流金岁月 荣耀征程 ，——上海车展走过40年

李鸿生

四月煦风，春暖花开。在这生机盎然的时刻，2025上海国际车展（以下简称车展）已向我们走来。这几天，上海国家会展中心热火朝天，热闹非凡。在现场，聚光灯下，快门声中，让我切身感受到声势浩大的火爆程度。这是一个以“拥抱创新、共赢未来”为主题的重要盛会；这是一场全面展示未来科技水平和技术创新突破的重要展会。

20世纪80年代初，中国正处于改革开放的初期，经济快速发展，汽车作为主要的工业产品，逐步开始进入普通百姓的生活。为了展示汽车工业的新成就，促进国内外汽车工业的交流与合作，上海车展应时而生。

历届车展门票

1985年7月，首届上海车展在上海展览中心成功举办，开启了中国汽车产业变革的序章。上海大众的首款车型桑塔纳的亮相成为展会上的一大焦点，作为唯一合资轿车和遥不可及的奢侈品，被当作奇迹围观而让我印象深刻，它为中国汽车的发展奠定了坚实基础。

时光流转，中国汽车逐步与国际接轨，越来越多的国际知名品牌瞄准了中国的巨大市场，纷纷来华办厂或搞合资。与此同时，上海车展的规模不断扩大，参展商和观众人数也逐年增加。 雷打不动的两年一届车展，见证了中国汽车产业的崛起，成为国际汽车工业的重要展示平台，更成为引领汽车发展趋势的重要舞台。我手中历届车展的门票也见证了中国汽车发展的辉煌历程。

近年来，随着新能源技术和智能化技术的快速发展，上海汽车产业不断升级换代，从传统上的汽车制造逐渐向新能源和智能化型发展；从最初的合资模式到如今的自主创新；从跟跑到并跑、从追赶者到引领者的蜕变，中国汽车工业实现了质的飞跃。中国汽车从1985年的43万辆（其中轿车仅5207辆）到2004年的3128万辆（其中轿车2747万辆，新能源车突破1316万辆），连续16年居全球汽车产销第一。上海车展也从一个地域性的车展发展成为具有全球影响力的A级车展。

纵观今年的车展，吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展，展出总面积36万平方米，超过历届，而中国企业参展的面积就超过总面积的一半，让我们领略了中国汽车品牌受到了颠覆性的追捧，过去“中国看世界”到现在“世界看中国”这一耐人寻味的变化。折射出中国在全球汽车产业中的重要地位和影响，也体现了上海车展成为汽车产业变革的风向标。

流金岁月、辉煌传奇。上海车展40年，是中国汽车工业的荣耀之路。站在新的起点上，我们有理由相信，未来的上海车展，将继续以全球化的视野，聚焦智能网联技术和新能源技术，展出更先进新能源和创新产品，展示未来汽车发展方向，继续引领时代潮流。