游广东潮州古城

见闻感觉

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美篇号：1539292

潮州古城位于广东省潮州市，又被称“凤城”，是一座具有深厚历史文化底蕴的国家历史文化名城，已有二千多年的历史。我们到达潮州古城的时间是下午，入住酒店以后，正好能去观赏古城的夜景。



潮州古城有一条著名的牌坊街，夜景要比白天漂亮。



我们到了牌坊街，看到一座连一座的牌坊竖立在街中间，牌坊在灯光的照射下金碧辉煌！整条街弯曲向前，好似一座由牌坊抅建成的历史迷宫。

据介绍牌坊街矗立的22座中式明清石牌坊，与两侧南洋风味的骑楼互为映衬，形成中西合璧的独特侨乡风貌。







中国古时统治者为了维护统治，提倡伦理道德，把城乡间于节义、功德、科第突出成就者，将其‘嘉德懿行’，书贴坊上旌表，称为‘表闾’，故牌坊也具纪念作用。到明朝时改用石砌，加叠层楼，饰以花纹，二柱一门或四柱三门。



潮州城历史上是粤东的政治中心，州、路、府治所在地，达官明吏多集于此。宋朝以后，潮州人材辈出，人文荟萃，因此明清二代，在潮州城建立了众多牌坊。



据有关史籍记载，历史上潮州城曾有牌坊91座。但由于自然损坏、人为拆毁等原因，近代潮州城所剩牌坊已不多。



1986年12月潮州被列为国家历史文化名城之后，修复牌坊的工作被提上议事日程，但因种种原因，2004年才动工修复，历时两年，共修复古牌坊22座，使潮州城有了一条国内规模最大的古牌坊街，这条街在世界上也是独一无二的。



据有关资料介绍，在修复的22座牌坊中，明代从1517年至1637年建的18座，清代从1736年至1785年建的4座，前后历268年。牌坊的内容有状元坊、榜眼坊、尚书坊、柱史坊、大总制坊、四进士坊、七俊坊以及八十八岁中进士的木天人瑞坊、父子兄弟俱中进士的科甲济美坊、金榜联芳坊等。还原了潮州古城的历史风貌和民俗文化！



离牌坊街不远的广济楼，也是潮州古城的著名建筑，城楼高大雄伟，夜景非常漂亮。



第二天一早我们开始潮州古城的城内游览，首先来到著名的潮州开元寺。



潮州开元寺，前身为“荔峰寺”。唐开元二十六年（公元738年），唐玄宗诏令全国挑选十大州郡建大寺，以“开元”命名，潮州在荔𡶶寺基础上扩建改名开元寺，目前是国内现存四大古开元寺之一（其它三个开元寺为福建泉州开元寺、福建福州开元寺和河北邢台开元寺）。国内还有一些以开元命名的寺庙，但都是唐朝以后陆续建的。



我们看到潮州开元寺的建筑与北方的寺庙不一样，在屋脊上有各种琉璃动物的装饰，这座山门建筑屋脊上是二龙戏珠，说明潮州开元寺的建筑规格很高。



在开元寺内有一棵树非要奇特，像昂头向上的一条盘龙。



最让我们惊叹的是寺中大悲殿的盘龙石柱。

这种盘龙石柱只有在皇家建筑中才能使用，几年前我在游览山东曲阜孔庙时也曾见过这种盘龙石柱，据当地人介绍，有一次皇帝到孔庙参拜，当时孔子后人怕皇帝发现问罪，将盘龙石拄用黄绸缎包上了。潮州开元寺建盘龙石柱的时间和原因没有查到，我个人估计是建造者觉得山高皇帝远吧。



潮州开元寺的建筑历史悠久，据考证有的建筑甚至是建于南北朝和宋代，有一千多年历史。据说日本奈良东大寺大佛殿的建筑样本就来源于潮州开元寺天王殿。所以潮州开元寺被称为“粤东第一古刹”，有“百万人家福地，三千世界丛林”之美誉。



潮州古城另一座标志性建筑是位于古城东门外的广济桥，该桥古代是广东通向闽、浙的交通要道，桥梁结构独特，建造精美，有“江南第一桥”的美称。



据资料介绍，广济桥是集梁桥、浮桥、拱桥于一体，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格，与河北的赵州桥、福建泉州的洛阳桥、北京的卢沟桥并称为中国四大古桥。



广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），至今已有近九百年的历史，该桥历经多次损毁和修复，到清嘉庆九年（1530年）才形成目前之格局。2003年潮州市人民政府筹资近一亿元人民币，历时四年重修了广济桥，复原了广济桥的明代风貌，并在桥头立碑纪念。

