<p class="ql-block">陆配洲政委</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 黔山峰火忆人生</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(21, 100, 250);"> 原工建209团第三任政委 陆配洲</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"> 一、 跨过鸭绿江</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"><span class="ql-cursor"></span></b></p><p class="ql-block"> 我的家乡在贵州省独山县兔场乡。1951年7月的一天,当时只有16岁的我与另外4名青年一起在家乡光荣的参加了中国人民解放军。那天我们胸戴大红花,骑着大马光荣走过街市,走进了军营。</p><p class="ql-block">在新兵连我们每天唱歌、学习、训练,十几天后就集中开拔到贵州省麻江县,我被分到补训十一师五零团三营九连四排十四班。在这里衣服、被子及生活用品都是统一发放,接受正规的训练和政治思想教育,实行三查三整,让我们明白我们是为人民当兵、为人民打仗、为人民吃大苦耐大劳。经过一段时间的训练,我们的政治思想觉悟及军人素质有了很大的提高。</p><p class="ql-block">不久后,我们乘火车到达东北辽西义县。在那里部队展开大练兵,一个月后,被补充到铁道兵第四师桥梁十四团。铁道兵主要由建筑、通信、线路、隧道、桥梁、舟桥等专业工程部队编成,担负着铁道工程技术的保障任务。此时,我们又增加了防空演习、利用地形地物等科目的训练。训练了5天后就出发去朝鲜抗美援朝了。</p><p class="ql-block">这天正是1951年农历八月十五日中秋节,我们一行新兵背上背包雄纠纠气昂昂跨过鸭绿江,目标是桥梁十四团老部队。一路上不断有信号弹、高炮弹划破夜空,使宁静的月亮一点也不寂寞。我们的第一站就是新义州,为了不打扰老百姓,下车后我们就在玉米地边上宿营,等到天亮后,分别到村子里住宿,吃过早饭马上睡觉。天黑后起床,吃饭。饭后指导员进行战地动员,他说:“同志们,战友们,这里已经是前线,天上有飞机,地面有高炮,还可以听到零星的枪炮声。兄弟部队正打得紧,我们休息好了就要徒步行军,今晚上要走65里路,途中还会遇到以前你们没遇到过的困难,但我们有信心克服这些困难,保证完成任务!你们有没有信心?!”我们大声地回答:“有!”。</p><p class="ql-block">借着月色,部队开始行军,走到一座山前,静悄悄地爬陡坡,刚到半山腰上,突然响起了防空枪,紧接着是第二声枪响,部队开始放慢脚步,这时四架野马式敌机从天空飞过,打了一串照明弹,将地面照得通亮。我军的高炮像放爆竹一样响起,此起彼伏。其中有架飞机被击中,拉着一条长长的火焰栽了下去,剩下的3架飞机落荒而逃。大家加快脚步,每个人的脸上表情都很凝重。快到大同江时,敌机又来干扰,防空枪过后又是一阵密集的高炮声,敌机投下两个照明弹,把江面照得光光亮亮,只见江面上有两只小船,一只船大概能坐20多人,我们就在岸上等着。两只小船来回穿梭,把我们分批运送到对岸。</p><p class="ql-block">上岸后,我们进入一条山沟里,此时天已拂晓,部队开始做饭,休整。吃过早饭后,我们就地倒头便睡。一觉醒来已经是当天下午4点钟。太阳当空,风和日丽,此时大家心情都轻松了不少。大概前两天的行军非常顺利,部队想早点到达顺川,就比预定时间提前了两个小时出发。然而,当我们走到公路上时,正碰到运输大队,运输部队的大马车走在公路中间,人力推车走在两边,我们从人力推车旁边走过,公路上非常拥挤,严重影响了我们行军速度。我们9连走在最后,刚上公路还没走出50米,突然出现了4架“野马式”敌机,飞机飞到上空朝地面扫射,轰炸,受惊的马在路中间横冲直撞,乱做一团。我们迅速跑向路两边排水沟、玉米地卧倒,敌机整整轰炸扫射了4个小时才飞走,我们部队人马损失惨重,伤亡不少。我这才见识到战争的残酷,刚才还是一个个鲜活的生命,一下子就从身边消失了。当我们重新集合起来清点人数,发现已经少了很多人,还多了一些伤员。受到如此大的打击,大家情绪很低落,个个垂头丧气,指导员见状,神情严肃地对我们说:“同志们,这对我们来说只是个小挫折,部队打仗,曾一个连一个连地倒下去。