从四川宜宾到湖北宜昌1000多公里的长江江段俗称川江，自古以来险滩密布，礁石林立，水流湍急，航道异常艰险。在葛洲坝水电站建坝之前，仅重庆至宜昌之间660公里航道上就有险滩311处，像青滩、泄滩、崆岭滩等有名的“鬼门关”就有37处。<br> 在千百年的木船航运时代，江上木船的动力来自船工的身体。纤夫是险滩惟一的征服者，每当逆江而上或者船过险滩的时候，船工们就得拉纤，巴渝纤夫脚踩江水和砾石，身背纤绳，拉着船只输物济人，渡过一滩又一滩。 早在宋代,嘉陵江上的拉纤运米便为一大景观，郑刚中《思耕亭记》称：“（嘉陵江）米舟相衔，旦昼犯险，率破大竹为百丈，有力者十百为群，背负而引滩，怒水激号呼相应，却力不得前，有如竹断舟退，其遇石而碎与泊俱入者，皆蜀人之脂膏也。” 历代川江拉纤多以锣鼓指挥。最为壮观而惊险的是三峡拉纤，有时拉一船的纤夫多达200人，4根纤绳，船头有长年敲锣，高声呼喊，指点引导，船下岸上有专门的伙掌头引道。纤头手执竹枝前后跑动监督不力者，捡挽者飞奔向前捡挽，船上篙工点篙不断，纤夫号子响成一片，雄壮震谷。三峡纤夫用人力之躯挑战激流险滩，抒写了人与自然抗争的悲壮图画。 与这个场景配合的川江号子。川江号子是木船时代川江流域船工和纤夫拉纤时，为鼓舞士气、统一动作和节奏，由号工领唱，众船工帮腔、合唱的传统民间歌唱形式。<br>如："脚蹬石头手扒沙，八股索索肩上拉！"<br> 如："脚蹬石头手扒沙，八股索索肩上拉！"<div> 这是拉纤号子，领唱者用鼻腔共鸣模拟船体与礁石的摩擦声，众人以跺脚声作节拍器。川江号子便从纤夫暴起的青筋里迸出，在嶙峋的崖壁上撞出金属的颤音。这不是歌谣，是血肉与江水的博弈中诞生的生存密码——三声短促的“嗨佐”劈开雾霭，六十双脚掌同时蹬地，把木船从漩涡的獠牙里一寸寸拔起。<br></div> 如：“拦马泡，尖嘴浪，再凶没得我们强，桡片划破千重浪，号子吓死老龙王”。<br> 这是一段船工的闯滩号子，展现了船工们面对汹涌江水和险恶滩涂时毫不畏惧的豪迈气概，用夸张的手法表达出船工们战胜自然的坚定信心。<br> 川江号子距今已有 3000 多年历史，重庆、四川自古有舟楫之利，沿江出土的新石器时期 “石锚”、东汉 “拉纤俑” 等文物可印证其久远历史。其唱腔变换多样，曲目内容丰富，音调节奏灵活。<br> 川江号子并非简单的劳动口号，而是融地理密码、生存智慧与江湖烟火于一体的音乐史诗。 纤夫的纤绳和纤藤将江边的岩石磨出深深的沟痕，纤夫在巨石间留下了他们的足迹——纤路、纤桩、纤痕。 三峡险滩—香炉滩的纤痕 纤痕是纤夫用血和泪写成的史诗，是纤夫与自然抗争的呼号。<br> 纤夫佝偻的脊背曾把险滩折叠成脚下的路，掌心的老茧在竹篾编绞的绳索上磨出火星。纤藤把江边的岩石磨出深深的纤痕。 暮色中的纤痕像褪色的刺青，斜斜地爬满黛色山岩。 纤桩是在拉纤的时候，用来缠绕纤藤的。纤夫将长长的纤藤绕在岸边的纤桩上。<div> 船上的驾长把舵，其他船工，有的划船，有的撑篙。<div> 这样，岸上的纤夫奋力往前拉, 船每行一步，前面的纤夫趁势收紧纤桩上的纤藤，船在激流中迂回前进, 扣人心弦。</div></div> 上 水船拉纤是川江航运的重要环节，一代又一代的巴渝纤夫们坚毅的脚步、背负纤绳，在长江、嘉陵江、乌江、涪江沿岸的砾石头上刻下了深深的勒痕。乌里发亮的纤痕，是历史的长绳在川江上留下的巴渝人开拓船运的绝唱。<br> 如今汽笛声替代了拉纤的呼号，水电站的闸门截断了险滩的脉搏。2003年三峡水库蓄水后，62%的原始纤道永沉水下。现存的13处纤夫遗址中，7处采用玻璃栈道悬浮保护技术。川江号子也进入国家非遗保护名录。 纤痕在文学意象中完成符号转化，郭沫若《巴蜀古史考》将岩壁沟壑喻为"大地的年轮"，沈从文《湘行散记》描写"石头上刻着千古的辛酸"。 而“三峡纤夫”在油画转化为 “长江魂”。 <br> 陈可之在油画“长江魂——三峡纤夫” 中象自然史学家真实地记录着峡江中云烟翻滚，雷电奔突，浊浪涛涛的自然景观，峡江中片片似刀砍斧劈的怪石，它似乎是长江魂灵依附之地。<div> </div> 这群有着顽强生命的三峡纤夫，个头不高，身形精瘦，头脑灵活，身板硬朗，此处生存艰难，世道艰辛，但我们依稀在耳焉详熟峡江歌中，那呼天抢地的唷呵、唷呵、唷呵、呵……的长调延音里体味出他们一抹细微，灵动的生存快意。 <b></b> 三峡纤夫表现出在长江峡谷中为生存抗争，奋进，艰辛，悲苦的呼喊，有着中国独特的进取人生，积极生命的文化意义。