仲冬时节南粤行（十）——湛江掠影（终结）

悠游

两个小时的城铁，从开平已然到了湛江。开篇叙述之前先说个小小的“趣事”：我们离开祖宅村民宿去开平南站时约了辆网约车，接我们的司机是区师傅。区师傅可不姓区（qu），准确的说姓（ou），据说区姓人口主要分布在港澳以及珠三角部分地区，如广州、佛山、中山和珠海等。区师傅是七零后，常见的网约车大都是绿牌的电车，区师傅却开了一辆蓝牌车，据他自己说工作之余闲的无事，开开网约车打发一下无聊。车是什么牌子的已经记不清了，但应该是类似奔驰宝马类的比较高档的车，后备箱打开干干净净让人一见舒心。区师傅善聊，交谈中问他为啥这么清闲，答曰工作是玩具设计，不需日日坐班，两个女儿一个初三一个高二，姐妹俩结伴玩耍，老爹便没人理了。估计媳妇是不是也另有活动爱好，反正精力充沛的区师傅除约朋友喝茶外，闲的只剩下开网约车打发时间了，用他自己的话说，又能挣钞票又有人聊天，多好的事情。区师傅很健谈，车上不长的时间讲了不少想法，想跟朋友去西藏、想陪着女儿们成长、想照顾好家里老人……，一个爱家顾家又潇潇洒洒的好靓仔！下车时按习惯谢了他，区师傅回答说：我要谢谢你们，既聊了天，又让我挣到了钞票！这是第一次，收到司机师傅的感谢，太有趣了！ —————————————— 待夜幕降临时，我们已经走在了湛江热闹的大街上，这次选择的住处位于紧邻闹市的寸金桥头，从窗子望出去，对面就是绿意萦绕的寸金桥公园。在湛江前后短短的两天，没能踏进这座公园一步，只在寸金桥头远远的看了看，景色还是挺不错的。 酒店楼下是新华路步行街夜市，正是华灯初上时，一溜长街的小吃摊位密密匝匝沿街排开，各种食物的香气袅袅飘散，街头被美食吸引了脚步的游人摩肩接踵。这里的好多小吃在我们眼里又是一路走来没吃过没见过的，锅里翻炒食物的香气直让人垂涎三尺。 湛江被誉为“生蚝之都”，湛江生蚝的美味早已声名远播，既到湛江，生蚝自然是必尝。勤妹子网上搜了这家“荣记生蚝鸡煲”，不大的小店，却分成了门对门的两家，每家店里面都坐满了食客，可见他们家的东西味道不错。小店所在路叫做“英勇路”，带着滚滚的硝烟味。进店落座，举筷品尝，生蚝的鲜带着海水的灵动，鸡煲的味道恰到好处，美味自是无需多言。汤足饭饱离开荣记，一路慢行着去寻这里的赤坎老街。 广东有两个赤坎，一个在我们刚刚离开的开平，被称为“赤坎古镇”；一个在如今刚刚到达的湛江，被叫做“赤坎老街”，同一个广东，不同的“赤坎”，想想也是挺有意思。赤坎老街并不是一条街，这里区域很大，由四通八达、蜘蛛网一样的街巷串联而成，里边藏着各种古迹、民居、骑楼，还有非遗工作室、咖啡馆、老字号面包店等等，是个非常值得一游的地方！ 夜晚的赤坎老街热闹非常，可能正逢新年，街上人流如织，各色店铺各种小吃摊依次排开。最让人惊奇的是街头的簪花店三步一店，五步一铺到处都是，头戴簪花的大小美女身着汉服，满大街的摆拍随处可见，湛江的靓女们对簪花真称得上是酷爱呀！ 在赤坎老街信步而行，抬头见到昔日赤坎埠老码头的指示牌，遂循着指引走到了五号和六号码头的旧址，旧址处皆是高高长长的石阶一直向下延伸，看上去似乎应该伸向水面，可实际石梯的尽头却是车流熙攘的马路。我们三人至此很是有些茫然，既然是码头，周围怎会不见水呢？正疑惑间，有路过的居民热心的对我们一通讲解，这才明白，这里的地貌随着历史变迁，海水远退，陆地伸延，当年漫延的海水已退到了十几公里之外，此地如今只留下这些古老的码头遗址。原来如此啊，当年舟船进出，码头繁忙的景象早已隐入历史的尘烟了！弄清楚缘由顿时觉的分外感慨，真是沧海桑田，潮起潮落，眨眼物换星移啊！ 