场之一，不过现在不对来访的游客开放。航天渔人码头规模宏大，各种商业游乐建筑设施很多，就是没有游客。几乎所有的商业建筑都空置，巨大的酒店几乎没有客人。场地上的自动扶梯的橡胶扶手带全部断裂了，投资巨大的景区肯定是要破产的。一路上又看到几个大型烂尾楼群，要说海南特色，就是烂尾楼太多。 人老心不老哎 海口市人民公园和骑楼老街 下午回到海口市，穿过酒店对面的人民公园，去海口骑楼老街逛逛，这也算是海口的特色了。 公园里有一个冯白驹的石雕像，他是原来海南岛琼崖纵队的领导人。 到达骑楼老街就遇到了最牛的堵车，电动自行车堵车。 骑楼老街的骑楼原来是下雨时方便行人走路的，现在很多地方都被商家占用了。 那天老街上正在办长桌宴，普通市民不能吃，政府邀请的客人才能参加。 海口钟楼 预订了明天的琼州海峡船票回大陆，再见了海南岛。海南岛一圈走下来，第一感受是到处都是烂尾楼。中国这些年来的房地产泡沫在海南岛表现的特别明显。第二就是有很多的免税店，但是也没有多少游客光临。海南岛有着丰富的自然风光，但是却没有很好的人文环境。 到达徐闻港码头 北海市2025-04-14到了广西的北海市在广东省和广西交界处还有一个公安检查站，警察让我打开前后车窗给他看了一下，就挥手放行了。浙江省和福建省交界处、福建省和广东省交界处都没有公安检查站。到达北海入住维也纳国际酒店，没有看到有老外。休息一会去海滩走走，也没有看到老外，不像三亚的海花路那么多的俄罗斯、乌克兰人。 晚上在北海的海滩上散步 第二天去北海银滩景区 一路上很多卖房子的业务员，你只要停下和一个人搭话，马上就会有几个中介围过来。 海滩上钓鱼的人 我和老伴说：你看那对父子在对面的海滩上，拍的倒影多好看。她马上脱了鞋跑到对面去，给她拍了几张。 离开北海银滩，就去北海老街玩。 老街的教堂，有几百年的历史了。 感觉北海老街要比海口老街有意思，老街上原住民都在，有人气。 离开北海老街，我们又去了鱼骨沙排景点，人满多的，但是景色一般。然后就到了紫霞湾旅游景区，游人也很多。 所有人都想和这个石头乌龟合个影，拍的拍照的人乌泱乌泱的。 我们就在远处拍一张吧 防城港市东兴口岸2025-04-14来到钦州防城港市东兴市，东兴市位于中国大陆海岸线最西南端，是个口岸城市，北仑河对面就是越南。到这里，我们已经沿着中国东部、南部海岸线走了五千多公里，再往前就是越南的海岸线了。 先去看了大清一号界碑，从清代以来这里就是中国的领海。 1885年6月，中法战争结束，清政府与法国在天津签订《中法会定越南条约》清廷撤回镇南关（现友谊关）外驻军，越南沦为法国的殖民地。光绪十六年三月(1890年4月），清朝政府代表李受彤与法国代表拉巴第签订《广东越南第一图界约》，约定由竹山沿北仑河直上至洞中，河之东北方为中国国界，河之西南方系越南国界。并设立国界碑。 G219国道的东起点，很多旅行团带来的中国大妈在这里排着队拍照，我不清楚她们有几个人知道这条国道从哪里走过到哪里去？ 而后，我们到达东兴市，入住格林东方大酒店。午休以后出去逛逛这个口岸小城，首先就是去看看中华人民共和国1368（1）号界碑，并留影纪念。 老伴身后的北仑河对岸就是越南领土了 这座口岸大桥，是来往越南的必经之路。每天都有众多的中国人和越南人来往。 河对岸的越南建筑和他们的国旗 这里到处都是售卖越南商品的店铺，我们住的酒店一楼就是一个商场，主要还是越南商品。街上有很多咖啡馆，当然是销售越南咖啡了。也有很多卖越南服装的店，你别说姑娘们穿着越南衣裤还挺好看的。越南女人衣服有点像中国的旗袍，但是两侧开衩到腰部，内衬长裤。