国内哪条路最配称天路，四川雅安至西昌的，雅西高速公路

四 Q 之乐

如果有人问起中国的天路是哪一条？或许许多人会不假思索的回答是青藏铁路！然而您可能未曾听闻，中国真正的天路，它被誉为中国高速公路建设史上的奇迹，那便是连接四川雅安与凉山彝族自治州首府西昌的雅西高速公路。

这条公路不仅被全球公认为穿越自然环境最险峻、建设最难的高速公路，更以其卓越的工程成就创造了七项世界之最 ！！

雅西高速公路是连接四川省雅安市与凉山彝族自治州西昌市的重要通道，起于雅安市雨城区的对岩镇，途经雨城区、荥经县、汉源具、石棉县，止于凉山州冕宁县的泸沽镇，雅西高速是京昆高速（ G5 ）和西部大通道的重要组成部分，全长 240 km，设计速度 80 km /h，采用双向四车道全立交全封闭高速公路标准，路面为沥青混凝土。

雅西高速被称作 “ 天梯高速 ” “ 云端上的高速公路 ”，拥有以下七个世界之最：

1、世界高速公路第一高桥——腊八斤大桥。

腊八斤大桥位于雅安市荥经县境内，其主桥墩高达 182.5 m。该桥采用了 “ 钢管叠合柱 ” 工艺，这种工艺可以有效提高桥墩的承载能力和稳定性，确保在复杂地质条件和恶劣气候环境下桥梁的安全。

2、世界高速公路第一长隧道——泥巴山隧道。

泥巴山隧道全长 10 km，是雅西高速的控制性工程之一，隧道穿越了复杂的地质构造带，面临着高地应力、岩溶、涌水等多种地质难题。建设者们采用了先进的隧道施工技术和设备，如 TBM（ 全断面隧道掘进机 ）等，确保了隧道的顺利贯通。

3、世界最大规模的钢管桁架连续梁桥——干海子特大桥。

干海子特大桥位于雅安市石棉县境内，全长 1811 m。该桥采用了钢管桁架连续梁结构，这种结构形式具有自重轻、跨越能力强等优点，能够有效适应地形起伏和减少对自然环境的破坏。大桥的桥墩高达 110 m，桥面距地面最高处达 280 m。

4、世界最高的桥墩——腊八斤大桥 1 号桥墩 。

腊八斤大桥 1 号桥墩高度达到 182.5 m，相当于 60 多层楼高。如此高的桥墩在建设和施工过程中面临着诸多技术挑战，如混凝土的垂直运输、高空作业的安全保障等。建设者们通过采用先进的施工技术和严格的质量控制措施，成功解决了这些问题。

5、世界首创的双螺旋小半径曲线型隧道——铁寨子1号隧道和干海子隧道。

铁寨子 1 号隧道和干海子隧道组成了双螺旋小半径曲线型隧道。这种设计巧妙地利用了地形，通过螺旋展线的方式，使隧道在山体内实现了高度的提升，解决了路线爬升和地形限制的难题。双螺旋隧道的半径小、坡度大，在设计和施工过程中需要精确的计算和控制，以确保行车安全和舒适。

6、世界首座全钢管混凝土桁架梁桥——瀑布沟库区大桥。

瀑布沟库区大桥采用了全钢管混凝土桁架梁结构，这种结构充分发挥了钢管和混凝土的材料性能，具有较高的强度和刚度。大桥的建设不仅解决了跨越深水库区的难题，还减少了对水库生态环境的影响。

7、世界最长的全钢管混凝土桁架梁桥——干海子大桥

干海子大桥全长 1811 m，是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥。该桥的结构设计和施工技术均为世界首创，其钢管桁架梁的自重轻、强度高、跨越能力强，能够适应复杂的地形和地质条件。

这条被誉为云端之上的壮丽工程，其震撼程度究竟如何？雅西高速公路穿越大渡河、安宁河、青衣江等众多水系，跨越了多达 12 条地震断裂带，它从四川盆地边缘的崇山峻岭中蜿蜒而出，向西南高海拔地区逐步攀升，其中某些路段更是如同悬挂于云端，令人叹为观止。