赤坎古街上的古井“金铺井”，井水夏日冰凉清澈，冬天热雾蒸腾，水质清甜甘醇。 待到白日看老码头旧址的高台阶，褪去了夜晚的朦胧，又是另一番景致了。 老码头边曾经探入碧波的石阶依然悠长如昨，而下图这千帆竞发的情景，却早已化作了久远的记忆！ 来湛江的主要目的，是为了去徐闻的南极村，去看看中国大陆最南端的这个村落和独特的“合水线”奇观。于是，到湛江的第二天我们就又马不停蹄踏上旅途。打车先去不远处的南桥，这里好像是个长途车落客站，然后坐上大巴车一路向南，中午之前到达了徐闻。从徐闻到南极村没有正规的交通车，网约车接单的也非常少且价格都偏高，拉客的三蹦子小黑车倒是有，但我们不敢也不想坐。几经周折，在车站工作人员的点拨下，最后坐上了“猪哥”的车。猪哥正好要回南极村老家，在车站外悄摸摸的趴活，价格要的不高，于是跟我们一拍即合。猪哥其实跟猪没啥关系，因微胖较憨厚，所以送一名字“猪哥”😜。看着猪哥担心有关部门检查，东张西望的带我们上车，那鬼鬼祟祟的样子让人忍不住喷笑。上车后猪哥说还要拐一下去拉点东西，我们仨开玩笑说已经拉上我们这三头“猪”了，不是还要再去拉猪吧？猪哥很认真的说是拉两张小桌子，带给家里的兄弟。聊天中知道，猪哥已经在徐闻安了家，每次回南极村都会顺便捎几头“猪”挣点油钱外快。后来发现，南极村的人出入几乎都是这样不跑空车的，我们第二天返回徐闻，也是搭的这种顺风车，不过比起猪哥的车费，要高了一截子。猪哥家里的兄弟已经盖上了漂亮的楼房，两个兄弟两座漂亮的楼房并排而立（下图），让人看的很有点羡慕。 中午时分我们到达目的地——徐闻角尾乡的“中国大陆南极村”。南极村原名叫作放坡村，放坡村之名因纪念大文豪苏东坡而得名。当年苏东坡被流放海南时，便是经雷州半岛过徐闻，在角尾的渔村乘船到海南岛，后来这个渔村便被称为“放坡村”。近些年因旅游开发的需要，放坡村更名为南极村，村子位于中国大陆最南端，特别提醒一下，是中国“大陆”的最南端，这个“南端”不包括海南岛及南海诸岛。 我们入住的民宿虽稍有些简陋，却也带着渔家特色。 放下行李，匆匆忙忙吃罢一碗简单的菠萝炒饭，坐上民宿房东家大哥开的粉色小四轮车，一路“疾驰”去了灯楼角，那里独有的“合水线”是难得一见的奇观。小四轮够袖珍，勉勉强强塞下了四个人，司机老哥跟这不知何时前脸还撞瘪了的小粉车凑一块，怎么看都有些违和+喜感，于是这老哥自此收获一别名——粉大爷。😂😜 南极村所在地叫作角尾乡，人们把这里形容为“大陆之角，神州之尾”，这里有一片形似牛角探向海中的沙洲，因陆地上矗立的古灯塔而得名“灯楼角”。 中国大陆最南端的古灯塔，建于1895年 除了独特的海滨风光，灯楼角还有一个神奇的刻度线——“爱的刻度线”（北纬20º13'14"）。“爱你一生一世”，湛江文宣将这里形容为“月老安排的相遇点”！这个刻度线既是海洋和陆地的交汇点，也是琼州海峡与北部湾的分界线。 在灯楼角的海岸上，矗立着一块大石，上书“合水线”三个大字，琼州海峡与北部湾两片海在这里交汇。涨潮时，琼州海峡澎湃的深蓝与北部湾温柔的碧绿，在灯楼角相遇相拥簇成一条蜿蜒的合水线，两个海域的海水从不同方向涌来，相互拍打，形成独特的“十字浪”奇观，因此被称为“情人潮”或“接吻浪”‌。我们赶在了合适的时间，恰好看到了不同方向涌来汇合的两股海浪。海风越来越大，海滩上不少人尤其是东北来的游客，衣着单薄，甚至有人穿着裙子，估计觉得岭南之南已是春日暖阳，终于可以褪去裹了几个月的貂皮大衣了。强劲的海风吹着，不知这跨越两千多公里的“透心凉”，是否让他们想起了家乡的暖气片？ “天南海北”，默然守望，海天间无声的交汇！ 