<p class="ql-block"> 昵称:强哥</p><p class="ql-block"> 美篇号:31691965</p><p class="ql-block"> 图片:现场拍摄</p><p class="ql-block"> 正文字数:2120</p><p class="ql-block"> <b>愿了桐庐</b></p><p class="ql-block"> 桐庐,因为快递发源地的原因便为外人道也。</p><p class="ql-block"> 上世纪九十年代末,以申通、韵达为代表的快递率先进入湖南,落点长沙。</p><p class="ql-block"> 那时候,我刚从部队转业到邮电系统不久,正赶上邮电分营。因为所在单位性质属邮的范畴,加之没有什么人脉资源,俗话说得好,“根基不牢,地动山摇”。我便被毫无悬念地划归到了分营后的邮政部门。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 好在部队这所熔炉锤炼了我的品质,骨子里充满了一往无前、敢闯敢干的较真精神,并矢志不渝地在一行、爱一行、精一行。不到两年时间,便赢得了领导和单位的认可,“是金子在哪里都会发光”的美评激励着我不断前行。</p><p class="ql-block"> “机会总是会留给有准备的人”这种信念早在军营时便已铸就。上世纪七十年代末,我历经曲折投入军营,在县武装部换装时,除穿了妈妈缝制的一条“红裤衩”外,可以说是真正的“裸行”。唯一随身携带的便是高中语政数理化外几本教科书。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 初入军营,环境生疏,新训科目多,强度较大,唯有全身心投入,方能跟上进度不掉队,根本无暇自作主张。只有到了新兵下队后,才逐渐有了自己支配的空间。说是自由支配,其实都是在正常学习、执勤、训练、作息之外,硬挤出来的时间。如夜间执勤下哨后,我硬性规定自己坚持自学一小时再上床睡觉。若是夜间5点下哨,我便和衣学习到吹晨号直接参加早操。这样下来,到第二年公安部警校统一招生考试时,我已经对几门主课复习了两轮。在首次招考时便一考即中,成了湖南省的“八分之一”(在湘录取八人)。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 有了这次成功的体验和收获,人生就像得到了开化一般。所以,在经历了邮电分营后从邮的短暂不快后,我马上调整好心态,赓续部队的作风立足本职干工作,当机会来临时,便第一时间把握住,很快由借调到正式调入,进入省局行业管理处从事邮政行业市场监督管理。于是,就这样成了第一个接触、管控邮政外新生“快递业”的守夜人。</p><p class="ql-block"> 其时,快递刚起步,涉足邮政寄递不久,既没有行业主管部门认可和主导,又没有法律层面的业态支持。被社会冠以“黑速递”之名,备受打压的新生快递业从业人员在城市的犄角旮旯里东躲西藏,游走在市场的禁与放的边缘,像作贼似地与行业管理人员躲猫猫。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 由于市场对快递的需求日盛,加之社会对邮政独行的某些诟病,以“三通一达”桐庐系为主导的快递网络如雨后春笋般席卷全国。业态逐渐成星火燎原之势,“邮政人”坚守《邮政法》“信件和信件性质的物品由邮政企业专营”的领地,在经过相对长的一段“战略相持”阶段挣扎和纠结之后,不得不接受现实,双方渐次在“快”字上公开展开肉搏式的竞争。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 好在国务院审时度势,及时作出了邮政政企分开的决策。新组建的国家邮政局开始独立履行政府管理职能,随之双管齐下,推动邮政普遍服务监督和快递市场监管向规范化、法制化方向发展。自此,快递业如沐春风,民营快递企业在业态中各展其能。一时间,快递提速、降价,竞争白热化。以“三通一达”为主要网络的快递企业所占市场份额日渐扩大,相互间业务量收此消彼长,其情形用跌宕起伏来形容再贴切不过。尽管有“国家队”的邮政速递强势发力和顺丰直营的咄咄逼近,以及后来居上的“京东”等若干品牌网络的狙击。“三通一达”仍越战越勇,“桐庐”现象卓尔不群。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 于是,我便对“桐庐”刮目相看,总想有机会实地踏访一回,以期深入探究“三通一达”逆势崛起的奥秘。后来由于工作需要转战地市,一直没有合适的机会,直至退休,仍耿耿于怀。</p><p class="ql-block"> 此次自驾赴“长三角”地区,行程中便将到“中国快递之乡”实地踏访列入了议事日程。所以,在尽情游览了美丽的西湖后,便直扑杭州的属县桐庐。桐庐距离西湖直线距离约80公里,车程约一个小时。我们驶入桐庐境内,便有一种环境优美、城市建设水准相较于一些地级市还要高不少的感观。马路平坦宽阔,路上车辆普遍档次较高,两厢高楼鳞次栉比,城市管理和现代特色氛围比较浓厚。尤其是绿树成荫,满目青葱,穿行期中有一种心旷神怡之感。所到之处,以“三通一达”为代表的地标建筑十分醒目,让人觉得快递经济不愧为桐庐的支柱性产业。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 桐庐县位于中国浙江省杭州市西南部,是著名的“中国快递之乡”,孕育了“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)四大民营快递巨头。桐庐快递业的崛起与几位关键人物密不可分。聂腾飞(申通创始人)、喻渭蛟(圆通创始人)、赖梅松(中通创始人)和聂腾云(韵达创始人,聂腾飞之弟)均来自桐庐县钟山乡、横村镇等地。他们从桐庐山区走出,凭借敢闯敢拼的精神,开创了中国民营快递的先河。桐庐人将“吃苦耐劳、抱团发展、敏锐创新”视为行业精神内核或是成就中国快递之乡的原动力。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 现今的桐庐不仅以快递闻名,还是风景秀丽的旅游胜地(富春江、瑶琳仙境等)。夜幕降临后,我们沿着步道行走在富春江边,不禁想起中国元代画家黄公望晚年以富春江沿岸的山水为背景,融合文人画的意境与笔墨技法,创作的具有极高的艺术和历史价值的传世之作《富春山居图》。遗憾的是因历史变故被分为两段,现分别藏于两岸博物馆。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 我想,祖国统一后,《富春山居图》定将合二为一存入国家博物馆,成为两岸一统最具历史价值的标志物。届时,极具“织网”精神的桐庐人定将“三通一达”的网络遍布台岛,真正织就出一张“民族团圆之网”,让两岸人民享用更加方便、准确、快捷的高质量的快递服务。</p><p class="ql-block"> 长沙涂强辉乙巳年三月廿九</p>