广济桥西面桥亭上的“广济桥”桥名和楹联是著名国学大师饶宗颐先生撰书。



我们看完在广济桥头的文字介绍，然后穿过桥亭来到广济桥的梁桥部分观览。梁桥是由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。广济桥整桥长518米，东边梁桥长283米，共有12个桥墩和1座桥台，12个桥孔；西边梁桥长137米，共有8个桥墩，7个桥孔。



广济桥的桥墩用附近韩山的大青麻条石砌成，非常结实。



广济桥的桥墩有二种造型，一种是六边型的船型墩，一种是五边型的半船型墩。所有的桥墩对来水方向都做成尖型，能分解洪水对桥墩的冲击力。



我们看到广济桥在每座桥墩上都建有桥亭，为中国传统建筑风格，形状多种多样，空间大小不一。



有的桥亭独占一桥墩，亭顶为殿式结构，规矩平稳威严，故桥亭也被称为殿式桥屋。桥屋可以为桥墩和过往行人提供遮护，使桥身和过往行人勉受日晒雨淋。桥屋同时能增加桥身重量，增强桥身的稳定性，提高桥身的抗风御洪能力。



在每座殿式桥亭的正反面上方都有匾额，亭柱上有楹联，上面的题字均由国内各地著名书法家题写。这座桥亭的匾额是“澄鉴 ”，楹联是“观影舟从梁上过 ，赏心云在水中飞”。



这座桥亭的匾额是“朝仙 ”，楹联是“沧海月明吹笛去 ，瀛洲景美赋诗来”。



我们在西段梁桥第八座桥墩上，看到有一只牛的雕塑，这只牛在当地被称为鉎牛，原来桥上有两只，是清雍正二年（1724年）潮州知府张自谦为了“防洪镇水”专门让工匠铸造的，鉎牛重二千六百斤，牛首上刻有“镇桥御水”四个字。后来有一只鉎牛被洪水冲走了，至今下落不明。



从西边梁桥走到桥中间就看到了广济桥的浮桥部分，浮桥长九十多米，是由十八只木船横向并排连接而成，木船长14米宽3.6米，船中央铺设木板作为桥面。浮桥桥面宽5米，桥面二侧各露出一段长约5米的船体。



浮桥二端用铁链固定在梁桥的矶头墩，浮桥可随水位涨落而高低变化。矶头墩各有一段石阶梯供行人上下到浮桥。



广济桥的浮桥是可以开合的，因古代没有建造大跨度拱桥的技术和材料，而小拱洞的桥又限制了通过桥洞船只的宽度和高度，尤其是出海的帆船，所以聪明的古人想出了浮桥开合的方法，解决了难题，使广济桥成为“世界上最早的启闭式桥梁”。



目前广济桥的浮桥在正常情况下是每天上午十点合桥，下午五点半开桥，真正的天天过河拆桥。开桥的方法是用拖船将十八条船中间的六条船拖走，合桥时再用拖船将六条船拖回连接。每次开合桥都吸引了大量游客现场观看，我们也按时赶到桥上观看合桥过程。



从上图可以看出拖船正将两条浮桥船拖入缺口。



因河水冲流，两边没有相连接的浮桥船呈八字状，侍全部浮桥船到位后才能调直。开、合浮桥时间一般需要三十至四十分钟。



大约半个小时，浮桥合拢调直了，两边行人开始过桥，我们也通过浮桥来到了广济桥东段梁桥。



广济桥的东段桥亭有多种式样，通过观察发现，广济桥上的三十座桥亭基本没有完全相同的，有12座殿式亭和18座各种形状的桥亭。



我们在东段桥上还看到了一座造型独特的石牌坊，在石牌坊上方有四个字，刚看到时觉得好像是“民不能怂”，不知道什么意思，后来一了解，才知道这四个字是“民不能忘”。该牌坊是为清朝道光时期的太守刘浔、分司（官名）吴均而建。当时韩江经常发洪水，冲垮桥墩和堤坝，还冲走一只镇河鉎牛，太守刘浔和分司吴均动员盐商及富户集资重修广济桥。因工程浩大经历数年才告完工。当地百姓不忘刘、吴功绩，故筹资在桥上建立石牌坊以作纪念。



目前，广济桥每天晚上要定时进行灯光秀表演，彩灯把桥亭和桥身照亮，非常漂亮。



灯光下可以明显看出桥中间的缺口，这时各种船可以顺利通过广济桥。

河东岸的建筑上也被打上了绚丽多彩的灯光。



两天潮州古城的游览结束了，时间仓促只是对潮州古城千年的历史变迁和潮汕文化有了初步的了解，但潮州古城的建筑、人文气息、传说、和古人的聪明才智给我们留下了深刻的印象，让我们感受到了潮州古城深厚的文化底蕴和中国传统文化的魅力 。