湘渝有约·武隆天生三桥

原野

其实蜿蜒起伏、曲线柔美的大草原是仙女山国家森林公园的地貌特例，在这片喀斯特地貌王国，典型分布的还是天然溶洞和天坑地缝。这类著名景区就有芙蓉洞、龙水峡地缝、武隆天生三桥等。当天下午告别仙女山草原，我们的下一站就是武隆天生三桥。 　　▼天生三桥位于仙女山南部，除了雄奇险峻的天生石桥，景区内林森木秀、飞瀑流泉一应具全，构成一幅完美的自然山水画卷。 　　▼“武隆天生三桥”又有“武隆天坑”之称，景区之名为何既称“桥”又称“坑”呢？这当然与它的桥坑相连的特珠地貌有关了，短短的千米直线距离内，沿着龙水峡地缝並行排列了三座天然巨型石拱桥，並伴生了两大围合型天坑，这种独特的“三桥夹两坑”地貌，港造就了世界范围内罕见的喀斯特奇观。 　　▼武隆天生桥、天坑、地缝这种三体一体的自然组合，在同类地貌中的代表性和稀缺性均被世界公认。2007年，以武隆天生三桥、云南路南石林、贵州荔波为代表的我国南方喀斯特地貌，成功申报为世界自然遗产。 　　▼天生三桥包括天龙桥、青龙桥和黑龙桥，虽然它们的地质成因相同，却各具鲜明的个性和特色，如天龙桥的高大雄浑，青龙桥的狭窄险峻，黑龙桥则以其幽深著称‌。 　　▼沿着峡谷栈道一路前行，道路尽头矗立着一座下行的观光电梯，这座“天龙电梯”据称引进德国GBH公司技术，电梯下行同时作360º旋转以观全景。但电梯临崖而建，明亮的天坑与黢黑的崖壁在游人眼前交替闪现，显然成了画蛇添足式的过度设计。 　　▼垂直下降115米后抵达坑底，真正的游程需从天坑底部开始。 天龙桥 　　▼天龙桥为行程中首遇之桥，也是横跨羊水河峡谷的第一座天生桥，又名头道桥。它高大厚重、气势磅礴，桥身高出坑底235米，厚150米、宽147米，以近百米的高度悬垂于头顶，其桥高、桥厚、桥宽均居世界天生桥第二位。 　　▼沿着天龙桥右侧攀爬而上，另一溶洞顿显前前，其实天龙桥桥下发育有两个穿洞，右侧的穿洞称为迷魂洞，洞底高出左侧穿洞120m，老的天龙电梯就建于此，自从新建电梯启用后，这座就被弃用了。 　　▼地下伏流曾经从右穿洞流过，后来自然之力截弯取直改道为左侧穿洞。洞壁留下大量流痕、窝穴及溶孔等痕迹，这头贴于悬壁的巨象可谓形神兼备，就是古代伏流造就的杰作。原天龙电梯使用期间本是入口，所以又称“圣象迎宾”，现在已是人迹罕至了。 　　▼穿越天龙桥顿时豁然开朗，巨大的天坑展现眼前，一座青瓦灰墙的古色古香的四合院座落右侧。 　　▼院落前“天福官驿”刻于石碑，史载此官驿始建于唐武德二年(公元619年)，是古代涪州和黔州官方信息传递的重要驿馆，后毁于兵燹。当年曾是快马传递文书、商旅歇脚换马之处，明代诗人杨慎曾有诗诵“驿路穿云过，蹄声带月还”。 　　▼这里也是电影《满城尽带黄金甲》的唯一外景取景地。 ▼2006年张艺谋导演为拍摄《满城尽带黄金甲》，特意复原了这座驿站，四周高达300米的悬崖，电影中黑衣人从天而降的经典镜头就是在此拍摄。后来《变形金刚4》也选择这里作为擎天柱驯服机器恐龙的外景地。 　　▼驿站按汉代官驿形制复建，主体建筑由正厅、厢房、庭院、马厩组成，全部采用榫卯结构的木梁架，屋顶采用“冷摊瓦”工艺防山间湿气。据说整个建筑未用一颗铁钉，却能抵御峡谷强风，堪称古代建筑与现代制作的典范。 　　▼景随位移，天龙桥的桥形随着我们不同的观赏角度，由斜方形变成尖椤形，最后变成正方形了。 青龙桥 　　▼青龙桥为羊水河峡谷上的第二座天生桥，又名中龙桥，因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾，日照成彩虹，似青龙扶摇直上而得名。 　　▼青龙桥高281米，桥厚168来，桥宽124米，青龙桥非但为天生三桥至高者，同时荣立世界喀斯特天生桥高度之最。 　　▼它壁立千仞的洞顶断面，清晰地展示着天坑的崩塌、天生桥的形成，以及相互演化的全过程，犹如一本打开的喀斯特地貌地质教科书。 黑龙桥 　　▼黑龙桥为羊水河峡谷下游之桥，仰望拱洞幽深暗黑难见其顶，似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。 　　▼黑龙桥高223米，桥厚107米，桥宽193米，为三桥最宽者。 　　▼黑龙桥洞壁及顶部布满窝穴、溶孔、天锅、流痕等古代伏流痕迹。洞壁北侧有雾泉、珍珠泉、一线泉、三叠泉4处悬挂泉，为天生三桥中独有。 飞珠溅玉，如大珠小珠落玉盘的珍珠泉，从高为116米的侧壁纷纷撒落。 　　▼雾泉自洞顶小孔喷出，似烟若雾而得名。 　　▼与天生三桥的嬗变相比，真正的百变之貌非青龙天坑和神鹰天坑莫属，这两大天坑被天生三桥和幽深崖壁所围，与蒼穹的天空之影催生出的无穷组合，才让人惊诧不已。 　　▼跃然天穹的蝴蝶正振翅而飞。 　　▼说其一线天毫不为过。 　　▼跃出神鹰天坑的鱼。 　　▼穿黑龙桥而出，曾经雕塑出“三桥夹两坑”的峡谷激流早已雄风不在，是一汪平静的水域将其抚慰。游程至此已是尾声，但它的亲姊妹龙水峡地缝又张开了欢迎的臂膀。