转完灯楼角，粉大爷开着他拉风的小粉车，带着我们继续去看沿途的风车，24年9月6日台风“摩羯”的登陆对当地造成了严重影响，好些风车翅已不能转动。虽说有些风车被台风损坏，但长长的风车阵望过去仍不失为壮观。 角尾乡周围多见盐田，绵延的盐田也构成了一种沿海乡村独特的景观。不由得想起了曾几何时，青岛的胶州湾沿岸也有着连绵的盐田。而今光阴更迭，时代变迁，这些情景只能留在记忆里了。 我们民宿的近旁，有个艺术家部落，据说是一处艺术家聚居地。部落入口处，木质大门略显斑驳，“艺术家部落”几个字古朴醒目，步入其中，一艘旧船被巧妙改造成移动花箱，船身绘有“面朝大海春花开”的字样，搭配着色彩斑斓的彩绘石头，浪漫文艺的气息扑面而来。漫步而行，这里设有灯塔图书馆、艺术客栈、艺术展览、咖啡吧等等，不一而足。 部落内的灯塔图书馆别具一格，内部陈设充满着巧思，书架上书籍林立，墙上“读书量过称（秤），你肚里有多少墨水”，“凿壁借光”等趣味文字，在浓郁的文化氛围之外，又增添了几分轻松与时下的调侃。 艺术客栈是由珊瑚石建造的，保留渔村风情的同时，融入了海洋元素，如渔网、贝壳装饰等，传统与艺术在此悄然碰撞。 部落周围有美丽的海湾、椰林、细软的沙滩和清澈的海水，停泊的渔船与远处的碧海蓝天相映成趣，俨然是一片原生态的自然环境‌。我们在这里也偶遇了一场美丽的落日，夕阳西下时，面前的一切美得如诗如画，让人沉醉。 晚饭选在了我们民宿对面的一家街边小店，店不大，饭桌就摆在路边，一家人齐忙活，洗菜、剖海鲜、掌勺各司其职，忙的不亦乐乎。饭菜上桌，生蚝和虾就是渔家的简单原始做法，但主打一个新鲜，这里的村民似乎大都出海搞养殖，这顿饭真让我们尝到了刚离水的鲜活海味。除了海鲜，菠萝炒饭的味道虽称不上惊艳却也让人满足，果味的酸甜裹着每一粒米，混着镬气的焦香和配料的咸鲜，是中午匆匆吃就的那份炒饭所没法比的。 离开南极村的这个清晨，不舍的在民宿外小路上漫步。晨光里，两棵椰子树在蓝天下相互依偎着，树干微倾，似在与我们无声道别。树下，紫色花朵绽放，晨光轻洒，宁静又美好。 约好的司机九点半准时到了，除了我们仨还带了个本村的女老乡，两人一路用方言聊个不停，奈何我们是半句也没听懂。车跑了近一个小时，终于到了徐闻客运站。在徐闻的街头过马路堪称一场惊魂体验。明明是绿灯亮起的斑马线，却被毫不退让的电动车流裹挟着，恍惚间竟觉得是自己误闯了红灯。这不宽的马路，在我们匆忙慌乱的步子里留下了心惊的记忆。 就这样，离开了中国大陆的最南端，一路奔北，回到了160多公里之外的湛江。为了弥补前一天夜游赤坎老街留下的遗憾，下午回到湛江后，没顾得上休息就又在赤坎民国风情街细细的走了一大圈。 去赤坎老街的路上，见街边面包店有冰火菠萝包，我们仨忍不住买来尝了尝。咬上一口，柔软温热的菠萝包与冰爽细腻的黄油于冰火交融间，在唇齿间撞出甜香。这带有地域特色的美食确实让人一吃难忘。当时只顾吃忘记拍照，下图来自网络 沿着大通街开始了我们半日的探街行，大通街的名字来源即是“生意兴隆通四海”之意，这里是当年广州湾兴盛时期赤坎最繁华的街道之一。赤坎古商埠10个古码头，大通街就占了5个，湛江旅游局对这里的介绍是：大通街是赤坎开埠时的“观海长廊”，现存湛江最古老的商业街道和古渡口。我们前一天在夜色里走过的老码头入口，都在这条老街上。漫步大通街，老旧建筑刻满岁月痕迹，错落的红灯笼点缀其间，咖啡吧、饮品店的招牌间或可见。沿街店铺色彩斑斓，门口陈列着创意画作、手工艺品，大幅的卡通壁画童趣十足。斑驳墙面上画有个性涂鸦，传统与现代艺术交织着，文艺气息弥漫，每一步皆能感受到老街独有的魅力。 随意的踏入了这间“大通书局”，这里虽书吧、饮茶、咖啡、小吃、文创等多种元素混搭，却也独有自己的格调。