《轮迹东南亚：穿越四国的漫速诗篇》之十四 暹粒～诗梳风～亚兰～曼谷

无忌

　　柬埔寨共有24个省一个直辖市，从越南进入柬埔寨后，先后经过了柴桢省、干丹省、金边直辖市及暹粒省，三月二日将从暹粒到达柬西北部的班迭棉吉省，它西与泰国为邻，首府诗梳风。

仍是早七点出发，之前做好了防晒准备，短裤换成长裤，虽还穿T恤，但套上了冰袖，脸部也遮挡了一下。

刚开始因有薄云，天气还不算炎热，骑行很舒适，路政设施及景色也很有当地特点。出暹粒时，路旁的大转轮引起大家共鸣，有“天律眼”的风采，非常现代。

十点以后，阳光逐渐强烈起来，温度在升高，空气中热浪扑面。我们是从东南向西北骑行，光线直射在后背上，颈、肩部开始有炽热感，有阴凉地就要休息一下。

骑行中看到路边时有地摊摆放，在饮食上，虽然柬埔寨的餐馆中已经有炒菜，但它不是主流，其主流饮食同东南亚其它国家一样，是烤肉。

当然，在交通工具上，丢弃在树下的单车也不是主流，因为一年四季如夏，柬埔寨个人的主要交通工具是摩托车，虽然因贫困骑车的人不多，特别是在乡镇。想想，当地人不愿骑单车的主要原因，应该和气候有关，天太热了，骑车遭罪。

一个全民信教的国家，路旁时而能看到供俸的神灵和供台，不用寺庙遮遮掩掩，就在街头巷尾的露天地，非常直白的虔诚感一目了然。

时近中午，温度逐渐升高到30°C以上，人有在桑拿房感觉，看到路旁广告牌上的“明星”尤为让人亲切，因为他手中有冰凉饮料，当然，碰到树阴就想钻进去躲躲。一天没有饥饿感，只想喝水。

骑行间歇买水时，一家小吃店旁乘凉，看到小店母女做小吃全过程，很有感触。

​俗话说苦夏，在这里得到验证，天气炎热会影响食欲，人大多都长的很苗条，肥胖的少。畜牲也是如此，最近几天，看到路旁的牛都是瘦骨嶙峋，耳朵显得特大，开始都不敢认它们，以为是驴或羊，但它们真真切切是“哞哞”叫的牛。

另外一种情况也相同，午后的太阳要比上午晒人，整个世界被太阳照的就像个桑拿房，感觉吹的风都是热的，真盼着下场雨冲冲凉。

午后三点进入诗梳风市，全程骑行了110公里，可算到地方了！就地休息，不想再往前骑了。

通过“百度”找到两家旅馆，为了洗漱方便，选择了有独立卫浴、有空调，且宽敞、整洁的一个，住着舒服。

洗漱后，到街上找吃的。同旅馆相邻是一个非常大的自由市场，里边吃、喝、穿、用的物品应有尽有，在里边转悠半个多小时，就是没找到饭店。

之后到附近的街上，同多人咨询也没找到一家像样的饭店，只看到一家非常小的米粉店，最后，只好买点熟食和方便面回旅馆对付一口。在若大的省城里，没找到吃饭的地方，有点丢人。

​三月三日从诗梳风到泰国口岸亚兰，全程仅仅50公里，因此，早八点全体队员才在宾馆前聚集。

出发前留下两幅十分珍贵的画面，一是骑友同柬国一威武的警官合影，一是僧侣与施舍者的交流，两幅照片的共同特点是:异国当事人的表情让人难忘。

出诗梳风时导航作崇，选择路线时飘忽不定，让我们无所适从。咨询路旁一帮壮汉怎么去亚兰？一赤臂哥们挺身而出，骑摩托带路近五公里把我们送出诗梳风，临别时无以回报，只有连连说：谢谢！当然，他还未必听的懂。