为了给战友报仇,一个个照样往前冲,就是有这样一不怕苦、二不怕死的精神,就是有革命烈士前赴后继、英勇牺牲,才换来我们今天的幸福。我们应该化悲痛为力量,在战场上狠狠地打击美国鬼子,为牺牲的同志报仇,取得这场战争的最后胜利。”我们的士气这才有所提升,才开始吃饭,饭后继续我们的行程。</p><p class="ql-block">走了好长一段时间,我们终于到达99km大桥。99km指的是桥的桩号,并不是它的长度,此桥是有四个桥孔的大铁桥,已被敌机炸坏。离大铁桥大概15公尺远的水面上有一座刚好够卡车通过的公路小桥。借着点点星光,我们正准备过小桥,一架敌机飞过来,丢下两个照明弹就飞走了。照明弹落下把大铁桥照得通亮,借着亮光部队一阵小跑过了小桥,又走了一段路后,不远处看到路两边有队伍迎接我们,他们热情地说:“欢迎新战友!”这时,我们才知道终于到达桥梁十四团了,这时所有的情绪都得以放下,兴奋代替了一切,我们脸上露出了胜利的笑容。这一路,好奇、紧张、恐惧、痛苦、兴奋,真是五味杂陈。但我庆幸的是自己经受住了考验,并相信有了这次经历,今后会快速成熟起来。</p><p class="ql-block">连队煮了热气腾腾的饺子给我们接风洗尘,还放假一个星期,让我们好好休息。一个星期后,正式接受任务,要在大铁桥上游20米处新修一座桥。原来往前线运送物资的火车要经过这条江,都是从大铁桥上通过,这使得大铁桥常常成为敌机轰炸的目标,如今大铁桥已炸得面目皆非不能使用,所以要尽快修一座“隐形”桥,不仅要保证火车能安全顺利地通过,还不能被敌机发现。</p><p class="ql-block">我们用铁架做桥礅,用钢轨和坚硬的枕木做桥面,桥面离水面只有半米高。这座桥我们用了一个星期就造好了,敌机每次来的时候,不敢飞得太低,不仅因为周围有山,还因为我们团旁边还有一个高炮团,所以他们经常是一飞而过,往往看到的是损坏的大铁桥,很难发现大铁桥边的“隐形”桥。一个多月里火车运行通畅,我们都非常高兴,认为此桥完全没问题了。谁知一天天空中来了一架B52、三架“油挑子”(左右两边机翼尖上各挂一个油箱,由此得名。学名叫F86)、四架“野马式”飞机,发现了“隐形”桥,并在桥上盘旋了几圈,此时守桥的高炮团开了火,100毫米高炮、37毫米高炮和50毫米高射武器齐发,打得敌机落荒而逃。为了保护我们的劳动成果,确保人员、物资运输的安全,首长决定白天把部分钢梁拆下来,等到有火车要通过的时候,再提前把钢梁安装好,这样拆装钢梁就成了我们主要的任务。也有几次钢梁安装好后,被敌机炸损,我们就要争分夺秒地抢修好。次次都保证我们的火车安全地通过。</p><p class="ql-block">到1952年,敌人把106大桥、107、108两个铁路隧道、109大桥这一区域作为轰炸的主要目标,这两座铁轨桥在铁路两头,中间连接107、108铁路隧道,一条公路靠山边蜿蜒,从107、108两个隧道中间的铁路下穿过,铁路另一边是一条小河。铁路和公路两条运输道是往前线运输人员、物资的必经通道,这一区域地理位置的重要性显而易见。敌人的目的不仅要切断我们的运输通道,还要让我们在短时间内无法修复。还有一个有利于敌人搞破坏的条件是:106大桥与107隧道相隔只有20米,107与108两个隧道之间也才有近1公里远的距离。于是敌人不惜本钱地往这区域扔炸弹,扔下的炸弹有子母弹、定时炸弹、燃烧弹等,把那一地区炸得一塌糊涂,周围的山都被炸成了秃山,铁道、公路均不同程度被炸损,造成一个星期无法通车,一列火车被堵在隧道里,人员、物资均无法及时运送到前线,严重影响了前线的战役。</p><p class="ql-block">为了反击敌人疯狂的封锁,我军组织高炮部队,多层次反击,不分白天夜晚,见到敌机就开火。同时组织拆弹部队,迅速拆除铁路、公路周围没响的定时炸弹。给我们下达的任务是:对铁路、桥梁全面进行抢修。我们迅速开拔到这一地区,平弹坑、铺铁轨干得热火朝天。 </p><p class="ql-block">有一天,我们正在抢修,突然一声巨响,我们马上卧倒,过了一会儿才明白是怎么回事,原来是朝鲜人民军拆弹部队的一个小组在拆弹时,炸弹突然爆炸,3个人转眼间只有一条腿在弹坑边。大家都沉默不语,继续抢修,看惯了血雨腥风,都习惯把悲痛埋藏到心里,一门心思地想着尽快把任务完成,让前线得到最有力的保障,狠狠打击敌人。</p><p class="ql-block">这时又有敌机来轰炸,同时我军还发现了对面山上有特务在指挥飞机轰炸。部队领导认为要想保障火车安全顺利通过,就必须先清除特务,于是第二天组织一个连的兵力进山剿特,第三天就消灭了这个特务小组。