迎面墙上的艺术画色彩鲜明，弥漫着暖暖的色调。布帘上遍洒着文字书法，仙气袅袅。一旁的木质隔断自成一隅，于光影间透着几分禅意。不大的书局设计得别具情调，于混搭中透出独特的雅致韵味。 漫步街头，品尝了街边小店味道浓郁、食材丰富的海鲜捞粉，又发现了这家湛江小吃热门榜第一名的“四爹簸箕炊”。店内只有个年纪不老的帅哥在炉前忙活，这把年纪显然不是“四爹”，只能是四爹的传人了。坐定后每人来了一份簸箕炊，味道没有想象中那么美味，但也决不难吃，不过要论这“热门榜第一”就似乎差点意思了。 寻寻觅觅间找到了这处“静园”，一所建于1926年中西合璧的院落建筑。因它的主人是广州湾商会第一任会长陈斯静，所以得名“静园”。静园面积约590平方米，看上去小巧玲珑。 继续在赤坎老街区游游荡荡，踏看斑驳老街、穿梭悠悠古巷、寻找有年代感的老建筑，顺便欣赏着满大街汉服簪花的靓女。发现这里的街名也藏着历史密码：纵向的民主、民族、民权、民生路与和平路，带着民国时期三民主义的印记和对和平的向往；横向的幸福、大同、大众路，则把“天下为公”的传统理想，写进了对大众福祉的期盼里。赤坎老街这些纵横的街名不只是路标，更像一本凝固的历史典籍，默默收藏着它的过往岁月。 傍晚时分，住处酒店旁的寸金纪念广场小公园里，麻将一桌桌的好不热闹！瞧着这般热闹阵仗，恍惚间差点忘了此处原是岭南地界，直以为错入了蜀地街头呢！ 此次南粤之行的最后一站，我们留给了湛江的硇洲岛。硇洲岛是湛江东面的一个岛子，古称硭，是一个大约20—50万年前由海底火山爆发而形成的海岛，也是中国第一大火山岛。硇洲岛并不与湛江大陆直接隔海相对，它跟大陆之间还隔着一座叫做“东海岛”的岛子。所以，登硇洲岛需要跳岛而行。 从湛江市区去硇洲岛最方便的是自驾，我们背包行走一路，自然不想再花费精力去租车，于是搭乘公交就成了眼下最优的选择。从住处坐了四十多分钟的公交车，又换乘了去东南码头的长途大巴，大巴票价15元，司机却只让我们每人交了12元，正暗自窃喜坐了辆省钱车，却发现这车原来是人货两装，车下行李箱内装着给沿途客户的各种货物，中间有一段几乎是每十米停一次，磨磨蹭蹭半天走不出一里路，让人焦躁的嗓子直冒烟。果然啊，少花的每一分钱都是急出来的的冷汗。😂😂 终于熬到了终点东南码头客运站，客运站位于东海岛上，与硇洲岛相隔4.2海里（7.8公里）。船票好像本岛居民与外来客人的价格是不一样的，但不知为什么，按照岛上居民价卖给了我们船票，挺好！😜🤪半小时后，我们过海踏上了硇洲岛码头，刚刚靠近出口处，争抢客人的三蹦子车就蜂拥而上，司机们各自争前介绍自己的优势，互相抢夺这点有限的客源。选了一辆价格合适看上去靠得住的女司机，坐上三蹦子开始了岛上的游览。 硇洲岛渡船码头旁，可见一艘艘渔船停泊着，渔民在忙碌的搬运鱼获、清理渔网，三轮车往来不停，一派充满生活气息的渔村景象。 硇洲岛几乎保持着原生态的模样，岛上是大片绵延不绝的香蕉林和火龙果田，偶尔还可以看到百香果。因火龙果喜爱光照，一垄垄火龙果的上面都拉着一排排的灯泡，想象一下如果夜晚到来，远望灯火通明的火龙果大田，也会是一种不一样的风景吧。 硇洲岛灯塔，是岛上的一大看点。这座灯塔是世界上仅有的两座水晶磨镜灯塔之一，与伦敦灯塔和好望角灯塔并称世界著名的三大灯塔，为“湛江八景”之一。硇洲岛灯塔的建筑材料和建造工艺也极具特色。灯塔的塔身采用硇洲岛特有的火山岩石一块块叠砌，‌未使用泥浆‌，石块之间完全依靠精密吻合固定‌‌。中心柱和内部楼梯也是由整块的火山石堆叠砌成，这种构造使得灯塔尤为坚固和独特‌。硇洲岛灯塔被围在一所院子里，大门紧闭不允许入内，隔着院墙看过去，灯塔敛去了自身的光芒，看上去普普通通并不起眼。