寻找驼峰航线上的勇士（我的军旅生涯58）

乒乓老兵

　　1993年9月的一天，一份作战部“值班报告”送到了我办公室的桌子上。该报告来自西藏军区作战处，称：据林芝军分区报告，波密县若果乡猎人狩猎时在若果冰川附近，发现一架大型飞机残骸。具体情况待查。

由于事发地靠近边境地区，我首先想到的是否有别国飞机越境坠毁。马上启动询查机制，结果驻藏空军雷达、边防一线分队和情报部门均未发现异常情况。因为可能涉及外交事件，必须马上查实清楚上报。遂要求西藏军区作战处安排林芝军分区派人到现场核实情况后再报。

林芝波密县若果冰川地域地形

　　林芝军分区马上派张参谋长带部队小分队和民兵，与当地公安干警前往若果冰川核查情况。经查实，9月17日，罗松等5名藏族群众在西藏林芝地区波密若果冰川的山沟里狩猎时，无意间发现了一架飞机残片和几具残缺不全的白骨。飞机残骸散乱在冰川上一大片，有的残片嵌在大石头下被冰层覆盖着，一片狼藉。在失事飞机现场发现一些残骸碎片上刻有英文字母，还发现了一张写着“美国人来华助战”几个汉字的小纸条……。

　　现场勘查表明，这是一架美国编号为41-24688的C-87型运输机，调查人员除了在部分零件上发现了“1941”字样外，还发现了一张1943年送修存根。

由于当年夏季特别炎热，冰雪融化，尘封了半个世纪的飞机失事现场才显露出来被人发现。一切迹象表明：坠毁在这里的是一架抗日战争期间飞越驼峰航线美国空军援华运送物资的运输机。

情况核查清楚后，我们马上向总参作战部作了报告，因此事涉外，听候处置。

林芝波密若果冰川美机失事现场

　　11月4日，中国向美方通报了在波密县境内发现二战美国飞机残骸的情况，并将现场照片和录像一并提交给了美国方面。一个月后，美国军方派人赶赴西藏，对现场发现的三具遗骸进行了收集，然后带回美国进行鉴定。

美军通过DNA对比，调查人员惊奇地发现，这并不是三个人的遗骨，而是五个人或者六个人的！这就意味着，现场应该还有两具遗骨没有被发现！

　　经过中美双方沟通，美国调查人员于1994年9月再次来到了飞机失事地点，寻找另外几位英雄的遗骨。幸运的是，当他们来到现场的时候，冰雪又融化了不少，这极大地方便了对遇难者遗骨的寻找。果然，中国调查人员率先在最早发现遗体遗骸的地方找到了一段遇难者骨骼。后来，大家又在不远处清理出了一具较为完整的遗体，随后，又发现了另一具遗体和一些遗物。

美方调查人员一直在这里搜寻了4天，在飞机失事现场一共发现了5具英雄的遗骸，这与美军当时的机组航行日志相吻合。直到他们确信不会再有遗物之后，才小心翼翼地收集好英雄的遗骸，踏上了回乡的路程。

飞越世界屋脊的驼峰航线一角

‌ 驼峰航线是中国抗日战争进入战略相持时期和盟军一条重要的空中通道，具有重要的历史意义。‌‌

驼峰航线开始是在太平洋战争爆发后的1942年，日军切断了中国的主要国际交通线滇缅公路，使得中国战场的物资供应陷入困境。为了维持抗战，中美两国决定联合开辟新的运输通道。驼峰航线的起点是印度阿萨姆邦，一路向东要穿越横断山脉、怒江、澜沧江和金沙江，终点是我国云南和四川，不仅是中国与外界联系的唯一通道，更是中国抗日战争的重要补给线。

驼峰航线的历史意义在于它不仅是军事上的胜利，更是不同文化背景下人们为了共同目标而合作的伟大精神的体现。‌它见证了中美两国人民之间深厚友谊的形成，成为了推动双边关系向前发展的宝贵财富。在这条航线上，中美飞行员携手并肩，共同抗击日本侵略，为中国的抗日战争胜利提供了有力保障。

　　据不完全统计，美军在驼峰航线上共损失飞机563架，损失的机组人员超过1500人。当时，中国航空公司共有100架运输机参加了驼峰航线飞行，损失飞机48架，牺牲中国飞行员168人。

繁忙的驼峰航线现场

　　斗转星移，中美两国由于历史原因和世界屋脊横亘阻隔，抗日战争期间驼峰航线上献身的英烈们半个世纪不能回归故乡。林芝若果冰川上的发现，为开启中国协助美国寻找抗日战争在华遇难飞行员协议的达成创造了条件。在此之后，还是林芝地区米林县丹娘乡，两位猎人在打猎时发现了一架美军运输机残骸；以后，又在米林县朗贡地区发现了另一架失事的美军飞机残骸和4名勇士遗骸。我国都按照协议，将勇士遗骸和重要物件移交给了美国。

“为了和平，收藏战争！”是民间博物馆收藏大咖樊建川的一句名言。他得知在西藏发现抗日战争时期驼峰航线遇难飞行员遗骸和物件移交美方后，专门组织人员到失事飞机现场，他们又发现了30余块勇士的遗骨并予收藏在建川博物馆内。最后，樊建川在成都建川博物馆里的飞虎奇兵馆前，郑重地把这些美军骸骨移交给了美国国防部战俘及失踪军人统计署高级顾问詹姆士·达比。

　　今年，是中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念，我们的鲜花应该献给那些为了人类和平牺牲了的英烈们！

（部分图片来自网络）