想给老伴买一套用来拍照，可惜都是一个尺寸太长了，卖家不给改裤长，只得作罢。 晚上东兴口岸逛街，在“印象越南”餐馆吃了一顿越南餐，味道还不错。 白龙炮台第二天早晨就在下雨，我们还是去参观了白龙炮台，到达后雨不下了，老天很眷顾我们哦！ 白龙炮台是清代炮台，位于防城港江山乡白龙尾半岛南端临海的四个小山包上。鸦片战争后，法军于1883年曾入侵白龙尾半岛一带骚扰，中法战争后，法军再度入侵白龙尾及万尾、江平等沿海地方，烧杀掳掠无所不作，据说清军和当地群众曾在沙坳岭（又称番鬼岭）的地方和法军侵略者展开了激烈的战斗，打死法军无数，现群众称为"死佬田"的地方就是当年埋葬法军的坟场，直到1886年法军才撤出白龙尾。清政府为巩固海防，光绪十三年（1887年）由张之洞亲自率部到东兴、竹山、江平、白龙尾勘察选址，决定在白龙尾修建炮台，由海口营管带陈良杰督建，光绪二十年（1895年）修成。由"白龙台"、"银坑台"、"龙珍台"和"龙骧台"四座炮台组成。四座炮台均安放铁炮和设置弹药库、地道、兵舍等设施，结构形式相同，平面呈半圆形，长13米，宽9.3米，炮台四壁碎石砼结构，高0.8-1.7米，厚1.4米，池底中央设炮位，安放铁炮。其中白龙台和银坑台为双炮台，各安放铁炮2门，龙珍台和龙骧台为单炮台，各安放铁炮1门。在炮台后面山脚处挖坡修筑券拱地道将兵舍、炮台、弹药库连接起来，构筑一道坚固的防御工事。四座炮台在半岛前呈弧形排列，互相呼应。扼北部湾水道入防城、东兴咽喉，守护防城江口、北伦河口，与企沙镇的石龟头炮台互为犄角，俗称"龟蛇守水口"，和位于县城西部边境沿线咽喉的那梭炮台、防城江口的水营村炮台一起，组成了一个较为完整的沿海防御体系。2006年5月纳入连城要塞遗址和友谊关，公布为国家级文物保护单位。 我仔细看了一下，白龙炮台的两尊大炮是外国进口的。 离开了白龙炮台，就去“怪石滩”看看，没有意思，而且当地村民很不友好，一路上很多老头老太拿着个园牌子上面写个5字，见到车就要收五元钱。马上离开。 路上到处都是菠萝蜜树 到此，我们用了一个月+的时间，完成了从浙江到广西的沿海行。这一路走来感受到祖国大陆海岸线的广袤，见识了从浙江、福建、广东、海南岛到广西沿海的风土人情、自然风光、物产资源，收益颇丰。这次出行，圆了我开车走遍祖国海疆夙愿，没有遗憾了！我们的祖国有着长度约18000公里的大陆海岸线。而我也只是走了一些主要的沿海城市、岛屿和风景区。中国的海域分布着大小岛屿7600个。我们这次走过的最大岛屿是海南岛，是省级行政单位；其次是厦门，是市级行政单位。随着中国建设发展，现在有不少的岛屿都有了跨海大桥，公路直接延伸到岛上，为这些海岛的经济发展起到了重要作用。但是，令我不解的是有些岛屿距大陆并不遥远，却至今没有桥梁相通。比如湄洲岛过海只有二、三公里水路，却没有桥梁；海南岛的琼州海峡只有十几公里，也没有桥梁相通。虽然琼州海峡轮渡可以给地方政府带了巨额收益，但是对海南省的经济发展没有长远的提升作用。让我看到的是，那些有了跨海大桥的岛屿经济状况和发展的势头确实有很大的提升，不管是工业渔业还是旅游业都受益明显。厦门是一个岛城，现在它和大陆有五座跨海大桥和二个海底隧道相通，厦门经济发展应该说离不开这些交通线。这次东南沿海行线路长、途径地点多，由于美篇的篇幅原因，游记中每个停留点只能编入几幅或一二张图片，就算是东南沿海行游记的概览吧。后面，我将会把一些有特色的地方分别写一篇游记，可以放入一些影像和视频，让我们将来的回忆更充实丰富。最后，感谢一直以来关心、关注我们这次东南沿海行的朋友们！谢谢你们的一路陪伴！