看着眼前这座黑黝黝的灯塔，不知为啥，脑子里无端跳出“锦衣夜行”四个字，虽觉牵强，却又莫名契合，仿佛它将万千光华藏于内里，只留一副朴素模样现于世人眼中。 灯塔周围有几个卖水果的摊位，出售的火龙果、香蕉都格外美味，价格也不高，产地的东西就是不一样。还有一种黄黄的果子，外观跟火龙果有些相似，叫做“麒麟果”也叫“燕窝果”，入口一股异常香甜的味道，只是价格太美丽，50元一斤，让人难以接受。虽说价格过高，但这种水果在北方还是难得一见的，于是我们10元买了一个，让摊主帮忙切开，每人捧着一小块尝了尝这天价的“仙果”，果然，味道确实美！😂😂 三蹦子司机尽职的带我们在岛上转着，看过的几处景点都算不得出奇，备受推崇的那晏海滩在我这打小看惯了海的人眼里，普通的不能再普通。但海滩上和海龟城灯塔旁拍打着礁石的海浪，却有“乱石穿空，惊涛拍岸”之势，望去颇有几分震撼！硇洲岛因为是座火山岛，所以海边的礁石都是黑黢黢的颜色，与碧蓝的大海、嫣红的灯塔三色交织，激发出异样的美。 沿着一条绿荫掩映的小路走进去，便可见到一座七百多年前的宋皇井，传说这是当年宋端宗躲避元兵追赶，退驻硇洲时，战马用蹄子扒开地面，刨出了一股清泉，泉水解了宋皇兵马饮水之难，后人在此建成了八角井，当地人也叫做“马蹄井”。宋皇井前面是一片农田，老牛在地里啃着青草，一片悠闲宁静的田园风光。 让一旁游玩拍照的小姑娘帮我们仨老太太拍了个合影，女孩非常认真的给我们换着角度拍了好几张。来时路上我们坐着三蹦子，她们俩骑着租来的小电驴一路同行，彼此也算是同道中人了！😄😜 坐着三蹦子走了好久，农田、香蕉林、火龙果大田、村庄………，一大圈转下来，又回到了人来客往川流不息的码头，硇洲岛一游就此结束！平心而论，硇洲岛的风景算不得出色，当地旅游部门宣传维护的力度显然是不足，几处景点开发有限，完全是凭着原始的景色，对游客的吸引力不大。且岛上交通工具也缺乏有序管理，所以游客回头率应该不高。有点替湛江也替硇洲岛惋惜。 夜色渐渐笼罩大地，我们也已回到了湛江市区，这是我们在湛江，也是在广东的最后一个夜晚，想想最抚凡人心的，还是湛江的生蚝。于是，寻了这家极有特色的生蚝店——蠔气江湖，单只看这店名就气昂昂，豪气八千丈！抬眼见店门两边挂的不是楹联，而是对自家生蚝的宣传介绍：湛江自家蚝场，到店现开现烧。好足的底气！而店里的烤生蚝也确实没让人失望，无论是蒜蓉、芝士、芥末还是原味生蚝，每一种的味道都调的刚刚合适，火候把握的更是恰到好处，多一分会老，少一分会生，每一口都让人有惊艳之感，这感觉棒极了！待烧烤上桌，串串都外焦里嫩，肉香混着孜然等的香气在舌尖爆开，真好！要了一大份咸香的招牌泥丁粥，入口细腻滑爽，米粒煮的绵软至极，温润的口感让人回味无穷，暖胃又暖心！这天的晚餐深深的留在了舌尖上、记忆里。 我们终于要告别广东了，回首这一路，行程34天，走过了大小11个城市，乘坐了几乎囊括“所有形式”的交通工具——飞机、火车（高铁、动车、城铁、普列）、包车、租车、公交车、网约车、长途大巴、游览车以及三蹦子，还有渡船，想想没坐的似乎就剩下牛车了😜🤪。吃过的特色美食已无法一一列举，印象里最深的还是昨晚的湛江烤生蚝，各种口味齐聚，调料恰到好处，火候也恰如其分，一切都刚刚好！身上的衣服已经穿到包浆，来之前对广东的温度预判失误，没想到南方的南方的冬天依然寒气袭人，于是出镜的衣服只有不变的老三件，实属无奈！然而，此行见到了最好的风景，最秀丽的丹霞山，最美的围屋与最独特的碉楼，一切都如此的美好！如今，这趟南粤游的行程圆满结束，一切又将回到原点，带着不舍说声：再见——广东！