那年我行走川藏（二）修改稿

谢宏毅

离巴塘县不远处，我们领略了金沙江的壮美，奔腾的江水在这里来了个华丽的转身。对岸的山尖白云翻滚，好一片美丽的风景。拐过这湾，将越过金沙江大桥，进入西藏自治区。这处江水的转弯和云南境内的月亮湾不可同日而语，月亮湾雄浑，这里则秀美，体现了金沙江完全不同的多元风格。

站在川藏交界处的金沙江大桥上拍摄浩浩荡荡金沙江水

进了西藏。09年大山里的318国道不像如今改造后的国道，没有柏油路面，许多地方路宽仅三米多，且一边是峭壁，一边临深崖。遇上对面来车，只能退到预留的交汇车处。

所以遇到美景，司机也不敢随意停车，只能继续开车到适宜停车处停下，委屈我们的双脚往回走了。

这几张照片是在芒康大山中拍的，当年我们三人带的相机都是尼康D80，一万多元的机身这已是我们经济条件所能承受的了。

脚下的澜沧江浑黄的河水不亚于黄河。

东达山垭口。这是此行头次到达海拔5100多米的地方。一路走来，破4000米的垭口有好多，身体已适应了高海拔的稀薄氧气环境。但是破5000米还是头一回。此时站在这里，虽然没有伟人那种“离天三尺三”，触手可及的感觉，但是一览众山小的自豪还是有的。退休之前在讲台上时从未想到自己有朝一日竟会站到这世界屋脊上啊。当然也没想到过了九年，2018年自己又从丙察察线再次经过此地。对比两次经过的情景，山当然还是那山，然而路拓宽了，柏油化了，路面上的车辆不敢说车水马龙，也可说是运货车，越野车络绎不绝了。路边的景观也改变了许多（见我的另一篇——滇藏行旅之九：行走在雪山中）

在左贡县下榻，那饭店的名字至今还记得：大炮宾馆。这是宾馆边上的小河。远处的珠然神山映在水面。

业拉山口。山峦上标志性的几座岩石掩映在猎猎的经幡里。

高海拔使得这里树木难以生长，植被大多都是灌木和草皮。虽然河水在山间流淌，但是空气中水分蒸腾过快，使得这里的气候干且热。

有名的业拉山78拐，这其实是个大约数，究竟多少拐，谁也说不准。下坡时汽车大约要半个多小时。在山口路遇一帮从云南骑车过来的大学生，其中一位年纪最小的不过是高中生。其毅力实在可嘉。我赶紧从车上掏出自己预备的几包黑巧克力硬塞到他的手里。

在业拉山下坡中我让司机停了一下，因为路边的这处村庄吸引了我的注意。村庄周边的环境并不好。然而，村民依托地形修筑了梯田，种了绿树，使得满目褐黄的山地间增添了一片生意。

隔着怒江，远远的可看见对岸半山腰上也有一片绿地，镜头拉进一看那里的环境更趋恶劣，这些藏民为何选择那里开发成家园，后代又如何赖以生存就不得而知了。

下到78拐的底部，怒江就在脚边流淌，再往前就是怒江有名的大桥，为了修这大桥近一个建制排的战士在此献出年轻的生命。我去的时候这里还是军事管制，禁止拍照。

这是在邦达边的高山上拍摄的邦达河谷平原。邦达河谷是离开左贡后一路走来所见的较为富饶的地方，虽然算不上山清水秀。

邦达镇附近的河谷地。

大面积的青稞田和村子里的树木改善了河谷局部的环境。

然乌湖是318国道上的一颗明珠，到了这左转可去察隅，沿察隅到察瓦龙下云南。可惜09年这条公路尚未开通，在做规划时自然就没考虑进去，一直到2018年4月我才和小陈，老李，老林从云南丙中洛一路北上进藏，领略了察瓦龙附近的大流沙，见识了七条进藏公路中最虐的（虐是从路况对人的考验而言，从09年走318跟18年走丙察察的经历对比，的确有道理）丙察察公路。

连着赶了几天路，的确有点疲劳。咋一见到这清澈的湖水，顿时浑身那一个清爽。

清晨的然乌湖，朝霞满天，人也满血复活了。

然乌湖周边的植被良好，空气中的氧离子含量应该不少，整个人都觉得清醒多了。

拐进米堆村，前方是318国道有名的米堆冰川，据说也是海拔最低的冰川。

米堆村得益于冰川融水的滋润，自然环境特好，成片的青稞田夹着高大的林木。

气喘吁吁地翻越一座小山包来到冰川舌前，一片融水形成的湖泊呈现眼前，一块块从冰舌崩落的冰块散乱地浮在水面。

离开然乌湖，下一站是波密。海拔明显降低，路边的植被好了许多，公路也宽了，多以柏油敷设。藏民驱赶着羊群，悠然自得地在路上晃荡，过往车辆皆慢行，行以注目礼。