🌹🌹🌹二战日本神风特工队“九死一生”的飞行员佐佐木。

不朽的失眠

佐佐木友次是日本二战时期陆军航空兵第四航空队的飞行员，参加了日本陆航的第一支“神风特攻队”——万朵队。以下是他9次执行神风特攻任务却生还的具体经过：

1. 第一次：1944年11月12日，佐佐木友次乘坐九九双轻爆特攻机，在一式战隼战斗机的护航下起飞，目标是菲律宾莱特湾内的盟军舰船。他向莱特湾内盟军舰艇投下炸弹后，未确认战果就飞离战场，并在棉兰老岛的卡加延机场迫降。而日本报纸宣称击沉战列舰1艘、运输船1艘，还为佐佐木举办了葬礼。

2. 第二次：11月15日，佐佐木与其他队员在战斗机掩护下出击莱特湾。但空中集合时，他找不到僚机，于是私自取消任务返航。第四航空军参谋取消了他阵亡后的晋升命令。

3. 第三次：11月24日，佐佐木再次出击。出发时驻防机场遭遇盟军空袭，队友奥原伍长殒命，佐佐木逃过一死。之后在莱特湾上空，他选了一艘看起来较大的船投下炸弹，回机场后报告击沉运输船1艘，后来这则战报被夸大为撞沉2艘盟军战舰。

4. 第四次：11月28日，6架战斗机掩护着佐佐木的特攻机起飞。莱特湾上空云层很厚，前面掩护的战斗机长机掉头返航，佐佐木也跟着回去了。原来战斗机队长同情他，不想送他去死。

5. 第五次：12月4日，佐佐木喝完壮行酒，朝海面丢下800公斤炸弹后就撤退了。

6. 第六次：12月5日上午，参谋长要求佐佐木必须撞东西死掉。在莱特湾上空，他选了一艘大船投下炸弹，返回后报告击沉大型运输船一艘，又被安排了一次葬礼，但他平安归来。

7. 第七次：12月14日，飞机不受控制冲出跑道，出击取消。

8. 第八次：12月15日，他因害怕在敌方战斗机发现前就掉头飞回基地。

9. 第九次：12月18日，在马尼拉上空，飞机发生故障，佐佐木判断继续飞行危险，直接返航。

日本投降后，佐佐木友次结束了这种危险的任务，最终活到了92岁。