敌人的飞机失去了“眼睛”,像没头的苍蝇,每天来只是乱炸一气就跑,我们的工作丝毫没有受到影响,火车拉着军用物资源源不断地运送到前线。敌人看到重点轰炸失去了作用,转入平常的侦察、轰炸程序,我们也就恢复了正常的训练、抢修程序。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25);">在朝鲜战场上</b></p> <p class="ql-block">我在此时被调入营部通信班,因营部离团部较远,就算一刻不停地跑也要跑上半天,所以都给通信班的战士配上自行车。营首长叫我们不会骑车的战士拿半天时间专门学骑车,我学得很快,不到一个星期就骑得很溜了。第一次上路送信,骑上崭新的单车,阳光下银光闪闪,一路上不知道吸引了多少人的目光,心里别提多美了。快骑到103大桥时,敌机来了,听到防空枪响,路上行人纷纷找地方躲藏,敌机过后,我和几个当地老百姓一同走出来,老百姓热情地问:“小战士去哪里?”我笑了笑说:“去109龙兴里。”接着问他们:“那里好玩吗?”他们笑着冲我点头:“好玩好玩,那里很美。”我们部队到朝鲜时,每个连配两个翻译,但我们无论到哪里,都是住在当地老百姓家,时间久了,也学会了不少朝鲜语。顺着河边走,一边走一边欣赏风景。两边的山上青松郁郁葱葱,一片和平景象,我当时就想要是没有战争多好,这里会更美的。想到这脚底下不由自主地加速,把两个车轮蹬得像“飞火轮”。过了小凤山就到达团部,将信件送交团部收发室,又取出准备带回去的信件,到通讯班找地方住下。第二天起来,下雨了,我把信件包好,冒着大雨上路,有些路段被涨起来的河水淹没,就和当地老百姓手拉手,相互搀扶过河,过完三道河,上公路,很快回到了营部,顺利完成任务。受到领导的表扬,这晚上觉睡得非常香甜。</p> <p class="ql-block"><b>与通讯班战友余少云合影。左为陆配洲</b></p> <p class="ql-block">天刚亮,吃过早饭,我去8连送信。8连是我们营唯一能停工学文化、学技术的连队,每次到8连都能感受到浓郁的学习气氛。将信件交接后,正准备返回营地,高炮响起来了,四架“野马式”飞机飞过上空,突然有一架起火,被高炮部队击中,我们都高兴地欢呼起来。可是当我一回到营部就听说8连遭到敌机轰炸,伤亡惨重,我都不敢相信我的耳朵。原来敌人在8连正在集合点名的时候,采取报复性的袭击,在8连上空狂轰烂炸了一番,才飞走。只有四排一班因没听到集合号音没到集合点集合未受到损失外,其余的均受到不同程度的损失。最后清点结果是死20多人,伤18人,这是8连有史以来第一次遭受这么严重的伤亡。</p><p class="ql-block">冬去春来,山上的金达莱朵朵盛开,河边的柳树也开始发着嫩芽。这时部队又将我和段自立等四名同志编入营部电话班。把我分到内线,白天睡觉,晚上守分机。电话线连接团部、四个连、八大站。</p><p class="ql-block">1953年11月3日,历经三年出生入死、血雨腥风的生活,我们开始准备回国。这时想到终于要回家了,要见到魂牵梦绕的乡亲和亲人了,真是心潮澎湃,思绪万千。此时进行回国前准备工作,借老百姓的东西要还,打扫环境卫生等,所有任务我们完成地非常迅速。3日下午,天正下着雪,部队离开驻地,乘着火车往中国方向走,可是我们的心早已跑到了国内。第二天天刚蒙蒙亮,火车开过鸭绿江,到达东北凤凰城。我们在车里又唱歌,又喊口号,放开喉咙,扯着嗓子喊,一个比一个激动。第五天下午一点钟到达陕西渭南车站,当地的专员书记、市长、书记带领群众敲锣打鼓在车站欢迎部队的到来。</p><p class="ql-block">回忆到此,脑海中立刻浮现出诗一首:</p><p class="ql-block"> 圆 满</p><p class="ql-block">抗美援朝已四年,</p><p class="ql-block">血雨腥风斗敌顽。</p><p class="ql-block">老帅定下乾坤志,</p><p class="ql-block">胜利歌声震九天。</p><p class="ql-block"><b>(未完待续)</b></p><p class="ql-block"><b>作 者 陆配洲</b></p><p class="ql-block"><b>责 编 金厚盛</b></p><p class="ql-block"><b>2025年5月3日</b></p><p class="ql-block"><br></p>