进入通向边境的6号公路后，正个路面正在扩展，单边双向四道挤满了大小车辆。当然，最让人难受的还是三十多度的高温，同昨天比，当天三、四级顶风起到了“电扇”作用。

​午时到达柬埔寨波贝镇，路面上高档车多了起来 ，在越南看到最多的豪车是福特皮卡，而柬埔寨满街跑的是雷克萨斯，奔驰、宝马不多，一个地区一个爱好。

找到波贝口岸的边境大楼后，放好单车，从右侧上二楼，先在排队区域等待工作人员检查护照并盖章，完成柬埔寨的出境手续，边大厅内不允许玩手机和拍照。

完成出境盖章后，下楼并走过连接两国的桥梁，前往泰国亚兰口岸。​过桥后上二楼，进入泰国入境口岸区域，在此需要排队等待办理入境手续。

因为中泰公民入境免签，轮到我们后，被引到特定的地方等待询问。由领队杨子代表大家出面，就工作人员提出的在泰期间住宿、离泰机票、行程安排等相关信息进行解释。询问完毕，每个人进行拍照、按手印、护照盖章等手续，完成泰国的入境流程。

二0二五年三日三日午后一点二十八分，隶属于辽宁益家亲骑行俱乐部麾下的营口、辽阳、沈阳等十位骑游东南亚四国骑友进入泰国亚兰口岸。

入境后要办的第一件事是换币，用美元、人民币换泰珠。白净漂亮的泰国换币小姐赏心悦目，同之前在柬埔寨看到的小姐姐们判若两个大洲的人，有点像中国女孩子。

兜里有钱后，购电话卡、找旅馆、吃饭依次而行。电话卡使用七天，49泰珠（1元人民币合4.71泰珠）。宾馆双床标间，500泰珠。炒鸡肉盖饭，50泰珠，瘦肉粥50泰珠。（注：晚餐吃的炒菜，瘦肉粥里面有葱花和姜丝，味道非常正宗。）

吃完晚餐回旅馆，看到前面走的女士，彻底颠覆了以往的认知，即:热带地区苦夏，一切生灵都偏瘦弱，包括人。

自二月九日从广西东兴进入越南芒街至泰国亚兰，在国外已有22天，在越南骑游16天，柬埔寨骑游6天，三月三日从诗梳风到亚兰口岸进入泰国，下一阶段骑游泰国即将开始。

亚兰到曼谷全程235公里，持续高温让骑行变得很艰难，搭车（摆渡）无疑是最好的方法。三月四日中午十一点退房，骑行五分钟到海关打卡，弥补前一天匆忙间没拍的“全家福”，之后到一墙之隔的亚兰火车站候车。

从规模上看，亚兰站只能算三等小站，但因地理位置十分重要，每天午后三点一趟的小火车人气颇旺，刚到中午，车站内就坐满了候车者。

午后一点开始售票，售票员服务意识非常强，能主动走出售票厅，为我们讲解买车票和单车托运票事宜，让人感到很温心。车票90泰珠，单车收费49泰珠，总计139泰珠，约合30元人民币，比越南和柬埔寨便宜很多。

一天一班的火车早早停在站台上，其中一节是人货混装车箱，无疑这归我们专有，单车和驮包由个人往上搬运，车站方没有搬运工人。

亚兰到曼谷大约235公里，“绿皮车”行驶近5小时。上车无检票，车行驶中有查票，中途上车需补票。

车内无空调，棚顶电风扇一直开着，是降温的主要工具。另外，车行中门窗呈敞开式，辅助降温。

每站必停，除个别大站外，大多数车站无人管理，停、开车凭司机心情。车站两侧有两块车牌标识，圈定车站范围。站内一般只有一间候车亭，近似于国内的公交站​。

傍晚进入曼谷市区，列车在狭窄的居民区穿行，住宅大门离火车车箱不足二米，看着很有画面感。

晚八点，列车正点到达曼谷车站。推车出火车站时没有验票，准确地说，车站站台上除我们几个人外，没外人，很安静，车上的旅客沿途都陆续下车了。（未完待续）