小火车与古城/云南建水游记，屿世界 共山海/滇南千人徒步大会影辑（4）2024.03.26.

巍巍昆仑

建水小火车

建水小火车起点位于云南红河哈尼族彝族自治州建水县，建水古城临安站内。百年米轨铁路，即轨距仅1米（标准轨为1.435米）。1915年始建，1936年完工，1970年改为米轨并运营至2010年，现作为旅游专列保留，被誉为“铁路活化石”。

建水小火车，穿越百年的米轨之旅，全程长约13公里，它是碧石铁路的一部分。整个列车采用木质结构，融合中法风格，营造浓厚历史氛围；行驶速度很慢，时速仅25公里，且发出“咔嚓咔嚓”的声音，完美还原了童年记忆中火车行驶的声音。建水小火车由滇越铁路、个碧临屏寸轨演变而来，历经3个世纪，运营百年，它是中国唯一仍在运行的最慢米轨小火车。

乘坐小火车，从建水临安站出发，慢慢摇到乡会桥，沿途可以欣赏到外墙斑驳的法式殖民建筑，百年车站遗迹、缓缓掠过的多彩田野、古老的清代十七孔拱桥，慢慢穿过花海丛林，哐当哐当地驶向远方。

建水双龙桥

双龙桥位于云南红河哈尼族彝族自治州、建水县西庄镇白家营村，跨泸江与塌冲河的交汇处；双龙桥始建于清代乾隆年间（1736~1795年），初建只是在泸江上建三孔石桥，后因泸江、塌冲河水泛滥河床加宽，于道光十九年（1839）续建十四孔，与原建的三孔桥首尾相连合为一体，故又称“十七孔桥”，何谓“双龙桥”，即是以塌冲，泸江两条河汇合在一起，有一桥镇锁“双龙”之意，因而得名。

双龙桥是典型的廊桥建筑，全长148米，中间17孔石拱，桥身约用500块打凿平整的石块镶砌而成。桥上建有楼阁，飞檐交错，雕梁画栋，雕琢精美，新颖别致。

2006年5月25日，双龙桥被中国国务院确定为全国重点文物保护单位。

建水古城

建水古城，古称步头，亦名巴甸；

位于云南红河哈尼族彝族自治州建水县境内，是国家级历史文化名城和风景名胜区。

古城始建于唐代元和年间（806一820年），距今逾1200年，被誉为未被商业化的“时光胶囊”。拥有众多古建筑和自然景观，如建水文庙、朝阳楼、朱家花园、双龙桥（十七孔桥）等。建水城最早为南诏时修筑的土城，明洪武二十年扩建为砖城，康熙四年（1665年）又复修，后再度毁损，唯有东门朝阳楼，虽历经多次战乱和地震，已近六百年历史，仍旧巍然屹立。

建水古城内现存地面文化遗迹1000多处，其中国家级文物保护单位7个，文物点358处，现存明洪武十五年（1382年）修建的朝阳楼较北京天安门早建28年，历经600余年保存完好。

建水朱家花园

朱家花园位于云南红河建水县翰林街16号；是清末乡绅朱渭卿兄弟建造的家宅和宗祠；始建于清光绪初年（1875年），于清宣统二年（1910年）建成。

朱家花园总占地面积两万多平方米，建筑面积5000多平方米，坐东南朝西北，建有家宅和宗祠两部分。主体建筑呈“纵三横四”不对称布局，建筑结构严谨、工艺精美、风格独异、布局得体、景观奇妙，规模宏大，富有滇南私家园林韵味的大型传统民居。

建水朱家花园现为全国重点文物保护单位。