曾经的上海第一条淞沪铁路线

上海旭日东升

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摄影/文字：上海旭日东升

1876老站创意园位于上海虹口区大柏树商业圈附近，老站创意园原为1876年通车运营的淞沪铁路江湾站旧址，是中国第一条商业运营的铁路，当年海运来沪的物资就是从吴淞口经由淞沪铁路运往市区的，它和上海风雨同舟已有140年之久了。在沧海桑田的巨变之中，淞沪铁路见证了上海城市的百年变迁。也经受了淞沪会战炮火的洗礼。为上海的经济和社会发展作出过重要贡献。

2011年，上海虹口区江湾镇街道在此设立遗址纪念地，将原先一段因建设轨交3号线而废弃多年的淞沪铁路铁轨进行了修缮，并引进了火车头和数节车厢，再现当年车站的情景，用来纪念上海第一条淞沪铁路线。

史料记载，1872年，淞沪铁路第一期工程的终点站就设在江湾镇。1874年，由英商怡和洋行集资兴筑铁路，1876年7月3日，从天后宫北（今河南北路、塘沽路口）到江湾段正式通车，1876年12月1日，全长14.5公里的中国第一条铁路﹣﹣淞沪铁路全线建成通车。淞沪铁路于1963年停止客运，后为货运专线。经过百余年的运营，上世纪90年代中期，淞沪铁路南段（汶水东路﹣北站）被拆除，1997年建明珠线（轨交3号线）时这条铁路最终完成了使命。

一段幽静的树荫小路，一段铁轨，一个火车头，几节车厢。这里是位于虹口区广纪路汶水东路附近的淞沪铁路江湾站旧址。

为了真实还原中国铁路第一站的历史风貌，江湾镇街道决定在旧址上恢复淞沪铁路江湾站原貌，并将老式蒸汽机火车头及火车车厢重新运回车站原址，站台修旧如旧。信号员雕像仿佛仍在行使指挥列车的使命。

地面上静止的蒸汽火车头和两节绿皮车厢，头顶上方是呼啸驶过的轻轨3号线，一新一旧，一静一动，不同年代的列车交相呼应，让人"穿越"到当年淞沪铁路江湾站忙碌的情景，实现了现实与历史的完美交融。

绿皮车厢里是一家咖啡馆。

咖啡馆的内景，在这里，你可以在周末的某个下雨天，来咖啡馆翻几本书，散懒的一个下午。

还有遗留的一段铁轨。

当然原本这里就有老火车站和抗战遗址，有火车、有碉堡、铁轨等，还是有点历史感觉哦。总体觉得这里改造得蛮有时代感，适合饭后逛逛看看，很休闲，看着三号线呼啸而过也是别有味道的。

1876是以火车为主题的创意园区，非常有年代感却又感觉跟周遭融为一体，这边人并不是很多，处处都可以成为拍照留念的地方。

也有许多外国友人光顾这里。

烈日下，广场里几乎没有闲散的人，都躲进了园内的餐厅酒吧咖啡馆甜品店，一派悠闲在其中。

这里是借助于淞沪铁路建于1876年这一概念开发的一个创意园区，主楼像是一座火车站的钟楼。

原为上海市五金矿产进出口公司仓库，旧库房改建后的园区。

这里的特色就是集装箱作为外面的结构，很多集装箱被刷上五颜六色，很鲜艳夺目。为周边环境增添了不少年轻时尚的气息。