跨越云端的桥——礼赞新中国 致敬了不起

张华

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视频制作：《人民铁道》报业有限公司影视中心

这里是云南，神奇自然在这里创造出一个个万千色彩的多样世界，高耸入云的千山万壑，如同一道道天然屏障，关上了这里与外界联通的大门，正是在这片广袤的高原大地，奇迹正在以另一种方式创造：《跨越云端的桥——礼赞新中国，致敬了不起》。

今天的云南一座座奇迹之桥飞架天堑，一条条大道正在向着高远深邃的苍穹延伸。沿着跨越时空桥梁的使命脉络、联通世界的足迹渐次铺开。

中越米轨铁路——人字桥，人字桥是1907年设计修建，是连接中越米轨铁路的咽喉桥梁。

新中国成立之初，云南仅有运营的窄轨铁路649公里。

成昆铁路——龙骨甸大桥

成昆铁路服务西南地区经济社会建设50余载。

水红铁路——北盘江特大桥全长468.2米，水红铁路为“江南煤海”服务地区工业发展提供强劲运能保障。

云桂铁路——南盘江特大桥全长850多米，主桥单跨为416米，桥面高出江面270米。

沪昆高铁、云桂铁路让云南迈入“高铁时代”。

中老铁路——元江特大桥，有两项工艺都创下了世界纪录。

在2023年“六一”儿童节到来之际，100名老挝小学生来到中国，他们乘坐高铁感受中国的发展变化和风土人情。

小湾东站，它是全国唯一一个专门为助力乡村振兴特别设立的火车站，周边数十万群众的生活从此发生了改变。

飞驰的高铁打开了重重山门，从此山不再高，路不再长。

丽香铁路——金沙江特大桥

丽香铁路丽江至香格里拉段正式开通运营，结束了迪庆藏族自治州不通铁路的历史。

丽香铁路为云南打造民族团结进步示范区提供不竭动能。

75年我们用坚持回答热爱，用初心照映了使命。

中老铁路让云南有效融入“一带一路”建设实践。

今天的云南，一个超大规模的路网，前所未有改变着这片神奇而古老的大地。云南高铁旅程0-1170公里，铁路里程突破5000公里。今天的云南，14个州市迈入动车时代，无数桥梁跨越莽莽群山，钢铁大道冲破山区“壁垒”，飞驰而过的“复兴号”动车组，重塑着人们的时间，（日均30,2万人正乘坐火车出行），空间和价值观念。当年的天堑如今已成通途，跨越云端的那座桥，正在创造更多奇迹。